Η μετάβαση από την Ευρασιατική σήραγγα στο 2 ξεκινάει μετά την εβδομάδα: Ευρώπη και Ασία μετά το Marmaray 2 από το Βόσπορο. Η σήραγγα της Ευρασίας, το 20 θα ανοίξει τον Δεκέμβριο. 130 χιλιάδες οχήματα ανά ημέρα θα πάρουν τη διαδρομή 100 λεπτών μεταξύ Kazlıçeşme-Göztepe σε 15 λεπτά. Εκατομμύρια TL θα εξοικονομήσουν καύσιμα.
Μετά τη γέφυρα Marmaray και Yavuz Sultan Selim, η διώροφη σήραγγα της Ευρασίας 20 θα τεθεί σε λειτουργία το Δεκέμβριο. Η ίδρυση της σήραγγας της Ευρασίας, η οποία ήταν η δεύτερη συνάντηση μεταξύ της Ασίας και της Ευρώπης μετά το Μαρμαράι, τέθηκε στο 2011. 1 δισεκατομμύρια 245 εκατομμύρια δολάρια χτίστηκε με το μοντέλο Build-Operate-Transfer χτίστηκε κάτω από το μετρητή 160 του εδάφους. Το συνολικό μήκος της Ευρασίας σήραγγας προσέγγισης δρόμο χιλιόμετρα 14.6, 100 λεπτά διαδρομή μεταξύ Kazlıçeşme Göztepe 15 λεπτά για να κατεβάσετε.
Η σήραγγα της Ευρασίας, η οποία προγραμματίζεται να περάσει ένα αυτοκίνητο 130 την ημέρα, θα μειώσει σημαντικά το φορτίο κυκλοφορίας στις γέφυρες 15 Ιουλίου και Fatih Sultan Mehmet. Έτσι, εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια καυσίμων θα εξοικονομούνται ετησίως.
ΤΕΝΝΕΛ ΣΤΑΘΜΟΥ 3
Η σήραγγα της Ευρασίας αποτελείται από τρία κύρια τμήματα: «Ευρώπη», «Βόσπορος» και «Ανατολία». Η σήραγγα Avrasya, που χτίστηκε ως διώροφο κτίριο, μπορεί να εισέλθει και να εξέλθει τόσο από την ευρωπαϊκή όσο και από την ασιατική πλευρά. Από τον επάνω όροφο της σήραγγας της Ευρασίας, πηγαίνετε στο Goztepe από το Kazlicesme και από το Goztepe μέχρι το Kazlicesme από τον κάτω όροφο. Η γεωλογική βάση της σήραγγας της Ευρασίας διατρυπάται από ένα ειδικό μοχλό σχεδιασμένο από Τούρκους μηχανικούς. 27-μετρητή σήραγγα πάνω στα βράχια, έτσι σήραγγα μετρητή νερού κάτω από το μετρητή Κωνσταντινούπολης Στενό 61 27 βρίσκεται παρακάτω, σκαλισμένα η πλωτή μάζα. Θα προσελκύσει επίσης κινητά τηλέφωνα με τον σταθμό βάσης που βρίσκεται στο βαθύτερο σημείο της σήραγγας της Ευρασίας.
4 DOLAR + ΦΠΑ
130 Χιλιάδες οχήματα ημερησίως σχεδιάζονται να περάσουν από τη σήραγγα της Ευρασίας για αυτοκίνητα 4 δολάρια για αυτοκίνητα με ΦΠΑ + ΦΠΑ για μικρά λεωφορεία 6 δολάρια + ΦΠΑ.
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Η σήραγγα της Ευρασίας ξεχωρίζει με την υψηλή της ασφάλεια. Στη σήραγγα, τα προηγμένα συστήματα 24 έχουν ενεργοποιηθεί για ασφαλή, υγιή και αδιάκοπη ροή κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια του ρολογιού. Κάθε μετρητής 300 διαθέτει μια προς τα πάνω περιοχή εξόδου και πολλά δωμάτια για νοσοκομεία έχουν σχεδιαστεί για ατυχήματα. Ταυτόχρονα, η σήραγγα κατασκευάστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να μην επηρεάζεται από τους κινδύνους σεισμού και τσουνάμι. Σε περίπτωση πυρκαγιάς σε ένα πάτωμα της σήραγγας, χρησιμοποιήθηκαν ειδικά υλικά για να μην πεταχτούν στον άλλο όροφο. Στη σήραγγα, το σύστημα κάμερας κλειστού κυκλώματος, τα συστήματα ανίχνευσης συμβάντων, τα συστήματα επικοινωνίας και ειδοποίησης εμφανίστηκαν όπου παρατηρήθηκαν ώρες 7 ημέρα 24.
Πώς θα χρησιμοποιούν οι οδηγοί τη σήραγγα;
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΛΕΥΡΑ
Η Ευρασιατική σήραγγα εισάγεται από την Kazlıçeşme από την ευρωπαϊκή πλευρά και συνεχίζεται επί τόπου. Οι αναχωρήσεις 4 και οι αφίξεις 4 στην οδό Κένεντι εκτείνονται από τη Σαματία και τη Γενίκαπα στο Cankurtaran κατά μήκος του χιλιομέτρου 5.4.
ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΤΟΥ ΒΟΣΦΟΡΟΥ
Στο Cankurtaran ξεκινά το τμήμα της σήραγγας κάτω από τον Βόσπορο. Συνολικά, η σήραγγα με μήκος χιλιομέτρου 5.4 χτίστηκε κάτω από τον πυθμένα του Βοσπόρου χρησιμοποιώντας διαφορετικές τεχνικές. Η διώροφη σήραγγα χρησιμοποιείται ως στερεό και στερεό. Η σήραγγα που εισήχθη από το Cankurtaran θα αφήσει το Χαρέμ στην Ανατολική πλευρά.
ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΛΕΥΡΑ
Μετά το Harem, οι οδηγοί του Eyüp Aksoy Interchange θα μπορούν να φτάσουν στο Acıbadem, το Hasanpaşa, το Uzunçayır και το Göztepe. Ενώ χτίστηκαν δύο γεφυρωμένες διασταυρώσεις σε αυτό το τελευταίο τμήμα του χιλιομέτρου 3.8, ο δρόμος ξανασχεδιάστηκε ως 4 και 5.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει