Αλλαγές στον Κανονισμό Εγγραφής και Εγγραφής Σιδηροδρομικών Οχημάτων: Δεν θα ζητηθούν τεχνικές και διοικητικές απαιτήσεις ΤΠΔ σε προαστιακά σιδηροδρομικά οχήματα που λειτουργούν ως οχήματα αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών, παρόλο που λειτουργούν στο εθνικό δίκτυο σιδηροδρομικής υποδομής, υπό την προϋπόθεση ότι συμμορφώνονται με τα εθνικά πρότυπα δικτύου σιδηροδρομικής υποδομής.
Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνίας, "Κανονισμός για την τροποποίηση του κανονισμού ταξινόμησης και ταξινόμησης σιδηροδρομικών οχημάτων", Επίσημη ΕφημερίδαΤέθηκε σε ισχύ με τη δημοσίευσή του στο.
Κατά συνέπεια, παράγονται στην Τουρκία ή εισάγονται σιδηροδρομικά οχήματα που εκδίδονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την καταχώριση της τεχνολογίας ΤΠΔ και πληρούν τα ζητήματα που ορίζονται στους κανονισμούς με επιβαλλόμενες διοικητικές απαιτήσεις, αλλά παρά το γεγονός ότι εργάζονται στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο υποδομής με τη μορφή εργατικών αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών σε σιδηροδρομικά οχήματα, ο εθνικός σιδηρόδρομος Οι τεχνικές και διοικητικές απαιτήσεις της ΤΠΔ δεν θα αναζητηθούν εάν συμμορφώνονται με τα πρότυπα του δικτύου υποδομής.
Για φορτηγά / επιβατικά βαγόνια για χρήση σε σιδηροδρόμους (που ανήκουν σε ιδιωτικές εταιρείες): περιορισμός ηλικίας, συμμόρφωση με τη νομοθεσία tcdd, ασφάλιση ... μη κατεστραμμένο, μη ελαττωματικό ... Κατασκευή σύμφωνα με τα πρότυπα UIC ... συντήρηση / επισκευή σε εγκεκριμένα μέρη με tcdd CE ... χρήση τυπικών ανταλλακτικών Τα ζητήματα δεν πρέπει να παραμεληθούν ... Ακόμα και σε συνεργαζόμενες συνεργασίες, θα πρέπει να υπάρχει έλεγχος και αναφορά στο τέλος των προγραμματισμένων / μη προγραμματισμένων επισκευών. Bandage.pic sabo. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται με κανέναν τρόπο. Το βαγόνι με αστοχία φρένων δεν πρέπει να χρησιμοποιείται. Πρέπει να προσδιορίζεται η προέλευση των αλλαγμένων ανταλλακτικών και άσεμνο υλικό που χρησιμοποιείται στην επισκευή. ………………………… ..