Μειώνει το ποσοστό επισκεψιμότητας 30 εάν η Marmaray τελειώσει μισή αριστερά

Marmaray 30 το ποσοστό της κυκλοφορίας μειώνεται αν εξαντληθεί το μισό: Το 2004 χιλιομετρικό τμήμα του Marmaray που προβάλλεται στο 13 άνοιξε στο 2013. Το τμήμα 63 χιλιομέτρου του έργου εξακολουθεί να είναι ελλιπές. Αναφέρεται ότι, αν το τέλος του Μαρμαράι, η κυκλοφορία στην πόλη θα μειωθεί κατά 30 τοις εκατό.


Το Μαρμαράι, το οποίο σχεδιάστηκε για να διευκολύνει το πρόβλημα μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης, έχει αρνητικό αντίκτυπο στην κίνηση της πόλης. Gebze-Halkalı Αναφέρεται ότι η κυκλοφορία στην πόλη θα χαλαρώσει με την ολοκλήρωση της Marmaray.

Οι εργασίες για το τμήμα 63 χιλιομέτρων του Marmaray, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί από τον περασμένο Ιούνιο, επιβραδύνθηκε λόγω της αύξησης του κόστους. Η ισπανική εταιρία OHL αποσυναρμολόγησε μόνο τις παλιές σιδηροδρομικές γραμμές κατά το τελευταίο 28 μήνα. Η συνέχιση του έργου Halkalı- Οι προαστιακές γραμμές μεταξύ Kazlıçeşme και Gebze-Söğütlüçeşme έπρεπε να εκσυγχρονιστούν και να αναβαθμιστούν στο πρότυπο του μετρό. Αν και ανακοινώθηκε ότι η γραμμή Marmaray θα είναι πλήρως έτοιμη κατά τη διάρκεια του έτους, οι παλιές προαστιακές γραμμές δεν έχουν εκσυγχρονιστεί κατά την τελευταία μηνιαία περίοδο 2. Ενώ η πρώην προαστιακή γραμμή με σταθμό 28 που διέρχεται από πολλούς οικισμούς αναμενόταν να κατασκευαστεί ως εργοτάξιο, το 45 τρένο με 10 μεταφέρθηκε σε αποσύνθεση. Η γραμμή 32 χιλιομέτρου Gebze-Pendik, η οποία κατασκευάστηκε σε μηνιαία βάση 28, δεν ανοίχτηκε στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Σε αυτή τη γραμμή, μεταφέρονται μόνο υπεραστικοί επιβάτες.

ΒΑΓΟΝΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΟΔΙΚΟ ΚΤΙΡΙΟ

Mithat Ercan, επικεφαλής της Ένωσης Ενιαίων Εργαζομένων στις Μεταφορές, Κωνσταντινούπολη 30 Αρ. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει στο Μαρμαράι. Η αντίληψη του έργου που ολοκληρώθηκε στην κοινή γνώμη δημιουργήθηκε. Ωστόσο, στο μεγαλύτερο μέρος του έργου, μόνο οι σιδηροτροχιές αφαιρέθηκαν. Οι σταθμοί Haydarpaşa και Sirkeci είναι αδρανείς. Το σετ 1 αποτελούμενο από φορτάμαξες 10 από τη Νότια Κορέα αγοράστηκε. Δεδομένου ότι οι προαστιακές γραμμές δεν έχουν εκσυγχρονιστεί, αμαξοστοιχίες αξίας 32 εκατομμύρια ευρώ έχουν αφεθεί να σαπίσουν. Δεν πραγματοποιήθηκαν δρομολόγια δρομολογίων για τους 384 μήνες. Οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες δεν τρέχουν. Το κράτος κάνει μεγάλη ζημιά. Τα κόμματα της αντιπολίτευσης δεν έθιξαν ποτέ το θέμα πριν από τις εκλογές. "

Ο Ercan δήλωσε ότι η πυκνότητα των οχημάτων στην εθνική οδό αυξήθηκε με την αφαίρεση των υπηρεσιών καθημερινού τρένου και πρόσθεσε: "Το Marmaray καλύπτεται. Το έργο δεν ολοκληρώνεται με την αφαίρεση των σιδηροτροχιών. Το 170 έχει κάνει τις δικές του τις Κυριακές για εβδομάδες. Gebze-Halkalı Εάν η γραμμή είναι ενεργοποιημένη, η κυκλοφορία στην πόλη μειώνεται κατά τουλάχιστον το ποσοστό 30. Επειδή οι άνθρωποι δεν είναι πρόθυμοι να περάσουν το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου τους στο δρόμο. Λύση κυκλοφορίας. σιδηροδρομικού συστήματος. Όταν οι προαστιακές αμαξοστοιχίες αφαιρέθηκαν, η πυκνότητα μετατοπίστηκε προς τον αυτοκινητόδρομο. Ως εκ τούτου, η κίνηση μετατράπηκε σε θυμό. "

Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΣΤΑΜΑΤΑ

Tuzla-Halkalı Ο Mithat Ercan, ο οποίος δήλωσε ότι δεν υπάρχει τρένο για το 2 εδώ και χρόνια, δήλωσε: Οι επιβάτες τρένων υψηλής ταχύτητας κατεβαίνουν στο Pendik. Ένας πολίτης έρχεται στην Κωνσταντινούπολη από την Άγκυρα σε τρεις ώρες, τρεις ώρες δεν μπορούν να φτάσουν στο σπίτι του στην Κωνσταντινούπολη. Αν υπάρχει τρένο για ναυάγιο, κατεβαίνοντας από το γρήγορο τρένο, παίρνει αμέσως το τρένο και φτάνει στο σπίτι σε σύντομο χρονικό διάστημα. "

Ο Mithat Ercan επεσήμανε ότι αν το υπόλοιπο μισό του Marmaray αποδεικνύεται ευαίσθητο, το 7-8 μπορεί να ολοκληρωθεί σε ένα μήνα, ayda Ωστόσο, δεν φαίνεται να μπορεί να ολοκληρωθεί πριν από δύο χρόνια. Κατά τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα, η 2 αποφάσισε να ξεκινήσει τις εργασίες κατασκευής μεταξύ της Haydarpaşa-Pendik, όπου οι σιδηροτροχιές αφαιρέθηκαν πριν από χρόνια. Kazlıçeşme-Halkalı Δεν υπάρχει απόφαση ακόμα μεταξύ των εργασιών. Είμαι μηχανικός για το 30 εδώ και χρόνια. Συνηθίζαμε να τρένομε τρένα κατά τη διάρκεια της ημέρας και να κάνουμε δρόμους τη νύχτα. Τώρα ο δρόμος έχει αφαιρεθεί χωρίς έτοιμες ράγες. "

Πρόεδρος ατυχήματα Τουρκία κυκλοφορίας Πρόληψη Δικηγορικού Συλλόγου Hitay ημέρα είναι το σιδηροδρομικό Marmaray και θα χαλαρώσουν σημαντικά στην ολοκλήρωση της κίνησης στην πόλη, είπε. Güner είπε: lardır Έχουμε λέει εδώ και χρόνια? Η λύση της βαριάς κυκλοφορίας είναι να πάει κάτω από το έδαφος, να βελτιωθεί το σιδηροδρομικό σύστημα. Gebze-Halkalı Εάν το σιδηροδρομικό σύστημα ολοκληρωθεί μεταξύ της κυκλοφορίας της πόλης θα αναπνεύσει. "


1 Σχόλια

  1. Αυτός ο άνθρωπος που ήταν πρόθυμος να απολυθεί από τη δουλειά πήρε halal 11 έτος 63 km σιδηροδρομικό δεν μπορούσε να διατυπώσει, αλλά τα μέσα ενημέρωσης έκανε τη διαφήμιση με τα χρήματα που πραγματοποιούνται από τη γέφυρα

Yorumlar