Ο Δήμαρχος της Μητροπολίτης Mersin Vahap Seçer επισκέφθηκε το εργοτάξιο του Έργου Πολυόροφης Διασταύρωσης του Forum και έλαβε πληροφορίες από τους μηχανικούς. Το συνολικό μήκος του έργου, το οποίο υλοποιείται από το Τμήμα Συντήρησης και Επισκευής Οδοποιίας του Μητροπολιτικού Δήμου, θα είναι 706 μέτρα.
Το Forum Interchange Project, το οποίο ξεκίνησε στη διασταύρωση της λεωφόρου Hüseyin Okan Merzeci και 20th Street, το οποίο είναι ένα από τα σημεία με την υψηλότερη πυκνότητα κυκλοφορίας στο Mersin στις αρχές Νοεμβρίου, σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί στα τέλη Ιανουαρίου και να τεθεί σε υπηρεσία των ανθρώπων του Mersin. Το έργο έχει πλέον ολοκληρωθεί κατά 30%.
Seçer: "Θα ολοκληρώσουμε το έργο μας εδώ έως τα τέλη Ιανουαρίου"
Δηλώνοντας ότι ξεκίνησαν την κατασκευή του Forum Interchange με τις αρχές Νοεμβρίου, ο Πρόεδρος Seçer είπε:
«Προς το παρόν συνεχίζουμε έντονα. Θέλουμε να το ολοκληρώσουμε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Θα ολοκληρώσουμε το έργο μας εδώ έως τα τέλη Ιανουαρίου. Υπάρχει μια διαδρομή 17 χιλιομέτρων στη λεωφόρο Okan Merzeci από το σημείο Hal Junction έως τη λεωφόρο Üniversite. Υπάρχει το Πολυώροφο Σταυροδρόμι Δημοκρατίας, αυτό χτίζεται, και πάλι υπάρχει το Σταυροδρόμι Kuvayi Milliye Katlı που τελειώσαμε μόλις φτάσαμε στη διοίκηση. Στη συνέχεια, θα κατασκευαστεί το Crossroad πολλαπλών ορόφων των μεταναστών. Και πάλι, στην περιοχή όπου βρίσκεται το νεκροταφείο Akbelen, υπάρχει μια μελέτη για τους αυτοκινητόδρομους. Θα είναι επίσης το 2021. Στόχος μας είναι να προβάλλουμε το Hal Junction τον επόμενο χρόνο, το 2021, να το κάνουμε και να το ολοκληρώσουμε το 2022. Η κατασκευή στην οποία βρισκόμαστε ήδη θα ολοκληρωθεί εντός του έτους Θα ολοκληρωθεί έως τον Ιανουάριο. Κατά την είσοδο στο νέο έτος. Στη συνέχεια, θα μετατρέψουμε τη διασταύρωση Göçmen σε ένα πολυόροφο σταυροδρόμι το 2021. Αργότερα, θα δουλέψουμε επίσης στο Kipa Junction, που έρχεται πριν από το Egemenlik Junction. Με άλλα λόγια, θα ολοκληρώσουμε αυτήν τη διαδρομή 17 χιλιομέτρων με περίπου 5 νέες ορόφους στο τέλος της πρώτης περιόδου. Η διασταύρωση πολλαπλών επιπέδων που θα χτιστεί από τις εθνικές οδούς είναι επίσης σε αυτό. Θα είναι μια πολύ γρήγορη διαδρομή όσον αφορά την κίνηση. "
"Η αστική κίνηση θα είναι πολύ χαλαρή με αυτά τα έργα που θα πραγματοποιήσουμε"
Ο Πρόεδρος Seçer δήλωσε ότι έχουν κάνει επίσης το διαγωνισμό Metro στο GMK και ότι θα υπάρξει και εντατική εργασία εκεί, «Πριν από αυτήν την εντατική εργασία, δηλαδή, πριν από την κατασκευή του Μετρό, ολοκληρώνουμε αυτήν τη διαδρομή και διασφαλίζουμε ότι η ροή της κυκλοφορίας σε αυτή τη διαδρομή είναι πιο άνετη. Επειδή με την έναρξη της κατασκευής εκεί, η κίνηση στον άξονα Ανατολής-Δύσης, στο κέντρο της πόλης, θα επικεντρωθεί στη λεωφόρο Adnan Menderes, στη λεωφόρο Okan Merzeci και στην 3η περιφερειακή οδό. Επιπλέον, ξεκινήσαμε τώρα τις εργασίες στον 4ο περιφερειακό δρόμο. Εάν το θέσουμε σε λειτουργία, πιστεύουμε ότι δεν θα υπάρξουν προβλήματα στην κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης, στον άξονα Ανατολής-Δύσης κατά την κατασκευή του Μετρό. Θα εργαστούμε επίσης στην περιοχή όπου βρίσκεται το Hastane Caddesi, το Highways Building. "Σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε εκεί μέχρι το τέλος αυτής της περιόδου και η αστική κίνηση θα ανακουφιστεί πολύ με αυτά τα έργα και τα έργα που θα πραγματοποιήσουμε."
Δηλώνοντας ότι εργάζονται επίσης στον άξονα Βορρά-Νότου μακροπρόθεσμα, ο Seçer είπε, «Όπως γνωρίζετε, το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών που εκπονήθηκε το 2021 θα αναθεωρηθεί το 2015. Φυσικά, αυτές οι μελέτες διεξάγονται σύμφωνα με τα αποτελέσματα. Πρέπει να κάνουμε αυτές τις μελέτες σύμφωνα με την τεχνική. Πρέπει να γίνουν ορισμένες μετρήσεις, πρέπει να υπάρχει ένα γενικό σχέδιο. Στο πλαίσιο του πρόσφατα αναθεωρημένου γενικού σχεδίου, θα δούμε τι μπορεί να γίνει, πώς μπορούμε να κάνουμε πινελιές για το κέντρο της πόλης την επόμενη μεσοπρόθεσμη περίοδο », είπε.
"Θα έχουμε ολοκληρώσει αυτό το έργο μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου"
Προσθέτοντας ότι το συνολικό μήκος της ανταλλαγής φόρουμ θα είναι 706 μέτρα και το βάθος του τμήματος βύθισης θα είναι 65 μέτρα, ο Seçer είπε: «Θα ολοκληρώσουμε αυτό το έργο μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου και ζητώ συγγνώμη από τους ανθρώπους της Mersin για την αναστάτωση που έχουμε δώσει στο περιβάλλον κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Φυσικά, όλα είναι για την ευημερία του λαού του Μερσίν, για μια πιο ειρηνική πόλη. Μπορεί να αντιμετωπίσουν τέτοια περιοδικά, βραχυπρόθεσμα προβλήματα, ίσως λόγω κατασκευής. Αφήστε μας να ανέχονται. Σε αυτήν τη διαδικασία, θα έχουμε σημαντικά έργα σε ορισμένους κεντρικούς δρόμους. Ξεκινώντας από την οδό Mezitli Cengiz Topel, το Babel Junction, το οποίο ανανεώνουμε. Θα εργαστούμε τώρα σε νέα μοντέλα, διασταυρώσεις νέας γενιάς. Ο δρόμος θα είναι άσφαλτος. Οι εργασίες οδοστρώματος βρίσκονται σε εξέλιξη στο Hastane Caddesi. Με την άφιξη του χειμώνα στα Όρη του Ταύρου, στη Μεσόγειο, στην Ταρσό, στο Αναμάρ και σε πολλές περιοχές, μεταφέραμε το έργο της οδικής ασφάλτου μας στο κέντρο, κυρίως σε αγροτικές περιοχές, ορεινούς λόφους και ομαδικούς δρόμους. Το Mersin έχει ένα τόσο ωραίο χαρακτηριστικό. Τα οδικά έργα ασφάλτου ή τα κατασκευαστικά έργα μπορούν να συνεχιστούν για 12 μήνες σε αυτήν την περιοχή. Τους χειμερινούς μήνες, μπορεί να προσφέρει ευκαιρίες για εργασία στην πεδιάδα ή κοντά στη θάλασσα. Η δουλειά μας θα συνεχιστεί για 7 μήνες, 24/12 », είπε.
"Εκτός από το κέντρο της πόλης, αποδίδουμε σημασία στην άνεση του δρόμου σε περιοχές με αγροτικές γειτονιές"
Αναφερόμενος στον Mersin ως μεγάλη περιοχή, ο Seçer είπε, «Είναι μια έκταση 16 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων. Η απόφαση της Συνέλευσης, η οποία είναι επίσης δικαιοδοσία μας αυτή τη στιγμή, το συνολικό ποσό του οδικού μας δικτύου που είναι νομικά συνδεδεμένο με εμάς είναι περίπου 5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό είναι το πρόσωπό του. Φυσικά, εάν συμπεριλάβετε χερσαίους και δασικούς δρόμους που δεν ανήκουν σε εμάς ή δεν είστε υπό την ευθύνη μας, αυτός ο αριθμός υπερβαίνει τα 5 χιλιόμετρα και αποτελεί περιοχή παραγωγής. Δίνουμε σημασία στην άνεση του δρόμου όχι μόνο στα κέντρα, αλλά και έξω από το κέντρο της πόλης, σε περιοχές με αγροτικές γειτονιές. Το κάνουμε με τη λογική ότι οι παραγωγοί παραδίδουν τα προϊόντα τους στην αγορά με υγιή τρόπο ».
«Φέραμε όλα τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή δρόμων και ασφάλτου στη μονάδα μας οδικής ασφάλτου»
Δηλώνοντας ότι αναθεώρησαν το Τμήμα Συντήρησης και Επισκευής Οδοποιίας τόσο σε ανθρώπινο δυναμικό όσο και σε εξοπλισμό, ο Seçer είπε, «Διαθέτουμε σημαντικούς πόρους, σημαντικά στοιχεία χρησιμοποιούνται από αυτό το τμήμα εντός του προϋπολογισμού. Οι καλλιτεχνικές κατασκευές ξοδεύουν πολύ χρόνο και προσπάθεια σε υποδομές, ανωδομές και χωροταξίες, από την κατασκευή κόμβων γεφυρών μέχρι την κατασκευή γεφυρών οχετών, ασφαλτοστρώσεις δρόμων, οδοστρώματα, όπως στην κατασκευή που βρισκόμαστε εδώ. Τα 139 νέα μηχανήματα κατασκευής μας παραδίδονται μερικώς. Περιλαμβάνει γκρέιντερ, κυλίνδρους, μηχανές επιδιόρθωσης ρομπότ και φορτηγά. Φέραμε όλα τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή δρόμων και ασφάλτου στη μονάδα μας οδικής ασφάλτου. Κάνουμε καλή δουλειά. Ευχαριστώ και τους φίλους μου. Κάνουν πολύ καλή δουλειά. Μας κάνουν χαρούμενους, κάνουν χαρούμενους και τους πολίτες μας. Ελπίζω να κάνουμε πολύ καλύτερα πράγματα. Θα κάνουμε πολύ πιο επιτυχημένες υπηρεσίες», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει