Οι εργασίες για τη σιδηροδρομική γραμμή BTK συνεχίζονται αδιάλειπτα: Μπακού-Τιφλίδα-Καρς (BTK) Οι σιδηροδρομικές εργασίες συνεχίζονται αδιάκοπα μέρα και νύχτα. Στο δεύτερο μισό του 2015, η γραμμή που συνδέει τις τρεις χώρες εξακολουθεί να είναι πλήρως λειτουργική.
Η Τουρκία, το Αζερμπαϊτζάν και τη Γεωργία Μπακού, η οποία θα συνδυάζει το σιδηροδρομικό δίκτυο-Τιφλίδα-Καρς σιδηροδρομική γραμμή βρίσκεται κοντά στο τέλος της. Το ποσοστό 87 της ολοκληρωμένης σιδηροδρομικής γραμμής αναμένεται να δοκιμαστεί στα τέλη του τρέχοντος έτους. Στο τέλος του 2015, η σιδηροδρομική γραμμή BTK αναμένεται να είναι πλήρως λειτουργική. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, το πρώτο στάδιο αποσκοπεί στη μεταφορά εκατομμυρίων επιβατών 1 και εκατομμυρίων τόνων φορτίου 6.5 ετησίως.
Το κόστος της σιδηροδρομικής γραμμής του έργου Παγκόσμιο BTK πάνω 500 εκατομμύρια $, χαιρέτησε χιλιόμετρο γραμμής 105 295 76 εκατομμύρια δολάρια στην Τουρκία και έχει τμήμα ενσωματωμένο χιλιομέτρων μεταξύ Καρς και της Γεωργίας στα σύνορα. ενότητα που εκτελεί την κατασκευή της Τουρκίας, σύμφωνα με διπλό υποδομές χτιζόταν ως μόνος γονέας κάνει, Γεωργία έλαβε δάνειο 200 εκατομμυρίων δολαρίων του από το Αζερμπαϊτζάν από τα σύνορα με την Τουρκία σχετικά με 30 χιλιόμετρα μέχρι Ahilkelek χτίζει μια νέα γραμμή και την υπάρχουσα 160 χιλιόμετρο σιδηροδρομικής από το γενική επισκευή
Από την άλλη πλευρά, με την ολοκλήρωση της γραμμής BTK, το κράτος του Αζερμπαϊτζάν θα δημιουργήσει Κέντρο Logistics στο Kars. Στο πλαίσιο του νέου συστήματος κινήτρων, το Αζερμπαϊτζάν σχεδιάζει να δημιουργήσει μια βάση εφοδιαστικής σε μια έκταση 30 εκτάριο στο Kars, ενώ εκατοντάδες άτομα θα απασχολούνται στο κέντρο εφοδιαστικής. Αζερμπαϊτζάν αγαθών σε όσους έχουν ανάγκη, τα logistics κέντρο του καναλιού, όπου η σκέψη της εισαγωγής από την Τουρκία.
7 ο καθένας από 70 στο Καρς heyacanlandır και οικονομικά την ανάπτυξη Καρς του, όταν η ανάπτυξη του πιο σημαντικούς παράγοντες Olac BTK εφαρμογή σιδηροδρομικής γραμμής της Κεντρικής Ασίας μέσω της Κασπίας για να συνδεθεί με την Τουρκία, την παροχή πρόσβασης πάνω από το δρόμο ανάμεσα στην Ευρώπη και την Κεντρική Ασία Τουρκία-Γεωργία-Αζερμπαϊτζάν-Τουρκμενιστάν περνώντας πάνω από τη σιδηροδρομική θάλασσα συνδυασμένων μεταφορών που συνδέει την Κεντρική Ασία προς τη Μεσόγειο και τη μεταφορά διαμετακόμιση μέσω της Κεντρικής Ασίας που θα πραγματοποιηθεί στο Καρς. Η βάση εφοδιαστικής που θα εγκατασταθεί στο Kars θα ενισχύσει επίσης τον τουρισμό και τον τουρισμό στην περιοχή. Το έργο θα λύσει το πρόβλημα της εφοδιαστικής, το οποίο είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της Ανατολής.
OL ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ 2034 ΕΧΕΙ ΤΟ 3 ΤΥΠΩ
Τα κόμματα του κόμματος Kars, κ. Ahmet Arslan, και ο καθηγητής κ. Ο Δρ Yunus Kılıç, BTK Σιδηροδρομική γραμμή στην Άγκυρα για την ολοκλήρωση του κλάδου πριν από τη συνάντηση με τα σχετικά υπουργεία και θεσμικά όργανα είπε. Ο Δρ Yunus Kilic, Karsliler να είναι άνετα για το Κέντρο Logistics, το κέντρο Logistics θα εγκατασταθεί σε Kars τόνισε. Ο Δρ Ο Yunus Kılıç δήλωσε ότι η 1 θα μεταφέρει 6.5 εκατομμύρια επιβάτες και 2034 εκατομμύρια φορτίο στη γραμμή BTK στο 3.
Οι εργασίες για τη σιδηροδρομική γραμμή BTK συνεχίζονται σε πολλά σημεία μεταξύ του Kars και του Çıldır.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει