Το UND αντιδρά στις ιρανικές πρακτικές

Η UND αντέδρασε στις ιρανικές πρακτικές: μεταβολές στις ιρανικές μεταφορές κατά το τελευταίο έτος 10 σε βάρος του τουρκικού μεταφορέα Fatih Sener
Μαζί με τις αρνητικές εξελίξεις στις διεθνείς μεταφορές, η UND είχε ανακοινώσει ότι θα προσφύγει σε νέες μεθόδους για την αντιμετώπιση των προκλήσεων. Στις δηλώσεις που έγιναν, αναφέρθηκε ότι θα δοθεί ιδιαίτερη σημασία στη συνεργασία με τον δημόσιο τομέα. Η UND συνεχίζει τις προσπάθειές της στο θέμα αυτό. Από την άλλη πλευρά, ο Πρόεδρος του UND, το Διοικητικό Συμβούλιο και η Εκτελεστική Επιτροπή προετοίμασαν λεπτομερή κείμενα που διευκρίνισαν το ζήτημα. Δημοσιεύουμε αυτά τα άρθρα από τη διοίκηση του UND
Οι Τούρκοι μεταφορείς που αγωνίζονται ενάντια σε όλες τις μορφές διάκρισης στους δρόμους της ΕΕ έχουν πάρει πλήρη σφιγκτήρα με τις αθέμιτες πρακτικές που αντιμετώπισαν στην ανατολική πύλη του Ιράν
Συνεργασία με τις γειτονικές χώρες που βρίσκονται κοντά στην Τουρκία δεν πάει άδειο μοντέλο συνήθως συσκευάζονται εμπόριο του οδικώς. Σε αυτή την περίπτωση, από την Τουρκία, το Ιράν, η Ρωσία θα πρέπει να γίνει για να μεταφέρει το κόστος μεταφοράς στις δημοκρατίες της Κεντρικής Ασίας, προκαλώντας μεγάλη κατακράτηση.
Αυτές οι τιμές είναι βεβαίως η όρεξη γειτονικών χωρών.
Στην περίπτωση που κράτησε μέχρι το κλείσιμο της πόρτας στη Βουλγαρία, οι χώρες που έπρεπε να περάσουν από τη διαμετακόμιση χρησιμοποίησαν αυτήν την κατάσταση ως ατού και έλαβαν περισσότερες μετοχές από την τουρκική εξαγωγική αγορά.
Το νέο παράδειγμα φαίνεται να είναι το Ιράν
Το τελευταίο ισοζύγιο 10 στις ιρανικές μεταφορές έχει αλλάξει δραματικά υπέρ των ιρανών μεταφορέων με την πάροδο των ετών.
Ο διευθύνων σύμβουλος του UND Fatih Şener ιρανικά οχήματα με μερίδιο της 10 28 για το έτος 2016 ήταν οι μετοχές της 60. Αυτό σημαίνει ότι η Τουρκία «έχει έρθει να είναι άδειο, ακόμη και αν η διαδρομή της Άγκυρας-Τεχεράνης είναι σε θέση να προσφέρουν τιμές σχεδόν στο μισό. Ενώ ο ιρανός μεταφορέας που χρησιμοποίησε καύσιμο με την τιμή του ενός δεκάτου του τουρκικού μεταφορέα ήταν ήδη συμφέρουσα, η ιρανική κυβέρνηση άσκησε επίσης αθέμιτο ανταγωνισμό στους μεταφορείς μας με το χέρι Türk.
Σενέρ «25-26 συνάντηση που θα πραγματοποιηθεί το Φεβρουάριο στα υπουργεία Τεχεράνη στις δύο χώρες να επιλύσουν αυτά τα θέματα και προσβλέπουμε σε ένα τέλος στον αθέμιτο ανταγωνισμό», εξέφρασε τις προσδοκίες του.
Η διαφορά τιμής των καυσίμων είναι πλαστή
Το Ιράν μεταφέρει στη χώρα αυτή ή μεταφέρει μέσω του Ιράν. "Το καύσιμο είναι πιο ακριβό στη χώρα σας και το μονόδρομο 620 USD για χρήματα. οι τιμές των καυσίμων στον κόσμο, σε όλες τις χώρες, αν και καμία άλλη χώρα από την Τουρκία διαφορά δείχνει ότι το Ιράν έχει την αναδοχή το τέλος αυτό.
Δεν υπάρχει άλλο παράδειγμα στη Γη
Σήμερα, αν ένα ιρανικό κράτος μεταφέρει τα αγαθά του σε έναν Τούρκο μεταφορέα, ένα τέλος περίπου $ 10-350 του τέλους μεταφοράς χρεώνεται ως φόρος με το όνομα του φόρου. Για το λόγο αυτό, ο ιρανός έμπορος δεν προτιμά πλέον τον τουρκικό μεταφορέα ή με το κόστος αυτού του πρόσθετου κόστους.
Crazy Dumrul τέλη στη διαμετακομιστική μεταφορά
Εκτός από εκθέσεις στο Ιράν αδικία διπλή μεταφορά δίπλα σε χώρες της Κεντρικής Ασίας διαδρομών διαμετακόμισης λόγω των οδικών μεταφορών είναι σημαντική «διαφορά της τιμής των καυσίμων» πλήττει άδικο τομέα των μισθών έλαβε το όνομα
τυχόν περιορισμοί των καυσίμων, παρά επιτρέποντας τη διέλευση χωρίς εφαρμογή σφραγίδα του Τουρκμενιστάν, ακόμη και αν τα μέσα για την διέλευση του Ιράν να λάβει το ντίζελ φθηνότερα από ό, τι του Ιράν στο Ιράν σημαίνει ότι η Τουρκία θα περάσει κατά τη μεταφορά δεν το έχω λάβει καυσίμων στις τιμές του USD καυσίμων έδαφος 620 λαμβάνουν ειδοποίηση.
Ένα όχημα Τουρκίας που πηγαίνει στο Τουρκμενιστάν πληρώνει συνολική διαφορά τιμής 1240 USD, παρόλο που δεν αγοράζει καύσιμα από το Ιράν.

Η Άγκυρα έτρεξεΥπάρχει μια επιπλέον διαφορά 1.600 USD για την τιμή του δολαρίου ΗΠΑ
Κόστος καυσίμων στη γραμμή Άγκυρα - Gürbulak - Τεχεράνη:
• Για το 981 USD για τους Τούρκους μεταφορείς,
• Το 90 στο Ιράν μεταφέρεται σε δολάρια ΗΠΑ.
Παρά τη διαφορά μεταξύ της διαφοράς τιμής 620 USD και της τιμής διανομής καυσίμων ΧΑ και hak 1.600 USD hak, η συνολική διαφορά είναι XNUMX USD.
Εισαγόμενα Μεταφορών Sharing Κυριακή από το Ιράν στην Τουρκία
Το μερίδιο αγοράς των εισαγόμενων οχημάτων μεταφοράς πιατέλα με το Ιράν και την Τουρκία αυξάνεται κάθε χρόνο λαμβάνοντας υπόψη ότι η τουρκική οχήματα το μερίδιο των μεταφορών στην αγορά πλάκα πτώση των εισαγωγών από το Ιράν.
Περισσότερο από το ήμισυ των αυτοκινήτων μας μεταφέρουν φορτία από τα εργαλεία Ιράν Ιράν Ιράν έχουν εγκατασταθεί από την επιστροφή άδειο δυσκολία να πάρει το φορτίο από την Τουρκία.
Ιράν-Τουρκίας Μεταφορές

1) Τα τουρκικά οχήματα δεν έχουν το ίδιο κόστος με τα Ιρανικά Πινακίδες κατά τη διέλευση του Ιράν.
Η Τουρκία, δηλώνοντας ότι οι σφραγίδες αποθήκες διαμετακόμισης επιχρυσωμένο οχήματα που εισέρχονται στην Τουρκία και το Ιράν να επιτρέψει τη διέλευση χωρίς να απαιτούν καμία αμοιβή. Αντίθετα, η εφαρμογή σφραγίδα του Ιράν δεν θα κάνει, ανεξάρτητα από τη χώρα των καυσίμων κατά τη μεταφορά είναι η διαφορά στην τιμή των καυσίμων από τα τουρκικά οχήματα. Το πιο προφανές παράδειγμα της λήψης βενζίνης από το Τουρκμενιστάν προσιτό εργαλείο που θα διέλευσης από την Τουρκία στο Ιράν δεν είναι υπεύθυνος για τη διαφορά στο πετρέλαιο κίνησης των τιμών, αν το πάρετε από το Ιράν.
εργαλεία Τουρκία, λεωφορείο 1.050 ευρώ καυσίμου διαφορά τιμής χρέωση όταν έρχονται αντιμέτωπα με το συνολικό κόστος 1.244 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της αναχώρησης πληρώνει η χώρα μας, τις ιρανικές κόστος διέλευσης αυτοκινήτων ταξίδι κατά τη μεταφορά του Ιράν είναι μόνο 60 ευρώ.
2) Διασυνοριακή διέλευση από το Ιράν
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που ανακοινώθηκαν Συλλόγου μας? μερικά δηλώνει το Ιράν θα οχήματα μεταφοράς χώρα μας, να εισέλθουν στη χώρα, σπάζοντας την αποθήκευση σφραγίδα, πώληση καυσίμων, πηγαίνετε πίσω στη χώρα τους, είναι να έχει κέρδος από την καταβολή ονομαστική πρόστιμο.
Στο 2012 στην Τουρκία με στόχο να καταλήξουμε σε ένα άδειο διέλευσης χώρα 8.556 αριθμό πιάτο μας του οχήματος, καθιστώντας τη διέλευση των ιρανικών κομμάτια 1.866 και φορτώνονται να παραδοθεί στο Ιράν (πλήρης) έχουν αναγνωριστεί ως έξοδο του. Στο 2013 12.935 που μπήκε με τον ίδιο τρόπο όπως ο αριθμός πινακίδας, προκειμένου να διέλθει το Ιράν στην Τουρκία, κάνοντας τη διέλευση του οχήματος που πρέπει να ληφθούν σε κομμάτια Ιράν 911 και φορτώνονται (πλήρης) έχει αναγνωριστεί ως έξοδο του. Προφανώς, παρά τα μέτρα που έλαβε το υπουργείο μας, οι παραβιάσεις συνεχίζονται.
3) Παραβιάζεται ο κώδικας και ο αθέμιτος ανταγωνισμός. Αυτό είναι.
Ιράν επιχρυσωμένο οχήματα είναι τα πλεονεκτήματα των φθηνών καυσίμων στη χώρα, να δηλώσουν ότι θα είναι άδειο από σήμερα τη διέλευση από την Τουρκία να εισέλθει η Τουρκία και η Τουρκία είναι με τη χρήση της διατάραξης των πωλήσεων καυσίμων διέλευσης. Από την άλλη πλευρά, δεν υπάρχει ζήτηση και απαίτηση από τα τουρκικά οχήματα να επιστρέψουν στο Ιράν με άδεια επιστροφή. Για το σκοπό αυτό, στην Τουρκία, από τρίτες χώρες, για τα οχήματα του Ιράν επιχρυσωμένο και της τουρκικής επίχρυσο οχήματα επιτρέπεται η είσοδος κενό προς Ιράν από τρίτες χώρες που χορηγούν Ωστόσο, η κατάργηση των αδειών εισόδου άδειο εκτελούνται από την είσοδο της Τουρκίας, προκειμένου να καταστεί διμερείς μεταφορά ιρανικού αυτοκινήτων είναι σημαντική.