Τα προβλήματα σιδηροδρομικών γραμμών Samsun Sivas δεν τελειώνουν. 88 ετήσια Samsun-Sivas παχιά σιδηροδρομική γραμμή, 4 χρόνια πριν, οι εργασίες εκσυγχρονισμού άρχισε ακόμα δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Έκθεσης Ελέγχου του Ελεγκτικού Συνεδρίου της Χρονιάς 2018, αναφέρθηκε ότι η χώρα υπέστη ζημία ύψους € 72 εκατομμυρίων λόγω καθυστέρησης δύο ετών. Από την άλλη πλευρά, παρόλο που η σιδηροδρομική ρύθμιση αναφέρει ότι «το επίπεδο διέλευσης günlük δεν μπορεί να γίνει σε δρόμους με καθημερινή ικανότητα διέλευσης άνω του 30, ο κανονισμός δεν ελήφθη υπόψη κάνοντας μια διαβάθμιση σε επίπεδο λεωφόρου όπου περνούν περισσότερα από 70 οχήματα ημερησίως.
CumhuriyetΣύμφωνα με την είδηση του Cemil Ciğerim'in, Ο "εκσυγχρονισμός Samsun του 21 χιλιομέτρου Samsun-Sivas Thick σιδηροδρομική γραμμή, που ξεκίνησε από τον Μεγάλο ηγέτη Mustafa Kemal Atatürk, ξεκίνησε τα έργα του γυρίσματα της πρώτης ανασκαφής στο 1924 Σεπτεμβρίου 1931 και δεν τελείωσε στα χρόνια 378. Στο πλαίσιο του έργου που ξεκίνησε με την υποστήριξη των επιχορηγήσεων της ΕΕ, η σιδηροδρομική γραμμή 4 έκλεισε το Σεπτέμβριο 29. Σύμφωνα με τη συμφωνία εταιρικής σχέσης που υπογράφηκε με την ΕΕ, το 2015 έληξε τον Δεκέμβριο και μετά την ετήσια δοκιμασία 2017, η σιδηροδρομική γραμμή 1, η οποία θα πρέπει να ανοίξει για μεταφορά, δεν ξεκίνησε ούτε καν δοκιμή. Denetim Η χώρα υπέστη ζημία ύψους 2018 εκατομμυρίων ευρώ λόγω καθυστερήσεων στη σιδηροδρομική γραμμή, X δήλωσε η έκθεση ελέγχου του SAI. Η έκθεση ανέφερε επίσης ότι όλες οι ενδιάμεσες πληρωμές που σχετίζονται με το σχέδιο καλύφθηκαν από τον κεντρικό κρατικό προϋπολογισμό κατά το έτος 2018 λόγω της καθυστέρησης του έργου.
Θα παρέχει την κυκλοφορία της πόλης
Υπήρξε άλλη μια εξέλιξη στη σιδηροδρομική γραμμή, η οποία είχε ανακοινωθεί για να ξεκινήσει δοκιμές τρέχει αυτό το μήνα. Σύμφωνα με τον κανονισμό για την κατασκευή και τη λειτουργία της ισόπεδης διάβασης, αναφέρεται ότι η διαβάθμιση επιπέδου günlük δεν μπορεί να γίνει σε δρόμους με καθημερινή ικανότητα διέλευσης οχημάτων άνω των 30 χιλιάδων, ενώ η καθημερινή διέλευση βρίσκεται στο σημείο διέλευσης του Kılıçdede Junction, ο κανονισμός δεν ελήφθη υπόψη. Samsun-Metropolitan Municipality, Samsun-Sivas Σιδηροδρομική γραμμή İlkadım district Atatürk Boulevard Kılıçdede Η διασταύρωση που διασχίζει τη σιδηροδρομική διασταύρωση θα οδηγήσει σε σημαντικές εμπλοκές στην αστική κυκλοφορία, TCDD 70. Η 4 απέστειλε επιστολή στην Περιφερειακή Διεύθυνση τον Δεκέμβριο. Στο άρθρο, το άνοιγμα της πύλης, η οδική κυκλοφορία ως τα πιο αισιόδοξα λεπτά 2, 2-3 λεπτά στο κανονικό σενάριο, ο αριθμός των αμαξοστοιχιών και των βαγονιών αυξάνεται εάν ο αριθμός των 4-6 λεπτών διακοπεί, υπογραμμίστηκε ότι αυτή η καθυστέρηση θα επηρεάσει πολλούς δρόμους της πόλης. Στο έγγραφο, η λύση, "Πολλαπλή διατομή (κάτω ή overpass) για να εξασφαλιστεί αδιάλειπτη διέλευση, τα εμπορικά κέντρα και μικρές βιομηχανικές περιοχές για να εξασφαλιστεί η κυκλοφορία κυκλοφορίας δεν θα εμποδιστεί να παρέχει ένα σύστημα πολλαπλών επιπέδων (άνω ή κάτω περάσει)", δήλωσε η αίτηση. .
ΚΑΝΑΛΙ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΝΕΡΟΥ
Από την άλλη πλευρά, ακόμη και η δοκιμαστική κίνηση προγραμματίζεται να ξεκινήσει, ακόμα και την περασμένη εβδομάδα, τα τείχη της πόλης κατεδαφίστηκαν κατά τη διάρκεια της μετάβασης της προστασίας. 10 ξεχωριστή θέση στην πόλη της Samsun ξεχασμένο κανάλι βροχής στο έργο, οι τοίχοι προστασίας για την εξάλειψη της έλλειψης κατεδάφισης, βροχή δουλειά δουλειά γίνεται. Οι τοίχοι κατεδαφίστηκαν και ο δίαυλος βροχόπτωσης και η εφαρμογή αποστράγγισης έγιναν κατά τη διάρκεια της μελέτης, ενώ οι γραμμές σηματοδότησης της γραμμής είχαν επίσης σπάσει.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει