Το νέο Mercedes-Benz Tourrider, το οποίο ενσαρκώνει τη μοναδική παγκόσμια τεχνογνωσία της Mercedes-Benz, του εφευρέτη του λεωφορείου, παράγεται στο Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Factory, μια από τις πιο σημαντικές και ολοκληρωμένες εγκαταστάσεις παραγωγής λεωφορείων στον κόσμο. της Daimler, και εξάγονται στη Βόρεια Αμερική. Η νέα Mercedes-Benz Tourrider. Είναι ένα νέο ορόσημο για τα λεωφορεία της Βόρειας Αμερικής με το σχεδιασμό, την άνεση, την τεχνολογία, την ασφάλεια, την προσαρμογή και τα οικονομικά χαρακτηριστικά. Η νέα Mercedes-Benz Tourrider βγαίνει από τη ζώνη με εξατομικευμένες παραγγελίες για πελάτες μόνο σύμφωνα με τις ανάγκες της αμερικανικής αγοράς.
Süer Sülün, Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-Benz Turk. «Ανοίγουμε νέους δρόμους παράγοντας το Mercedes-Benz Tourrider, το οποίο θα πωλείται μόνο στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, στο εργοστάσιό μας λεωφορείων Hoşdere, το οποίο έχει γίνει ένα από τα πιο σύγχρονα κέντρα παραγωγής λεωφορείων στον κόσμο. Κατασκευάσαμε ένα νέο κτίριο παραγωγής στο εργοστάσιο λεωφορείων Hoşdere για το Mercedes-Benz Tourrider, του οποίου το σώμα είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα. Με το νέο Tourrider. Στο εργοστάσιο λεωφορείων Mercedes-Benz Türk Hoşdere, παράγεται για πρώτη φορά ένα λεωφορείο από ανοξείδωτο χάλυβα με τη γραμμή παραγωγής που δημιουργήθηκε ειδικά για το όχημα.
Δεν έχουμε περιοριστεί μόνο στην παραγωγή, αλλά αναλάβαμε επίσης σημαντικές ευθύνες στις δραστηριότητες Ε&Α της Mercedes-Benz Tourrider. Το εργοστάσιό μας, το οποίο παράγει τον μεγαλύτερο αριθμό λεωφορείων στην Ευρώπη στον κόσμο της Daimler και επίσης πραγματοποιεί εκτεταμένες οδικές δοκιμές σε δραστηριότητες Ε&Α, έχει γίνει ένα από τα σύμβολα σταθερότητας στη χώρα μας. Εκτός από την παραγωγή, πραγματοποιούμε σημαντικές επενδύσεις στην ανάπτυξη προϊόντων και τεχνολογίας και εξάγουμε μηχανική σε όλο τον κόσμο. Συνεχίζουμε το ταξίδι μας με νέα καθήκοντα, τόσο σε τοπικό όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο, εκπληρώνοντας με επιτυχία τις ευθύνες που έχουμε αναλάβει μέχρι τώρα». είπε.
Νέα επένδυση και πρωτιές στην Τουρκία για τη Mercedes-Benz Tourrider
Το αμάξωμα της νέας Mercedes-Benz Tourrider θα είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα και ένα νέο κτίριο παραγωγής έχει κατασκευαστεί για αυτό στο Hoşdere Bus Factory. Στη νέα μονάδα παραγωγής, το αμάξωμα του οχήματος παράγεται από ανοξείδωτο χάλυβα και στη συνέχεια βάφεται στο βαφείο. Υπό αυτή την έννοια, με το νέο Tourrider? Στο εργοστάσιο λεωφορείων Mercedes-Benz Türk Hoşdere, παράγεται για πρώτη φορά λεωφορείο από ανοξείδωτο χάλυβα με γραμμή παραγωγής ειδικά σχεδιασμένη για το όχημα.
Ξεκινώντας με το νέο Tourrider, η Mercedes-Benz Türk έχει εφαρμόσει εξοπλισμό όπως η πρώτη εφαρμογή γυάλινης οροφής μεταξύ των λεωφορείων που έχει δημιουργήσει μέχρι στιγμής, οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες συμβατοί με τις γραμμές εξωτερικού σχεδιασμού που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για αυτό το όχημα με απορρόφηση κραδασμών εφέ και παράθυρα εξόδου κινδύνου που μπορούν να ανοίξουν προς τα έξω. Επιπλέον, για πρώτη φορά, σε αυτό το όχημα χρησιμοποιήθηκε κάλυμμα οροφής από σύνθετο υλικό από ίνες γυαλιού. Με μια εφαρμογή ασταριού ειδικά σχεδιασμένη για το σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα, επιτεύχθηκε η επιθυμητή πρόσφυση βαφής και συγκολλητικού υλικού στο αμάξωμα.
Η υπογραφή Τούρκων μηχανικών στο R&D της νέας Mercedes-Benz Tourrider
Το Hosdere Bus Factory, ένα από τα πιο σημαντικά και ολοκληρωμένα κέντρα λεωφορείων της Daimler, ανέλαβε επίσης σημαντικές ευθύνες στις δραστηριότητες Ε&Α της νέας Mercedes-Benz Tourrider.
Ο ανοξείδωτος χάλυβας επιλέχθηκε ως πρώτη ύλη για το νέο έργο λεωφορείων που δημιουργήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αγοράς της Βόρειας Αμερικής. Έτσι, παρουσιάστηκε μια ιδέα που ανταποκρίνεται στις προσδοκίες της αγοράς όσον αφορά την αντοχή στη διάβρωση. Ο ανοξείδωτος χάλυβας, ο οποίος είναι ένας νέος κόσμος από πολλές απόψεις, όπως η αντοχή και η τεχνική παραγωγής στο αμάξωμα του λεωφορείου. Αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις διαδικασίες κατασκευής κάνοντας αναλύσεις και δοκιμές σύμφωνα με νέες παραμέτρους. Προκειμένου να ικανοποιηθεί το αμερικανικό πρότυπο ανατροπής FMVSS 227, ο ανοξείδωτος χάλυβας υψηλής αντοχής έχει χρησιμοποιηθεί σε ορισμένες περιοχές για να είναι έτοιμος για το μέλλον, αν και όχι ακόμη υποχρεωτικός, και αυτές οι λύσεις έχουν επικυρωθεί με προσομοίωση και ανάλυση. Ωστόσο, οι μελέτες συνεχίζονται για την πλήρη παροχή κανονισμού FMVSS 227. Τα πρωτότυπα του αμαξώματος από ανοξείδωτο χάλυβα, που αναπτύχθηκαν εξ ολοκλήρου από Τούρκους μηχανικούς, κατασκευάστηκαν στην Τουρκία και οι δοκιμές συναρμολόγησης πραγματοποιήθηκαν στο εργοστάσιο λεωφορείων Hoşdere. Κατά τη φάση ανάπτυξης, πραγματοποιήθηκαν πολλές δοκιμές για την παροχή της επιθυμητής αντοχής στα σημεία συγκόλλησης και προσδιορίστηκαν το σύρμα συγκόλλησης και οι παράμετροι κατάλληλες για το χρησιμοποιούμενο υλικό από ανοξείδωτο χάλυβα.
Οι εφαρμογές που απαιτούνται για τη θέση σε λειτουργία των λεωφορείων στην παραγωγή και οι εφαρμογές που είναι απαραίτητες για τη συντήρηση και επισκευή των λεωφορείων στα κέντρα εξυπηρέτησης στις ΗΠΑ μετά την πώληση αναπτύχθηκαν ειδικά για αυτά τα λεωφορεία από τη διαγνωστική ομάδα R&D λεωφορείων. Αυτές οι εφαρμογές έχουν δοκιμαστεί και επικυρωθεί σε πρωτότυπα. Προβλέπεται ότι οι αλλαγές και τα αιτήματα υποστήριξης που ενδέχεται να προκύψουν σχετικά με αυτές τις εφαρμογές στο μέλλον θα ικανοποιηθούν από την ομάδα διάγνωσης R&D της Mercedes-Benz Türk Bus.
Εφαρμόστηκαν πατενταρισμένες λύσεις
Η αναζήτηση νέων πρώτων υλών που απαιτούνται για το πρώτο λεωφορείο από ανοξείδωτο χάλυβα είχε ως αποτέλεσμα τη λήψη νέων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Οι κολώνες στο πλευρικό τοίχωμα του λεωφορείου είναι από τα πιο βασικά μέρη μεταφοράς του οχήματος. Το Κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης Λεωφορείων Mercedes-Benz Türk πραγματοποίησε επίσης ειδική μελέτη για αυτήν την περιοχή προκειμένου να προστατεύσει τον όγκο που ορίζεται ως ο χώρος διαβίωσης όσον αφορά την ασφάλεια των επιβατών σε περίπτωση που τα λεωφορεία ξαπλώσουν στο πλάι σε περίπτωση ατυχήματος. Χρησιμοποιήθηκαν παχιά και υψηλής αντοχής υλικά χάρη στην εφαρμογή «Pipe in Pipe» (Nested Profiles), η οποία αναπτύχθηκε ειδικά για αυτά τα λεωφορεία για πρώτη φορά, σχεδιασμένη και κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τα πλαϊνά μέρη των λεωφορείων. Νέες και υψηλής αντοχής πρώτες ύλες χρησιμοποιήθηκαν για υλικά ανοξείδωτων σωλήνων κατάλληλα για αυτές τις ιδιότητες.
Επιπλέον, για πρώτη φορά, ένας προφυλακτήρας με χαρακτηριστικό απόσβεσης πολύ υψηλών ενεργειών έχει αναπτυχθεί ειδικά για αυτό το όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, τα μέρη στην μπροστινή επιφάνεια του οχήματος προστατεύονταν σε συγκρούσεις μέχρι ορισμένης ταχύτητας και το όχημα αφέθηκε να συνεχίσει στο δρόμο. Στις εργασίες ανάπτυξης, που πραγματοποιήθηκαν εξ ολοκλήρου από Τούρκους μηχανικούς της Mercedes-Benz, λήφθηκε υπόψη ότι η δομή πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερη παρά το γεγονός ότι απορροφά τόσο υψηλή ενέργεια, διασφαλίζοντας παράλληλα αρμονία με τις εξωτερικές γραμμές του όχημα. Εκτός από τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αποκτήθηκαν από το Τουρκικό Ινστιτούτο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας ως αποτέλεσμα των μελετών, οι αξιολογήσεις σχετικά με την αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας συνεχίζονται στις ΗΠΑ.
Η νέα Mercedes-Benz Tourrider: από την Τουρκία στους δρόμους της Βόρειας Αμερικής
Ανταποκρινόμενη στις ανάγκες της αγοράς της Βόρειας Αμερικής, που δίνει μεγάλη σημασία στην ποιότητα των προϊόντων, σε όλα της τα μοντέλα, η Mercedes-Benz προσφέρει δύο εκδόσεις, την Tourrider Business και την Tourrider Premium. Η νέα Mercedes-Benz Tourrider βγαίνει στο δρόμο με μήκος 13,72 μέτρα (13,92 μέτρα με ειδικούς προφυλακτήρες απορρόφησης κραδασμών), τρεις άξονες και ψηλή οροφή. Τοποθετημένο ως η έκδοση "Business Class" των επιβατικών λεωφορείων, το Tourrider Business είναι ένα επιβατικό λεωφορείο που αναπτύχθηκε για να ανταποκρίνεται στις υψηλές προσδοκίες. Το Tourrider Premium, από την άλλη πλευρά, ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των ταξιδιών πρώτης κατηγορίας ως «πολυτελές επιβατικό λεωφορείο».
Το νέο Mercedes-Benz Tourrider σε κάνει αμέσως να νιώθεις μέλος του κόσμου της Mercedes-Benz, ακόμα και από μακριά. Η οριζόντια σχεδιαστική αρχιτεκτονική εμπρός με προβολείς σε ευθυγράμμιση με τη μπροστινή μάσκα με πλαίσιο χρωμίου με κεντρικό αστέρι εφιστά την προσοχή ως χαρακτηριστικό στοιχείο σχεδίασης ειδικά για τη μάρκα. Αν και οι δομές του αμαξώματος είναι οι ίδιες, το Tourrider Business διαφοροποιείται με τη χρήση ανεξάρτητων προβολέων θόλου LED. Το Tourrider Premium είναι εξοπλισμένο με ειδικά σχεδιασμένους ενσωματωμένους προβολείς LED. Όταν το βλέπει κανείς από το πίσω μέρος του Tourrider Premium, το τραπεζοειδές πίσω παράθυρο με το ενσωματωμένο αστέρι Mercedes για τη συγκεκριμένη μάρκα τραβά την προσοχή, ενώ το μοντέλο Tourrider Business χρησιμοποιεί μια μαύρη επίστρωση που θυμίζει «American Classics» αντί για το πίσω παράθυρο. Αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο από εμπρός προς τα πίσω για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, το νέο Tourrider συνδυάζει τη σχεδίαση και τη λειτουργία του στο ίδιο δοχείο.
Ειδικά εξοπλισμένη καμπίνα επιβατών και γυάλινη οροφή Top Sky Panorama
Η καμπίνα επιβατών, η οποία είναι 6 εκατοστά υψηλότερη από την έκδοση Tourrider Business του Tourrider Premium, επιτρέπει στους επιβάτες να απολαμβάνουν έναν μεγάλο χώρο διαβίωσης. Το Mercedes-Benz Tourrider προσφέρει σε όλους ένα εξαιρετικά άνετο και άνετο καθιστικό. Για παράδειγμα, δύο χώροι για αναπηρικά αμαξίδια προσφέρονται προαιρετικά στους πελάτες, ενώ ο αυτόματος ανελκυστήρας παρέχει άνετη και πρακτική χρήση. Επιπλέον, ο ανελκυστήρας μπορεί να κρυφτεί πάνω από τους πίσω άξονες για εξοικονόμηση χώρου. Το Tourrider Premium μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με τη μοναδική γυάλινη οροφή Top Sky Panorama και αντίστοιχο σύστημα φωτισμού οροφής. Κατά τη βραδινή ή νυχτερινή οδήγηση, ο προαιρετικός ατμοσφαιρικός φωτισμός δημιουργεί μια μοναδική οπτική πανδαισία. Οι λωρίδες LED φωτίζονται κατά μήκος της αριστερής και δεξιάς πλευράς της καμπίνας, κάτω από τις σχάρες αποσκευών και κάτω από τις επενδύσεις των παραθύρων. Επιπλέον, προσφέρεται μια προαιρετική ιδέα ραφιού πακέτων, παρόμοια με αυτή των αεροπλάνων, προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η άνεση των επιβατών. Οι οθόνες στο χώρο επιβατών κατανέμονται στο εσωτερικό του οχήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αμερικανικής αγοράς και τοποθετούνται ανάλογα με τα καθίσματα. Συνολικά υποβλήθηκαν 16 αιτήσεις για διπλώματα ευρεσιτεχνίας από την ομάδα R&D της Mercedes-Benz Türk Bus, ειδικά σε αυτούς τους τομείς, στο πλαίσιο του άλλου εσωτερικού εξοπλισμού και εσωτερικών επιστρώσεων.
Τα άνετα καθίσματα Mercedes-Benz Travel Star Eco προσφέρονται στάνταρ στο Tourrider Business. Τα καθίσματα του Tourrider Premium, από την άλλη πλευρά, προσφέρουν μια εμπειρία πολυτελείας. Το Travel Star Xtra με ταπετσαρία Luxline είναι γνωστό ως τα καλύτερα καθίσματα πούλμαν της Mercedes-Benz. Αν θέλουν οι εταιρείες λεωφορείων? Μπορεί να ενισχύσει περαιτέρω τον μοναδικό χαρακτήρα του Tourrider με διαφορετικά υφάσματα, χρώματα, στολίδια, καπιτονέ υφάσματα ή υλικά συνδυασμού δέρματος-ινών που είναι κομψά αλλά εύκολα στη συντήρηση. Προσφέρονται επίσης διαφορετικές σχεδιαστικές επιλογές για το εσωτερικό. Ένα ζευγάρι πρίζες USB ή/και 110 volt είναι επίσης διαθέσιμο για τους επιβάτες να φορτίζουν τις ηλεκτρονικές τους συσκευές μεταξύ των διπλών καθισμάτων.
Οι μηχανικοί έδωσαν επίσης μεγάλη προσοχή στο σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού του Mercedes-Benz Tourrider. Το ενσωματωμένο κλιματιστικό 35 kW που φέρει την υπογραφή της Eberspächer/Sütrak προσφέρει ένα δροσερό περιβάλλον ακόμα και τις πιο ζεστές μέρες. Διαθέτει επίσης ξεχωριστό κλιματιστικό 9 kW για το πιλοτήριο του οδηγού.
Δύο διαφορετικά πιλοτήρια, πολυάριθμα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας
Με το έργο τους με μεγάλη ευθύνη, οι οδηγοί παραδοσιακά έπαιζαν πάντα πρωταγωνιστικό ρόλο για τους μηχανικούς και τους σχεδιαστές της Mercedes-Benz. Ενώ το Tourrider Business προσφέρει μια εντυπωσιακή δομή με το δυναμικό και λειτουργικό «Cockpit Basic Plus». Το Tourrider Premium, από την άλλη, είναι εξοπλισμένο με το πολυτελές και λειτουργικό «Cockpit Comfort Plus». Και τα δύο πιλοτήρια προσφέρουν εξαιρετικά εργονομικό σχεδιασμό και πολυάριθμες πρακτικές και καινοτόμες λειτουργίες. Οι δύο προσεγγίσεις του πιλοτηρίου διαφέρουν επίσης ως προς το σχεδιασμό και τη δομή εκτός από το υλικό.
Το πρόγραμμα οδήγησης υποστηρίζει πολλές λειτουργίες. Το κουμπί του ηλεκτρονικού χειρόφρενου, που προσφέρεται στάνταρ, βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οδηγού, παρέχοντας ευκολία στη χρήση και υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Επιπλέον, τα καλύμματα του χώρου αποσκευών αριστερά και δεξιά μπορούν να κλειδωθούν ξεχωριστά με κλειδί. Τα ανοιχτά καλύμματα εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων.
Οι έννοιες «Mercedes-Benz» και «ασφάλεια», που συνδέονται στενά μεταξύ τους, δεν χωρίζονται ποτέ η μία από την άλλη. Τα κορυφαία στον κλάδο συστήματα υποστήριξης για την πρόληψη ατυχημάτων είναι ένα από τα δυνατά σημεία της Mercedes-Benz και του νέου Tourrider. Το σύστημα κάμερας 360 μοιρών προσφέρει τέλεια περιφερειακή θέα στους ελιγμούς και σε στενούς χώρους. Τόσο οι προβολείς διασταύρωσης όσο και οι προβολείς μεγάλης σκάλας επωφελούνται από την ισχυρή δέσμη φωτός των δύο συστημάτων προβολέων LED. Η νέα Mercedes-Benz Tourrider υποστηρίζει επίσης τον οδηγό της στους ελιγμούς οπισθοπορείας με τα «Φώτα βάσης» που προσφέρονται στάνταρ.
Το προαιρετικό Sideguard Assist (Turn Assistant) με αναγνώριση προσώπου βάσει ραντάρ είναι μόνο ένα από τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας της νέας Mercedes-Benz Tourrider. Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό εάν υπάρχει ένα κινούμενο αντικείμενο ή ένα σταθερό εμπόδιο, όπως πεζός, μοτοσικλετιστής ή ποδηλάτης, στο πλάι της πόρτας. Έτσι, υποστηρίζει τον οδηγό και προστατεύει αποτελεσματικά άλλους χρήστες της κυκλοφορίας, ειδικά όταν στρίβουν σε κατοικημένες περιοχές.
Το νέο Mercedes-Benz Tourrider είναι το πρώτο επιβατικό λεωφορείο που είναι εξοπλισμένο με Active Brake Assist 5 (ABA 5) με ανίχνευση πεζών. Και στις δύο εκδόσεις, η πρώτη στον κόσμο υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης που χρησιμοποιείται σε λεωφορεία προσφέρεται στάνταρ. Το σύστημα υποβοήθησης οδηγού εντοπίζει άτομα εντός των ορίων του συστήματος, εκτός από σταθερά και κινούμενα εμπόδια, και εκτελεί αυτόματα φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης μέχρι να σταματήσει το λεωφορείο. Το Active Brake Assist 5 εκτελεί επίσης λειτουργία παρακολούθησης απόστασης βάσει ραντάρ. Αυτή η δυνατότητα προσφέρεται στάνταρ στο Tourrider Premium. Το σύστημα διευκολύνει τον οδηγό σε κεντρικούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους. Όταν το σύστημα υποβοήθησης οδηγού εντοπίσει ένα αργό όχημα μπροστά, επιβραδύνει αυτόματα το λεωφορείο και το διατηρεί μέχρι να φτάσει σε μια απόσταση που εξαρτάται από την ταχύτητα που έχει προκαθοριστεί από τον οδηγό.
Όταν ανιχνεύσει τυπικά σημάδια κόπωσης ή απροσεξίας, το προαιρετικό Attention Assistant (ATAS) προειδοποιεί οπτικά και ακουστικά τον οδηγό και τον προτρέπει να κάνει ένα διάλειμμα. Ο βοηθός παρακολούθησης λωρίδας, που είναι ένα άλλο σύστημα υποστήριξης οδήγησης και προσφέρεται στάνταρ, το εντοπίζει όταν το όχημα εγκαταλείπει ακούσια τη λωρίδα στην οποία βρίσκεται, με το σύστημα κάμερας πίσω από το παρμπρίζ. Όταν το όχημα διασχίζει τη λωρίδα του δρόμου, ο οδηγός προειδοποιείται από μια καθαρή δόνηση στην αντίστοιχη πλευρά του καθίσματος του οδηγού.
Ισχυρό και οικονομικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, ολοκληρωμένες υπηρεσίες
Ο εν σειρά 6κύλινδρος κινητήρας Mercedes-Benz OM 471, που έχει αποδείξει την επιτυχία του με το υψηλό επίπεδο απόδοσης, χρησιμοποιείται στη νέα Mercedes-Benz Tourrider. Προσφέροντας ισχύ 12,8 HP (450 kW) και 336 Nm ροπής από όγκο 2100 λίτρων, ο κινητήρας συνδυάζει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες κινητήρα με τον μοναδικό ευέλικτο ψεκασμό υψηλής πίεσης X-Pulse, το intercooler, την ανακύκλωση καυσαερίων και το SCR (επιλεκτικό καταλυτική αναγωγή).το περιέχει. Μηχανή; ξεχωρίζει με την υψηλή απόδοση καυσίμου, την υψηλή παραγωγή ενέργειας και το ενισχυμένο επίπεδο αξιοπιστίας. Η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα μεταφέρεται στο δρόμο με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Allison WTB 500R με μετατροπέα ροπής.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει