Ο Πρόεδρος και Πρόεδρος του ΑΚ Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος ήρθε στη Σαμψούντα για να ανακοινώσει τους δημάρχους του ΑΚΚ στις τοπικές εκλογές της 31ης Μαρτίου, ανακοίνωσε ότι η σιδηροδρομική γραμμή θα ανοίξει το 2019 για το τρένο που θα κινείται μεταξύ Σαμψούντας και Σίβας.
ΘΑ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΟ 2019
Μιλώντας στην εισαγωγική συνάντηση υποψηφίων στο Samsun Tekkeköy Yaşar Doğu Sports Hall, ο Ερντογάν ανακοίνωσε ότι η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Σαμψούντας και Σίβας θα ολοκληρωθεί το 2019 και η μεταφορά θα παρέχεται με τρένο.
Οι εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή Σαμψούντας-Σίβας, που έχει απόσταση 378 χιλιομέτρων, έχουν φτάσει στο τελικό στάδιο. Στη σιδηροδρομική γραμμή Σαμψούντας-Σίβας, η οποία ξεκίνησε να λειτουργεί τον Σεπτέμβριο του 2015, εκτελούνται εργασίες 420 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων των δρόμων του σταθμού.
ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ 1,2 ΔΙΣ ΛΙΡΕΣ
Η εμπορευματική κίνηση στον διάδρομο Βορρά-Νότου θα μεταφερθεί στους σιδηροδρόμους.
Στο έργο εκσυγχρονισμού, επιτεύχθηκε φυσική πρόοδος 80%. Μέχρι στιγμής έχουν τοποθετηθεί 383 χιλιόμετρα σιδηροτροχιών. Το συνολικό κόστος κατασκευής του έργου είναι 1,2 δισεκατομμύρια λίρες.
Με αυτή τη μελέτη? Η υποδομή και η ανωδομή της σχεδόν 90χρονης γραμμής θα ανανεωθεί και η χωρητικότητα της γραμμής θα αυξηθεί με τη θέση σε λειτουργία του συστήματος σηματοδότησης και η εμπορευματική κίνηση στον διάδρομο Βορρά-Νότου θα μεταφερθεί στους σιδηροδρόμους.
Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΡΕΝΩΝ ΘΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΣΕ 30
Με το έργο? Στόχος ήταν να αυξηθούν οι ταχύτητες των αμαξοστοιχιών, η χωρητικότητα και η ικανότητα γραμμής στο τμήμα γραμμής με υψηλές δυνατότητες μεταφοράς εμπορευμάτων, να γίνει πιο άνετη, ασφαλής και γρήγορη λειτουργία και να μειωθεί το κόστος συντήρησης. Το 58% του έργου καλύφθηκε από επιχορηγήσεις της ΕΕ και το υπόλοιπο από ίδιους πόρους. Ο αριθμός των τρένων, που ήταν 20 πριν από το έργο, θα αυξηθεί σε 30, αυξάνοντας έτσι τη χωρητικότητα της γραμμής κατά 50 τοις εκατό. (Πηγή: realParty)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει