Το Akar της CHP: Τα τρένα μετακίνησης πηγαίνουν άδεια και άδεια. Ο αναπληρωτής CHP Kocaeli Haydar Akar ταξίδεψε στο Gebze με το προαστιακό τρένο για να επιθεωρήσει τα προαστιακά τρένα. Ο Akar είπε, "Οι προαστιακές πτήσεις, οι οποίες μετέφεραν 2012 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα πριν από το 30, μειώθηκαν σήμερα στις 19 χιλιάδες το μήνα".
CHP Kocaeli Αναπληρωτής Haydar Akar, πρόεδρος επαρχίας Cengiz Sarıbay Izmit σιδηροδρομικό σταθμό στην προαστιακή γραμμή τρένο 14.10'da οδήγησε. Είπε ότι τα τρένα των ναυτικών έρχονται άδειο και δείχνουν κενά καθίσματα που δείχνουν ροές. Ο Haydar Akar έκανε διάφορες δηλώσεις σε μέλη του Τύπου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού με το τρένο στην περιοχή Gebze CHP Gebze Recep Dursun και εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη διοίκηση.
Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗΣ
Ο Haydar Akar είπε ότι οι πτήσεις μετ 'επιστροφής έχουν πέσει και είπαν, ενώ στο 2012, τα τρένα των καθημερινών μας είχαν σταματήσει. Το τρένο υψηλής ταχύτητας σταμάτησε λόγω κατασκευής. Πρέπει να υπάρχει τρένο; Ναι πρέπει να γίνει, αλλά το 2012 αναχωρεί την ημέρα πριν από την άφιξη 12 12 συνολικά δρομολόγια 24, 1 χρόνο μετά την ολοκλήρωση της γραμμής YHT ήρθε προαστιακή γραμμή. Έφτασε, αλλά πριν από την προαστιακή γραμμή 2012, το συνολικό ταξίδι 24, ενώ σήμερα 4 αναχώρηση 4 άφιξη, υπάρχουν συνολικά δρομολόγια 8 ".
ΗΜΕΡΑ 30 ΧΙΛΙΑ
Δηλώνοντας ότι πολύ λίγοι άνθρωποι επωφελούνται από τις υπηρεσίες επιβατικών τρένων σε σύγκριση με το 2012 πριν από ένα χρόνο, δήλωσε ο Akar, iz Δεν είμαστε ενάντια στην τεχνολογία. Πρέπει να χρησιμοποιηθούν όλα τα είδη τεχνολογίας και να διευκολυνθούν οι δυνατότητες των πολιτών. Όταν το εξετάζουμε, βλέπουμε ότι κανονικά ο πολίτης μπορεί να πάει στον προορισμό του από το 1 και τώρα μπορεί να πάει από το 5. Για το λόγο αυτό, οι πολίτες που εργάζονταν μεταξύ της Σακάριας, της Κωνσταντινούπολης και της Kocaeli αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τη δουλειά τους όπου το κόστος αυξήθηκε και διπλώθηκε και κατέστη άνεργος. Ενώ 2012 χιλιάδες άνθρωποι επωφελούνται από τις προαστιακές γραμμές τρένων πριν από την 30, σήμερα, το μέσο όρο 19 χιλιάδες άνθρωποι προτιμούν προαστιακές γραμμές τρένων ανά μήνα. Έχει διευκολύνει το ταξίδι του πολίτη, αντί να διευκολύνει. "
Το YHT PROJECT ΔΕΝ είναι το AKP'S
Δηλώνει ότι το έργο YHT δεν ανήκει στο AKP, δήλωσε ο Akar, "Το έργο YHT δεν είναι έργο του ΑΚΡ. Το έργο YHT εισήχθη για πρώτη φορά κατά την περίοδο της Oktay Vural, που ήταν το Υπουργείο Μεταφορών από την MHP. Στο Faik Öztrak, η 600 χρηματοδότησε εκατομμύρια ευρώ μέσω των ισπανών. Στο AKP, το έργο, το οποίο έχει όλα τα συμβόλαια και όλα είναι έτοιμα, κάνει το έργο YHT στο έθνος ως δικά του έργα ».
TCDD έχει πολύ χρέος
Μιλώντας για τη γέφυρα στο σιδηροδρομικό σταθμό Izmit, ο Akar είπε: "Υπάρχει μια γέφυρα στο σταθμό Izmit, αν και ξεκίνησε η κατασκευή στο 2012. Είναι ακόμα άγνωστο πότε θα τελειώσει αυτή η γέφυρα. Το TCDD έχει μεγάλο χρέος επειδή δεν τελειώνει. Το TCCD είναι χρεωμένο ακόμα και αν θέλει να το καρφώσει
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει