Το TCDD ατμοκίνητο τρένο 1 παράγει κατά προσέγγιση 200 χιλιάδες λιρέτες

Το τελευταίο ενεργό χερσαίο τρένο των κρατικών σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD) έχει γίνει το αγαπημένο των tour operators και των εταιρειών παραγωγής ταινιών. Ενοικιάζοντας το χερσαίο τρένο για περιηγήσεις και κινηματογραφήσεις λάτρεις των τρένων ατμού, η TCDD κέρδισε περίπου 1 χιλιάδες λίρες τον τελευταίο 200 χρόνο.

Οι σιδηρόδρομοι, λαμβάνοντας υπόψη τις εισερχόμενες απαιτήσεις, συνεχίζουν να εργάζονται για την αύξηση του αριθμού των αμαξοστοιχιών.
Ατμομηχανές ατμού (μαύρο τρένο), οι οποίες έκαναν ένα σημάδι για μια περίοδο και γράφτηκαν με λαϊκά τραγούδια για χάρη, αντικαταστάθηκαν από Diesel Train Sets (DMU) και High Speed ​​Trains (YHT) με την αναπτυσσόμενη τεχνολογία. Ενώ μερικά από τα μαύρα τρένα, τα οποία ηττήθηκαν από την τεχνολογία, διαλύθηκαν, μερικά τραβήχτηκαν σε μουσεία με αιώνιες θέσεις ανάπαυσης.

Ένα μαύρο τρένο που εξυπηρετεί το σώμα του TCDD έχει γίνει το αγαπημένο των ταξιδιωτικών πρακτόρων και των εταιρειών παραγωγής ταινιών τα τελευταία χρόνια. Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες που θέλουν να οργανώσουν ένα νοσταλγικό ταξίδι από το σπίτι και το εξωτερικό, υποβάλλουν αίτηση για TCDD και νοικιάζουν ατμομηχανή. Ειδικά οι Γερμανοί νοικιάζουν τρένα και οργανώνουν εκδρομές στην Ανατολία κάθε χρόνο.

ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΤΑΙΝΙΩΝ ΚΑΙ ΣΕΙΡΩΝ

Με το αυξανόμενο ενδιαφέρον για ιστορικές ταινίες, οι εταιρείες παραγωγής χτυπούν την πόρτα του TCDD για το μαύρο τρένο. Μεταξύ 2011 και 2012, οι εταιρείες παραγωγής έκαναν 5 ταινίες με μαύρα τρένα σε ορισμένα μέρη των σκηνών τους. Το TCDD πληρώθηκε περίπου 200 χιλιάδες TL για το μαύρο τρένο που νοικιάστηκε με βάση τα χιλιόμετρα που έκανε, τη διάρκειά του και τον αριθμό των βαγονιών πίσω από αυτό. Τέσσερις άλλες κινηματογραφικές εταιρείες υπέβαλαν προσφορές στους σιδηροδρόμους για να τραβήξουν κινηματογραφικές ταινίες με ατμομηχανές έως τον Σεπτέμβριο.
Λαμβάνοντας υπόψη το αυξανόμενο ενδιαφέρον, το TCDD σήκωσε τα μανίκια για να αυξήσει τον αριθμό των χερσαίων τρένων. Το μεγαλύτερο πρόβλημα στις ατμομηχανές που θα ελευθερωθούν στην κυκλοφορία είναι η κατασκευή ατμολεβήτων ανθεκτικών σε υψηλή πίεση. Δηλώνοντας ότι το κόστος έχει αυξηθεί λόγω των λίγων εταιρειών που θα κατασκευάσουν τους εν λόγω λέβητες, στελέχη της TCDD σημείωσαν ότι ο αριθμός των χερσαίων τρένων θα αυξηθεί μετά την επίλυση αυτού του προβλήματος.