Το 99% του σιδηροδρομικού έργου Kars-Baku-Tbilisi έχει ολοκληρωθεί. Η γραμμή, η οποία θα ανοίξει φέτος, θα μπορεί να μεταφέρει 1 εκατομμύριο επιβάτες ετησίως.
Η Τουρκία, το Αζερμπαϊτζάν και η Γεωργία βρίσκονται κοντά στο τέλος του σιδηροδρόμου Kars, ο οποίος θα συνδέσει τη σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδας.
Η σιδηροδρομική γραμμή, η οποία έχει ολοκληρωθεί κατά 99%, θα ανοίξει φέτος και τα πρώτα τρένα θα τεθούν σε λειτουργία. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, 1 εκατομμύριο επιβάτες και 6.5 εκατομμύρια τόνοι φορτίου μπορούν να μεταφερθούν ετησίως στην πρώτη φάση.
Πριν από περίπου 10 χρόνια, το 99 τοις εκατό του απευθείας σιδηροδρομικού συνδέσμου Baku-Tbilisi-Kars που σκοπεύει να δημιουργήσει μεταξύ της Γεωργίας και της Τουρκίας, καθώς η ημερήσια διάταξη έχει ολοκληρωθεί. Κόστος περίπου 500 εκατομμυρίων δολαρίων και 295 εκατομμυρίων δολαρίων της σιδηροδρομικής γραμμής 105 χιλιομέτρων της Τουρκίας που συναντιέται, πραγματοποιήθηκε η κατασκευή 76 χιλιομέτρων των συνόρων μεταξύ Γεωργίας και Καρς.
τμήμα που εκτελεί την κατασκευή της Τουρκίας, σύμφωνα με τη διπλή υποδομή χτίστηκε όπως έκανε ένας μόνο γονέας, ενώ η Γεωργία έλαβε από το Αζερμπαϊτζάν δάνειο 200 εκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή μιας νέας γραμμής για περίπου 30 χιλιόμετρα μέχρι το Ahilkelek από τα σύνορα με την Τουρκία και τον υφιστάμενο σιδηρόδρομο 160 χιλιομέτρων δουλεύει επίσης. Όταν το έργο υλοποιείται,
Κεντρική Ασία μέσω Τουρκίας-Γεωργίας-Αζερμπαϊτζάν-Τουρκμενιστάν σιδηροδρομικές συνδυασμένες θαλάσσιες μεταφορές αναμένεται να συνδέσουν τη Μεσόγειο και την Ευρώπη. Στο πρώτο στάδιο, 1 εκατομμύριο επιβάτες και 6.5 εκατομμύρια τόνοι φορτίου θα μεταφέρονται ετησίως. Το 2034, προγραμματίζεται να μεταφέρει 3 εκατομμύρια επιβάτες και 17 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων μέσω της γραμμής ετησίως.
Πηγή: Κόσμος
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει