Οι ανακαλύψεις της Κίνας στον τομέα των μεταφορών συνεχίζονται με μεγάλη ταχύτητα. Ο νέος στόχος των κινέζων μηχανικών είναι να κάνουν ένα τρένο που μπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητα 1000 ανά ώρα.
Η Κίνα, η πολυπληθέστερη χώρα στον κόσμο, επενδύει σε μεγάλο βαθμό στους σιδηροδρόμους για να ξεπεράσει τα προβλήματα μεταφοράς. Η σημασία των ηλεκτρικά οδηγούμενων αμαξοστοιχιών αυξάνεται καθώς η ποσότητα των ορυκτών καυσίμων μειώνεται και οι τιμές αυξάνονται.
Το κοινό σχέδιο της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών και της Κινεζικής Ακαδημίας Μηχανικών σημαίνει ότι η έννοια των δημόσιων συγκοινωνιών μπορεί να αλλάξει εντελώς από τον σιδηρόδρομο εντός της χώρας.
Σύμφωνα με την έκθεση που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Beijing Times, οι κινέζοι μηχανικοί δουλεύουν σε ένα τρένο που μπορεί να ταξιδέψει ανά μίλια 1000 ανά ώρα.
Πώς θα λειτουργήσει;
Η αμαξοστοιχία θα σταματήσει στο μαγνητικό πεδίο στις ράγες για να επιτύχει αυτές τις στοχευμένες ταχύτητες. Με αυτόν τον τρόπο, το τρένο θα σταθεί στον αέρα, η τριβή στις ράγες θα σωθεί.
Ωστόσο, αυτό δεν αρκεί για να φτάσει η ταχύτητα του 1000 km / h, αλλά η αμαξοστοιχία θα κινηθεί σε σωλήνες κενού για να αποφευχθεί η αντίσταση του αέρα σε υψηλές ταχύτητες.
Το κόστος του έργου εκτιμάται ότι είναι 200 εκατομμύρια γιουάν ή περίπου $ 30 δισεκατομμύρια.
Σύμφωνα με την τοποθεσία τεχνολογίας ShiftDelete.Net, αν επιτευχθεί η ταχύτητα του 1000 km / h με αυτή τη μέθοδο, θα καταρρεύσει η καταγραφή της ταχύτητας στους σιδηροδρόμους. Το ταχύτερο τρένο στον κόσμο έχει τον τίτλο του JR-Maglev, ο οποίος μπορεί να φτάσει τα 584 km / h στην Ιαπωνία. Αυτό το όχημα φιλτράρεται επίσης μέσω των μαγνητικών σιδηροτροχιών. (Το ταχύτερο τρένο της Κίνας)
Με το τυποποιημένο σιδηροδρομικό σύστημα, η αμαξοστοιχία που φτάνει στην υψηλότερη ταχύτητα είναι η TGV στη Γαλλία. Το TGV μπορεί να φτάσει τα 574,8 km / h ανά ώρα.
Πηγή: Nethaberci
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει