Το 106 Project Tunnel Counts Days

106 Μέρες Καταμέτρησης Έργου Σήραγγας: Το μήκος των υφιστάμενων σηράγγων είναι ίσο με την απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Αδριανούπολης. Όταν ολοκληρωθούν 106 ακόμη έργα, το μήκος θα είναι όσο το Istanbul-Çankırı.
Τα έργα σήραγγας που θα ανακουφίσουν τους οδηγούς και θα ελαχιστοποιήσουν τα τροχαία ατυχήματα σε σκληρά και δύσκολα εδάφη μετρούν τις μέρες. Με την ολοκλήρωση 12 έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη, θα προστεθούν επιπλέον 50 χιλιόμετρα στο μήκος της σήραγγας, το οποίο έχει αυξηθεί από 200 χιλιόμετρα σε 106 χιλιόμετρα τα τελευταία 266 χρόνια. Έτσι, το συνολικό μήκος των σηράγγων που τρυπούν τα βουνά θα φτάσει τα 490 χιλιόμετρα. Αυτό το μήκος αντιστοιχεί στην απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Τσανκίρι.
Άρχισε η αντίστροφη μέτρηση για το αίσιο τέλος στη σήραγγα Ovit, η οποία διακόπηκε πριν από λίγο λόγω μέτρων ασφάλειας στην εργασία και οι εργασίες ξεκίνησαν ξανά χθες μετά την άρση των ελλείψεων. Το έργο, το οποίο θα δώσει πνοή στη μεταφορά μεταξύ Ρίζε και Ερζερούμ και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2015, θα είναι η δεύτερη μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο μετά τη σήραγγα μήκους 18 χιλιομέτρων στην Κίνα. Με την κατασκευή της σήραγγας, τα οδικά πρότυπα θα αυξηθούν και οι επαρχίες που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του GAP θα συνδεθούν πρώτα με την περιοχή της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας και στη συνέχεια με άλλες γειτονικές χώρες με δρόμο υψηλών προδιαγραφών. Η σήραγγα έχει επίσης μεγάλη οικονομική σημασία όσον αφορά τη μεταφορά σημαντικού μέρους των προϊόντων GAP στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας και τη μεταφορά τους στη Ρωσία, την Ουκρανία, τον Καύκασο και τις Τουρκικές Δημοκρατίες.
Άλλα έργα σήραγγας που πραγματοποιούνται σε περιοχές με δύσκολες γεωγραφικές συνθήκες συνεχίζονται με πλήρη ταχύτητα. Μεταξύ των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη, ορισμένες σημαντικές σήραγγες, ειδικά στη σύνδεση Βορρά-Νότου, θα τεθούν σε λειτουργία το 2015 και το 2016. Οι κυριότερες από αυτές τις σήραγγες είναι οι εξής: Ναυαγοσωστική σήραγγα (Hopa-Borçka), σήραγγα Salmankas (Trabzon-Arakli-Bayburt), σήραγγα Erkenek (Malatya-Adıyaman), σήραγγα Karahan (Malatya-Darende-Kayseri), Σήραγγες Cudi (Cizre-Şırnak), σήραγγα Ilgaz-Sırnak (Çanka ) ), σήραγγες Sapça και Üzülmez (Bolu – Zonguldak).
Από την άλλη πλευρά, η διάβαση της σήραγγας Sabuncubeli μήκους 6.5 χιλιομέτρων, η οποία θα φέρει τη Σμύρνη ακόμα πιο κοντά στη Manisa στην περιοχή του Αιγαίου, θα δοθεί στην κυκλοφορία το 2016. Συνδέοντας την παράκτια οδό και την οδό Yeşildere στη Σμύρνη, η σήραγγα Konak μήκους 2.5 χιλιομέτρων, η οποία θα διευκολύνει την κυκλοφορία στην πόλη, ειδικά γύρω από την πλατεία Konak, έφτασε στο τέλος της. Η σήραγγα Konak θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία το 2015.
Τα έργα βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη
Σήραγγα Kop (Erzurum-Bayburt): Η σήραγγα μήκους 1600 μέτρων, της οποίας το τμήμα 6500 μέτρων έχει ολοκληρωθεί, θα κοστίσει 215 εκατομμύρια λίρες. (θα ανοίξει το 2017)
Σήραγγα Erkenek: Η σήραγγα μήκους 1816 μέτρων θα μειωθεί από 15 λεπτά σε 3 λεπτά. (θα ανοίξει το 2015)
Σήραγγα Karahan (Malatya-Kayseri): Η σήραγγα μήκους 1600 μέτρων θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Kayseri και Malatya από 18 λεπτά σε 5 λεπτά. (θα ανοίξει το 2015)
Σήραγγα Salmankaş: Βρίσκεται στον δρόμο Arakli-Dağbaşı-Uğrak, η σήραγγα μήκους 4200 μέτρων θα εξασφαλίσει ότι ο δρόμος, ο οποίος είναι κλειστός για 5 μήνες το χειμώνα για κυκλοφορία, θα εξυπηρετεί όλο το χρόνο. (θα ανοίξει το 2015)
Σήραγγα Ilgaz: Το βουνό Ilgaz, που είναι ο εφιάλτης των οδηγών, μπορεί να περάσει σε 5391 λεπτά με την υπό κατασκευή σήραγγα μήκους 8 μέτρων. (θα ανοίξει το 2015)
Σήραγγα Mithatpaşa 2: Βρίσκεται στον δρόμο Zonguldak-Hisarönü, η σήραγγα μήκους 1530 μέτρων θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού από 30 λεπτά σε 5 λεπτά. (θα ανοίξει το 2015)