Το υπογεγραμμένο Μνημόνιο Συμφωνίας περιλαμβάνει την αποκλειστικότητα για την ενοποίηση των δύο εταιρειών στον τομέα των μεταφορών ως ισότιμων εταίρων.
· Η νέα εταιρεία, που θα ανήκει στην Siemens, θα διαχειρίζεται ο Διευθύνων Σύμβουλος της Alstom. οι μετοχές της εταιρείας θα διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο της Γαλλίας και η εταιρία θα έχει την έδρα της στο Παρίσι.
· Οι λύσεις μεταφορών θα εδρεύουν στη Γερμανία και το κέντρο των σιδηροδρομικών οχημάτων θα είναι στη Γαλλία.
· Η καλύτερη αξία θα δημιουργηθεί για πελάτες σε όλο τον κόσμο με ένα ολοκληρωμένο χαρτοφυλάκιο και παγκόσμια κάλυψη.
· Ο κύκλος εργασιών της συνδυασμένης εταιρείας είναι 15,3 σε δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ το προσαρμοσμένο EBIT (κέρδος τόκων και προ φόρων) ανακοινώνεται ως 1,2 σε δισεκατομμύρια ευρώ.
· Χάρη στη δημιουργηθείσα συνέργεια, ένα ετήσιο εκατομμύριο 470 αναμένεται να καταβληθεί τουλάχιστον τέσσερα χρόνια μετά το κλείσιμο.
Η Siemens και η Alstom υπέγραψαν μνημόνιο συμφωνίας για τη Siemens για την ενσωμάτωση της Alstom σε όλες τις δραστηριότητές της στον τομέα των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών έλξης για σιδηροδρομικά οχήματα. Έτσι, οι δύο καινοτόμοι παράγοντες της σιδηροδρομικής αγοράς θα συναντηθούν για να δημιουργήσουν μοναδικές αξίες πελατών και επιχειρησιακό δυναμικό. Και οι δύο επιχειρήσεις αλληλοσυμπληρώνονται όσον αφορά τις δραστηριότητες και τις γεωγραφικές περιοχές. Η Siemens θα αντιπροσωπεύσει το 50 του μετοχικού κεφαλαίου της Alstom, το οποίο θα αποκτηθεί από τη συγχωνευθείσα εταιρεία που θα αποκτηθεί πρόσφατα και θα προσαρμοστεί στην αξία της μετοχής.
Ο Joe Kaeser, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Siemens AG, δήλωσε σε μια δήλωση σχετικά με το θέμα: ilgili Αυτή η γαλλο-γερμανική ενοποίηση σε ίσες συνθήκες δίνει πολύ ισχυρά μηνύματα σε πολλούς τομείς. Μαζί με τους φίλους μας στην Alstom, δημιουργούμε έναν μακροπρόθεσμο, νέο ευρωπαϊκό ηγέτη στον κλάδο των σιδηροδρόμων. Η συγχώνευση αυτή θα προσφέρει στους πελάτες μας ένα πιο καινοτόμο και ανταγωνιστικό χαρτοφυλάκιο ανά τον κόσμο. Έχουν σημειωθεί σημαντικές αλλαγές στην παγκόσμια αγορά τα τελευταία χρόνια. Ένας κυρίαρχος παράγοντας στην Ασία έχει αλλάξει τη δυναμική της παγκόσμιας αγοράς. Επιπλέον, η ψηφιοποίηση θα επηρεάσει επίσης το μέλλον των μεταφορών. Μαζί μπορούμε να προσφέρουμε περισσότερες επιλογές. μπορούμε να επιτύχουμε έναν υπεύθυνο και βιώσιμο μετασχηματισμό για τους πελάτες, τους εργαζόμενους και τους μετόχους μας
Alstom SA Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Henri Poupart-Lafarge, οι απόψεις που εκφράστηκαν ήταν ως εξής: «Σήμερα είναι μια σημαντική στιγμή για την ιστορία της Alstom, που αποδεικνύει τη θέση μας στον τομέα των σιδηροδρόμων για τη δημιουργία ενοποίηση της πλατφόρμας. Στον σημερινό κόσμο, η μεταφορά είναι κεντρική. Τα μελλοντικά μοντέλα μεταφοράς πρέπει να είναι καθαρά και ανταγωνιστικά. Alstom και Siemens έχουν πρόσβαση σε όλες τις ηπείρους Μεταφορών, την κλίμακα, χάρη στη μοναδική του θέση από την άποψη της τεχνολογικής γνώσης και της ψηφιακής μεταφοράς, η συγχώνευση αυτή θα προσφέρει σε όλους τους πελάτες μας και, τελικά, της πόλης, προσφέροντας μια πιο έξυπνη και αποτελεσματικά συστήματα για όλα τα άτομα και τις χώρες να ξεπεράσουν τις δυσκολίες όσον αφορά τη μεταφορά. Θα δημιουργήσουμε αξία για πελάτες, εργαζόμενους και μετόχους, συγκεντρώνοντας τις έμπειρες ομάδες της Siemens Transport, τη συμπληρωματική γεωγραφική εξάπλωση και την καινοτόμο τεχνογνωσία με τις δυνατότητές μας. Είμαι περήφανος που ηγείται τη δημιουργία αυτής της νέας ομάδας, την οποία δεν έχω καμία αμφιβολία για το μέλλον των μεταφορών
Σύμφωνα με πληροφορίες στις τελευταίες ετήσιες οικονομικές καταστάσεις που δημοσιεύθηκαν από την Alstom και τη Siemens, η νέα εταιρεία έλαβε και εκκρεμείς παραγγελίες αξίας 61,2 δισεκατομμυρίων ευρώ, κύκλο εργασιών 15,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, προσαρμοσμένο EBIT 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ (EBIT - κέρδος προ τόκων και φόρος) και έχει προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT 8,0 τοις εκατό. Η συγχώνευση Siemens και Alstom αναμένεται να αποφέρει οικονομικό όφελος (συνέργεια) 470 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως εντός τεσσάρων ετών το αργότερο μετά το κλείσιμο, με στόχο μεταξύ 0,5 δισεκατομμυρίων και 1,0 δισεκατομμυρίων ευρώ σε μετρητά στο κλείσιμο. Η παγκόσμια έδρα και η ομάδα διαχείρισης τροχαίου υλικού της νέας εταιρείας θα βρίσκεται στο Παρίσι και η εταιρεία θα εισαχθεί στο γαλλικό χρηματιστήριο. Η έδρα της Transport Solutions θα βρίσκεται στο Βερολίνο-Γερμανία. Η νέα εταιρεία θα απασχολεί συνολικά 60 υπαλλήλους σε περισσότερες από 62.300 χώρες.
Στο πλαίσιο της συγχώνευσης, παλαιών μετόχων της Alstom θα λάβουν δύο ειδικών μερισμάτων στο τέλος της ημέρας που προηγείται της ημερομηνίας λήξης: 4,00 ευρώ ανά μετοχών υπέρ το άρτιο (0,9 δις ευρώ συνολικά) θα πρέπει να καταβληθεί αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης? Επίσης, φθάνοντας 4,00 ευρώ ανά μετοχή (0,9 δις ευρώ συνολικά) έκτακτο μέρισμα στην Alstom, η General Electric 2,5 για τη συνεργασία δις ευρώ θα καταβληθεί από τα έσοδα που προέρχονται από την πώληση του δικαιώματος προαίρεσης (ανάλογα με τη θέση σε μετρητά). Η Siemens θα λάβει μετοχές της Alstom, που είναι ισοδύναμες με το 2 του μετοχικού κεφαλαίου, που θα εφαρμοστούν τέσσερα χρόνια μετά το κλείσιμο.
Οι δραστηριότητες των δύο εταιρειών αλληλοσυμπληρώνονται. Η ενοποιημένη εταιρεία θα προσφέρει ένα ευρύ φάσμα προϊόντων και λύσεων για την κάλυψη των ευπροσάρμοστων και εξειδικευμένων αναγκών των πελατών, από οικονομικά αποδοτικές δημόσιες πλατφόρμες μέχρι τις τελευταίες τεχνολογίες. Χάρη στην παγκόσμια δομή, η Μέση Ανατολή και η Αφρική, η Ινδία, η Κεντρική και Νότια Αμερική και η Siemens της Alstom θα είναι προσβάσιμες στις αναδυόμενες αγορές στην Κίνα, τις ΗΠΑ και τη Ρωσία. Οι πελάτες? θα ωφεληθεί σημαντικά από ένα ισορροπημένο και ευρύτερο γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής, από ένα ευρύτερο χαρτοφυλάκιο και από μεγάλες επενδύσεις σε ψηφιακές υπηρεσίες. Ο συνδυασμός γνώσεων και δυνατοτήτων καινοτομίας και των δύο εταιρειών θα προσφέρει σημαντικές καινοτομίες, οικονομικά αποδοτικές και ταχύτερες ευκαιρίες ανταπόκρισης. έτσι ώστε οι ανάγκες των πελατών να αντιμετωπίζονται πιο αποτελεσματικά.
Το Διοικητικό Συμβούλιο της νέας εταιρείας θα αποτελείται από τα μέλη του 6, τα ανεξάρτητα μέλη του 4 και τα μέλη του 11 CEO που θα καθοριστούν από τη Siemens συμπεριλαμβανομένου του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου. Προκειμένου να διασφαλίσει τη συνέχεια της διοίκησης, ο Henri Poupart-Lafarge θα συνεχίσει ως Διευθύνων Σύμβουλος για τη διαχείριση της εταιρείας και ταυτόχρονα θα γίνει Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου. Ο Jochen Eickholt, Διευθύνων Σύμβουλος της Siemens Transportation, θα αναλάβει επίσης σημαντική ευθύνη στη νέα εταιρεία. Το όνομα της εταιρείας θα είναι η Siemens Alstom.
Προτεινόμενη συγχώνευση του Διοικητικού Συμβουλίου της Alstom Συμβούλιο (που ενεργεί ως προσωρινό διοικητικό συμβούλιο Εποπτικού Συμβουλίου, σύμφωνα με την εξέταση της συναλλαγής) και υποστηρίζεται ομόφωνα από το Εποπτικό Συμβούλιο της Siemens. Η Bouygues SA υποστηρίζει επίσης πλήρως τη διαδικασία. hem Alstom Yönetim Kurulu toplantısında hem de bu toplantıda çıkacak karar doğrultusunda 31 Temmuz 2018 tarihinden önce birleşmeyi nihai karara bağlamak üzere toplanacak Olağanüstü Genel Kurul'da birleşme lehine oy kullanacak. Η γαλλική κυβέρνηση στηρίζει αυτή τη διαδικασία σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της Siemens για τη διατήρηση των μετοχών της 50,5 για τέσσερα χρόνια και τη λήψη διαφόρων προστατευτικών μέτρων όσον αφορά τη διαχείριση, την οργάνωση και την απασχόληση. Η Γαλλία, η Bouygues από την εξαγορά των μετοχών της Alstom SA στη διαδικασία Οκτώβριο 17 2017 που έληξε στα τέλη και να μην υπόσχεται εφαρμόζει την επιλογή που παρέχεται από Bouygues. Bouygues και 31 συγχώνευση ή αν συμβεί πριν από την ημερομηνία αυτή, Ιούλιος 2018 έχει δεσμευθεί να κρατήσει τις μετοχές έως ότου η συνάντηση θα είναι να συνδέσετε την τελική απόφαση.
Πριν από την υπογραφή των εγγράφων συγχώνευσης, η Alstom και η Siemens θα ξεκινήσουν τις διαδικασίες πληροφόρησης και διαβούλευσης στη Γαλλία σύμφωνα με το γαλλικό δίκαιο. Η Alstom θα πληρώσει το 140 σε ευρώ σε περίπτωση απόσυρσης. Για τις νεοεκδιδόμενες μετοχές της Alstom, οι δραστηριότητες της Siemens Transport θα συμβάλουν τα ίδια στην Alstom, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας των οδηγών έλξης για τις σιδηροδρομικές ράγες στο πλαίσιο αυτής της συγχώνευσης. Επιπλέον, προκειμένου να αποφευχθούν διπλά δικαιώματα ψήφου, η συγχώνευση θα υπόκειται στην έγκριση των μετόχων της Alstom κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2018. Η συναλλαγή θα υπόκειται επίσης στη συγκατάθεση όλων των αρμόδιων νομικών αρχών, συμπεριλαμβανομένων των αδειών ξένης επένδυσης και των αντιμονοπωλιακών αρχών στη Γαλλία. Εκτός από αυτό, θα επιβεβαιωθεί ότι ο φορέας της γαλλικής κεφαλαιαγοράς (AMF) θα επιβεβαιώσει ότι η Siemens δεν θα ζητήσει υποχρεωτική εξαγορά μετά την εισφορά σε είδος. Συγχώνευση Η συναλλαγή αναμένεται να κλείσει στο τέλος του ημερολογιακού έτους 2018. Η συναλλαγή προετοιμάστηκε υπό την εποπτεία μιας προσωρινής επιτροπής.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει