Ας γίνουμε πόλη, τώρα είμαστε αντιμέτωποι με το τμήμα

Ενώ πρέπει να είμαστε επαρχία, τώρα αντιμετωπίζουμε διαίρεση: Σε αυτό, πραγματοποιήθηκαν μελέτες για να καταστεί ο Ταρσός επαρχία πριν από 6-7 χρόνια. Καταλάβαμε ότι ονομάζουμε προσευχή αμήν, κάτι που δεν θα συμβεί όταν λέμε εκστρατείες υπογραφής και δελτία τύπου ή κάτι τέτοιο. Παύσαμε να είμαστε επαρχία, αλλά τώρα αντιμετωπίζουμε ένα μεγαλύτερο πρόβλημα. Ο Ταρσός θα χωριστεί σε δύο.
Πρόσφατα, αυτή η κραυγή ξεσηκώθηκε από τον Ταρσό, «έτσι ώστε το τρένο υψηλής ταχύτητας να μην χωρίσει τον Ταρσό σε δύο». Ναι, το χαλί είναι ουρλιαχτό. Η διαίρεση του Ταρσού με το τείχος που μοιάζει με το «Τείχος του Βερολίνου» είναι ένα μεγάλο πρόβλημα για τον Ταρσό.
Μέχρι στιγμής, οι πολίτες της Ταρσούς αναρωτιούνται σωστά την ακόλουθη ερώτηση όταν σταματούν και σκέφτονται: «Στην Ταρσό, οι άνδρες εργάζονται για την υποδομή του τρένου υψηλής ταχύτητας για 5 χρόνια. Το TCDD ξεκίνησε το έργο αυτού του έργου πριν από 5 χρόνια. Τα στελέχη της Tarsus το συνειδητοποιούν αυτό νέο; Γιατί δεν ακούστηκε αυτή η κραυγή πριν από πέντε χρόνια; "
Είναι μια άδικη ερώτηση; Όχι, είναι απλώς μια ερώτηση μέχρι το τέλος. Είναι ένα μυστήριο εάν οι γραφειοκράτες του πραγματικού Ταρσού ήξεραν για αυτό το έργο τώρα ή είχαν ειδήσεις, αλλά δεν μίλησαν. Εάν αυτή η κραυγή είχε σπάσει πριν από 5 χρόνια, ίσως η γραμμή να είχε σχεδιαστεί υπόγεια, αλλά τώρα φαίνεται σχεδόν αδύνατη. Επειδή τα παιδιά φαίνεται να έχουν τελειώσει τα πάντα. Αυτό είναι όπου το ιδίωμα που χρησιμοποιούμε διάσημα και συχνά μπαίνει στο παιχνίδι. "Το άλογό του έχει περάσει τον Üsküdar."
Ναι, υπήρξε σκληρή δουλειά εδώ και χρόνια για να αυξηθούν οι γραμμές μεταξύ Adana και Mersin σε 4 λωρίδες. Οι πόλοι χτίστηκαν κάθε 100 μέτρα μεταξύ Adana-Tarsus και Mersin και σχεδιάστηκαν γραμμές. Ενώ αυτή η εργασία συνεχίζεται για 5 χρόνια, όσοι δεν το έχουν δει ή αγνοήσει αυτό το έργο έχουν ενεργήσει έτσι ώστε το τρένο υψηλής ταχύτητας να μην διακόψει την Ταρσό.
Εντάξει, ας μην το σπάσει, αλλά θα είχες σπάσει αυτή την κραυγή πριν από 5 χρόνια, όχι σήμερα, κύριοι ... Θα πήγαινε στην Άγκυρα πριν από 5 χρόνια, όχι σήμερα. Βλέπετε, δεν θα συμβεί ξανά, δεν θα ήταν πιο αποτελεσματικό εάν οι ισόπεδες διαβάσεις θα ήταν κλειστές για μία μόνο ημέρα και οι πεζόδρομοι επιτρέπονταν στις ισόπεδες διαβάσεις και δόθηκε στην Άγκυρα το μήνυμα "Εδώ είναι η ζωή στην Ταρσό εάν το τρένο υψηλής ταχύτητας περνά" όταν αποφασίζει το Συμβούλιο Κυβερνητικής Κυκλοφορίας; Νομίζω ότι θα…
Εάν ρωτήσετε εάν οι προσπάθειες που δίνονται τώρα δίνουν θετικά αποτελέσματα, είναι πολύ δύσκολο, αλλά ελπίζω ότι θα βγουν θετικά αποτελέσματα. Διαφορετικά, ο Τάρσος θα χάσει .. Τώρα είμαστε αντιμέτωποι με μια διαίρεση σε δύο όταν λέμε «Ας είμαστε επαρχία» ...