Αφού σκοτώθηκαν 105 άλογα λόγω ρευματοειδούς πυρετού στα νησιά, τα άλογα μπήκαν σε καραντίνα. Κατά τη διάρκεια της περιόδου καραντίνας, το IMM ανακοίνωσε ότι οι φαετόν αφαιρέθηκαν και ότι οι πλάκες και τα άλογα θα αγοράζονται από αυτούς. Μετά από αυτή τη δήλωση, ο Σύνδεσμος Προστασίας Πολιτιστικών και Φυσικών Αγαθών Νήσων κατέθεσε μήνυση κατά του Κυβερνήτη της Κωνσταντινούπολης και του ΙΜΜ. Μιλήσαμε με τον Emin Mahir Başdoğan, Αξιωματικό Ιπποειδών του Συνδέσμου, για τη διαδικασία και τους λόγους κατάθεσης μήνυσης.
Τα άλογα στα νησιά κρατούνται σε στάβλους από τις 19 Δεκεμβρίου, παρά το νόμο και τη φύση τους. Ο κανονισμός Ruam δηλώνει ξεκάθαρα και ξεκάθαρα τι πρέπει να γίνει σε περίπτωση υποψίας ατάτου. Σε αυτόν τον κανονισμό, οι δοκιμές εφαρμόζονται σε περιόδους 20 ημερών σε άλογα και άλλα άλογα στον αχυρώνα με υποψία διάρροιας. Αυτή η δοκιμή επαναλαμβάνεται 3 φορές. Στο τέλος κάθε 20 ημερών, το άλογο με αρνητικό αποτέλεσμα δοκιμής απομακρύνεται από την καραντίνα, ο ύποπτος συνεχίζει να κρατείται σε καραντίνα και ο θετικός σκοτώνεται. Στο τέλος της δοκιμαστικής περιόδου των 60 ημερών, όλα τα άλογα που διαπιστώθηκε ότι δεν έχουν διάρροια θα είναι εκτός καραντίνας. Όλη αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σύμφωνα με τις συνθήκες καραντίνας.
Κυβερνήτης της Κωνσταντινούπολης Ali Yerlikaya έκανε δήλωση αντίθετη με την περίοδο και τους όρους που καθορίζονται στον κανονισμό Ruam. Αυτός είπε; «Η ιππασία σε φαετόνια σταμάτησε για 3 μήνες προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία δοκιμής για τον ρευματοειδή πυρετό των αλόγων στα νησιά». Περίοδος δοκιμής Ruam 60 ημέρες, αποκλεισμός 3 μήνες!!!
Την περίοδο αυτή αποφασίστηκε η οργάνωση της δημόσιας συγκοινωνίας στην περιφέρεια από το IMM. Σε αυτή τη διαδικασία, ο ΙΜΜ είπε, «αγοράζω φαετόν». Τα άλογα διατηρούνται σε στάβλους από τις 19 Δεκεμβρίου, σε αντίθεση με τη φύση τους.
Το #FaytonaBinmayanHorsesDie, #YaşamNöbeti για τους ακτιβιστές ζώων που δημιούργησαν μια δημόσια ατζέντα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με το hashtag #SıfırAtlıFayon και κρατούσαν το #YaşamNöbeti μπροστά από το İBB Saraçhane, έληξαν αφού η İBB ανακοίνωσε ότι θα αγοράσουν τα άλογα. Οι ενώσεις, οι ομοσπονδίες και οι συνομοσπονδίες που δραστηριοποιούνται για τα δικαιώματα των ζώων σιωπούν.
Σύλλογος Διατήρησης Πολιτιστικής και Φυσικής Κληρονομιάς Νήσων αφετέρου, με το σκεπτικό ότι δεν είναι λάθος και νόμιμο να κρατάμε τα άλογα δεμένα στους στάβλους με τρόπο αντίθετο προς τη φύση. Ekrem İmamaoğlu, Δήμαρχος Μητροπολιτικού Δήμου Κωνσταντινούπολης πίσω Διοικητήριο της Ιστανμπούλ του έκανε μήνυση.
Ως Ajanimo.com, μιλήσαμε με τον Emin Mahir Başdoğan, τον Αξιωματικό Ιπποειδών του Συνδέσμου Διατήρησης Πολιτιστικής και Φυσικής Κληρονομιάς των Νησιών, σχετικά με το γιατί υπέβαλαν μήνυση και την κατάσταση των αλόγων στα νησιά.
Προς τον Κυβερνήτη της Κωνσταντινούπολης και τον Πρόεδρο του ΙΜΜ Ekrem İmamoğluΓιατί έκανες μήνυση;
Είναι αυθαίρετη απόφαση του Κυβερνήτη της Κωνσταντινούπολης να κρατήσει τα άλογα κλειστά στους στάβλους για 3 μήνες και να τους απαγορεύσει να βγουν έξω και είναι παράνομο. Στις 10 Ιανουαρίου καταθέσαμε μήνυση κατά του Κυβερνείου της Κωνσταντινούπολης. Δεν έγινε διάκριση μεταξύ άρρωστων και υγιών. Το να κρατάς μαζί άρρωστα άλογα και υγιή άλογα σημαίνει θάνατο όλων. Η διαδικασία δοκιμής που αναφέρεται στον κανονισμό Ruam δεν τηρήθηκε. Οι αρχές του αγώνα κατά του Ρουάμ υπάρχουν στην Τουρκία καθώς και στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Ruam καραντίνα; Περιορίζεται στον έλεγχο της εγκατάστασης στην οποία ανιχνεύεται η μεγάλη κοιλία. Αυτό έχει ήδη δηλωθεί ξεκάθαρα και ξεκάθαρα στον κανονισμό Ruam μας. Τα μέτρα καραντίνας εφαρμόζονται μόνο στην επιχείρηση όπου επιβεβαιώνεται η ασθένεια. Διαφορετικά, δεν θα συγκεντρωθούν όλα τα άλογα στον ίδιο αχυρώνα όπως γίνεται στα νησιά. Θα ήθελα να υπογραμμίσω ξανά ότι? Τα μέτρα καραντίνας που εφαρμόζονται στη νόσο περιορίζονται στην επιχείρηση όπου επιβεβαιώνεται η ασθένεια. Στις 21 Ιανουαρίου υποβάλαμε και μήνυση κατά της İBB σχετικά με την παράνομη αγορά φαετόνων. Το IMM έκανε επίσης κατάχρηση δημοσίων πόρων.
Σύμφωνα με τον κανονισμό Ruam, τα άλογα δεν είναι Ruam!
Τι πρέπει να γίνεται όταν υπάρχει ή υποψιαζόμαστε την παρουσία ρευματοειδούς αρθρίτιδας;
Καταρχήν να αναφέρω ότι στα Νησιά γίνεται εξέταση αίματος κάθε 6 μήνες. Όσο για την ερώτησή σου? Είναι υποχρεωτική η ενημέρωση της αρμόδιας αρχής για τη νόσο από τον ιδιοκτήτη του ζώου, τον φροντιστή ή τον ανεξάρτητο κτηνίατρο που παρακολουθεί τη νόσο. Εάν υπάρχει υποψία ότι το άλογο περιφέρεται. αποθηκεύεται κυρίως σε ξεχωριστό μέρος. Το τεστ mallein εφαρμόζεται σε ύποπτα ζώα από τον επίσημο κτηνίατρο ή εξουσιοδοτημένους κτηνιάτρους.
Εάν το τεστ mallein που εφαρμόστηκε στα ύποπτα ζώα στην εστία είναι θετικό, ο επίσημος κτηνίατρος ή ο εξουσιοδοτημένος κτηνίατρος θα εκδώσει αναφορά ασθένειας. Η συγκεντρωμένη υγειονομική αστυνομική επιτροπή λαμβάνει απόφαση και ανακοινώνει την ασθένεια. Τα εξοπλισμένα ζώα που διαπιστώνεται ότι είναι άρρωστα στο τέλος της εφαρμογής mallein θανατώνονται και καταστρέφονται. Η είσοδος και η έξοδος άλλων αλόγων απαγορεύεται επίσης στην αναφερόμενη εγκατάσταση.
Απροσδιόριστη ασθένεια, αλλά Τα ύποπτα άλογα, από την άλλη πλευρά, τίθενται υπό επιτήρηση σε μέρος που καθορίζεται από τον επίσημο κτηνίατρο ή εξουσιοδοτημένο κτηνίατρο και επανεξετάζονται μετά από είκοσι ημέρες. Όσοι βρέθηκαν θετικοί και ύποπτοι ως αποτέλεσμα αυτού του τεστ γίνονται δεκτοί ως υποκριτές και σκοτώνονται. όσοι είναι αρνητικοί απελευθερώνονται.
Όλα τα άλογα στην ίδια επιχείρηση με το άλογο με μεγάλη κοιλία υποβάλλονται στην ενδοδερμική δοκιμασία μαλεΐνης ως ύποπτοι για τη νόσο. Στις φάρμες, τα ζώα που αντιδρούν αρνητικά στην πρώτη δοκιμή ελέγχονται ξανά μετά από είκοσι ημέρες. Σε αυτή την εφαρμογή απελευθερώνονται όσοι είναι αρνητικοί. Όσοι είναι θετικοί σκοτώνονται. Οι ύποπτοι ελέγχονται ξανά μετά από είκοσι ημέρες. Ως αποτέλεσμα αυτού του τρίτου τεστ, όσοι βρέθηκαν θετικοί και ύποπτοι σκοτώνονται και όσοι δίνουν αρνητικά αποτελέσματα αφήνονται ελεύθεροι.
Δεδομένου ότι η ρευματοειδής αρθρίτιδα είναι επικίνδυνη για την ανθρώπινη υγεία, δεν επιτρέπεται η είσοδος στα σημεία όπου βρίσκονται τα άλογα χωρίς προστατευτικό ρουχισμό, μάσκες και γάντια που καλύπτουν όλο το σώμα. Στο βίντεο που δημοσίευσε το IMM, οι γαμπροί ή ο κτηνίατρος δεν έχουν προστατευτική ενδυμασία, μάσκες και γάντια που καλύπτουν όλο το σώμα!!!
Το IMM έχει ήδη ανακοινώσει με το βίντεο που τράβηξε ότι τελείωσε η καραντίνα για την κοιλιά στα νησιά.
Τα άλογα στα νησιά πήραν στις 19 Δεκεμβρίου, σήμερα είναι 3 Μαρτίου… Έχουν περάσει ακριβώς 75 μέρες. Σύμφωνα με τον κανονισμό Ruam, η περίοδος των 60 ημερών έχει ήδη λήξει.
Ruam Excuse
Σε αυτή την περίπτωση, τα άλογα δεν είναι ρουάμ. Γιατί λοιπόν φυλάσσονται ακόμα σε αχυρώνες;
Τα άλογα στα νησιά δεν είναι σε καραντίνα εξαιτίας αυτού! Αν τα άλογα ήταν ο Ρουάμ, δεν θα είχαν σκοτωθεί μέχρι τώρα!
Δεν γνωρίζουμε αν πραγματοποιήθηκαν δοκιμές Ruam σε άλογα που προηγουμένως είχαν θανατωθεί ως Ruam. Τα άλογα σφαγιάστηκαν σε επιχείρηση στις 03:30 τη νύχτα. Ένα άλογο που ήθελε να θανατωθεί ξέφυγε και αυτό το άλογο είναι ζωντανό τώρα. Δεν έχω αντίρρηση για τη σφαγή αν υπάρξει απορροή. Η σφαγή του ματωμένου αλόγου είναι ήδη γραμμένη στο νόμο. «Γιατί σκοτώνονται τα ζώα;» Δεν το συζητώ γιατί οι κανόνες είναι ξεκάθαροι. Δεν έχει νόημα να το κάνεις κρυφά. Εάν, ως αποτέλεσμα των εξετάσεων, είναι σίγουρο ότι το άλογο έχει διάρροια, τα άλογα πρέπει να θανατωθούν αμέσως. Γιατί υπήρχε ανάγκη να κρυφτείς; Γιατί τα ύποπτα άλογα θανατώθηκαν 30 ημέρες μετά τη δοκιμή;
Αυτή η κραυγή, που επιχειρείται να ακουστεί στον Ρουάμ, είναι δικαιολογία. Στους στάβλους κρατούνταν άλογα, ώστε οι αμαξάδες αναγκάστηκαν να πουλήσουν τους φαετώνες και οχήματα με μπαταρία μεταφέρθηκαν στα νησιά και συνεχίζουν να φυλάσσονται.
Βάσει νόμου δεν μπορούν να απαγορευθούν οι φαετώνες, γιατί ο νόμος λέει ότι τα Νησιά μεταφέρονται με ιππήλια. Σε αυτή την περίπτωση, μένει να υποχρεωθούν οι αμαξάδες να πουλήσουν τις άμαξες και τους προγόνους τους. Στο τέλος των 3 μηνών, κάποιοι τα παράτησαν και πούλησαν στην IMM. Οι εναπομείναντες αμαξάδες και ιδιοκτήτες αλόγων αντιστέκονται. Τα άλογα θα συνεχίσουν να διατηρούνται στο στάβλο μέχρι να σπάσει η αντίστασή τους και να υποχρεωθούν να πουλήσουν τα άλογα στην IMM.
Εκμεταλλεύτηκαν την άγνοια των ανθρώπων για τα άλογα. Πηγαίνουν παραπέρα και προσπαθούν να δημιουργήσουν μια αντίληψη ότι αυτά τα άλογα έχουν γίνει μύθος επειδή τραβούν αυτοκίνητα. Ο Ρουάμ δεν έχει καμία σχέση με το αυτοκίνητο. Ναι, η ρευματοειδής αρθρίτιδα είναι μια μεταδοτική ασθένεια στα ιπποειδή. Τεχνικά, μπορεί να μολύνει ανθρώπους. Ωστόσο, στατιστικά δεν υπάρχει ούτε ένας άνθρωπος στην ιστορία του νησιού που να έχει μολυνθεί και να πεθάνει!!!
Η Σμύρνη δίνει 5 χιλιάδες TL ανά πιάτο, η Κωνσταντινούπολη 300 χιλιάδες TL!
Είπατε ότι υποβάλατε μήνυση κατά του Προέδρου της İBB İmamoğlu για παράνομες αγορές και κατάχρηση δημοσίων πόρων. Μπορείτε να εξηγήσετε πώς συμβαίνει η παρατυπία και η κακή χρήση;
Ό,τι γίνεται αυτή τη στιγμή στα Νησιά είναι παράνομα. Μπορεί ο Ιμάμογλου Μπέης να δει τον εαυτό του υπεράνω του νόμου και να πει «απαγορεύω τους φαετώνες»; Εφόσον δεν μπορούσαν να το κάνουν αυτό βάσει νόμου, το θέμα της μεγάλης κοιλίας, που υπήρχε εδώ και χρόνια και μπορούσε να ελεγχθεί με απλά μέτρα, χρησιμοποιήθηκε ως δικαιολογία και απαγόρευσαν το δέσιμο των αλόγων στον φαέθονα για 3 μήνες. Σε αυτή τη διαδικασία, η IMM αποφάσισε να αγοράσει τα άλογα για να εξαλείψει τους οδηγούς των αμαξών και να τερματίσει ουσιαστικά την επιχείρηση των αμαξών, και έκανε μια προσφορά στους ιδιοκτήτες αμαξών σαν να τα έσωζαν. Σε ένα περιβάλλον που δεν θα μπορούν να βγάλουν χρήματα για 3 μήνες και τι θα γίνει στο τέλος των 3 μηνών, στον οδηγό προσφέρθηκαν 300 χιλιάδες TL ανά πινακίδα και 4 χιλιάδες TL ανά άλογο. Επιπλέον, υποσχέθηκε ότι ένα άτομο από κάθε οικογένεια οδηγού φαετόν θα εργαζόταν στο ΙΜΜ. Θα ήταν αφελές να σκεφτεί κανείς ότι ο αναγκασμένος αμαξάς πούλησε την άμαξα και τα άλογά του με τη θέλησή του.
Θα το προτιμούσαμε πολύ, αν το IMM έλεγε ότι το απαλλοτριώνει. Τότε θα ήταν πολύ μεγαλύτερο έγκλημα. Η κατάχρηση δημοσίων πόρων αποτελεί αντικείμενο τεράστιας αγωγής. Ενώ στη Σμύρνη υπήρχαν 32 πινακίδες ανά πινακίδα, δίνονται 5 χιλιάδες TL, τι είδους εισόδημα στοχεύουν από τα νησιά που δίνονται 300 χιλιάδες TL ανά πινακίδα! Αξίζει 90 εκατομμύρια TL συνολικά. Θα ήταν εξαιρετικά αφελές να σκεφτεί κανείς ότι όλα αυτά τα χρήματα δόθηκαν για να σωθούν τα άλογα από την τυραννία του αμαξά, ενώ τα άλογα αγωνίζονται να επιβιώσουν στην πείνα, τη δίψα και τη βρωμιά για περισσότερο από 2 μήνες στους στάβλους για περισσότερο από 1 μήνες, σε αντίθεση με τη φύση τους. Αυτή η πρακτική είναι αντίθετη με το νόμο. Μια δουλειά έχει τελειώσει. Στο νόμο για την προστασία των ζώων, η υποτίμηση των ζώων αποτελεί επίσης έγκλημα.
Γιατί δεν καλύπτεται το κράτος για τις ζημιές των αμαξάδων που δεν οδηγούν άμαξα γιατί δεν μπορούν να τρέξουν τα άλογά τους για 3 μήνες; Άλλωστε οι καματζήδες δεν σταμάτησαν τη δουλειά αυθαίρετα…
Αυτή είναι μια ερώτηση που όλοι περιμένουμε με ανυπομονησία μια απάντηση! Τα άλογα δεν δεσμεύονται στην άμαξα με την αυθαίρετη απόφαση του Κυβερνήτη της Κωνσταντινούπολης. Αλλά τα άλογα στριμωγμένα στους στάβλους το πληρώνουν πεθαίνοντας!
Έχουν χρησιμοποιηθεί φιλόζωοι που αγνοούν τα άλογα!
Λέτε ότι οι ακτιβιστές για τα δικαιώματα των ζώων που κατηγορούν τους καβαλάρηδες ότι βασάνιζαν τα άλογα έχουν κάνει τα άλογα να υποφέρουν ακόμη περισσότερο;
Δυστυχώς ναι. Όσοι προσπάθησαν να σώσουν το άλογο και το νησί με άγνοια, χωρίς να γνωρίζουν καθόλου το άλογο ζώο, δέχθηκαν μια μεγάλη πληγή που δεν άντεξαν. Αυτοί οι άνθρωποι που προσπάθησαν να υιοθετήσουν τις γάτες και τα σκυλιά στο δρόμο και πάλεψαν να τους σώσουν από τα καταφύγια των δήμων, άφησαν αζήτητα τα ιδιόκτητα άλογα και τα άφησαν στα καταφύγια του δήμου! Πίστευαν αλήθεια ότι δήμοι και δημόσιες διοικήσεις που δεν μπορούν να φροντίσουν γάτες και σκύλους θα φροντίσουν ένα ζώο σαν το άλογο!
Αν αυτοί που λένε ότι η ιππασία ενός φαετόν ή μιας άμαξας το έκαναν πραγματικά για τα άλογα, τα άλογα αυτή τη στιγμή παλεύουν να επιβιώσουν στους στάβλους. Πού είναι! Όχι εκείνη τη μέρα, αλλά σήμερα πρέπει να αγρυπνούν για τα άλογα.
Τα τελευταία 10 χρόνια, μια μεγάλη ποσότητα άγνοιας και άγνοιας έχει εκτεθεί υπό το πρόσχημα της φιλανθρωπίας των ζώων. Δείχνουν τα άλογα να μαστιγώνουν ως κακή πρακτική στην ιππασία με πούλμαν. Αν αυτός ο οδηγός φαετόν χτυπήσει δυνατά τα άλογα, αυτά τα άλογα θα σκορπίσουν αυτόν τον φαετώνα. Οι άνθρωποι στο δρόμο προσπαθούν να αλλάξουν γνώμη λέγοντας «η δουλειά με άλογο είναι αμαρτία», «η δουλειά με άλογο είναι σκληρότητα» χωρίς να γνωρίζουν τις ανάγκες της ζωής του αλόγου. Ωστόσο, όταν το ζώο αλόγου δεν λειτουργεί, πεθαίνει. Η καρδιά ενός αλόγου είναι πολύ μικρή σε σύγκριση με το σώμα του. Υποστηρίζουν την κυκλοφορία του αίματος στο σώμα τους χάρη στα ανεπτυγμένα συστήματα μυών και συνδέσμων τενόντων. Όταν το άλογο είναι περιορισμένο στον αχυρώνα, καθώς το κυκλοφορικό σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει πλήρως, οι καρδιές τους πιέζονται πέρα από τις δυνατότητές τους, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο θανάτου από καρδιακή προσβολή στα άλογα.
Υπάρχουν 4 χιλιάδες οχήματα που κινούνται με μπαταρίες παράνομα στα νησιά!
Ποιος είναι λοιπόν ο σκοπός;
Στόχος είναι να φέρουν οχήματα με μπαταρία στα νησιά. Ο νόμος λέει ότι τα νησιά μεταφέρονται με άμαξα. Η κοινή γνώμη δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας φιλόζωους, οι οποίοι αγνοούν τα άλογα, αφού δεν απαγορεύονται νομικά από τους φαετώνες. Με το πρόσχημα του Ρουάμ, οι φαετώνες δεν λειτουργούσαν για 3 μήνες. Ο αμαξάς τελείωσε να χρησιμοποιεί οικονομικά όπλα. Ο καματζής αναγκάστηκε να πουλήσει την άμαξα και το άλογό του. Ενώ υπάρχει μια τάξη στο νησί που πρέπει να τηρείται σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους, οι αξιωματούχοι, των οποίων πρωταρχικό καθήκον είναι η προστασία των υφιστάμενων νόμων, αλλά δεν τα καταφέρνουν σε αυτό το θέμα, κλείνουν το μάτι στα οχήματα που λειτουργούν με μπαταρία. Υπάρχουν πάνω από 4 παράνομα οχήματα με μπαταρία στα νησιά. Χρησιμοποιείται επίσης στην επίσημη υπηρεσία.
Σε αυτό το σημείο του νησιού, ο δρόμος ανοίγει την όρεξη στους μειοδότη των κατασκευών. Νομίζω ότι το δέλεαρ του ενοικίου στην Κωνσταντινούπολη δελεάζει τους ανθρώπους. Το νησί πρέπει να είναι διαφορετικό από το Maltepe και το Beylikdüzü. Αφήστε τους να χρησιμοποιούν αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπου θέλουν, θα ταίριαζε πολύ στο Beylikdüzü. Αλλά δεν χρειάζεται να είναι στο νησί. Οι βλάβες των οχημάτων που ονομάζουμε οχήματα με μπαταρία είναι μέσα τους. Ακριβώς όπως οι μπαταρίες. Τι είδους ρύπανση θα δημιουργήσουν οι μπαταρίες! Όταν αυξηθούν αυτά τα οχήματα, θα αρχίσουμε να βλέπουμε συνεργεία επισκευής στα νησιά.
Αν πει το κράτος ότι αφαιρώ αυτούς τους φαετώνες, πέρασε η ώρα, θα στεναχωρηθώ, αλλά δεν θα μιλήσω. Αλλά μην έρχεστε με δικαιολογίες ότι σώζω ζώα, υπάρχει πόνος εκεί, υπάρχει ασθένεια. Πες ότι θα φτιάξουμε έναν ουρανοξύστη εκεί. Η ιππασία καταστράφηκε σε όλη την Τουρκία. Ενώ υπήρχαν 1970 εκατομμύριο άλογα τη δεκαετία του 1, τώρα έχουν απομείνει 100 χιλιάδες άλογα στην Τουρκία.
Τα άλογα τραβούν άμαξες στα νησιά εδώ και 150 χρόνια. Όταν αυτή η δουλειά γίνεται με τάξη, δεν είναι σκληρότητα, δεν είναι βασανιστήριο. Υπάρχει κακό παράδειγμα; Δεν υπάρχει παράδειγμα κακού παραδείγματος. Τέσσερα χρόνια μοιράζονται τη φωτογραφία του αλόγου πεσμένου στο έδαφος. Υπάρχει θάνατος σε κάθε περιβάλλον όπου υπάρχει ζώο αλόγου. Υπάρχει και στους ανθρώπους. Σε ποιο αχυρώνα δεν υπήρχε θάνατος; Πρόσφατα ανακοίνωσαν σε ένα καταφύγιο αλόγων στις Η.Π.Α. Ένα ποσοστό θνησιμότητας 10% είναι φυσιολογικό υπό φυσικές συνθήκες. Στα νησιά, όπου υπάρχουν σχεδόν 2000 άλογα, οι θάνατοι συμβαίνουν σε πολύ λογικούς ρυθμούς. Πρέπει να αποκλείσουμε τις σφαγές ruam από αυτό. Γιατί είναι μια ασθένεια που πρέπει να τεθεί σε κίνδυνο στους νόμους μας.
Με την υποψία του Ρουάμ, τα άλογα αφαιρέθηκαν από τους ιδιοκτήτες τους και κλείστηκαν στους στάβλους. Σύμφωνα με τον κανονισμό Ruam, η δοκιμαστική περίοδος των 20 ημερών, σε περιόδους 60 ημερών, έληξε. Σε αυτό το διάστημα κάποιοι από τους προπονητές αποδέχθηκαν την πρόταση του IMM. Οι ιδιοκτήτες των υπόλοιπων αλόγων εξακολουθούν να είναι αμαξάδες.
Η περίοδος καραντίνας έληξε σύμφωνα με τον κανονισμό Ruam. Τι θα γίνει τώρα;
Η καραντίνα του κυβερνήτη της Κωνσταντινούπολης Ali Yerlikaya δεν τελείωσε. Αποδεικνύεται ότι οι φιλόζωοι έχουν δίκιο αυτή τη φορά. Ο κυβερνήτης Yerlikaya πιστεύει ότι το Adalar είναι το αγρόκτημά του. Είχε επίσης τη χαρά να είναι ο οικονόμος αυτής της φάρμας. Το περιμένουμε και εμείς. Πραγματικά δεν ξέρουμε πόσο καιρό η περιφερειάρχης και η IMM θα συνεχίσουν να ενεργούν παράνομα.
Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να επιστραφούν τα άλογα στους ιδιοκτήτες τους και οι φαετώνες να επιστρέψουν στις δραστηριότητές τους ως μεταφορικό μέσο στα Νησιά. Γιατί ο νόμος λέει ξεκάθαρα και ξεκάθαρα? Η μεταφορά στα νησιά μπορεί να γίνει μόνο με άμαξα. Κανένα όχημα με μπαταρία δεν είναι νόμιμο στα νησιά!
Πιστεύετε ότι τα άλογα που είναι δεμένα στους στάβλους για περισσότερους από 2 μήνες μπορούν να αξιοποιηθούν;
Δεν μπορεί να περιμένει κανείς ότι τα άλογα, που είναι δεμένα τόσο καιρό στους στάβλους, αντίθετα από τη φύση τους, θα είναι υγιή. Πρώτον, το κυκλοφορικό και το πεπτικό σύστημα θα επηρεαστούν.
Χρειάζονται αποκατάσταση και φροντίδα. Όσοι είναι άρρωστοι θα πρέπει να περάσουν από μια σοβαρή πορεία θεραπείας. Επιστρέφουν στα παλιά τους κιλά σε πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Πρέπει να ξαπλώσουν στη μάντρα και να ξεκουραστούν κυλώντας.
Αν τα άλογα φύγουν από τα νησιά, πάνε άγνωστα!
Τι θα γίνει με τα άλογα που αγόρασε η IMM;
Αυτή είναι η πιο σημαντική ερώτηση που δεν τίθεται ενώ όλα συμβαίνουν. Τι θα γίνει με τα άλογα; Ούτε εγώ ξέρω. Το IMM έγινε ξαφνικά ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες της ιππικής κοινότητας. Στα νησιά υπήρχαν κοντά στα 1800 άλογα. Στις τελευταίες δηλώσεις ειπώθηκε ότι στους στάβλους υπήρχαν 1275 άλογα. Οι αμαξάδες που είπαν ναι σε αυτή την ελκυστική προσφορά επειδή δεν μπορούσαν να αντισταθούν οικονομικά ή επειδή είχαν περισσότερες από μία πινακίδες κυκλοφορίας, πούλησαν τους φαετώνες και τα άλογα. Η İBB έχει αυτή τη στιγμή 624 άλογα. Οι υπόλοιποι προπονητές αντιστέκονται ακόμα. Η περίοδος καραντίνας τελείωσε. Αυτό που έγινε ήταν παράνομο, αλλά πλέον το εξώφυλλο «ρουάμ καραντίνας» έχει φύγει. Αφού δεν μπορούν να απαγορεύσουν τους φαετόνους στα νησιά, οι αμαξάδες πρέπει να ξεκινήσουν δουλειά.
Ο αποδέκτης της ερώτησης για το τι θα γίνει με τα άλογα που αγόρασε η İBB είναι ο İmamoğlu Bey. Ωστόσο, η Σμύρνη δεν μπορούσε να φροντίσει 32 άλογα και αυτά τα άλογα τώρα υποφέρουν και πεθαίνουν στο αγρόκτημα ορών στην Άγκυρα. Ο δήμος της Αττάλειας δεν λέει καν τι κάνει. Λέει ότι το κατέχει. Η φιλόζωη κοινότητα γνωρίζει καλύτερα από εμάς πώς το IMM φροντίζει τις γάτες και τους σκύλους στην Κωνσταντινούπολη. Το μόνο που ξέρω είναι ότι τα άλογα δεν πρέπει να φύγουν από τα νησιά. Αν τα άλογα φύγουν από τα νησιά, θα πάει άγνωστο. Εάν οι ακτιβιστές των δικαιωμάτων των ζώων θέλουν τα άλογα στα νησιά να ζήσουν, είναι υποχρεωμένοι να αγρυπνούν ώστε αυτά τα άλογα να μην φύγουν από τα νησιά.
Τελευταία ερώτηση. Ήταν πολύ δύσκολο να εγκατασταθεί μια τάξη στα Νησιά, όπου γινόταν νόμιμη μεταφορά με φαετώνα; Τα άλογα υποφέρουν στους στάβλους για πάνω από 3 μήνες. Το τι θα γίνει με τα άλογα μετά είναι ασαφές. Διαμαρτυρόμενη ότι δεν υπάρχουν χρήματα στο χρηματοκιβώτιό της, η İBB βρίσκεται υπό το χρέος των 90 εκατομμυρίων TL. Στο τέλος, αυτά τα χρήματα θα βγουν από τις τσέπες του λαού… Πραγματικά αναρωτιέμαι, θα ήταν πιο δύσκολο ή πιο δαπανηρό να βάλεις τάξη;
Η ρύθμιση είναι πολύ εύκολη. Αρκεί να το θέλεις. Αν σήμερα υπάρχει η άποψη ότι οι νησιώτικοι φαήτονες μπορούν να ζήσουν σωστά, μιλάω κατηγορηματικά, μέσα σε 1 μήνα, μπορείς να έχεις μια εφαρμογή που να λειτουργεί άψογα, για τα άλογα της οποίας θα είσαι περήφανος και που είναι παράδειγμα προς τον κόσμο.
Το πρόβλημα είναι ότι έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει παραγγελία. Η σταθερή τάξη του νησιού είναι τόσο διαλυμένη που οι επίσημοι στάβλοι που έχτισαν οι δήμοι. Οι στάβλοι είναι ανεπαρκείς και για αυτή την ανεπάρκεια δεν φταίνε οι αμαξάδες. Όταν χτίστηκαν αυτοί οι αχυρώνες, χτίστηκε σαν εργοστάσιο. Οι στάβλοι του νησιού είναι στάβλοι που κατασκευάζονται για άλογα που εργάζονται συνεχώς. Δεν είναι κατάλληλο για άλογα που εργάζονται στα νησιά. Τα άλογα πρέπει να κυλήσουν για την υγεία τους. Παλιότερα, όταν υπήρχαν τραμ με άλογα στην Κωνσταντινούπολη, τα άλογα απελευθερώνονταν στο λιβάδι μια φορά την εβδομάδα. Τα άλογα που εργάζονταν στον στρατό έβγαζαν τα πέταλα τους μια φορά το χρόνο, έπαιρναν το χαλινάρι τους και άφηναν να φύγουν. Δεν υπάρχει ούτε μία μάντρα στα νησιά.
Με τα χρήματα που θα δοθούν στους καματζήδες, τα νησιά μπορούν να γίνουν κέντρο ιππασίας παγκόσμιας κλάσης. Τα πούλμαν Island περνούν όλα τα πούλμαν παγκοσμίως. Τα ευρήματά μου στο νησί είναι ότι υπάρχουν εξαιρετικά περιποιημένα και καλοδιατηρημένα άλογα κάτω από ακατάλληλες συνθήκες συντήρησης. Παρά το πλήθος και τα οχήματα που κινούνται με μπαταρία, είναι πολύ σημαντικό για τα άλογα να εκτελούν τα καθήκοντά τους ήρεμα, φοβάμαι μην το χάσω αυτό.
Η καρδιά μου επιθυμεί η αστυνομία στα νησιά να χρησιμοποιεί άλογα. Δεν υπάρχει μέρος στα Νησιά πέρα από την εμβέλεια της έφιππης αστυνομίας. Θα ήθελα τα οχήματα του δημάρχου και του περιφερειάρχη να είναι έφιπποι. Οι άνθρωποι που είναι μακριά από άλογα και άμαξες πιστεύουν ότι η άμαξα είναι σκληρότητα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει