Ανάπτυξη έκπληξης στο έργο τραμ της Σμύρνης

Η ανάπτυξη έκπληξης στο έργο του Τραμ του Σμύρνη: Ο Μητροπολιτικός Δήμος İZMİR θα κάνει μια εκπληκτική αλλαγή στη διαδρομή του τραμ μεταξύ Üçkuyular-Halkapınar, το οποίο είναι 13 χιλιόμετρα, μετά από τις προτάσεις και τις κριτικές, ειδικά από εμπορικές ενώσεις. Ένα εναλλακτικό έργο προετοιμάστηκε με τις οδηγίες του Δήμαρχου του Μητροπολιτικού Δήμου Aziz Kocaoğlu για την κατασκευή του τμήματος Üçkuyular-Konak του τραμ, το οποίο παραδόθηκε στην εταιρεία παραγωγής, στον υπάρχοντα δρόμο στην οδό Mithatpaşa αντί για το πεζοδρόμιο, το πάρκινγκ και τα πάρκα με δέντρα. Εάν η Kocaoğlu δώσει την τελική έγκριση, η εταιρεία παραγωγής θα ενημερωθεί για την αλλαγή της διαδρομής.

Η πρώτη αναθεώρηση ανακτάται

Üçkuyular-Halkapınar, η οποία αποτελεί μια από τις σημαντικές εναλλακτικές λύσεις για την επίλυση του προβλήματος των μεταφορών στο κέντρο της πόλης στη Σμύρνη και Karşıyaka- Η προσφορά για τα τραμ Bostanli έγινε. Πριν από τις προσφορές, το Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων, ιδιαίτερα τα επαγγελματικά επιμελητήρια, εξήγησε κάποιες επιφυλάξεις και αντιρρήσεις. Οι επαγγελματικοί χώροι πρότειναν να περάσει η διαδρομή μέσω της οδού Μιθάτσασα με την τρέχουσα ροή κυκλοφορίας οχημάτων αντί να περάσει από τη λεωφόρο Mustafa Kemal Sahil μέχρι το Üçkuyular Konak. Καμάρες επαγγέλματος στον ποταμό Μουσεία Eşref μούρων και πάρκινγκ στο μέσο του μέσου καταφυγίου για να περάσει, η χρήση του υπάρχοντος δρόμου και των πεζών που διασχίζουν τη γραμμή για να αποφευχθεί η δημιουργία φραγμών. Οι επαγγελματικοί χώροι που ήθελαν να μην κοπεί τα δέντρα, απαιτούσαν έναν ξεχωριστό δρόμο για το τραμ. Izmir Μητροπολιτικό Δήμο, οι προδιαγραφές διαγωνισμού κατά το στάδιο της προετοιμασίας των αντιρρήσεων που έγιναν από τα επιμελητήρια του επαγγέλματος πριν από ένα χρόνο το Δεκέμβριο 2013 ιστορία αναθεωρήθηκε λαμβάνοντας υπόψη. Αποφασίστηκε ότι η γραμμή θα προέλθει από τη λεωφόρο Mustafa Kemal Sahil στο Konak και στη συνέχεια θα περάσει την προβλήτα Konak στο μικτό σύστημα, η γραμμή θα εγκατασταθεί στον υπάρχον δρόμο, τα τραμ θα είναι μέρος της κυκλοφορίας και θα λειτουργούσε σύμφωνα με το σύστημα σηματοδότησης. Στον ποιητή Eşref Boulevard, το πέρασμα της γραμμής μέσω του μεσαίου διάμεσου εγκαταλείφθηκε. Έτσι, σώθηκαν οι μουριές. Ωστόσο, η πρόταση του 1, σύμφωνα με την οποία οι θάλαμοι να διασχίσουν τη γραμμή μεταξύ Üçkuyular-Konak μέσω της οδού Mithatpaşa, δεν ελήφθησαν υπόψη πριν από πολλά χρόνια.

PARKING? Ο ΚΡΙΤΙΚΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΚΤΟΝΟΥ ΕΧΕΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΑ

Η εταιρεία Gülermak κέρδισε τους διαγωνισμούς για το τραμ. Τον Αύγουστο του 2014, έγινε περικοπή τοποθεσίας στην εταιρεία. Εγκαταστάθηκαν εργοτάξια. Ωστόσο, συνεχίστηκε η αντίδραση των επαγγελματικών επιμελητηρίων ότι δεν κόπηκαν τα δέντρα στη Λεωφόρο της Παραλίας και ότι η σχέση των πεζών με την ακτή διακόπηκε από γραμμή τραμ δύο λωρίδων μετά τον δρόμο των 6 λωρίδων. Από την άλλη, η μείωση των χώρων στάθμευσης στη λεωφόρο Σαχίλ επικρίθηκε και από τους πολίτες που μένουν εδώ.

Εξηγεί η KOCAOĞLU

Πριν από ένα χρόνο 5 μήνες μετά τους θαλάμους που εκτελούν την πρώτη αναθεώρηση, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις του Δήμου Μητροπολίτη του διαγωνισμού αυτή τη φορά σειρά Üçkuyular-ξενιστή κάνει μεταξύ εναλλακτικών δρομολογίων, σε προετοιμασία για τη λήψη στο δρόμο Mithatpasa εμφανίστηκε. χρόνο Μητροπολίτης Δήμαρχος Αζίζ Κοκάογλου πριν Μουσταφά Κεμάλ Boulevard και παράκτιων σχετικές ευαισθησίες, λαμβάνοντας υπόψη την κριτική και τις προτάσεις που προβλέπουν τη μετάβαση από τη γραμμή του δρόμου έργου Mithatpasa παρασκευάστηκε εναλλακτικές διαδρομές. Δήμαρχος Κοκάογλου, Σμύρνη Οικονομικής Ανάπτυξης Συντονισμού Διοικητικό Gaziemir νέο εκθεσιακό χώρο και η γραμμή του τραμ θα ανακοινωθούν στο ταξίδι Mithatpasa Street.

ΤΕΛΙΚΗ ΕΓΚΡΙΣΗ

Ο Kocaoğlu δεν έχει δώσει ακόμη την τελική έγκριση για το εναλλακτικό έργο διαδρομής για το πέρασμα του τραμ, το οποίο ανακοινώθηκε από την οδό Mithatpaşa. Εάν η υπογραφή της αλλαγής αναλάβει τη νέα διαδρομή και η επιχείρηση Gülermak θα ειδοποιηθεί από την εταιρεία. Η αλλαγή δεν θα επηρεάσει δυσμενώς την ετήσια διαδικασία υποβολής προσφορών του 3. Ως εκ τούτου, εκατοντάδες δέντρα στην ημερήσια διάταξη της διάλυσης των επαγγελματικών επιμελητηρίων θα παραμείνουν.

ΘΕΜΑ: Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΑΙΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗ

Ο Χασάν Τοπάλ, επικεφαλής του Τμήματος Αρχιτεκτόνων της Σμύρνης, δήλωσε ότι θεώρησε την απόφαση πολύ θετική για το τραμ να περάσει από την οδό Mithatpaşa όπως πρότειναν. Αναφέροντας ότι οι αλλαγές που έγιναν μεταξύ του Konak Pier και του σταθμού Alsancak είχαν μετατραπεί στον τρόπο που πρότειναν, αλλά είχαν ανακοινώσει ότι το έργο θα είχε κάποιες αρνητικές επιπτώσεις στην πόλη, δεδομένου ότι η Mithatpaşa Caddesi δεν προτιμούσε, δήλωσε ο Topal, «Στην περιοχή όπου η πρόσβαση των ανθρώπων στην ακτή είχε ήδη μειωθεί από ένα γρήγορο όχημα 6 λωρίδων, τώρα θα ερχόταν η γραμμή του τραμ . Και η γραμμή του τραμ θα δυσκολευόταν να φτάσει στην ακτή. «Εάν η απόφαση Mithatpaşa Caddesi είναι οριστική, θα ήταν πολύ σωστό», είπε.

ΜΙΚΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ

Αν Fahrettin Altay πλατεία Konak στην αγορά πάνω από τη γραμμή του τραμ θα ξεκινήσει τη διαδρομή άλλαξε για να χειριστεί την κυκλοφορία από το δρόμο με το υπάρχον συγχέονται Μέγαρο Mithatpasa. Θα ταιριάζει με τη σηματοδότηση. Konak Pier γραμμή του τραμ που περνά κάτω από τη γέφυρα πεζών θα κινηθεί προς την πλευρά του δρόμου μπροστά από το Γκάζι Boulevard, θα χρησιμοποιηθεί για να Sehit Fethi Bey Caddesi και να συνεργάζεται με τις διαδρομές οδικής κυκλοφορίας από εδώ. Μετά την πλατεία της Δημοκρατίας, η γραμμή θα πάει στη λεωφόρο Şehit Nevres και από εκεί στη λεωφόρο Şair Eşref. Η γραμμή του τραμ πρόκειται να χωριστεί σε δύο. Η γραμμή που θα συνεχιστεί με αυτόν τον τρόπο μέχρι η πλατεία Vahap Özaltay θα επανασυνδεθεί κοντά στο σταθμό Alsancak. Μετά το Gar, η γραμμή τραμ που πηγαίνει στην οδό Şehitler θα καταλήξει στην περιοχή αποθήκη Halkapınar του μετρό της İzmir.