Αν και ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης ήταν στην ημερήσια διάταξη εδώ και πολλά χρόνια, το metrobus, το οποίο δεν μπόρεσε να εφαρμοστεί,
Πήρε το έργο της κατασκευής ενός μετρό στη διαδρομή από το ράφι.
Επισημαίνοντας ότι δεν είναι δυνατή η μεταφορά 70 επιβατών την ώρα προς μία κατεύθυνση με λαστιχένιες ρόδες, οι εμπειρογνώμονες μεταφορών του Μητροπολιτικού Δήμου Κωνσταντινούπολης συμπεριέλαβαν το μετρό Sefaköy Beylikdüzü, το οποίο δεν μπορούσε να υλοποιηθεί, στο επενδυτικό του πρόγραμμα για το 2020.
Η γραμμή, η οποία θα κατευθύνει τους πολίτες που επιβιβάζονται από το Büyükçekmece και το Beylikdüzü στο σιδηροδρομικό σύστημα που είναι ενσωματωμένο στο Metrobus, θα συνδεθεί επίσης με όλες τις άλλες γραμμές σιδηροδρομικού συστήματος με την επέκταση του μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey, που πρόκειται να ολοκληρωθεί. στο Beylikdüzü.
Beylikdüzü-Kadıköy Η γραμμή Metrobus μήκους 52 χιλιομέτρων, με 44 σταθμούς, παρέχει αδιάλειπτη εξυπηρέτηση 7/24. Κάθε μέρα, 535 οδηγοί εργάζονται στη γραμμή, η οποία μεταφέρει σχεδόν 1 εκατομμύριο επιβάτες με 1.131 οχήματα μεταξύ των δύο ηπείρων. Με το σύστημα, που φτιάχνεται 7 χιλιάδες 168 φορές την ημέρα, καλύπτονται περισσότερα από 5,5 χιλιάδες χιλιόμετρα, που ισοδυναμούν με 230 φορές σε όλο τον κόσμο. Η Metrobus μετέφερε 2019 εκατομμύρια επιβάτες το 297.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει