Ο Pekşen αναλαμβάνει δράση για την εγκαθίδρυση συστήματος ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών και μετρό στην Τραπεζούντα: Ο βουλευτής του CHP Τραπεζούντα Haluk Pekşen αντέδρασε στην κατάσταση των συμπατριωτών του που περίμεναν κάτω από τη βροχή στις στάσεις των μίνι λεωφορείων στην οδό Kahramanmaraş και είπε στη Μεγάλη Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας ότι η Τραπεζούντα δεν ήταν αζήτητο μετά την 1η Νοεμβρίου, το σύστημα ελαφρών σιδηροδρομικών γραμμών και ο νόμος του μετρό για την Τραπεζούντα, είπε ότι θα κάνει προσφορά.
Η Pekşen, η οποία βγήκε από το όχημα στο οποίο επέβαινε ενώ έκανε κρουαζιέρες στην οδό Kahramanmaraş και πήγε στους πολίτες που περίμεναν στη βροχή στις στάσεις των μίνι λεωφορείων, είπε: «Μια τέτοια εικόνα δεν ταιριάζει στην παγκόσμια πόλη της Τραπεζούντας. Δυσκολεύεσαι να βρεις όχημα στα μέρη που θα φτάσεις και περιμένεις στη βροχή. Οι άνθρωποι κλείνουν αυτές τις στάσεις πάνω τους. Δεν θα αφήσω αυτόν τον πίνακα στους κατοίκους της Τραπεζούντας που τον θεωρούν αντάξιο αυτού του πίνακα», είπε.
Ο Pekşen δήλωσε ότι η πόλη της Τραπεζούντας δεν είναι αζήτητη και είπε, «Θα είμαι η φωνή αυτής της πόλης στο Κοινοβούλιο. Είμαι κύριος των προβλημάτων της πόλης. Οι ηγεμόνες αυτής της πόλης είναι απασχολημένοι να κρεμούν σημαίες και πινακίδες. Μην σιωπάτε γι' αυτό, αυτή είναι μια παγκόσμια πόλη, μια μεγάλη πόλη. Αυτή η πόλη δεν είναι τόσο ερειπωμένη. Όταν πάω στη Βουλή την 1η Νοεμβρίου θα καταθέσω την πρόταση Νόμου για το Μετρό. Δεν θα αφήσω κανέναν που θα του πει όχι στους δρόμους αυτής της πόλης. Δεν μπορώ να δεχτώ την άθλια και πρωτόγονη εικόνα της Τραπεζούντας», είπε.
ΤΟΥΝΕΛ Ζιγάνα
Επικρίνοντας το γεγονός ότι η σήραγγα προς τη Ζιγκάνα μπήκε στην ημερήσια διάταξη χωρίς να επιλέξει το σιδηροδρομικό σύστημα και το μετρό για την κυκλοφορία στην πόλη της Τραπεζούντας, ο Pekşen είπε: «Η σήραγγα Zigana δημοπρατήθηκε πολύ πρόσφατα. Κανείς δεν μπορεί να εξηγήσει γιατί χρειάζεται η σήραγγα Ζιγάνα με μια λογική εξήγηση. Ωστόσο, οι αστικές συγκοινωνίες της Τραπεζούντας έχουν πλέον μετατραπεί σε αξεδιάλυτο μποτιλιάρισμα. Με το ήμισυ του προϋπολογισμού που διατίθεται για τη σήραγγα Zigana, οι ανάγκες του μετρό της Τραπεζούντας μπορούν να καλυφθούν πλήρως, ακόμη και το μετρό και το σιδηροδρομικό σύστημα. Δεν υπάρχει σύστημα μεταφοράς ελαφρού σιδηροδρόμου, το οποίο θα πρέπει να κατασκευαστεί το συντομότερο δυνατό, ειδικά μεταξύ Yomra και Akçaabat. Ωστόσο, εκτός απροόπτου, η σήραγγα του Ζιγάνα δημοπρατείται. Ενώ η σήραγγα Zigana δεν έχει κανένα επείγον ή αναγκαιότητα, γιατί η σήραγγα Zigana δεν είναι η λύση για την αστική κυκλοφορία της Τραπεζούντας, ενώ η αστική κυκλοφορία στην Τραπεζούντα είναι εξαιρετικά επείγουσα; Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Τραπεζούντας, ειδικά μεταξύ Akçaabat και Yomra, πρέπει να επιλυθεί επειγόντως.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει