Το τρένο μηδενικής εκπομπής της Γερμανίας φθάνει στα κιλά Coradia iLint Rails

Το τρένο μηδενικών εκπομπών της Γερμανίας Coradia iLint Rails: Ένα από τα πιο σημαντικά θέματα σήμερα είναι η ενεργειακή απόδοση και η καθαρή ενέργεια. Το πρώτο ζήτημα που σχεδιάζεται να είναι καθαρό μετά την παραγωγή είναι η μεταφορά. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, τα οχήματα με υψηλές εκπομπές θα αντικατασταθούν από οχήματα με χαμηλές εκπομπές ρύπων.
Αυτή η μεταβατική περίοδος αντιμετωπίζει μια πρώτη μέρα με τη μέρα. Η Γερμανία κατεβάζει την πρώτη αμαξοστοιχία μηδενικών εκπομπών στον κόσμο.
Γνωρίστε το Coradia iLint, το τρένο μηδενικών εκπομπών της Γερμανίας.

Το Coradia προσγειώθηκε στις ράγες ως το πρώτο του είδους στο iLint. Το τρένο αυτό λειτουργεί με βάση την αρχή των μηδενικών εκπομπών και τροφοδοτείται με υδρογόνο.
Υπάρχει ήδη ένα τέλεια λειτουργικό δίκτυο τρένων στη Γερμανία.

Περίπου 4 σετ ντίζελ εξυπηρετούν εκατομμύρια Ευρωπαίους καθημερινά στις ράγες στη Γερμανία.
Μια αρχή στην αλλαγή της ριζωμένης παράδοσης.

Το Coradia iLint μηδενικών εκπομπών θεωρείται ως αφετηρία για τον μετασχηματισμό των αμαξοστοιχιών ντίζελ, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως στο σιδηροδρομικό δίκτυο που φτάνει σε όλη τη Γερμανία.
Η ταχύτητα αυτής της αμαξοστοιχίας, η οποία κινείται με ισχύ υδρογόνου μηδενικής εκπομπής, είναι επίσης αρκετά ικανοποιητική.

Το Coradia iLint μπορεί να φτάσει με ταχύτητα 140 km ανά ώρα και με αυτήν την ταχύτητα θα λειτουργεί με πυκνότητα 800 km ανά ημέρα.
Άλλες χώρες στην Ευρώπη θέλουν να κάνουν παρόμοιες επενδύσεις.

Οι επενδύσεις αμαξοστοιχιών χωρίς εκπομπές θα πραγματοποιηθούν επίσης στο εγγύς μέλλον από άλλες ευρωπαϊκές χώρες που θέτουν τα περιβαλλοντικά ζητήματα στο επίκεντρο της ημερήσιας διάταξής τους. Αυτές οι χώρες διοικούνται από τη Νορβηγία, τη Δανία και τις Κάτω Χώρες.
Η ενέργεια του τρένου προέρχεται από μια πολύ γνωστή τεχνολογία.

Η ενέργεια του Coradia iLint προέρχεται από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτές οι μπαταρίες που τροφοδοτούν όλες τις ηλεκτρονικές μας συσκευές γεμίζουν τις δεξαμενές υδρογόνου στο πάνω μέρος της αμαξοστοιχίας με ενέργεια και επιτρέπουν στην αμαξοστοιχία να κινείται.
Το τρένο παρήχθη από την Alstom, η οποία αρχικά ήταν γαλλική εταιρεία αλλά δραστηριοποιείται σε όλο τον κόσμο.

«Η Alstom είναι περήφανη για αυτήν την πρωτοποριακή καινοτομία στις καθαρές μεταφορές», δήλωσε ο CEO της εταιρείας, Henri Poupart-Lafarge. Αυτό το τρένο δείχνει πώς συνεργαζόμαστε στενά με τους πελάτες μας και ότι μπορούμε να ολοκληρώσουμε μια τέτοια εργασία σε μόλις δύο χρόνια. " Οι λέξεις μεταφέρουν πόσο υπέροχα έχουν κάνει.
Το Coradia iLint έκανε το ντεμπούτο του για πρώτη φορά τον περασμένο Αύγουστο.

Μία από τις πιο σημαντικές εκθέσεις μεταφοράς στην Ευρώπη, η πιο εντυπωσιακή στιγμή του InnoTrans 2016 ήταν η πρώτη φορά που η Coradia iLint συναντήθηκε με τον κλάδο.
Οι δοκιμές αυτής της πρωτοποριακής αμαξοστοιχίας συνεχίζονται.

Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών Coradia iLint, θα λάβει τους πρώτους επιβάτες του τον Δεκέμβριο του 2017.
Υπάρχουν επίσης μικτές επικρίσεις της αμαξοστοιχίας.

Το Coradia iLint εκπέμπει μόνο υδρατμούς ως εκπομπές. Αυτό προκαλεί κριτική από ορισμένους κύκλους ότι το τρένο δεν έχει μηδενικές εκπομπές.
Ελπίζουμε ότι ο αριθμός των πράσινων δημόσιων μεταφορών αυτού του τύπου αυξάνεται ταχύτατα σε όλο τον κόσμο.