Ίδρυμα για την κατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου της Κένυας με την υποστήριξη της Κίνας

Τέθηκαν τα θεμέλια του σιδηροδρομικού δικτύου της Κένυας, το οποίο θα κατασκευαστεί με την υποστήριξη της Κίνας: Τα θεμέλια του νέου σιδηροδρομικού δικτύου, που θα κατασκευαστεί στην Κένυα με την οικονομική υποστήριξη της Κίνας και θα επεκταθεί στις γειτονικές χώρες Το Μπουρούντι και η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, έχει τοποθετηθεί.
Μιλώντας στην τελετή θεμελίωσης, ο Πρόεδρος Uhuru Kenyatta είπε ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο, το οποίο θεωρείται το μεγαλύτερο έργο υποδομής στη χώρα από την ανεξαρτησία της πριν από 50 χρόνια, θα είναι η αρχή μιας νέας εποχής όχι μόνο στην Κένυα, αλλά σε ολόκληρη την Ανατολή. περιοχή της Αφρικής.
Περιγράφοντας το έργο ως «ιστορικό ορόσημο», ο Kenyatta δήλωσε ότι η περιοχή της Ανατολικής Αφρικής θα γίνει ένα από τα σημαντικότερα επενδυτικά κέντρα της ηπείρου χάρη στο σιδηροδρομικό της δίκτυο.
Το πρώτο τμήμα των σιδηροδρόμων θα κατασκευαστεί μεταξύ του λιμανιού της Μομπάσα και της πρωτεύουσας Ναϊρόμπι. Χάρη στον σιδηρόδρομο, ο οποίος αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2017, το ταξίδι που διήρκεσε περίπου 15 ώρες μεταξύ Μομπάσα και Ναϊρόμπι θα μειωθεί σε 4 ώρες.
Με την ολοκλήρωση του πρώτου τμήματος, το σιδηροδρομικό δίκτυο θα επεκταθεί στην Ουγκάντα, τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, τη Ρουάντα, το Μπουρούντι και το Νότιο Σουδάν.
Το μέγιστο όριο ταχύτητας στο σιδηροδρομικό δίκτυο θα είναι 120 χιλιόμετρα την ώρα για τις επιβατικές αμαξοστοιχίες και 80 χιλιόμετρα την ώρα για τις εμπορευματικές αμαξοστοιχίες.
Το μεγαλύτερο μέρος των οικονομικών πόρων για τους σιδηροδρόμους, που αναμένεται να κοστίσουν περίπου 5,2 δισεκατομμύρια δολάρια, θα διατεθούν από την Κίνα.
Η συμφωνία σχετικά με το έργο υπεγράφη από τον Πρόεδρο της Κένυας Kenyatta και τον Κινέζο Πρόεδρο Xi Jinping τον Αύγουστο.
Ορισμένοι κύκλοι αντιτάχθηκαν στην υπογραφή σύμβασης με την επίσημη εταιρεία Road and Bridge Company της Κίνας για το έργο χωρίς διαγωνισμό.