Η μεταφορά TCDD ανοίγει το μάθημα για τον μηχανικό εκπαίδευσης

Οι βαθμοί που πρέπει να ληφθούν υπόψη από τους υποψηφίους που θα υποβάλουν αίτηση για το "Μάθημα Μηχανοργάνωσης Τρένου", το οποίο θα διεξαχθεί σε συνεργασία με τη Γενική Διεύθυνση TCDD Taşımacılık AŞ και İŞ-KUR, καθώς και οι όροι αίτησης παρατίθενται παρακάτω.

Η επαγγελματική κατάρτιση βάσει ικανοτήτων του προσωπικού εργάτη-μηχανολόγου που θα προσληφθεί στις επαρχιακές μονάδες της Γενικής Διεύθυνσης TCDD Taşımacılık AŞ εντός του πεδίου εφαρμογής του «Κανονισμού Ενεργών Υπηρεσιών Εργασίας» θα εφαρμοστεί πριν από την απασχόληση. Μάθημα μηχανοδηγού με βάση τις ικανότητες θα ανοίξει στις επαρχίες Καρς, Ερζιντζάν, Άδανα, Μαλάτια, Σμύρνη, Εσκισεχίρ και Κωνσταντινούπολη.
ΟΙ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΜΕΣΩ ΤΗΣ İŞKUR.
ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΑΙΤΗΣΕΩΝ: 21 Φεβρουαρίου 2018
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΗΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΣ: 05 Μαρτίου -06 Απριλίου 2018
Μεταξύ των υποψηφίων που συγκεντρώνουν τουλάχιστον 93 βαθμούς από τον τύπο βαθμολογίας KPSS 60, οι πρώτοι 60 υποψήφιοι σύμφωνα με τη βαθμολογία της επαρχίας που υποβλήθηκαν (2 υποψήφιοι αφού θα υπάρχουν 126 ξεχωριστές τάξεις στο Eskişehir) θα κληθούν σε συνέντευξη.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΩΝ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ
Πόλη όπου θα ανοίξει το μάθημα Ημερομηνία έναρξης Ημερομηνία λήξης
Εσκισεχίρ, Άδανα, 24 Απριλίου 2018, 19 Οκτωβρίου 2018
İzmir, Malatya 07 Μαΐου 2018 02 Νοεμβρίου 2018
Καρς, Ερζιντζάν, 21 Μαΐου 2018, 16 Νοεμβρίου 2018
Κωνσταντινούπολη, Εσκισεχίρ 04 Ιουνίου 2018 30 Νοεμβρίου 2018

 ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
Α- Προϋποθέσεις που πρέπει να απαιτούνται
1- Να είναι κάτω των 35 ετών από την προθεσμία υποβολής αιτήσεων.
2- Για να έχετε βαθμολογία 2016 ή περισσότερο στον τύπο του 93 KPSS Associate Degree (P60)
3- Από την προθεσμία υποβολής αιτήσεων των ανδρών υποψηφίων, να έχουν εκπληρώσει τη στρατιωτική τους θητεία, να απαλλαγούν ή να τεθούν σε αναστολή την 31.12.2018 (περιλαμβάνεται).
4- Να αποφοιτήσουν από τα παραπάνω σχολικά τμήματα
5- Να είναι ικανός να εργαστεί ως μηχανικός σε κατάσταση υγείας
Β- Απαιτούνται δικαιολογητικά για Εκλογές ασκουμένων
1- Ταυτότητα
2- Αντίγραφο πτυχίου
3- Εκτύπωση εγγράφου αποτελεσμάτων βαθμολογίας συνεργατών πτυχίου KPSS 2016
4- Πιστοποιητικό στρατιωτικής ιδιότητας από άνδρες υποψηφίους
Γ- Έγγραφα που πρέπει να απαιτούνται μετά τις εκλογές ασκουμένων
1- Αντίγραφο ταυτότητας
2- Αντίγραφο πτυχίου
3- Εκτύπωση εγγράφου αποτελεσμάτων βαθμολογίας συνεργατών πτυχίου KPSS 2016
4- Πιστοποιητικό στρατιωτικής ιδιότητας από άνδρες υποψηφίους
5- Ποινικό μητρώο με αριθμό ταυτότητας Τουρκικής Δημοκρατίας
6- Έκθεση υγειονομικού συμβουλίου από τους υποψηφίους της κύριας λίστας
ένα. Η έκθεση του υγειονομικού συμβουλίου θα λαμβάνεται από πλήρη κρατικά νοσοκομεία ή επίσημα πανεπιστημιακά νοσοκομεία. Στην έκθεση υγείας?
ΕΓΩ. Βαθμοί όρασης (δεξιό-αριστερό μάτι καθορίζονται ξεχωριστά)
ii. Έλεγχος χρώματος (Έγινε δοκιμή Ishihora)
iii. Εξέταση ακοής (Στην ακοομετρική εξέταση, ο μέσος όρος των συχνοτήτων καθαρού τόνου 500,1000, 2000 και 0 πρέπει να είναι 30 – XNUMX DB.)
σι. Οι αναφορές που ελήφθησαν, προκειμένου να καθοριστεί εάν η κατάσταση της υγείας είναι κατάλληλη για εργασία ως μηχανουργός· Οι αναφορές υγείας που έχουν λάβει από Πλήρως Κρατικά Νοσοκομεία ή επίσημα πανεπιστημιακά νοσοκομεία θα αξιολογηθούν από το αναγνωριστικό ομάδας της Γενικής Διεύθυνσης Επιχειρήσεων TCDD και θα καθοριστούν οι ομάδες υγείας με τις οποίες μπορούν να συνεργαστούν. Όσοι κρίνονται κατάλληλοι για εργασία ως μηχανουργός θα σταλούν για ψυχοτεχνική εξέταση. Τα έξοδα υγειονομικής και ψυχοτεχνικής εξέτασης θα καλύπτονται από τον υποψήφιο. Ως αποτέλεσμα της υγειονομικής και ψυχοτεχνικής εξέτασης, οι αναπληρωτές υποψήφιοι θα κληθούν να αντικαταστήσουν τους υποψηφίους που κρίνεται ότι δεν μπορούν να εργαστούν ως μηχανικοί.

ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΟΙ ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ISKUR

1- Το μάθημα θα ανοίξει χωρίς εγγύηση απασχόλησης.

2- Όποιος πληροί τις προϋποθέσεις για να ανοίξουν τα μαθήματα σε διάφορες επαρχίες θα μπορεί να υποβάλει αίτηση χωρίς να ζητήσει προϋποθέσεις διαμονής. Ωστόσο, θα γίνει αίτηση για συμμετοχή μόνο μίας επαρχίας στο μάθημα.
3- Μετά την κατάταξη των υποψηφίων από το İŞKUR, λαμβάνοντας υπόψη την υπεροχή μορίων σύμφωνα με τον τύπο KPSS Associate Degree (P93), θα προσκληθούν για την επιλογή των καταρτιζομένων τριπλάσιος αριθμός εκπαιδευόμενων που θα εκπαιδευτούν.
4- Εκλογές των ασκουμένων θα διεξαχθούν στην Άγκυρα από την Επιτροπή που θα διοριστεί από τη Γενική Διεύθυνση του TCDD Taşımacılık A.Ş. Προσωπικό από την Επαρχιακή Διεύθυνση İŞKUR ή τη Γενική Διεύθυνση İŞKUR θα τοποθετηθεί στους εκπαιδευόμενους, εάν ζητηθεί.
5- Οι ημερομηνίες επιλογής ασκουμένων θα καθοριστούν αργότερα από τη Γενική Διεύθυνση του TCDD Taşımacılık A.Ş.
6- Αιτήσεις υποψηφίων που έχουν συμμετάσχει στο Σεμινάριο Μηχανικού Τραίνου που άνοιξε σε συνεργασία με την İŞKUR και που δικαιούνται να παρακολουθήσουν τα μαθήματα που ξεκίνησαν στις 15 Ιανουαρίου 2018 και στις 29 Ιανουαρίου 2018 δεν θα γίνονται δεκτές.
7- Όσοι ολοκληρώσουν το μάθημα που θα προσφερθεί από το İŞKUR πρέπει να λάβουν το πιστοποιητικό 11UY0035-Train Engineer – (Επίπεδο 4) από το ίδρυμα που είναι εξουσιοδοτημένο για την έκδοση του πιστοποιητικού. Όσοι δεν λάβουν αυτό το έγγραφο δεν θα μπορούν να υποβάλουν αίτηση για την αγγελία εργασίας που θα ανοίξει το TCDD Taşımacılık AŞ.
8- 11UY0035-Train Engineer – (Επίπεδο 4) τα έξοδα εξέτασης και πιστοποίησης θα καλύπτονται από τους υποψηφίους.
9- Οι υποψήφιοι που ξεκίνησαν να εργάζονται στο TCDD Taşımacılık A.Ş. δεν θα μπορούν να ζητήσουν μετάθεση για τουλάχιστον 5 χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς συγγνώμης.
10- Οι υποψήφιοι που θα προσληφθούν θα εργαστούν με την επιφύλαξη του Εργατικού Νόμου αρ. 4857.
11- Εντός 2 ετών από την έναρξη της εργασίας, η TCDD Taşımacılık A.Ş. να καταγγείλει τις συμβάσεις όσων η κατάσταση της υγείας τους κρίνεται από το ιατρικό συμβούλιο ως ακατάλληλα για εργασία ως μηχανουργός ή να τους διορίσει στα στελέχη ανειδίκευτων εργαζομένων. είναι εξουσιοδοτημένο.
12- TCDD Taşımacılık A.Ş. Απαιτείται αποζημίωση στο ½ των μισθών που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια των προγραμμάτων κατάρτισης, μαθημάτων και πρακτικής άσκησης που παρέχονται από την Εταιρεία και ½ των εξόδων εκπαίδευσης και πρακτικής άσκησης που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτών των περιόδων.
13- Η περιγραφή της θέσης εργασίας του εργάτη μηχανικού επεξηγείται παρακάτω.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

1) Για να χρησιμοποιούν το όχημα έλξης που είναι εξουσιοδοτημένο να χρησιμοποιούν (ατμομηχανή, ατμομηχανή ελιγμών, σετ τρένου και βαγόνι θέρμανσης αμαξοστοιχίας) με τον καλύτερο τρόπο και σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας. Σε περίπτωση που οι ατμομηχανές επιβατικών και εμπορευματικών τρένων απομακρυνθούν από το συνεργείο/αποθήκη, 60 λεπτά πριν από την ώρα αναχώρησης της αμαξοστοιχίας (αυξάνοντας ή μειώνοντας αυτόν τον χρόνο ανάλογα με τις δομές των περιοχών, τις κλιματικές συνθήκες και τα χαρακτηριστικά των αμαξοστοιχιών εξαρτάται από τη συγκατάθεση του Περιφερειακού Διευθυντή), καθώς και των διερχόμενων επιβατικών αμαξοστοιχιών και των εμπορευματικών συρμών που συνεχίζουν χωρίς αλλαγή ατμομηχανής. Εάν εφημερεύουν σε προαστιακούς συρμούς και βγάλουν τους προαστιακούς από το Συνεργείο/Αποθήκη, να προσέλθουν να προετοιμάσουν την έλξη. όχημα στην αμαξοστοιχία είναι σε υπηρεσία 30 λεπτά πριν από την ώρα αναχώρησης της αμαξοστοιχίας. Εάν είναι υπεύθυνοι για τα τρένα ελιγμών και των προαστιακών σε υπηρεσία. να βρίσκεστε έγκαιρα σε θέση αλλαγής προσωπικού. Να έρθουν στην υπηρεσία με το επίσημο φόρεμα, το εργαλείο και την τσάντα εργαλείων που ορίζεται στην Οδηγία για την ενίσχυση ένδυσης για τους αξιωματικούς του TCDD.
2) Να εκτελεί τα καθήκοντα που καθορίζονται σε ημερήσια, εβδομαδιαία και μηνιαία χρονοδιαγράμματα εκτέλεσης εργασιών (εφοδιασμός με τρένο, αποθήκη και ελιγμός σταθμού, αποθεματικό αποθήκης, θέρμανση αμαξοστοιχίας, πυροσβέστης, πληρεξούσιο σε άλλες αποθήκες) από τους χώρους εργασίας στους οποίους είναι συνδεδεμένες.
3) Εάν έχουν ανατεθεί στις υπηρεσίες αποθήκης, να εργάζονται κατά τις ώρες που αναφέρονται στα χρονοδιαγράμματα εργασιών.
4) Όταν έρχονται στο χώρο εργασίας για να ξεκινήσουν επίσημα την εργασία τους, ο υπεύθυνος αποθηκών καθήκοντος υπογράφει το μοντέλο 4011.
5) Όταν αναλάβουν το γραφείο, διαβάστε τις νέες παραγγελίες στο βιβλίο παραγγελιών και υπογράψτε το βιβλίο που έλαβαν πληροφορίες.
6) Για να ελέγξετε τις σημειώσεις των βλαβών που γράφονται στο βιβλίο επισκευών του οχήματος έλξης της αμαξοστοιχίας και να ολοκληρώσετε την υπόλοιπη διαδικασία.
7) Αποκτώνται το μοντέλο λειτουργίας κινητήρα (μοντέλο 2088) του οχήματος έλξης της αμαξοστοιχίας. Για να διασφαλίσετε ότι οι απαιτούμενες ενότητες συμπληρώνονται κατάλληλα και να συμπληρώσετε τις ενότητες που πρέπει να συμπληρώσουν σωστά.
8) Ελέγξτε ότι τα φωτιστικά (και τα ερμάρια ανταλλακτικών) στο πλαίσιο έλξης της αμαξοστοιχίας που εργάζονται είναι πλήρη και οδηγούνται σε μέρη όπου θα πρέπει να είναι μολυβδούρα.
9) Για να πραγματοποιήσουν τον απαραίτητο τεχνικό έλεγχο του οχήματος έλξης της αμαξοστοιχίας, εργάζονται σύμφωνα με τις οδηγίες προετοιμασίας και λειτουργίας για κάθε τύπο οχήματος ή σύμφωνα με τις αρχές και τις αρχές αλληλουχίας που καθορίζονται στις εκπαιδευτικές συναντήσεις. Για να ελέγξετε ότι τα συστήματα ασφαλείας είναι λειτουργικά και λειτουργικά.
10) Εάν το έλκον όχημα της αμαξοστοιχίας που εργάζεται είναι η μηχανή, αφού αδειάσετε σωστά την αμαξοστοιχία και ελέγξετε τη σωστή σύνδεση των καλωδίων και της σύνδεσης αέρος, γεμίστε τον αμαξοστοιχίας και πετύχετε πλήρη εμπειρία φρεναρίσματος. Για να συμμετάσχετε στην εμπειρία πλήρους πέδησης σε περίπτωση δισταγμού σε πλήρη εμπειρία φρεναρίσματος.
11) Μετά την προετοιμασία της τεχνικής αμαξοστοιχίας για την οποία έχουν ανατεθεί, να υπογράψουν το σχετικό τμήμα του χρονοδιαγράμματος κυκλοφορίας της αμαξοστοιχίας. Να λάβετε και να εξετάσετε τα μοντέλα που θα παραδοθούν από τον υπεύθυνο σταθμού / σταθμού.
12) Ελέγξτε τη ρύθμιση του χρονικού πλαισίου του πλαισίου κλήρωσης πριν ξεκινήσει η αμαξοστοιχία και προσαρμόστε εάν είναι απαραίτητο.
13) Μετακίνηση της αμαξοστοιχίας με το σταθμό / σταθμό παρακολούθησης ή σήμα σηματοδότησης. τρένο? Μετά την κατασκευή του σταθμού / σταθμού που κόβονται και δένονται στη σειρά αμαξοστοιχιών λόγω των ελιγμών της οργάνωσης της αμαξοστοιχίας, αρχίζει να ελέγχεται το φαινόμενο πέδησης από τη βρύση του μηχανικού πριν από την επιτάχυνση ανεξάρτητα από τον τύπο της αμαξοστοιχίας.
14) Διεξαγωγή της πορείας της αμαξοστοιχίας σύμφωνα με όλους τους κανονισμούς, οδηγίες και εντολές σχετικά με την οδήγηση και οδήγηση οχημάτων έλξης.
15) Να παρέχουν στους εκπαιδευόμενους με τους οποίους συνεργάζονται, να παρέχουν εκπαιδευτικές πληροφορίες σχετικά με τα καθήκοντά τους και να τις θέτουν στη διάθεση του οχήματος έλξης με δική τους ευθύνη υπό κατάλληλες συνθήκες.
16) Υπογραφή των καθυστερήσεων που μπορεί να προκύψουν κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας λόγω των μειονεκτημάτων που σχετίζονται με το σχέδιο της αμαξοστοιχίας, εξασφαλίζοντας ότι έχουν γραφτεί σωστά στο χάρτη κίνησης.
17) Ένας καλός διάλογος με το προσωπικό κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας.
18) Για την καταγραφή των τεχνικών τιμών του πλαισίου κλήρωσης που χρησιμοποιούν στην υψηλότερη ράμπα στη διαδρομή της αμαξοστοιχίας κατά τη διάρκεια των δρομολογίων τους στα σχετικά τμήματα του βιβλίου επισκευής. Για να καταγράψετε τις ελλείψεις και τις ελλείψεις του πλαισίου κλήρωσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στο βιβλίο επισκευών.
19) Πλήρης ή απλή εμπειρία φρεναρίσματος κατά τη διάρκεια της σέρβις.
20) Για να εξασφαλιστεί η θέρμανση και ο έλεγχος της αμαξοστοιχίας κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης των αμαξοστοιχιών. Τρένο ανατεθεί στην θέρμανσης, εφόσον οι οδηγίες για τη χρήση της γεννήτριας όχημα που θα χρησιμοποιηθεί στο σιδηροδρομικό θέρμανση ή τη χρήση σύμφωνα με προβλέπονται στην εκπαίδευση και την προετοιμασία τους για την υπηρεσία και την πλήρη επίβλεψη της που συνδέει το τρένο, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες των καταγγελιών του τρένου και των επιβατών που πρόκειται να θερμανθεί, έτσι ώστε να μην κληθούν να.
