Ο μόνος ανταγωνιστής με το λεωφορείο THY ανταγωνίζεται τώρα με τρένο υψηλής ταχύτητας

Οι αναβάτες λεωφορείων που είναι ο μόνος αντίπαλος της Turkish Airlines ανταγωνίζονται επίσης με το τρένο υψηλής ταχύτητας: πρώην προπονητής με τον μοναδικό ανταγωνιστή THY ανταγωνίζεται τώρα με το τρένο υψηλής ταχύτητας. Ο Mustafa Tekeli, Αντιπρόεδρος του TOFED, δήλωσε: "Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι οι συνθήκες ανταγωνισμού μας είναι ίσες. Αντιμετωπίζουμε τον αθέμιτο ανταγωνισμό, είπε ο Χάκ.

Αεροπορικές καθώς τα τελευταία χρόνια άρχισαν να ανταγωνίζονται στον τομέα των σιδηροδρομικών οδικών μεταφορών επιβατών θέλει ίσους όρους της στήριξης. υποδεικνύοντας ότι επηρεάζεται πολύ από τη στιγμή της Ομοσπονδίας Λεωφορείων τον σιδηροδρομικό Τουρκία Κωνσταντινούπολη υψηλής ταχύτητας (TOFED) Αναπληρωτής Πρόεδρος Μουσταφά Monopoly, δήλωσε:
Ο πρόεδρος μας συμμετείχε στη γενική συνέλευση της ομοσπονδίας μας. Υπάρχουν «Τούρκοι αντίπαλοι που έκαναν μια λέξη», είπε, «ο αντίπαλός σας είναι τώρα ένα τρένο υψηλής ταχύτητας». Σας ευχαριστώ. Πρέπει να το κάνω. Αλλά το αίτημά μας είναι οι αεροπορικές εταιρείες να διαθέτουν καύσιμα χωρίς SCT. Μπορούν να μειώσουν τις τιμές. Οι σιδηρόδρομοι είναι ήδη κράτος. Δεν υπάρχει τρόπος να κατανοήσουμε την πολιτική τιμών. Απλώς έχετε μια πολιτική τιμών μέσω της κατοχής. Ανεξάρτητα από το πόσες λίρες γεμίζετε το τρένο.

ΤΙΜΕΣ ΜΕΙΩΣΟΥΝ ΤΡΕΙΣ ΤΡΕΙΣ

Αντιμετωπίζουμε τον αθέμιτο ανταγωνισμό. Λέμε ότι ανταγωνίζουμε, αλλά με ίσους όρους. Δώστε τους την υποστήριξη που μας έδωσε. Το απλούστερο καύσιμο χωρίς ειδικούς φόρους κατανάλωσης. Εάν το καύσιμο είναι ήδη χωρίς SCT, οι τιμές των εισιτηρίων θα μειωθούν κατά ένα τρίτο. YHT, 3 ώρες 45 λεπτά για το Pendik. Ένα γρήγορο λεωφορείο τρέχει από την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη Alibeyköy στην ώρα 5. Και όταν πηγαίνετε με τα πράγματα σας, πηγαίνετε κάτω και κάτω στο Pendik. Το YHT δεν μας επηρέασε πάρα πολύ. Δεν υπάρχουν πάρα πολλά σύνολα τρένων που βρίσκονται ήδη στα χέρια του κράτους. Ο Eskişehir έρχεται και πηγαίνει με το τρένο. Πακέτο από την Άγκυρα στο Eskişehir. Αφού ο Eskisehir είναι άδειος. Οι γραμμές Konya και Eskişehir επηρεάστηκαν από την τάση, δεν υπήρξε καμία επίδραση στη γραμμή Pendik της Κωνσταντινούπολης.

Η οροφή δεν περιλαμβάνεται στην τιμή

Ένα άλλο πρόβλημα είναι τα τέλη που πληρώνουμε στο σταθμό των λεωφορείων. Το αυτοκίνητο πληρώνει το μέσο τέλος εξόδου γκαράζ 250 TL όταν μπαίνει στο δρόμο. Υπάρχει ένα ανακοινωτήριο τιμών που εκδίδεται από το Υπουργείο ότι σχεδόν απουσιάζει από το τερματικό που λαμβάνει το κατάλληλο νόμισμα. Κάποιος κοιμάται στην Άγκυρα, Εσκισεχίρ, Μπούρσα. Η τιμή πάνω από το ανώτατο όριο που καθορίζει το κράτος συλλέγεται

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΓΑΠΗ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΑ

Την ίδια στιγμή, ο Πρόεδρος του Συλλόγου Επιχειρηματιών και Διαμεσολαβητών της Άγκυρας Μουσταφά Τέκελι δήλωσε ότι το φεστιβάλ θα ξεκινήσει αργά με την ΕΤΙ. Ο Τκέκελι είπε, "Τα σχολεία πρέπει να είναι ανοιχτά ώστε να υπάρχει μια εορταστική ένταση. Θα έπρεπε να ξεκινήσαμε μια εβδομάδα πριν από τη γιορτή. Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα τώρα. Πριν από την γιορτή, θα υπάρχει ένταση στο 15 και 16 του μήνα. Αναμένουμε μικρή πυκνότητα το πρωί του 17. Γενικά, η Άγκυρα ταξιδεύει έντονα και οι στροφές είναι σπάνιες. Για την επιστροφή θα έχετε επίσης μικρή κίνηση τις βραδινές ώρες την Κυριακή. Δεν έχει πολύ μεγάλη πυκνότητα όπως αναμενόταν. Εάν έχετε ήδη πυκνότητα στις λίστες ανοίγετε πρόσθετο χρόνο. Αλλά προς το παρόν δεν υπάρχει ανάγκη για μια πρόσθετη αποστολή. Όλα πάνε κανονικά, είπε.