Από την Κωνσταντινούπολη στο Σίβα με YHT σε 5.5 ώρες

Η πρώτη κατασκευή σιδηροδρόμων του έργου τρένων υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβα πραγματοποιήθηκε με τελετή που πραγματοποιήθηκε στο εργοτάξιο YHT στο Yerköy (Yozgat).

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, κ. Bekir Bozdağ, και ο υπουργός Εθνικής Παιδείας İsmet Yılmaz, παρευρέθηκαν στην τελετή που φιλοξένησε ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν.

BOZDAĞ: "Αυτά τα έργα παίρνουν το SWEET AL

Μιλώντας στην τελετή, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Μπεκίρ Μπόζνταντ τόνισε ότι το τουρκικό έθνος προσεύχεται, υποστηρίζει και βοηθά όποιον βάζει πέτρα σε πέτρα, τονίζοντας ότι υπάρχουν μόνο 66 χιλιόμετρα σήραγγες στο πλαίσιο του έργου. Ο Bozdağ είπε: «Χτίζουμε τόσες πολλές σήραγγες σε μία μόνο γραμμή. Αυτά γίνονται με χρήματα, γίνονται με έργα και ιδρώτα. " είπε.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Μπεκίρ Μπόζνταντ, ο οποίος άγγιξε επίσης τις προσπάθειες εντοπισμού στους σιδηροδρόμους, είπε: «Με την άδεια του Αλλάχ, θα προωθήσουμε το έθνος και το κράτος μας με αυτά τα τοπικά βήματα». μίλησε.

ARSLAN: "Το 2019 θα τεθεί σε λειτουργία"

Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν, το πεδίο εφαρμογής της Στρατηγικής για το Σχέδιο Μεταφορών 2023, δηλώνοντας το 2053 και ότι ήταν το 2071 σχεδίασαν έναν οδικό χάρτη για το αίτημα για την Τουρκία να έχει πρόσβαση σε μια αρχή, κάνουν την προσοχή να προσελκύσουν την προσοχή. Ο Αρσλάν είπε, "Ενώ το κάναμε αυτό, ξεκινήσαμε το έργο λέγοντας ότι οι Κιρίκκαλε, Γιοζγκάτ και Σίβας πρέπει να έχουν τρένα υψηλής ταχύτητας." είπε.

Ο Αρσλάν δήλωσε ότι από το 2002 έως το 2016, χτίστηκαν χίλια 805 χιλιόμετρα, δηλαδή κατά μέσο όρο 134 χιλιόμετρα σιδηροδρόμων ετησίως, «Ο αριθμός των σιδηροδρόμων που βρίσκονται υπό κατασκευή είναι περίπου 4 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εργαζόμαστε σε 3 967 χιλιόμετρα. Εάν επρόκειτο να το ολοκληρώσουμε σε 4 χρόνια, θα καλύψαμε κατά μέσο όρο χίλια χιλιόμετρα το χρόνο. Μεταξύ 1950 και 2003, μπορούμε να ολοκληρώσουμε 52 χιλιόμετρα σε 945 χρόνια, και κατά μέσο όρο χίλια χιλιόμετρα το χρόνο. Αυτή η χώρα έχει γίνει η κορυφαία χώρα όσον αφορά χώρες που χρησιμοποιούν και λειτουργούν τρένα υψηλής ταχύτητας. " βρήκε την αξιολόγηση.

Στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού του υπάρχοντος σιδηροδρόμου σηματοδότησαν ταυτόχρονα και κατέστησαν ηλεκτρικά Arslan, 11 χιλιάδες 395 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών, 10 χιλιάδες 515 χιλιόμετρα ανανεωμένων και εκσυγχρονισμένων αναφερθέντων.

"ΕΧΟΥΜΕ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΙΔΗΡΩΝ ΣΤΟ ΚΑΡΑΜΠΟΥΚ"

Ο Αρσλάν, προηγουμένως δήλωσε ότι τα χωράφια στο εξωτερικό γίνονται ράγες της Τουρκίας παράγει ράγες στο Καραμπούκ, συνέχισε:

«Έχουμε φτάσει να ανταποκριθούμε στις σιδηροδρομικές απαιτήσεις της χώρας μας από τη χώρα μας. Αυτός είναι ένας άλλος δείκτης ικανοποίησης μας. Ενώ κάνουμε αυτά, εργαζόμαστε στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας 870 χιλιομέτρων και εργαζόμαστε στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας 290 χιλιομέτρων. Δουλεύουμε σε μια συμβατική γραμμή 807 χιλιομέτρων. Αυτές είναι νέες μελέτες. Συνεχίζονται οι διαδικασίες διαγωνισμού του δρόμου των χιλιάδων 318 χιλιομέτρων. Έχουμε 6 χιλιάδες 200 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών εργασιών που βρίσκονται στη φάση του έργου. Κάνουμε συνολικά 15 χιλιάδες 500 χιλιόμετρα κατασκευαστικών έργων, δημοπρασιών και έργων. Ο σιδηρόδρομος που έχει η χώρα μας σε 80 χρόνια είναι 11 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μπορείτε να το συγκρίνετε. "

Εκφράζοντας ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας λειτουργεί μεταξύ της Άγκυρας, του Εσκί Σεχίρ, της Κόνυας και της Κωνσταντινούπολης, ο Αρσλάν είπε ότι θα ολοκληρώσει το Konya-Karaman φέτος και θα το θέσει σε λειτουργία, και στη συνέχεια η Άγκυρα-Κιρκκάλε-Γιοζγκάτ-Σίβας θα ολοκληρώσει το έργο στο έργο σε ένα έτος και θα δοκιμάσει τον επόμενο χρόνο. Ανέφερε ότι θα ξεκινήσουν και θα ολοκληρώσουν τις δοκιμές σε 2,5-3 μήνες και στοχεύουν να τα ανοίξουν το 2019.

Arslan, Κωνσταντινούπολη-Ευρώπη μεταξύ της HalkalıΕπισημαίνοντας ότι οι διαγωνισμοί της γραμμής Kapikule συνεχίζονται: «Όταν το κάνουμε αυτό, οι Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli θα μπορούν να ταξιδεύουν με τρένο από εδώ στην Ευρώπη». μίλησε.

Ο Arslan είπε ότι εργάζονται στη γραμμή Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir και ότι αυτή η γραμμή θα ολοκληρωθεί το 2020 και ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας θα πάει στο Erzincan, το Erzurum και το Kars και χρησιμοποιώντας την τελική γραμμή Baku-Tbilisi-Kars, στην Κεντρική Ασία, στην Κίνα. Σημείωσε ότι θα είναι προσβάσιμο με τρένο.

"ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ΑΓΚΥΡΑΣ ΚΑΙ Ο SİVAS ΘΑ ΕΙΝΑΙ 2 ΩΡΕΣ"

Ο υπουργός Αρσλάν δήλωσε ότι έχουν ολοκληρωθεί 29 εκατομμύρια κυβικά μέτρα από 25 εκατομμύρια κυβικά μέτρα στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας και θα υπάρχουν σιδηροδρομικοί σταθμοί υψηλής ταχύτητας σε Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli και Sivas.

«Οι ώρες ταξιδιού είναι μία ώρα από την Άγκυρα στο Yozgat, μία ώρα από το Yozgat στο Sivas, δηλαδή δύο ώρες από το Sivas-Yozgat-Ankara και 3,5 ώρες από την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη. θα μπορέσει να πάει. Το Yozgatli θα μπορεί να πάει στην Κωνσταντινούπολη σε 5,5 ώρες. Αυτά ήταν αδιανόητα στο παρελθόν. Πηγαίναμε από το Yozgat στην Άγκυρα σε 4,5 ώρες, τώρα θα πάμε από το Yozgat στην Κωνσταντινούπολη σε 5 ώρες. Το κόστος του έργου είναι περίπου 4,5 δισεκατομμύρια λίρες. "

Υποδεικνύοντας ότι το μήκος του έργου είναι 393 χιλιόμετρα, ο Arslan δήλωσε ότι το συνολικό μήκος του έργου ήταν 405 χιλιόμετρα από την Άγκυρα στο Σίβας με τη συμπερίληψη του Başkentray.

Arslan, 66 km σε αυτή τη γραμμή. 49 km.s του μήκους της σήραγγας 54, 28 km.

Ο υπουργός UDH Ahmet Arslan δήλωσε ότι το έργο θα ολοκληρωθεί σε ένα χρόνο και ότι το 2-3 θα εξεταστεί μηνιαίως και θα τεθεί σε λειτουργία το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους και ευχαρίστησε όσους συνέβαλαν στο έργο.

YILMAZ: ΕΙΝΑΙ ΓΡΑΠΤΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑ ΠΡΟΚΛΗΣΗΣ "

Δηλώνοντας ότι είδαν την κορυφή της γραμμής τρένων υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Σίβας μεταξύ Άγκυρας και Γιοζγκάτ με ελικόπτερο, ο υπουργός Εθνικής Παιδείας İsmet Yılmaz είπε: «Είδαμε ότι πολλά έπη γράφτηκαν σε μέρη όπου τα τροχόσπιτα δεν περνούν, τα πουλιά δεν πετούν». είπε.

Ο υπουργός Εθνικής Παιδείας İsmet Yılmaz είπε, «Ευχαριστώ αυτούς τους ήρωες παρουσία σας. Πραγματικά γράφεται ένα έπος. Η μεγαλύτερη οδογέφυρα της Τουρκίας, η ψηλότερη οδογέφυρα, η σήραγγα πίσω στη σήραγγα, η οδογέφυρα πίσω από τις οδογέφυρες, δίνουν πιο ειρηνικούς ανθρώπους στους ανθρώπους μας από την Άγκυρα, το Yozgat, την ειρήνη του λαού μας, με έναν άνετο τρόπο από την Άγκυρα να έρθει στο Sivas. Μετά από αυτό, ελπίζω να πάει στο Erzincan, το Erzurum, το Kars, το Μπακού και το Πεκίνο. Μίλησε.

APAYDIN: "ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΥΛΙΚΟ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ"

Γενικός Διευθυντής της TCDD στην τελετή İsa Apaydın, 2003 ξεκίνησε στην κινητοποίηση των σιδηροδρόμων μέχρι στιγμής 85 δισεκατομμύρια λίρες και τα σημαντικότερα έργα της χώρας πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του έργου του νέου πλέγματος σιδήρου-YHT έργου, είπε.

Apaydın, το έργο Άγκυρα, Kirikkale, Yozgat και Sivas επαρχίες θα κάνουν την επόμενη πόρτα ο ένας στον άλλο, είπε.

ÜZ PERCENT 86 PROGRESS SAVE "

Ο Apaydın εξήγησε ότι το έργο 393 km μεταξύ Kayaş-Yerköy-Sivas αποτελείται από σήραγγες, οδογέφυρες και τέχνης που ξεπερνούν τα χιλιόμετρα 100 του έργου. Καταβάλλουμε προσπάθειες. "

Η Apaydın δήλωσε ότι έχει επιτευχθεί ποσοστιαία πρόοδος 250 στην υποδομή στο πλαίσιο της κατασκευής του νέου σιδηροδρόμου με δύο γραμμές, ηλεκτρικό και σήμα, που είναι κατάλληλη για την ταχύτητα λειτουργίας του 86 km / h στο πλαίσιο του έργου, "Η υπερκατασκευή του έργου αποτελείται από δύο στάδια: Kayaş-Yerköy και Yerköy-Sivas. . "

Γενικός Διευθυντής του TCDD İsa Apaydın"Για πρώτη φορά στις τεχνικές προδιαγραφές των υλικών που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν στα έργα υπεράκτιας κατασκευής του έργου YHT της Άγκυρας-Σίβας, που θα ξεκινήσουμε με την πρώτη εγκατάσταση σιδηροτροχιών, εισήχθη απαίτηση εγχώριας προσφοράς για τις τεχνικές προδιαγραφές για τις σιδηροτροχιές, τις κρεβατοκάμαρες και τους συνδετήρες".

Μετά τις ομιλίες, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Bekir Bozdağ, ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν, ο Υπουργός Εθνικής Παιδείας İsmet Yılmaz και ο Γενικός Διευθυντής του TCDD İsa Apaydın Η γραμμή αμαξοστοιχίας υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβα έχει πραγματοποιήσει την πρώτη εγκατάσταση σιδηροτροχιάς.