Το τραμ θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα

Το τραμ θα μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα: Το λιμάνι Alsancak, το οποίο βρίσκεται στη διαδικασία ιδιωτικοποίησης, συζητήθηκε στο Συμβούλιο Συντονισμού Οικονομικής Ανάπτυξης της Σμύρνης. Λέγοντας ότι τα κανάλια που θα ανοίξουν με το έργο Great Bay έχουν μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη του λιμανιού, ο Πρόεδρος του DTO Öztürk είπε: «Ο İzmir θα γίνει είτε επίγειος και θα μοιάζει με το λιμάνι της Εφέσου, το οποίο έχει διαγραφεί από την ιστορία, είτε θα είναι σαν το λιμάνι του Άμστερνταμ, το οποίο είναι ενσωματωμένο στον κόσμο» Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Arkas Holding dernder Türkkanı δήλωσε ότι δεν είναι δυνατόν να ιδιωτικοποιηθεί το λιμάνι έως ότου ολοκληρωθεί η δραστηριότητα βυθοκόρησης στον κόλπο. Ενώ ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu επέστησε την προσοχή στην καθυστερημένη έκθεση ΕΠΕ, ο Demirtaş, πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου, δήλωσε: «Η διαδικασία ΕΠΕ, η οποία ξεκίνησε το 2013, ήθελε να ολοκληρωθεί η διαδικασία έγκρισης στα τέλη του 2015 ή στις αρχές του 2016.

Κατά την 55η συνεδρίαση του Συντονιστικού Συμβουλίου Οικονομικής Ανάπτυξης της Σμύρνης (İEKKK) που πραγματοποιήθηκε στο Ιστορικό Εργοστάσιο Φυσικού Αερίου, το νέο σχέδιο ζωνών του λιμένα Portzmir Alsancak Karşıyaka και τα τραμ Konak τοποθετήθηκαν στο τραπέζι. Ο πρόεδρος της συνάντησης Μεχμέτ Τειράκη, ο οποίος έκανε την εναρκτήρια ομιλία, δήλωσε ότι αναμένουν ότι η οικονομία θα έρθει στο προσκήνιο περισσότερο με την εκλογική ατμόσφαιρα να υστερεί. Tiryaki, την περασμένη εβδομάδα στις Βρυξέλλες, στον απερχόμενο δήμαρχο της αντιπροσωπείας της Σμύρνης με επικεφαλής τον Aziz Kocaoglu, επισημαίνοντας επίσης το θέμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο παρελθόν, «η Σμύρνη είναι μια πόλη, καθώς είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα όσον αφορά την ένδειξη της σταθερότητας της Τουρκίας στην ΕΕ. Η Σμύρνη για επαφή με χώρες της ΕΕ έδειξε ότι η Τουρκία δεν συνίσταται στην Κωνσταντινούπολη ", είπε. Ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου İzmir Aziz Kocaoğlu είπε ότι είχαν την ευκαιρία να παρατηρήσουν τη θετική εικόνα του İzmir μεταξύ των χωρών της ΕΕ στο τέλος των συναντήσεων που πραγματοποίησαν στις Βρυξέλλες.

Το τραμ θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα
Το πρώτο σημείο της ημερήσιας διάταξης της συνεδρίασης του IEKKK, Karşıyaka και τα έργα του τραμ υπό κατασκευή σε γραμμές Konak. Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας Δήμου İzmir Ο Buğra Gökçe μοιράστηκε τις λεπτομέρειες και την τελευταία κατάσταση και των δύο έργων με τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου. Εκφράζοντας ότι οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται όπως είχε προγραμματιστεί, ο Gökçe εξήγησε με τα γραφικά ότι το τραμ θα φέρει πλεονεκτήματα στις αστικές μεταφορές, τη συμβολή του στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και ότι θα προσθέσει στην οπτική υφή της πόλης. Ο Gökçe επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι ένα πλήρες τραμ μπορεί να μεταφέρει επιβάτες με 2 αρθρωτά λεωφορεία ή 145 επιβατικά αυτοκίνητα. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης, η Τουρκία είναι ένα κόμμα που τόνισε ότι εκπληρώνει μία από τις σημαντικές προϋποθέσεις του Πρωτοκόλλου του Κιότο, κ. Grant Gokce, που εκφράζεται στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα με την έναρξη λειτουργίας του τραμ στην ετήσια μείωση των 19.271 XNUMX τόνων. Ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου Gökçe είπε ότι το τραμ θα συμβάλει σημαντικά στην αστική αισθητική χάρη στην εφαρμογή του πράσινου τμήματος στο γρασίδι.

Μην χάσετε χρόνο για το λιμάνι
Μια άλλη παρουσίαση στη συνεδρίαση του συμβουλίου συντονισμού οικονομικής ανάπτυξης της Σμύρνης έγινε από τον Yusuf Yusufztürk, πρόεδρο του τμήματος της ναυτιλίας της Σμύρνης. Ενημερώνοντας τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου για την κατάσταση του λιμένα İzmir Alsancak στη διαδικασία ιδιωτικοποιήσεων, ο Öztürk είπε: «Η εφαρμογή του νέου σχεδίου θα είναι ένα μεγάλο κίνητρο για τον İzmir, ο οποίος έχει πεθάνει για 8 χρόνια». Ο Öztürk επεσήμανε ότι το προηγούμενο έργο στο νέο σχέδιο ζωνών μειώθηκε από 1,25 σε 0,50 και το έργο του εμπορικού κέντρου ακυρώθηκε, τονίζοντας ότι το λιμάνι Mersin, το οποίο τέθηκε σε προσφορά την ίδια ημερομηνία με το İzmir, έχει χωρητικότητα διπλάσιο από το μέγεθος του İzmir. Τότε είπε ότι δεν πρέπει να σπαταλάμε περισσότερο χρόνο.
Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Επιμελητηρίου Ναυτιλίας Branchzmir Branch, Yusuf Öztürk, επισημαίνοντας ότι το Big Bay Project, το οποίο θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με τον Μητροπολιτικό Δήμο του Σμύρνης και το TCDD, έχει μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη του λιμένα του Alsancak, δήλωσε: "Θα είναι σαν το λιμάνι του."

Τα μάτια και τα αυτιά μας στην Άγκυρα
Ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου İzmir Aziz Kocaoğlu δήλωσε ότι περιμένουν την Έκθεση ΕΠΕ για τον έλεγχο του λιμενικού δρόμου στο πλαίσιο του έργου Big Bay, το οποίο θα πραγματοποιηθεί μαζί με το TCDD και είπε: «Το κανάλι κυκλοφορίας που θα κάνουμε είναι πολύ σημαντικό όσον αφορά την οικονομία της πόλης και τις δραστηριότητες του λιμανιού. "Η έκθεση ΕΠΕ πρέπει να γίνει αμέσως και να ελεγχθεί."

Όχι χωρίς σάρωση!
Ο Önder Türkkanı, Διευθύνων Σύμβουλος της Arkas Holding, ένα από τα μέλη της İEKKK, υπενθύμισε ότι ο στόχος τέθηκε για το δεύτερο τρίμηνο του 2016 για την ιδιωτικοποίηση του λιμένα Alsancak και είπε, "Η ιδιωτικοποίηση δεν είναι δυνατή έως ότου ολοκληρωθεί η δραστηριότητα βυθοκόρησης στον Κόλπο". Εκφράζοντας ότι δεν είναι δυνατόν ο ιδιωτικός τομέας να αναλάβει δραστηριότητα ελέγχου που δεν έχει οριστικοποιήσει το κράτος, ο Türkkanı είπε, "Θα ήταν πιο σωστό να ολοκληρώσετε πρώτα τη δραστηριότητα ελέγχου και μετά να αποχωρήσετε για ιδιωτικοποίηση."

Η έγκριση του ΕΠΕ είναι ευπρόσδεκτη
Ο πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Σμύρνης Ekrem Demirtaş επεσήμανε ότι η διαδικασία ΕΠΕ του έργου Büyük Körfez, η οποία ξεκίνησε το 2013, συνεχίζεται και είπε: «Αναμένουμε ότι η διαδικασία έγκρισης θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2015 ή στις αρχές του 2016. "Το έργο αποκατάστασης έχει μεγάλη σημασία για το λιμάνι του Alsancak." Ο Ekrem Demirtaş, προσθέτοντας ότι οι περιοχές κατασκευής στο λιμενικό έδαφος έχουν μειωθεί σημαντικά με τον νέο σχεδιασμό και η πυκνότητα έχει μειωθεί σημαντικά, δηλώνοντας ότι αυτό το σχέδιο πρέπει να εγκριθεί και να υποβληθεί προσφορά για λογαριασμό της πόλης, τονίζοντας τη σημασία των όρων του διαγωνισμού για την ενθάρρυνση των συμμετεχόντων.