21) Δώστε προσοχή στην εξοικονόμηση ενέργειας και υλικών στην αμαξοστοιχία κατά τη διάρκεια της σέρβις.
22) Επισκευή αναγκαίο χρησιμοποιώντας τα συνοδευτικά εργαλεία και σακούλες κιτ για τη διάθεση των σφαλμάτων που συμβαίνουν σε βαγόνια στην αμαξοστοιχία ή σειρά οχήματος έλξης κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας και να κάνει την εργασία ανάκτησης, σε αντικατάσταση με tebdili ελαττωματικά τμήματα με στερεά μέρη, αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και η χρήση της μεθόδου ρύθμισης, η ανάκτηση κατανομή δεν είναι σε θέση cer να παραλάβετε το όχημα ή τα βαγόνια από το τρένο ή να ζητήσετε βοήθεια.
23) Εάν η βλάβη του έλκοντος οχήματος δεν μπορεί να αποκατασταθεί κατά τη διάρκεια της σέρβις, αν είναι απαραίτητο, να συνεχίσετε τη μείωση του φορτίου ή να αφαιρέσετε το φορτίο δύο φορές στις εξόδους ράμπας.
24) Να αναφερθούν ελλείψεις και ελλείψεις που σχετίζονται με την πλοήγηση άλλων μονάδων κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας.
25) Χρησιμοποιώντας τα μέσα επικοινωνίας στους σταθμούς και τους σταθμούς για να επικοινωνήσουν με τους χώρους εργασίας στους οποίους είναι συνδεδεμένοι, εξαλείφοντας τις διαταραχές στην αμαξοστοιχία κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας.
26) Να δώσει στους ασκούμενους κάθε είδους εντολές στους ασκούμενους κατά τη διάρκεια των καθηκόντων τους.
27) Για να έχετε πλήρη εμπειρία πέδησης του οχήματος έλξης στο σταθμό / σταθμό όπου τελειώνει η υπηρεσία.
28) Σε όλους τους χώρους εργασίας και στους σταθμούς που είναι κλειστοί ή δεν διαθέτουν αξιωματικούς του σιδηροδρομικού σταθμού ή τους εργαζόμενους στο σιδηροδρομικό σταθμό. Το τρένο, ατμομηχανή και τον κατάλογο των σταθμών / την αποδοχή της εργασίας και του χώρου εργασίας ή από το ψαλίδι έκδοσης που πρέπει να γίνουν για την αποστολή από το σταθμό σταθμό και τις απαραίτητες υπηρεσίες ελιγμούς ή να κάνετε αφού συμφιλιωθεί με το κέντρο ελέγχου της κυκλοφορίας και να συνάπτουν, προσέλκυσε ή που όχημα έλξης σε περίπτωση οποιασδήποτε βλάβης (για να διασφαλίσει την ανάκαμψη της βλάβης πριν αν δεν μπορεί να αποκατασταθεί το σφάλμα) για να συνδεθείτε ή να αποσυνδεθείτε από την αμαξοστοιχία, για να ασφαλίσετε το αποσπώμενο πλαίσιο έλξης ή το βαγόνι.
29) Ατυχημάτων και εργαλεία επικοινωνίας σε περίπτωση, ή χρησιμοποιώντας την εταιρική τους τηλέφωνο αφού συμφιλιωθεί με το κέντρο ελέγχου της κυκλοφορίας, μαέστρος του τρένου εάν υπάρχει, ή άλλα μηχανικός με το ψαλίδι έκδοση πρέπει να γίνει και να κάνουν τις απαραίτητες υπηρεσίες ελιγμών (σύνδεση τρένα) και να συνάπτουν.
30) Μετά την πλήρη εμπειρία πεδήσεως στο σταθμό / σταθμό όπου τελείωσε η υπηρεσία, εξετάστε τον κυβερνήτη κυκλοφορίας της αμαξοστοιχίας και ελέγξτε την ακρίβεια των σημειώσεων που είναι γραμμένα στη ράβδο έλξης.
31) Στο τέλος της υπηρεσίας για να πάρετε το συρτάρι στην αποθήκη.
32) Παράδοση οχημάτων έλξης. να παραδίδει στο προσωπικό στο χώρο εργασίας σύμφωνα με τις αρχές της προετοιμασίας, της χρήσης και της παράδοσης κάθε τύπου οχήματος ή τις αρχές και τα έντυπα που ορίζονται στις εκπαιδεύσεις.
33) Παραδώστε το βιβλίο επισκευών και το μοντέλο δραστηριότητας του πλαισίου κλήρωσης στον υπάλληλο της αποθήκης.
34) Μετά το τέλος της υπηρεσίας, οι υπηρεσίες παράδοσης λεπτών 30 στις φόρμες εργασίας, με την ολοκλήρωση της εργασίας, ώστε να έχουν εξουσιοδοτημένο προσωπικό στο χώρο εργασίας. Ανάπαυση και έξοδος από τον χώρο εργασίας για να ξεκουραστείτε στην επόμενη εργασία για να εξασφαλίσετε ξεκούραση.
35) Αν θέλει να είναι διευθυντής τρένων και μηχανικός, τα καθήκοντά του σχετίζονται με την πλοήγηση.
α) Όταν ξεκινούν την υποχρέωσή τους, να ελέγχουν τα δρομολόγια και τα παραρτήματά τους, λαμβάνοντας χρονοδιαγράμματα και παραρτήματα του τρένου, εκχωρούνται από τους σχετικούς αξιωματούχους του Σταθμού / Σταθμού.
β) Να ελεγχθεί αν έχει συνταχθεί στο πλαίσιο κανονισμών και παραγγελιών ο σχηματισμός της αμαξοστοιχίας που θα παραδοθεί σύμφωνα με τις εγγραφές στα διαγράμματα κυκλοφορίας. Να εντοπίσει τις δυσλειτουργίες και τις ελλείψεις που δεν είναι κατάλληλες για πλοήγηση και να τις εξαλείψει. Για να διασφαλιστεί ότι τα βαγόνια ή τα βαγόνια που ενδέχεται να θέσουν σε κίνδυνο τη ναυσιπλοΐα απομακρύνονται από την αμαξοστοιχία.
γ) Για τον έλεγχο του φορτίου των αμαξών επί της αμαξοστοιχίας σύμφωνα με τις λειτουργίες του χάρτη κυκλοφορίας, να ρυθμίζονται οι μοχλοί ρύθμισης της πέδης στη θέση πλήρους άδειας φόρτωσης επιβατών ανάλογα με τον τύπο αμαξοστοιχίας. Στην περίπτωση επιβατικών αυτοκινήτων στην οργάνωση των αμαξοστοιχιών, τα βαγόνια επιβατικών αυτοκινήτων καθαρίζονται, το σύστημα φωτισμού και θέρμανσης λειτουργεί και το νερό γεμίζεται για να ελέγξει και να δώσει τον αριθμό των φορταμαξών στους ανατιθέμενους.
δ) Να είστε σίγουροι ότι οι πινακίδες που πρέπει να έχουν το τρένο και το προσωπικό είναι πλήρεις.
ε) Τρένα. Η προετοιμασία σύμφωνα με τις διατάξεις των σχετικών κανονισμών και η επαλήθευση της άρσης των ελαττωμάτων τους,
στ) Να διεξάγει πλήρη και απλή πέδηση, δοκιμές φρένων με τη συμμετοχή του αναθεωρητή (τεχνικός φορτάμαξας) ή του υπεύθυνου μετακίνησης και του ασκούμενου ή ασκούμενου μηχανικού (να φρενάρουν και να απελευθερώνουν τον έλεγχο) σύμφωνα με τη νομοθεσία και να εξασφαλίζουν την υπογραφή του χρονοδιαγράμματος κυκλοφορίας,
ζ) τον έλεγχο των αυτοκινήτων στη σειρά από την παραλαβή της αμαξοστοιχίας, η εγκατάσταση αποτελεί βαγόνι, την πλεξούδα δέσμευσης, το ύψος από το ρυθμιστικό μύκητες ακτίνα δίνεται ως ομάδα και τα οχήματα τύπου break προορισμό όταν χορηγείται το τρένο, σύμφωνα με τη μεταφορά των μεταφερόμενων εμπορευμάτων για τους όρους των κανονισμών, καθώς το κλειστό παράθυρο πλήρη κλειστή αυτοκίνητα να είναι απόλυτα βέβαιοι για την άμεση εξάλειψη κάθε παρατυπίας ή δυσλειτουργίας που θα έθετε σε κίνδυνο την πορεία της αμαξοστοιχίας κατά τη διάρκεια αυτής της επιθεώρησης ·
η) Έλεγχος και παραλαβή των εγγράφων των φορταμαξών που θα αποσταλούν με έγγραφα μεταφοράς,
ι) Να ελέγχει τις σφραγίδες των σφραγισμένων βαγονιών στη σειρά αμαξοστοιχιών μέσω του βαγονιού και του εγγράφου μεταφοράς, να εκτελεί τις απαραίτητες εργασίες και να εκτελεί τις απαραίτητες εργασίες στα βαγόνια με σπασμένους ή διαφορετικούς αριθμούς,
i) Για να διασφαλιστεί ότι το λοιπό προσωπικό της αμαξοστοιχίας εκτελεί τα καθήκοντά του όπως απαιτείται από τον κανονισμό,
ι) Έλεγχος των φορταμαξών που πρόκειται να προστεθούν στην αμαξοστοιχία στους σταθμούς που δεν είναι φορέας εξυπηρέτησης φορταμαξών ή τεχνικός φορτάμαξας σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις παραγγελίες. Εάν τα βαγόνια είναι κατάλληλα για πλοήγηση, συνδέστε τα στη σειρά,
ια) Να λάβει τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να αποφευχθεί η απλή έλξη της αμαξοστοιχίας ή των αμαξοστοιχιών που στέλνονται ως αγωνία στην αποτυχημένη αμαξοστοιχία,
ιβ) το σύστημα TM σε περίπτωση ακινητοποίησης του συρμού οπουδήποτε σε ένα σημάδι στο μέτωπο ή την εθνική οδό, από το χρόνο που απαιτείται για να φτάσει στο σταθμό για να πάει στο τρένο πριν από το τρένο να ορίσει ένα από το προσωπικό για να εξασφαλίσει την πίσω προστατεύει το σήμα, τότε το ραδιόφωνο ή τηλέφωνο κατάστασης σε ένα από τα γειτονικά του σταθμού και να ενημερώσει τον ελεγκτή της κυκλοφορίας,
μ) Για να ενημερώσετε αμέσως τον γειτονικό σταθμό ή τον ελεγκτή κυκλοφορίας εάν δεν επιτευχθεί η κανονική ταχύτητα μεταξύ των δύο σταθμών ή εάν ο κανονικός χρόνος πλεύσης δεν έχει φτάσει στο σταθμό όπου έχουν περάσει τα λεπτά 15,
n) Εάν η τροφοδοσία αμαξοστοιχίας δεν μπορεί να φθάσει στην κανονική της ταχύτητα και ακολουθεί μια αμαξοστοιχία με σταθμό ή απόσταση απόστασης · να ενεργεί σύμφωνα με την εντολή θα δώσει αυτή την τάση ενός γειτονικού σταθμού από την κίνηση που κηρύσσει την κυκλοφορία ελεγκτή από καιρό, ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας ή αν ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας δεν ομιλείται, με τη σωστή ράγα των μέτρων er σιδηροδρόμου 800 από δύο πυροτέχνημα βάζοντας / koydurarak συνεχίζει να προοδεύει,
ιε) Διαθέσιμα αν τα τρένα μετακόμισε ο σταθμός έκλεισε στο κράτος δεν μπορεί να κάνει την κανονική ταχύτητα και μεγάλη καθυστέρηση, με το μέλλον του σταθμού θα υπάρξουν, και την καθυστέρηση του πίσω ή λήψη θα γίνει κατανοητό ότι προκάλεσε μεγάλες καθυστερήσεις στα τρένα, οι σταθμοί μετακόμισε στο κράτος ή TM και να αναφέρουν ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας στο σύστημα ΤΠΔ Πλοηγηθείτε προς τα εμπρός ή προς τα πίσω,
κρέας σ) Πρόβλεψη σαν να επέστρεψε στο σταθμό για να δράσει, λόγω του ότι δεν είναι σε θέση στην κανονική τρένα μεγάλης ταχύτητας και τουλάχιστον ΤΠΔ και είναι σε θέση να μιλήσει από το τηλέφωνο ή το ραδιόφωνο, εκτός από τα συστήματα DRS, το προσωπικό ορίσει την απόσταση φρεναρίσματος στο μέτωπο της αμαξοστοιχίας, samafor είσοδο, προηγμένη σήμα προστασίας ή αυτά τα συμπτώματα ή ψαλίδι το κεφάλι για να 500 μέτρα επαναχρησιμοποίηση να το πάρετε πίσω στο σταθμό και να ειδοποιήσετε τον σταθμό από εδώ για να μετακινηθείτε σύμφωνα με τη σειρά. Αν υπάρχει αμαξοστοιχία που ακολουθεί, σταματήστε το τρένο που παρέχεται από αυτό το τρένο κατά την ώρα αναχώρησης και ασφαλίστε το με τα σήματα.
r) Εάν η αμαξοστοιχία που προμηθεύει πρέπει να σταματήσει για τον κύριο δρόμο για οποιονδήποτε λόγο, αρχικά να διερευνήσει το λόγο για αυτό το σταμάτημα. Δεν θα πρέπει να συνεχίσει να σιδηρόδρομο, ΤΠΔ και εξαιρουμένων των DRS, πίσω από την προστασία του σημείου και από τις δύο πλευρές για να ξεκινήσει και αμέσως ΤΠΔ και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας το σύστημα ταξιδιωτικής ιατρικής ασφάλισης, τηλέφωνο με γειτονικούς σταθμούς σε άλλα συστήματα, ραδιόφωνο, τηλεγραφικά ή με άλλο τρόπο αναφορά,
s) σχετικά με τον τρόπο για την προστασία των αμαξοστοιχιών ελέγχονται, ξεκινώντας από κάθε άκρο της αμαξοστοιχίας, ανάλογα με την κλίση και την περιοχή που χαρακτηρίζεται 750-850-1050 μέτρα μακριά κόκκινη σημαία ως σημάδι περίπτερο, μέσο κόκκινη άκρη λευκή κυκλική πλάκα ή κόκκινο φυτό φως φανάρι / ανεγερθεί και αμφότερες να βάλει τρία πυροκροτητές σε μετρητά 50 το καθένα, ξεκινώντας από το σήμα stop. Σύμφωνα με την κατάσταση ενός άλλου αμαξοστοιχίας, το πρώτο δεξιό, το δεύτερο αριστερό, το τρίτο και πάλι στα δεξιά, το σύστημα ΤΠΔ και DRS να διατηρήσουν τα δύο μπλοκ για να κρατήσουν την αμαξοστοιχία να καταλαμβάνει τον προαναφερθέντα τρόπο, αλλά μόνο για να εξασφαλίσει το πίσω,
t) που παρέχεται με βάση το κρέας το οποίο, εάν εγκριθεί λεπτά στάση 15 μεταξύ των δύο σταθμών, το τρένο εάν έχει διακοπεί arızalanarak την τρένα εθνική οδό, το ραδιόφωνο ή την τηλεφωνική κίνηση του ελεγκτή και των γειτονικών σταθμών για να σταματήσει πόσο καιρό το τρένο από την κλήση, σταματώντας αιτία, αν ήταν δυνατόν να συνεχίσει το δρόμο, αναφέρουν την χιλιόμετρα από τον τόπο ξέβγαλμα,
u) Στους σταθμούς που είναι κλειστοί ή δεν διαθέτουν αποστολέα, σε συνεννόηση με το κέντρο ελέγχου της κυκλοφορίας, για τη μεταφορά της αμαξοστοιχίας,
ü) Σε περίπτωση ατυχήματος, ατυχήματος και θανάτου, σύμφωνα με τις διατάξεις της σχετικής νομοθεσίας, με την ανάληψη των απαραίτητων ενεργειών για τη σωστή κοινοποίηση των μονάδων σε σειρά,
v) Να παραδώσει τα έγγραφα τρένων και τα σχετικά μοντέλα στο σταθμό προορισμού όπως καθορίζεται στους κανονισμούς και τις παραγγελίες,
γ) Να συμμορφώνεται με τις διαδικασίες ομιλίας που καθορίζονται στη σχετική νομοθεσία σε όλες τις ομιλίες που έχει κάνει με τα εργαλεία επικοινωνίας σχετικά με την κυκλοφορία,
36) Για την εκτέλεση των καθηκόντων που καθορίζονται από τους κανονισμούς και τις εντολές που εφαρμόζονται πριν από την ημερομηνία του παρόντος πρωτοκόλλου και καθορίζονται από τους κανονισμούς και τις αποφάσεις που πρόκειται να δημοσιευθούν μετά την ημερομηνία του παρόντος πρωτοκόλλου,
37) Σε περίπτωση ατυχήματος/συμβάντων, εάν οι συρμοί που είναι υπεύθυνοι βρίσκονται σε αναμονή, περιμένουν να ανοίξει ξανά ο δρόμος στην κυκλοφορία και μεταφέρουν το τρένο στον πρώτο σταθμό,
38) Πραγματοποιούν κάθε είδους εργασίες αποσυναρμολόγησης, επισκευής, συντήρησης και συναρμολόγησης που σχετίζονται με τα επαγγέλματα τους στους χώρους εργασίας, όταν είναι απαραίτητο και με ελεύθερο χρόνο.
39) Από τους εργάτες μηχανουργών, σύμφωνα με το Γενικό Διάταγμα Νο. 214. Όσοι είναι επιτυχείς σε προγράμματα πρακτικής άσκησης, μαθημάτων και κατάρτισης και δικαιούνται άδεια ατμομηχανής ελιγμών διορίζονται από τον εργοδότη ως μηχανολόγοι στα τρένα.