Ζημία 200 εκατομμυρίων δολαρίων προκλήθηκε στη γραμμή Üçyol - Üçkuyular του μετρό: Δηλώνοντας ότι τα λάθη που έγιναν κατά τη διάρκεια του έργου, του διαγωνισμού και της φάσης κατασκευής του İzmir Metro έφεραν επιπλέον κόστος 200 εκατομμυρίων δολαρίων, δήλωσε ο Hanefi Caner, "Αυτή η ζημιά πληρώθηκε από την τσέπη των κατοίκων της Σμύρνης."
Το Υπουργείο Εσωτερικών που έστειλε έναν επικεφαλής επιθεωρητή στη Σμύρνη για να διερευνήσει τους ισχυρισμούς σχετικά με το τμήμα Üçyol - Üçkuyular του μετρό İzmir, το οποίο θα μπορούσε να ολοκληρωθεί μόνο σε 7 χρόνια από τον μητροπολιτικό δήμο İzmir και τέθηκε σε λειτουργία χωρίς ανίχνευση πυρκαγιάς, κατάσβεσης και διαρροής τρέχοντος συστήματος συλλογής, έπεσε σαν βόμβα στην ημερήσια διάταξη. Ο συνταξιούχος γραφειοκράτης Hanefi Caner, ο οποίος διετέλεσε επικεφαλής του τμήματος μεταφορών και κυκλοφορίας για 20 χρόνια κατά τη διάρκεια των περιόδων Yüksel Çakmur και Burhan Özfatura, πρώην πρόεδροι του μητροπολιτικού δήμου İzmir, συνέβαλε σημαντικά στην έγκαιρη έναρξη λειτουργίας της γραμμής μετρό Üçyol-Bornova Metro Line, έκανε εντυπωσιακές δηλώσεις στην ημερήσια διάταξη. . Caner; Ισχυρίστηκε ότι η Üçyol - Üçkuyular Metro ανέφερε τις διαταραχές που είδε κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού και της κατασκευής του έργου, φωτογραφίζοντας μία προς μία, αλλά αυτές δεν ελήφθησαν υπόψη από τον δήμαρχο του Μητροπολίτη Aziz Kocaoğlu ή άλλους γραφειοκράτες.
ΤΟ ΤΕΝΝΕΛ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΔΥΟ
Υπενθυμίζοντας ότι η σήραγγα του μετρό σχίστηκε δύο φορές διαδοχικά το 2011 και το 2012 λόγω λαθών που έγιναν κατά τη φάση σχεδιασμού και κατασκευής του έργου, ο Caner είπε: «Τα λάθη που έγιναν κατά τη διάρκεια του έργου, η προσφορά και η φάση κατασκευής έφεραν επιπλέον κόστος 200 εκατομμυρίων δολαρίων στον δήμο. Αυτά τα χρήματα βγήκαν από την τσέπη όχι κάποιου άλλου, αλλά του λαού της Σμύρνης. Δεν έχει σημασία ποια είναι η γνώμη σας, έκλεψες τα χρήματα του κράτους, δώσατε αυτά τα χρήματα στους εργολάβους δωρεάν. Νομίζω ότι είναι το ίδιο πράγμα. Αυτό είναι ένα απολύτως απαράδεκτο λάθος. Εδώ, η μεγαλύτερη ζημιά δόθηκε στη Σμύρνη και στη Σμύρνη. Ως κάτοικος της Σμύρνης, σίγουρα δεν θέλω να βρίσκομαι στο Üçyol - Üçkuyular του μετρό κατά τη διάρκεια σεισμού. "Δεν βρίσκω αυτό το μέρος του μετρό ασφαλές", είπε. Ο Hanefi Caner, πρώην επικεφαλής του τμήματος σιδηροδρομικών συστημάτων, ο οποίος απολύθηκε στο δήμο το 2004 και δεν χρειάστηκε καν να υποβάλει αίτηση για γνώμη για 11 χρόνια, είπε ότι ενώ ήταν στο έλκηθρο, έφυγε στο μετρό τη νύχτα, παρακάμπτοντας τους φρουρούς ασφαλείας και φωτογράφησε τα λάθη κατά τη φάση κατασκευής ένα προς ένα. Ισχυρίζοντας ότι η γραμμή Üçyol - Üçkuyular είναι απολύτως μη ασφαλής, ο Caner ισχυρίστηκε ότι η σήραγγα του μετρό κόπηκε για να ασφαλίσει το περιτύπωμα κατά τη φάση κατασκευής και ως αποτέλεσμα ο εξοπλισμός στη σήραγγα υπέστη ζημιά. Caner; «Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η οδός İnönü έκλεισε λόγω κυκλοφορίας. Πολλοί έμποροι χρεοκόπησαν. Πολλοί έμποροι δεν μπόρεσαν να πληρώσουν το ενοίκιο τους. Οι πολίτες που ζούσαν σε αυτήν την περιοχή είχαν μεγάλες δυσκολίες να εισέλθουν στα σπίτια και τα διαμερίσματα τους. "Δεν υπάρχει όριο στο κοινωνικό κόστος καθώς και στην οικονομική πτυχή της επιχείρησης."
ΔΙΑΤΗΡΗΜΕΝΟ ΣΕ ΔΥΟ ΤΕΜ
Ο Caner δήλωσε ότι το θανατηφόρο λάθος στην κατασκευή του μετρό έγινε στο στάδιο του διαγωνισμού και αντί να προσφέρουμε ολόκληρη τη γραμμή, η οποία είναι συνολικά 5.5 χιλιόμετρα, υποβλήθηκε σε προσφορά σε δύο ξεχωριστά μέρη. «Το μεγαλύτερο λάθος έγινε στο στάδιο του διαγωνισμού. Ολόκληρη η γραμμή προσφέρθηκε σε εταιρείες που δεν γνώριζαν τη δουλειά, αλλά δεν έκαναν κανένα μετρό ή σήραγγα μέχρι σήμερα, αντί μιας αρμόδιας εταιρείας που γνωρίζει την επιχείρηση. Στο στάδιο του διαγωνισμού, γνωστές εταιρείες ειδικών διαβίβασαν τα λάθη και τις κρατήσεις που έγιναν στις προδιαγραφές του διαγωνισμού στην Büyükşehir ένα προς ένα. Αλλά αυτά πάντα αγνοούσαν. Ως αποτέλεσμα, αυτές οι εταιρείες δεν συμμετείχαν καν στην προσφορά όταν αγνοήθηκαν οι προειδοποιήσεις τους. Λοιπόν τι έγινε? Άπειρες εταιρείες, πολλές από τις οποίες δεν έφτιαξαν καν σήραγγες, δεν ολοκλήρωσαν το κλειδί στο μετρό, προσέφεραν αυτά τα έργα σε φτηνές τιμές και τα αγόρασαν. Ως αποτέλεσμα, υπέστησαν επίσης ζημία επειδή δεν γνώριζαν την επιχείρηση και ζήτησαν επιπλέον χρήματα από τον Δήμο. Όταν δεν μπορούσαν να το καταλάβουν, άφησαν τη δουλειά και έφυγαν. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει