Χθες και σήμερα το τρένο υψηλής ταχύτητας στην Τουρκία

Χθες και σήμερα το τρένο υψηλής ταχύτητας στην Τουρκία: σαράντα χρόνια το όνειρο της Τουρκίας υψηλής ταχύτητας τρένα 13 Μαρτίου 2009 το τρένο μετά την έναρξη των πτήσεων μεταξύ Άγκυρας-Εσκί Σεχίρ, την Άγκυρα, Ικόνιο και Εσκί Σεχίρ και Κόνια ξεκίνησε στις γραμμές εργασίας. Το Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει τη "γρήγορη" μεταφορά σε πολλές πόλεις της Ανατολίας στο 2023. Στόχος, η εκατονταετηρίδα της χιλιάδες χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Δημοκρατίας 9 978, 4 997 χιλιάδες χιλιόμετρα των συμβατικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων των 14 975 χιλιάδες χιλιόμετρα νέας σιδηροδρομικής γραμμής για την κατασκευή. Αυτή είναι η μεγαλύτερη κίνηση των σιδηροδρόμων στην ιστορία της Δημοκρατίας. Η κυβέρνηση αποδίδει μεγάλη σημασία σε αυτό το έργο. Το 11 12 9 θα διπλασιαστεί στο ετήσιο σιδηροδρομικό δίκτυο 50. Αυτοί οι στόχοι σημαίνουν επανεγγραφή της ιστορίας του σιδηροδρόμου. Διπλό μήκος γραμμής θα αυξηθεί από 26 σε 60. Το ποσοστό ηλεκτρικών γραμμών με ποσοστό 29 θα αυξηθεί στο 5. Όταν Στόχοι χώρα στην Κωνσταντινούπολη, την Άγκυρα, τη Σμύρνη, Σίβας, Υοσγάτης, καθώς και πόλεις όπως η Προύσα, Τραπεζούντα, Diyarbakır, επαρχία Μαλάτια αγκαλιάζει το 731 από την επαρχία θα κατασκευαστούν σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας. Υπηρεσίες και το άνοιγμα προς τη συνεχιζόμενη κατασκευή του Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης, θα ξεκινήσει η κατασκευή της Άγκυρας, της Σμύρνης και των γραμμών της Άγκυρας-Σίβας 2013 2015 χιλιάδες χιλιόμετρο σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων ως συνημμένο. Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη τραίνο υψηλής ταχύτητας έργου Εσκί Σεχίρ-Κωνσταντινούπολη τμήμα xnumx't, ενώ η κατασκευή της γραμμής Άγκυρας-Σίβας θα ολοκληρωθεί το XNUMX.
Στο συνολικό μήκος 2023 της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας στην Τουρκία θα φτάσει 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Διήρκεσε περίπου 1.5 ημέρες στην τιμή Αδριανούπολη-Καρς θα μειωθεί στο xnumx't τις ώρες 4 και 1 θα είναι το ταξίδι της Τουρκίας από το ένα άκρο στο άλλο. Το κόστος είναι περίπου 8 δισεκατομμύρια δολάρια. 45-25 δισεκατομμύρια δολάρια από αυτά τα χρήματα θα παρασχεθούν από την Κίνα. Σύμφωνα με τη «συμφωνία σιδηροδρομικής συνεργασίας», οι Κινέζοι θα κατασκευάσουν τη σιδηροδρομική γραμμή 30 χιλ. 7 υψηλής ταχύτητας. Τα υπόλοιπα 18 χιλ. Θα καταστήσουν το χιλιόμετρο 2 με το μετοχικό κεφάλαιο των Σιδηροδρόμων και τα εξωτερικά δάνεια. Η κινεζική εργασία, «Ayas Τούνελ» η ιστορία του φιδιού επιστροφή στην ταχύτητα Σιδηροδρόμων δεν θα μπορούσε να περάσει μέσα στην περιοχή που εκτείνεται από την Αδριανούπολη στην Καρς και θα αρχίσετε να κάνετε 924 3 γραμμή χιλιάδων χιλιομέτρων. Με την ολοκλήρωση της γραμμής, ο χρόνος ταξιδιού με τις ώρες 636 θα είναι μεταξύ 16,5 και 8 ωρών. Οι Κινέζοι θα κατασκευάσουν τη διαδρομή Edirne-Kars, ενώ το 9 θα κάνει τις διαδρομές Erzincan-Trabzon και Yerköy-Kayseri. Στην περιοχή της Κεντρικής Ανατολίας, το τρένο υψηλής ταχύτητας θα περάσει από τέσσερις πόλεις. Ένας από αυτούς είναι το Konya. Μια άλλη διαδρομή είναι η γραμμή Άνκαρα-Σίβα 850 χιλιομέτρων. Αυτό είναι ακόμη υπό κατασκευή. Έτσι, ώρα Άγκυρα-Yozgat 466 με τρένο υψηλής ταχύτητας, μεταξύ των ωρών Ankara-Kayseri 1,5 θα είναι 2 λεπτά. Οι Κρατικοί Σιδηρόδρομοι σχεδιάζουν να κατασκευάσουν τρένο υψηλής ταχύτητας μεταξύ Κόνια και Αδάνα. Με τη βελτίωση των υφιστάμενων γραμμών και την κατασκευή επιπρόσθετων γραμμών, σχεδιάζονται να λειτουργούν τρένα υψηλής ταχύτητας σε αυτή τη διαδρομή. «Στο 30 Επιχειρηματικού Σχεδιασμού, ο αριθμός των επιβατών που πρόκειται να μεταφερθούν μεταξύ Άγκυρας-Ικονίου 2023 εκατομμύρια το χρόνο, θα βρείτε 3 εκατομμύρια μεταξύ Άγκυρας και Εσκισεχίρ. Σύμφωνα με τα στοιχεία των κρατικών σιδηροδρόμων, το τρένο υψηλής ταχύτητας ξεκίνησε τις πτήσεις του στο 2.5 March 13. Το μερίδιο των κρατικών σιδηροδρόμων αυξήθηκε από το 2009 στο 55. Το γρήγορο τρένο άλλαξε πολλές προτιμήσεις μεταξύ δύο πόλεων. 10 εκατομμύρια επιβάτες θα μεταφερθούν στην γραμμή Άγκυρα-Eskişehir-Κωνσταντινούπολη. 8 εκατομμύρια επιβάτες έχουν προγραμματιστεί για τη διαδρομή Άγκυρα-Αφγιον-Σμύρνη. Έτσι 72 χλμ υψηλής ταχύτητας σιδηροδρομικής γραμμής στην Τουρκία και στον κόσμο θα εγγραφούν στο πρώτο 11,5 6 2023 εκατομμύρια επιβάτες μεταξύ των χωρών.
ΓΡΑΜΜΗ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΤΡΑΝΗΡΑΣ ΚΑΙ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΗΡΙΟΥ (2010) ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ:
ΙΑΠΩΝΙΑ: 2.621 χλμ - 292.037.000 επιβάτες
ΓΑΛΛΙΑ: 6.990 χλμ - 112.558.000 επιβάτες
ΓΕΡΜΑΝΙΑ: 2.428 χλμ - 78.507.000 επιβάτες
ΚΙΝΑ: 9.500 km - 54.000.000 επιβάτης (2012)
ΚΟΡΕΑ: 369 χλμ - 41.349.000 επιβάτες
ΤΑΪΒΑΝ: 345 χλμ - 36.939.000 επιβάτες
ΙΤΑΛΙΑ: 3.452 χλμ - 33.993.000 επιβάτες
ΙΣΠΑΝΙΑ: 2.566 χλμ - 28.056.000 επιβάτες
ΒΕΛΓΙΟ: επιβάτες 174 km-9.561.000
Ηνωμένο Βασίλειο: 10.707 χλμ. - 9.220.000 επιβάτες
ΤΟΥΡΚΙΑ: 888 χλμ. - 3.557.000 εκατομμύρια επιβάτες (2012)
ΚΑΤΩ ΧΩΡΕΣ: - / 2.796.000 επιβάτες
ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ: 675 χλμ. - 2.368.000 επιβάτες
ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ: - / 1.778.000 επιβάτες
ΤΣΕΧΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: - / 866.000 επιβάτες
ΣΛΟΒΕΝΙΑ: - / 119.000 επιβάτες