OSB και της παραγωγής κέντρα θα πρέπει να ανοίξει τα λιμάνια σιδηροδρομικώς: ICI Πρόεδρος Erdal κηπουρός, για τη δημιουργία της οικονομικής προστιθέμενης αξίας για τη βελτίωση της γης στο σύστημα μεταφορών της θάλασσας σε συνδυασμό για την Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη και κέντρα παραγωγής βρέθηκε έκκληση για επείγουσα νομικές και διοικητικές ρυθμίσεις.
Το Συμβούλιο Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της Κωνσταντινούπολης (ISO), που συνήλθε τον Οκτώβριο, "Η ανταγωνιστικότητα της Τουρκίας για τις μεταφορές, τις θαλάσσιες υποθέσεις και τις επικοινωνίες της βιομηχανίας μας και το όραμά μας για την οικονομία και τη σημασία του μέλλοντος" πραγματοποιήθηκε με την κύρια ατζέντα.
Η εναρκτήρια ομιλία έγινε από τον κ. Erdal Bahçıvan, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου του ISO, και ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, Lütfi Elvan συμμετείχε ως προσκεκλημένος ομιλητής.
Ο Πρόεδρος του ICI αξιολογεί τις εξελίξεις στη γεωγραφία όπου η Τουρκία στην αρχή της ομιλίας του Ερντάλ κηπουρός, «σαν τζάκι που μοιάζει» είπε ότι η περιοχή της Μέσης Ανατολής είναι μάρτυρας μιας ανθρώπινης τραγωδίας, είπε.
Εφιστώντας την σημασία της διατήρησης της κοινωνικής ειρήνης και της επιθυμίας να ζήσουμε μαζί, ο Μπατσίβαν είπε, «Πολυπολιτισμικότητα και μοναδικός κοινωνικός πλούτος σε αυτήν τη γη. Συνεχίζει με το να διατηρεί τις διαφορές του από το παρελθόν έως το παρόν. Ευτυχώς για εμάς, όπως είδαμε πρόσφατα, παρά κάθε είδους προκλητικές ενέργειες, καταφέρουμε να διατηρήσουμε την ενότητα και την αλληλεγγύη που είχαμε εδώ και χίλια χρόνια χάρη στη δύναμη του κοινωνικού μας τσιμέντου. Εάν υπάρχουν, είναι δυνατό να αναπτυχθεί και να αναπτυχθεί σε άλλους τομείς, ειδικά στην οικονομία ».
"ΤΟΠΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΧΘΟΥΝ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ"
Που μοιράζονται τις απόψεις τους σχετικά με το κύριο θέμα της ημερήσιας διάταξης ISO Κηπουρός Συνέλευση, 7 δισεκατομμύρια ανθρώπους του παγκόσμιου πληθυσμού, τόνισε ότι ένα από τα 70 τρισεκατομμύρια δολάρια σε ετήσια οικονομική μέγεθος της οικονομίας έφθασε τα πιο βασικά στοιχεία της επικοινωνίας και μεταφοράς σήμερα.
Τουρκία Marmaray τα τελευταία χρόνια, η τρίτη γέφυρα του Βοσπόρου και της Βόρειας Μαρμαρά σημαντική πρόοδο στον τομέα των μεταφορών, μέσω προγραμμάτων όπως το οδικό δίκτυο εκφώνηση καταγράφονται κηπουρός, για τη δημιουργία της οικονομικής προστιθέμενης αξίας για τη βελτίωση του συστήματος συνδυασμένων μεταφορών για OSB και κέντρα παραγωγής, δήλωσε ότι η ανάγκη για επείγουσα νομικές και διοικητικές ρυθμίσεις και τους αγαπημένους :
«Προκειμένου η βιομηχανία να επωφεληθεί από τους σιδηροδρόμους, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν σιδηροδρομικές συνδέσεις με τα μέρη όπου γίνεται η παραγωγή και να παρέχεται πρόσβαση στα λιμάνια. Με αυτόν τον τρόπο, το φορτίο και η εργασία που θα μεταφερθεί θα αυξηθούν, τα σημεία εξαγωγής και παραγωγής θα συνδεθούν μεταξύ τους, και θα δημιουργηθεί ένα φθηνότερο σύστημα μεταφοράς για τους βιομηχάνους. Η δημιουργία της γραμμής τρένων υψηλής ταχύτητας Κωνσταντινούπολης-Θράκης είναι επίσης πολύ σημαντική για τη βιομηχανία της περιοχής, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού. "
"Οι ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΙΣΤΑΝΜΠΟΥΛ ΓΙΑ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΒΑΣΗ"
Σημειώνοντας ότι το Υπουργείο θεωρεί τα ταξίδια Ro-Ro με διεθνείς συνδέσεις, την επέκταση του στόλου του θαλάσσιου εμπορίου, τις νέες λιμενικές επενδύσεις και την πρόοδο που έχει σημειωθεί στη βιομηχανία πλοίων, ο Μπατσίβαν είπε: Πρέπει να έχουμε θύρες μάρκας παγκόσμιας κλάσης, εξαλείφοντας τις ελλείψεις υποδομής στα λιμάνια μας. "Οι επενδύσεις στις μεταφορές θα αυξήσουν την περιφερειακή και παγκόσμια σημασία της Κωνσταντινούπολης και θα ενισχύσουν τον στόχο της να γίνει βάση εφοδιαστικής".
Σημειώνοντας ότι το πρόβλημα της κυκλοφορίας στην Κωνσταντινούπολη δεν μπορούσε να λυθεί πλήρως, ο Μπατσίβαν συνέχισε τα λόγια του ως εξής:
«Πρέπει να δοθεί περισσότερη προσοχή στην επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος, το οποίο επηρεάζει ολοένα και περισσότερο την ποιότητα ζωής κάθε μέρα. Αν θα αναφέρω ένα από τα σημαντικά προβλήματα στην κίνηση της Κωνσταντινούπολης. είναι η ένταση που παρατηρείται στα διόδια διοδίων. Ως λύση σε αυτό το πρόβλημα, οι θάλαμοι διοδίων πρέπει να αφαιρεθούν ή να μετακινηθούν έξω από την πόλη. "
"ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΚΟΜΑ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ"
Ο Μπαχίβαν σημείωσε επίσης ότι η αύξηση της συμβολής των εγχώριων εισροών με την απαλλαγή της εξωτερικής εξάρτησης από τις μεταφορές έχει μεγάλη σημασία τόσο για την οικονομία μας όσο και για τη βιομηχανία μας. Λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες εξαγωγής, φαίνεται σαφώς ότι υπάρχουν μεγάλες δυνατότητες σε αυτόν τον τομέα. Σχολίασε ότι η προτίμηση των προϊόντων που παράγονται στη χώρα μας στις προσφορές έργων σιδηροδρομικών μεταφορών, τα οποία εξαπλώνονται γρήγορα σε πολλές πόλεις, ειδικά στην Κωνσταντινούπολη, θα συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μας.
"Η ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΠΡΟ BΠΟΛΟΓΙΣΜΩΝ ΤΟΥ ΠΡΟECTΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΚΑΙ Ο ΤΡΑΠΕΖΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΕΙΝΑΙ ΕΥΘΥΝΗ
μεταφέρουν τις απόψεις τους για την οικονομία της χώρας στην ομιλία του ότι ο κηπουρός, η ανεργία της Τουρκίας, πρέπει να δώσει προτεραιότητα στην επίλυση του προβλήματος του πληθωρισμού και του ελλείμματος τρεχουσών συναλλαγών, η απόδοση του προϋπολογισμού είναι σταθερή και ο δείκτης του τραπεζικού τομέα ήταν ευχάριστος, είπε. Ο Μπατσίβαν είπε, «Η πτώση των τιμών του πετρελαίου είναι εξαιρετικά ευχάριστη για χώρες που δεν παράγουν πετρέλαιο όπως εμάς. Αυτή η μείωση δεν θα επηρεάσει μόνο θετικά το συνολικό ενεργειακό λογαριασμό μας, αλλά και θα ανακουφίσει τη βιομηχανία μεταφορών και εφοδιαστικής, όπου η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλή. Στη γενική εικόνα, ενώ η ανάπτυξη επιβραδύνεται, ο πληθωρισμός και το έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα ».
"Αυτά είναι τα τελευταία 10 χρόνια στην έντονη αναπτυξιακή απόδοση που δείχνει την οικονομία της Τουρκίας με τη συμβολή ευνοϊκών εξωτερικών συνθηκών, το εξαιρετικά γρήγορα μεταβαλλόμενο παγκόσμιο περιβάλλον καθώς η δυναμική και ανθεκτική οικονομία πρέπει να δημιουργήσει μια νέα ιστορία ανάπτυξης για την επιβίωση που την καθιστά ξεκάθαρη."
"Το OVP ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ"
Σημειώνοντας ότι η νέα ιστορία εξαρτάται από την ταχεία υλοποίηση των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων στρέφοντας την αποδοτικότητα και την τεχνολογία, ο Μπατσίβαν είπε, «Έχουμε μια επιλογή μπροστά μας. Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, είναι πολύ δύσκολο να επικεντρωθούμε σε αυτές τις μεταρρυθμίσεις. Σε αυτό το σημείο, το μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα 2015-2017 που ανακοινώθηκε πρόσφατα είναι πολύ σημαντικό. Πιστεύουμε ότι είναι πολύ σημαντικό να υλοποιηθούν τα σχέδια δράσης που καταρτίζονται στο πλαίσιο προγραμμάτων μετασχηματισμού προτεραιότητας, τα οποία συμπίπτουν σε μεγάλο βαθμό με τις προσδοκίες του επιχειρηματικού κόσμου, το συντομότερο δυνατό », είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει