UND Βουλγαρία Περάστε όλα τα μέρη για την επείγουσα έκκληση για δράση για το πρόβλημα! UND, θα πρέπει Θαλάσσιων Μεταφορών και το Υπουργείο Συγκοινωνιών, καθώς και της Βουλγαρίας και ότι, σε μια προσπάθεια να λύσει έντονες προσπάθειές τους στα μάτια των συναδέλφων του «προβλήματος διέλευσης Βουλγαρίας» της ΕΕ για τις τελευταίες ημέρες στα μέσα μαζικής ενημέρωσης, φάρσες έμαθε ότι κατευθύνει τη βουλγαρική πλευρά έρχεται στην ημερήσια διάταξη.
Αυτό μας απαιτείται να απαντήσει, πατήστε το Γενάρη 31 από κοινού με τους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης με σαφή και αποδείξεις κάθε πτυχή του θέματος στη συνεδρίαση και το σχετικό δελτίο Τύπου, είναι δεδομένη.
Βουλγαρική πλευρά σε αυτή την «υπηρεσία ότι» η διαδικασία της μεταφοράς και und'y de Μεταφορών Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών του Υπουργείου Αναπληρωτής Υφυπουργός Ταλάτ Aydin απηύθυνε την επιστολή του προς το Υπουργείο Μεταφορών της Βουλγαρίας έχει μοιραστεί με τους εκπροσώπους πολύτιμα μέσα ενημέρωσης.
Η UND θεωρεί ότι αυτή η επιστολή αποτελεί άλλη απόδειξη των προσπαθειών της να πείσει τη βουλγαρική πλευρά να προβεί σε πρόσθετες παραχωρήσεις σχετικά με την κατανομή της αγοράς, καθιστώντας την τουρκική πλευρά του ΟΗΕ.
Βρίσκεται στην επιστολή «συναντήσεις μέχρι να» έκφραση, σε κάθε περίπτωση, αξίζουν τον αποστολέα χώρα μας, η βουλγαρική πλευρά «κατά τη μεταφορά» και να παραδώσει τα διαβατήρια είναι μια σαφής ένδειξη ενός μεγαλύτερου μεριδίου της ξεμπλοκάρισμα οπορτουνισμού δική μας αγορά εμπορευματικών μεταφορών.
Βουλγαρικές αρχές έχουν δεσμευτεί σε μια συνολική στη χώρα μας «125.000 έγγραφο μετάβαση» Η Βουλγαρία δεν θα πρέπει, για διάφορους κατασκευασμένων δικαιολογία, πριν από έγγραφο 5.000, και στη συνέχεια ως έγγραφο 10.000, ο αποστολέας μας δημιουργεί περιττές αναμονής, και το κόστος «ανατρεπτικές» στάση με το «χέρι στο παιχνίδι του ατού το έγγραφο» Είναι προφανές ότι το έργο.
Βουλγαρική φορείς, κρατούν τη χώρα μας επιτευχθεί χωρίς επιπλέον κόστος, όπως οι ποσοστώσεις και τις θεωρήσεις ως μέλος της ΕΕ κατά της αποστολέα «με τα οφέλη» που ήδη κατέχει το μερίδιο αγοράς% 80 στον τομέα των μεταφορών μεταξύ της Τουρκίας και της Βουλγαρίας.
Με άλλα λόγια, 60 50 χιλιάδες χιλιάδων πραγματοποιηθεί από τα εξαγωγών μεταφέρονται από την Τουρκία στη Βουλγαρία Εργαλεία βουλγαρική αποστολή,% του μόνο 20, δηλαδή 10.000 εκστρατεία «Ο ιδιοκτήτης του φορτίου που μεταφέρεται» η χώρα μας μεταφέρεται από nakliyecilerin.
Η βουλγαρική πλευρά δεν θέλει να το κάνει αυτό και θέλει περισσότερα;
Βούλγαροι αξιωματούχοι, Τούρκο οδηγό για τα επόμενα χρόνια, προκειμένου να εφαρμόσουν όλα τα είδη των καταχρηστικών κυρώσεων Βουλγαρία για τη μεταφορά μας, οι οδηγοί μας και τους μεταφορείς μας «είναι σχεδόν εμετό αίμα.»
Η Βουλγαρία, η Τουρκία αυτοκίνητο, ενώ μεταφέρουν τα πρόστιμα είναι κάτω του μέσου όρου 1.500 ευρώ στην Τουρκία, γέφυρα μας «τελευταίο φυγά» ή «το κόκκινο φως» ακόμα και 1 ευρώ από το βουλγαρικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να πάρει ένα πέναλτι.
ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΤΟΥ ΒΟΥΛΓΑΡΟΥ
Εδώ θα θέλαμε να απευθυνθούμε στους συνομιλητές μας στη Βουλγαρία:
Adan Πριν μπείτε στην ΕΕ, οι διαμετακομιστικές μας μεταφορές μέσω της Βουλγαρίας ήταν ελεύθερες. οι ισχύοντες κανόνες δικαίου στην Τουρκία-ΕΕ «στασιμότητα», δηλαδή, οι όροι της υφιστάμενης κατάστασης δεν μπορεί να μετατραπεί κακοποίηση «Σύμφωνα με τους κανόνες, 2007 ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ ποσόστωση σας διαμετακόμισης μας!»
Πώς, Τούρκοι οδηγοί, συμφωνία Ολλανδία-Τουρκίας μεταξύ της ΕΕ και της απόφασης Τελωνειακής Ένωσης πριν από τη Γερμανία και, «βίζα» το δικαίωμα σε αυτό, θα πρέπει να έχετε το ίδιο δικαίωμα σήμερα!
Η δημιουργία της τελωνειακής ένωσης της Τουρκίας με την απόφαση της ΕΕ 1 / 95 του Συμβουλίου Σύνδεσης, το κράτος μέλος της ΕΕ από το 1996 28 αποτελεί μέρος της δέσμευσης δικαίου της ΕΕ.
5 της παρούσας απόφασης. και 6. πράκτορες από την Τουρκία της ΕΕ, της ΕΕ προς την Τουρκία «περιορισμοί ή άλλα μέτρα που θα μπορούσαν να περιορίσουν την ποσότητα των εμπορευμάτων σε ελεύθερη κυκλοφορία» απαγορεύεται.
Ενώ η 2007 προσχωρεί στην ΕΕ, η Βουλγαρία δεν έχει αποδεχθεί πλήρως τους κανόνες της ΕΕ με τη συμφωνία ένταξης που υπέγραψε.
Στην περίπτωση αυτή, η απόφαση επί του θέματος έχει υπογραφεί με την Τουρκία ACCEPT Midir;
Δεν γνωρίζετε ότι έχετε εμποδίσει τα τουρκικά προϊόντα να μεταβούν στη Γερμανία μέσω της επικράτειάς σας;
Αυτά τα εμπόδια από την ΕΕ και την Τουρκία (Βουλγαρία) δεν γνωρίζουν ότι είναι σε αντίθεση με τη συμφωνία που υπεγράφη μεταξύ του MUSE;
Αυτή είναι η πλευρά της Τουρκίας «δικαίωμα αποζημίωσης θα προσφέρουν» δεν νομίζετε;
Λοιπόν, όπως η βουλγαρική πλευρά, εμποδίζοντας το δικαίωμα διαμετακόμισης, engelle ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ότι έχετε διαπράξει ένα έγκλημα;
Σύμφωνα με τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ) "Καμία χώρα δεν μπορεί να παρακολουθήσει τη μετάδοση των εμπορευμάτων που διέρχονται από άλλη χώρα μέλος".
Την ίδια ΠΟΕ, ημερομηνία 3-6 2013 159 είναι το Δεκέμβριο στην Υπουργική Διάσκεψη του Μπαλί που πραγματοποιήθηκε στη Βουλγαρία στη χώρα, συμπεριλαμβανομένων, για άλλη μια φορά, GATT 5. Υπογραμμίζοντας το άρθρο, έλαβε την ακόλουθη απόφαση:
«Οποιοδήποτε μέλος ΜΕΛΗ, είναι πάνω από την ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ δεν εμποδίζεται, ή χρησιμοποιούνται για λόγους αποτροπής το δικαίωμα να μην ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΤΗΝ PASS»
Δεν είναι η Βουλγαρία μέλος του ΠΟΕ;
Γιατί δεν λαμβάνει το 1 συμφωνία Α ανακληθεί πριν από ένα μήνα;
Μιλάμε επίσης στους Βουλγάρους Φίλους Μεταφορέων μας:
Όλοι γνωρίζουν ποιος σας οδηγεί.
Παρακαλώ μην παίζετε!
Σηκώστε!
Ενημερώστε το Υπουργείο σας για τα γεγονότα.
Είμαστε διεθνείς μεταφορείς που ήταν φιλικοί και συνεργαζόμενοι εδώ και πολλά χρόνια.
Θέλουμε να συνεργαστούμε ξανά.
Δεν αξίζουμε αυτή τη θεραπεία.
Στο 2013, οι μεταφορές μας έχουν σταματήσει τους χρόνους 2. Ποιος λοιπόν;
ΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΧΟΥΜΕ ΣΚΛΗΡΟ.
Οι γνωστοί μεταφορείς επέλυσαν εκ νέου την επιχείρησή τους.
Διακεκριμένοι Διεθνείς μεταφορείς Οι φίλοι μας στην Τουρκία!
Είμαστε μαζί σας μέχρι το τέλος αυτής της απόφασης που λαμβάνεται από την κυβέρνησή μας.
Κανείς δεν μπορεί να υπαγορεύσει κάτι αντίθετο προς τις διεθνείς συμφωνίες.
Δεν θα αφήσουμε να συμβεί αυτό.
Τέλος, απευθυνόμαστε σε όλες τις ΜΚΟ μας:
Αγαπητέ TOBB, TİM, MÜSİAD, TÜSİAD, DEİK, YASED Say
ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ;
Δεν εμποδίζουν την Τουρκία ΤΙΡΑΝΑ, το γεγονός ότι ΕΞΑΓΩΓΗ ΜΠΛΟΚ της Τουρκίας.
Αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα για τους μεταφορείς KARA.
ΠΛΗΡΩΣ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΣΑΣ!
Το πρόβλημα είναι ότι όλοι ασχολούνται με την κατασκευή και την εξαγωγή προς την ΕΕ στην Τουρκία ...
Ειδικά οι εξαγωγές προς το πρόβλημα της ΕΕ είναι ότι εκτελεί το ποσοστό 29 των επενδυτών στην Τουρκία ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ!
ΤΩΡΑ ΤΩΡΑ, ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΤΗΝ ΤΟΜΕΑ ΟΤΙ ΟΙ ΛΕΞΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣ
ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΚΑΘΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΓΝΩΜΗ.
Εμπειρία ανακοινώθηκε στο κοινό Kamu
ΔΙΕΘΝΗΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΒΙΒΛΙΑ ΚΡΙΣΗ ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει