Ένα μετρό χωρίς μετρό: Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş Για το μετρό, θα χρειαστεί να αγοράσετε κιτ αμαξοστοιχίας που μπορεί να λειτουργήσει χωρίς παρτίδα. Mahmutbey-Mecidiyeköy- που βρίσκεται υπό κατασκευή από το Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης.Kabataş Για το μετρό, αγοράζονται σετ τρένων που μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς ανελκυστήρα.
ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΣΤΙΣ 15 ΑΥΓΟΎΣΤΟΥ
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έλαβε ο ανταποκριτής της AA, ο Mahmutbey-Mecidiyeköy- θα έχει 22 σταθμούς και θα έχει μήκος 25 χιλιόμετρα.Kabataş Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης θα υποβάλει προσφορά στις 300 Αυγούστου για την αγορά ενός τρένου 15 βαγονιών για το μετρό του.
Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του διαγωνισμού, οι αμαξοστοιχίες θα είναι εξοπλισμένες με την τεχνολογία που ονομάζεται "σύστημα ελέγχου επί αμαξοστοιχίας". Με αυτόν τον τρόπο, τα τρένα θα μπορούν να λειτουργούν χωρίς οδηγό, ελέγχοντας από ένα κέντρο.
ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΙΑ 10 ΧΡΟΝΙΑ
Χάρη σε αυτό το σύστημα, τα τρένα θα φτάσουν από την αποθήκη στους σταθμούς, θα ανοίξουν αυτόματα τις πόρτες και θα συνεχίσουν στο δρόμο τους, παραλαμβάνοντας επιβάτες.
Τα τρένα θα έχουν τεχνολογικά χαρακτηριστικά όπως φρενάρισμα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, στάση στον πλησιέστερο σταθμό, άνοιγμα των θυρών και ενεργοποίηση συστημάτων πυρκαγιάς. Χάρη σε αυτήν την τεχνολογία, η οποία επιτρέπει επίσης τη διαχείριση των τρένων από ένα κέντρο ελέγχου, όλες οι παρεμβάσεις μπορούν να γίνουν άμεσα.
Σύμφωνα με τις προδιαγραφές, τα σύνολα αμαξοστοιχίας θα επιταχύνουν έως και 90 χιλιόμετρα. Τα σετ αμαξοστοιχιών, τα οποία αναμένεται να έχουν διάρκεια ζωής τουλάχιστον 30 ετών, θα είναι κατασκευασμένα από 10ετή εγγύηση και μη εύφλεκτο υλικό.
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΣΤΟ ΝΤΟΥΜΠΑΙ, ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΣΙΓΚΑΠΟΎΡΗ
Το μεγαλύτερο σύστημα μετρό χωρίς οδηγό βρίσκεται στο Ντουμπάι με 80 χιλιόμετρα. Η χώρα ακολουθείται από τον Καναδά με 68 χιλιόμετρα και τη Σιγκαπούρη με 61 χιλιόμετρα. Στη Γαλλία, οι γραμμές μετρό χωρίς οδηγό είναι από τις πιο κοινές χώρες.
Mahmutbey-Kabataş Ο Vatmansız με την έναρξη λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής στην Τουρκία θα είναι μεταξύ των λίγων χωρών που χρησιμοποιούν αυτήν την τεχνολογία.
- Το πρώτο στάδιο του μετρό θα ολοκληρωθεί το 2018
Mahmutbey-Kabataş Το μετρό σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί σε δύο στάδια.
Στο πρώτο στάδιο, το θεμέλιο του οποίου τέθηκε στις 21 Μαΐου και αποτελείται από 4 Kabataş-Η γραμμή Mecidiyeköy θα ολοκληρωθεί. Αυτή η γραμμή πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία στα μέσα του 2018.
Η κατασκευή της γραμμής Mahmutbey-Mecidiyeköy, το δεύτερο στάδιο του μετρό που αποτελείται από 18 σταθμούς, ξεκίνησε το 2014. Αυτή η γραμμή αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το συντομότερο δυνατό μετά την πρώτη φάση,
Όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες του μετρό, ο χρόνος διαδρομής μεταξύ Mahmutbey-Mecidiyeköy είναι 26 λεπτά, Mecidiyeköy-Kabataş Θα είναι 9 λεπτά μεταξύ.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει