Το γεγονός ότι η υπερθέρμανση του πλανήτη άρχισε να δείχνει τα αποτελέσματά της διέγειρε τις καταστάσεις. Μετά τους στόχους εκπομπών του 2030 που έθεσε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την Ευρωπαϊκή Ένωση, ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον ανακοίνωσε την πολιτική «μηδενικών εκπομπών», την οποία ονόμασε «πράσινο σχέδιο».
Στο πλαίσιο του πράσινου σχεδίου, η πώληση βενζίνης και πετρελαιοκίνητων οχημάτων θα απαγορευτεί στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2030. Μία από τις χώρες που έθεσαν στόχο «μηδενικών εκπομπών» πριν από το τέλος του νέου έτους ήταν η Ιαπωνία. Στην Ιαπωνία, στοχεύει στη μετάβαση σε υβριδικά ή ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030. Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής τεχνολογιών εναλλακτικών καυσίμων στον κόσμο, σχετικά με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Knitter's Turkey, Kadir, σχετικά με τα ζητήματα, "Οι μηδενικοί στόχοι εκπομπών για τα επόμενα 10 χρόνια θα γίνουν πραγματικότητα. Κατά τη μεταβατική περίοδο, η σημασία των οχημάτων υγραερίου θα αυξηθεί. Στο εγγύς μέλλον, μπορούμε να πούμε ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα λειτουργούν μόνο με το υγραέριο και τα παράγωγα εναλλακτικά καύσιμα ».
Η κλιματική αλλαγή που προκύπτει από την υπερθέρμανση του πλανήτη έχει γίνει μέρος της ζωής μας. Η μεγάλη πυρκαγιά που καπνίζει την Αυστραλία τους πρώτους μήνες του 2020 δημιούργησε μια περιβαλλοντική καταστροφή που θα μπορούσε να ακολουθηθεί ακόμη και από το διάστημα. Η Τουρκία διαπίστωσε επίσης ότι η αλλαγή στην ευρασιατική γεωγραφία στις βροχοπτώσεις, την ξηρασία την έχει κάνει πραγματικότητα.
Στη διαδικασία που ξεκίνησε με τη Σύνοδο Κορυφής του Νταβός για το 2020 και συνεχίστηκε με την ανακοίνωση των στόχων εκπομπών του 2030 από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, τον περασμένο Νοέμβριο, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε τους στόχους «μηδενικών εκπομπών», τους οποίους αποκαλεί «Πράσινο Σχέδιο». Στο πλαίσιο του πράσινου σχεδίου, η πώληση βενζίνης και πετρελαιοκίνητων οχημάτων θα απαγορευτεί στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2030.
Τις τελευταίες ημέρες του 2020, μια παρόμοια απόφαση ελήφθη από την Ιαπωνία. Ο πρωθυπουργός της Ιαπωνίας Yoshihide Suga ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει σταδιακά την πώληση οχημάτων βενζίνης και ντίζελ στο πλαίσιο του στόχου «μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου έως το 2050».
Τι σημαίνουν λοιπόν αυτές οι αποφάσεις; Θα δούμε τους κινητήρες καύσης εντελώς έξω από την αγορά στο εγγύς μέλλον; Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής συστημάτων εναλλακτικών καυσίμων παγκοσμίως στην Τουρκία, ο CEO της Knitter, Kadir, σημειώνοντας ότι οι στόχοι μηδενικών εκπομπών δεν μπορούν να επιτευχθούν ταυτόχρονα, θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη μετάβαση των οχημάτων υγραερίου.
«ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΜΠΕΙΡΙΖΟΥΜΕ ΤΑ ΚΑΤΑΧΩΡΗΜΕΝΑ ΚΡΑΤΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΟΥΜΕ ΒΗΜΑΤΑ»
Ο Kadir Örücü είπε για το θέμα: «Το γεγονός ότι τα επιστημονικά δεδομένα που συνδέουν τις παγκόσμιες καταστροφές που βιώνουμε με την κλιματική αλλαγή έχει φτάσει σε αναμφισβήτητες διαστάσεις, τώρα αναγκάζει τα κράτη να λάβουν μέτρα. "Πρέπει να αξιολογήσουμε το πράσινο σχέδιο της Βρετανίας, τους στόχους εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το σχέδιο της Ιαπωνίας ουδέτερου άνθρακα σε αυτό το πλαίσιο".
«Ο ΧΡΟΝΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΕΧΕΙ ΜΠΟΝ»
υποδεικνύοντας ότι περιόρισε τη διάρκεια ζωής των ρυπογόνων καυσίμων, όπως ο διευθύνων σύμβουλος της BRC ντίζελ, Kadir Turkey Knitter, "Σήμερα έχουμε δει ένα σταθερό μέρος της ζωής μας, καθώς βλέπουμε ότι περιορίζουν τη διάρκεια ζωής της βενζίνης και του ντίζελ. Μπορούμε να πούμε ότι η απαγόρευση που θα ξεκινήσει στην Αγγλία το 2030 θα επηρεάσει ολόκληρο τον κόσμο και έχει ξεκινήσει η εποχή των εναλλακτικών καυσίμων ».
«ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΣΕ ΜΗΔΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΣΕ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ»
Δηλώνοντας ότι οι στόχοι μηδενικών εκπομπών που καθορίζονται από τα κράτη θα επιτευχθούν σταδιακά, ο Kadir Örücü είπε, «
οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν είναι δυνατή η αλλαγή καυσίμου σε μια μέρα, αλλά βλέπουμε ότι η διαδικασία έχει ξεκινήσει. Κατά τη μεταβατική περίοδο, μπορούμε να πούμε ότι το υγραέριο θα είναι το μόνο καύσιμο που θα χρησιμοποιείται σε οχήματα εσωτερικής καύσης, με τον παράγοντα υπερθέρμανσης του πλανήτη (GWP) να δηλώνεται ως μηδέν, καθοριζόμενο από τα Ηνωμένα Έθνη. "Το υγραέριο και το CNG θα είναι το καύσιμο των οχημάτων μας στο εγγύς μέλλον και θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα."
«ΘΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΥΦΑΡΤΟΥ LPG»
Τονίζοντας ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα ενθαρρύνονται κατά τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα, ο Örücü είπε, «Η συνεχώς αναπτυσσόμενη τεχνολογία των υβριδικών οχημάτων καθιστά τις τιμές εκπομπών αυτών των οχημάτων ανέφικτες για οχήματα ντίζελ και βενζίνης. Σε σύγκριση με άλλα ορυκτά καύσιμα, η χρήση υγραερίου, γνωστή ως το πιο φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο, σε υβριδικά οχήματα θα παράγει πολύ χαμηλότερες τιμές από τις τιμές εκπομπών άνθρακα των οχημάτων που αγοράζουμε σήμερα. Οι μεγάλοι παραγωγοί συνεχίζουν να εργάζονται σε αυτό το θέμα. Θα δούμε ότι το μέλλον θα κυριαρχείται από υβριδικά οχήματα που κινούνται με υγραέριο ».
«ΩΣ BRC, ΕΠΙΣΤΟΥΜΕ ΣΤΟΧΟΙ ΜΗΔΕΝ ΕΚΠΟΜΠΕΣ»
Η έμφαση στο ενδιαφέρον της κλιματικής αλλαγής ήταν υπεύθυνη για την παγκόσμια καταστροφή Διευθύνων Σύμβουλος της BRC Turkey Kadir Knitter, "αυξανόμενος αριθμός επιστημονικών μελετών που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, την παγκόσμια καταστροφή, την κλιματική αλλαγή και μας οδήγησαν να πάρουμε όραμα και τους κινδύνους που θέτουμε. Ως BRC, θέσαμε τον καθαρό στόχο μηδενικών εκπομπών στην έκθεση Περιβάλλον, Κοινωνική και Διακυβέρνηση (ESG) που ανακοινώσαμε τον Αύγουστο. Στην καρδιά του βιώσιμου οράματός μας είναι η δέσμευσή μας να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα. Πρώτα απ 'όλα, θα αναπτύξουμε περαιτέρω τις τεχνολογίες μας που θα ενθαρρύνουν τα φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα βραχυπρόθεσμα. Μακροπρόθεσμα, εργαζόμαστε σκληρά για τον στόχο των καθαρών μηδενικών εκπομπών ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει