Ένα άλλο σημαντικό βήμα έχει γίνει στο Μαρμαράι, το όνειρο να διασχίσει τον Βόσπορο κάτω από τη θάλασσα. Ο Ερντογάν ήταν η πηγή των πρώτων σιδηροτροχιών στο έργο, οι οποίες θα παρέχουν απρόσκοπτη μεταφορά από το Πεκίνο στο Λονδίνο.
Η ΤΟΥΡΚΙΑ Ο Μαρμαράι στο όνειρο των 150 ετών ρίχτηκε χθες ένα άλλο σημαντικό βήμα. Μετά την ενοποίηση των σηράγγων στο έργο του αιώνα που συνδέει την Ευρώπη και την Ασία, οι πρώτες ράγες συγκολλήθηκαν με τελετή στην οποία παρευρέθηκε ο Πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Έτσι, οι πρώτες ράγες τοποθετήθηκαν συνολικά 1860 χιλιόμετρα, ξεκινώντας από το Ayrılıkçeşme και πηγαίνοντας στο Kazlıçeşme υπόγεια και κάτω από τη θάλασσα, στο Μαρμαράι, το όνειρο της διέλευσης του Βοσπόρου κάτω από τη θάλασσα, του οποίου το πρώτο έργο προετοιμάστηκε από τον Σουλτάνο Abdülmecit το 14.5, αλλά δεν πραγματοποιήθηκε υπό τις συνθήκες της ημέρας. KadıköyΜιλώντας στην τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Σταθμό διάσπασης του Σιντριβάνι, ο πρωθυπουργός της Τουρκίας Ερντογάν έκανε την πρώτη πηγή στο όνειρο των 150 ετών, επιθυμούσε να είναι ευεργετικός ο Μαρμαράι, βιώνοντας ένα νέο σημείο καμπής. «Έχουμε συντάξει ένα σχέδιο έργου που ονειρεύτηκε το 1860, ένα όνειρο 150 ετών, μέχρι το στάδιο της τοποθέτησης των σιδηροτροχιών. Σήμερα, δεν ενσωματώνουμε μόνο ένα όνειρο 150 ετών. "Βάζουμε τώρα ένα από τα πιο πρωτότυπα έργα στον κόσμο, ένα θαύμα μεταφορών και ένα αριστούργημα μηχανικής", δήλωσε ο Ερντογάν, προσθέτοντας ότι η δουλειά δεν είναι εύκολη υπόθεση.
Ο Ερντογάν δήλωσε: «Θα υποτιμούσαμε να βλέπουμε το Μαρμαράι να το τοποθετούμε κάτω από τη θάλασσα και να το τοποθετούμε μέσα σε αυτό. Κάνουμε αυτό το έργο κάτω από μια θάλασσα δύο ρευμάτων προς την αντίθετη κατεύθυνση. Συνειδητοποιούμε αυτό το έργο με τη βαθύτερη βαθιά σήραγγα σωλήνων στον κόσμο στο βάθος 60 του μετρητή της επιφάνειας. Όχι μόνο χτίζουμε ένα σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών, κατασκευάζουμε ένα έργο τέχνης με εξαιρετική τεχνική. Θα ήθελα να το εκφράσω εδώ ειδικότερα. Το έργο Marmaray δεν είναι έργο της Κωνσταντινούπολης. Marmaray έργου είναι η Τουρκία, την Ασία και την Ευρώπη είναι ένα έργο που συνδυάζει ηπείρων τιθάσευση, είναι ένα παγκόσμιο έργο Marmaray «, είπε.
Ο Ερντογάν συνέχισε ως εξής: İstanbul Όσο περισσότερο το έργο αυτό είναι το έργο της Κωνσταντινούπολης, τόσο το έργο Van, το έργο Tekirdağ, το έργο Antalya, Yozgat, Erzurum, Kars. Στην πραγματικότητα, το έργο αυτό συνδέεται στενά με το Λονδίνο στη Δύση και το Πεκίνο στην Ανατολή. Με την ολοκλήρωση του Marmaray, μόνο οι ανατολικές και οι ευρωπαϊκές πλευρές δεν θα συγχωνευθούν με το σιδηροδρομικό σύστημα. Με αυτό το έργο, θα δημιουργηθεί μια αδιάκοπη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Πεκίνου και Λονδίνου και θα κατασκευαστεί ένας «σύγχρονος δρόμος μετάξις».
Το 29 θα φθάσει τον Οκτώβριο 2013
Μιλώντας στην τελετή, ο Υπουργός Μεταφορών Binali Yildirim είπε: «Σήμερα αρχίζουμε να ακούμε τα βήματα του Μαρμαράι βήμα προς βήμα με το σιδηροδρομικό σύστημα». Yıldırım "Η ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου 29 Οκτώβριος 2013 έχει ανακοινωθεί προηγουμένως από εσάς (πρωθυπουργός Erdoğan). Συνεχίζουμε να δουλεύουμε μέρα και νύχτα με ολόκληρη την ομάδα μας για να επιτύχουμε αυτό το πρόγραμμα. " ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ
Μεταξύ SIRKECI και ÜSKÜDAR 4 ΛΕΠΤΑ
75 χιλιάδες επιβάτες ανά ώρα για μεταφορά
- Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό Erdoğan, οι σταθμοί 40 θα κατασκευαστούν στις ασιατικές και ευρωπαϊκές πλευρές εντός του πεδίου εφαρμογής του Marmaray.
- Η γραμμή 76.3 χιλιομέτρου θα έχει το χιλιόμετρο 13.6 υπόγεια. 75 χιλιάδες επιβάτες ανά ώρα προς μία κατεύθυνση θα μεταφερθούν.
- Κάθε τραίνο 2 κάθε λεπτό, μπορείτε να μετακινηθείτε σε αυτές τις γραμμές. Το έργο θα διαρκέσει μεταξύ των πρακτικών 4 και Üsküdar-Sirkeci.
- Από το Söğütlüçeşme έως το Yenikapı σε 12 λεπτά, από το Bostancı έως το Bakırköy σε 37 λεπτά, από το Gebze Halkalı105 σε λεπτά θα είναι δυνατή η πρόσβαση.
- Επί του παρόντος, το μερίδιο του σιδηροδρομικού συστήματος στην 8 στην Κωνσταντινούπολη θα αυξηθεί στο 28 τοις εκατό όταν ολοκληρωθεί το Marmaray.
- Το έργο θα ολοκληρωθεί στο 29 Οκτωβρίου 2013.
2023 χιλ. Χιλιόμετρα σιδηροδρομικώς μέχρι τον προορισμό 14
Ο πρωθυπουργός Ερντογάν, στην ομιλία του στην τελετή "2023 έτος, ανατολικά προς δύση, βόρεια προς νότο 10 χιλιάδες χιλιόμετρα ταχύτητας, 4 χιλιάδες χιλιόμετρα συμβατικών σιδηροδρόμων", είπε. Ο Πρωθυπουργός της 9, Ερντογάν, τόνισε ότι ανανεώνει το 75 τοις εκατό, 6 χιλιάδες 375 χιλιόμετρα υφιστάμενων σιδηροδρόμων ετησίως, όχι μόνο την κατασκευή σιδηροδρόμων, αλλά και την παραγωγή οχημάτων τρένων και μετρό υψηλής ταχύτητας Οι σταθμοί τραίνων τρένων υψηλής ταχύτητας Afyon, Konya και Άγκυρας και τα υλικά σιδηροδρομικής σύνδεσης στις εγκαταστάσεις παραγωγής Erzincan λέγονται. Ο Ερντογάν είπε: "Θα πω κάτι εδώ, βέβαια, αν δώσετε προσοχή σε όλους τους, είναι πάντα καλό, όχι μιναρέ. Βλέπετε τον μιναρέ, αλλά δεν βλέπετε καλά, γι 'αυτό σας λέω τι είναι αόρατο εδώ. Οι περισσότεροι άνθρωποι αγαπούν να χτίσουν μιναρέδες, αλλά δεν σέβονται τα κτίρια. " Αν έχετε επιλέξει την ολοκλήρωση της Σμύρνης, BAŞKENTRAY στην Άγκυρα, ο Ερντογάν εκφράζοντας την Gaziray στο Γκαζιαντέπ, Τουρκία xnumx'nc στον κόσμο, xnumx'ınc δήλωσε ότι έθεσε τη χώρα σε τρένα υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη.
Θα ξεκινήσουμε πολλά έργα όπως το Μαρμαράι, το κανάλι Κωνσταντινούπολη, δύο νέα έργα πόλεων στην ευρωπαϊκή και την ανατολική πλευρά και το σχέδιο Taksim κατά τη διάρκεια της περιόδου κυριότητας, δήλωσε η hızla Erdogan.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει