Κέντρο Logistics που πρόκειται να ιδρυθεί στο Kars: Η σιδηροδρομική γραμμή Baku-Tbilisi-Kars (BTK) συνεχίζεται μέρα και νύχτα. Στο δεύτερο εξάμηνο του 2015, η γραμμή, η οποία συνδέει τις τρεις χώρες, συνεχίζει να λειτουργεί χωρίς διακοπή.
Η Τουρκία, το Αζερμπαϊτζάν και τα σιδηροδρομικά δίκτυα Μπακού-Τιφλίδα-Καρς θα συνδυάζει τη Γεωργία πλησιάζει το τέλος της σιδηροδρομικής γραμμής. Στο τέλος του τρέχοντος έτους, στη σιδηροδρομική γραμμή όπου ολοκληρώνεται το 87, διεξάγονται δοκιμές. Στο τέλος της 2015, η σιδηροδρομική γραμμή BTK αναμένεται να είναι πλήρως λειτουργική. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, η πρώτη φάση αποσκοπεί στη μεταφορά εκατομμυρίων επιβατών 1 και εκατομμυρίων τόνων φορτίου 6.5 ετησίως.
Το κόστος της σιδηροδρομικής γραμμής του έργου Παγκόσμιο BTK πάνω 500 εκατομμύρια $, χαιρέτησε χιλιόμετρο γραμμής 105 295 76 εκατομμύρια δολάρια στην Τουρκία και έχει τμήμα ενσωματωμένο χιλιομέτρων μεταξύ Καρς και της Γεωργίας στα σύνορα. ενότητα που εκτελεί την κατασκευή της Τουρκίας, σύμφωνα με διπλό υποδομές χτιζόταν ως μόνος γονέας κάνει, Γεωργία έλαβε δάνειο 200 εκατομμυρίων δολαρίων του από το Αζερμπαϊτζάν από τα σύνορα με την Τουρκία σχετικά με 30 χιλιόμετρα μέχρι Ahilkelek χτίζει μια νέα γραμμή και την υπάρχουσα 160 χιλιόμετρο σιδηροδρομικής από το γενική επισκευή
Από την άλλη πλευρά, με την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής BTK, το Αζερμπαϊτζάν θα ιδρύσει Κέντρο Logistics στο Kars. Το Αζερμπαϊτζάν σχεδιάζει να δημιουργήσει μια βάση εφοδιαστικής στην έκταση 30 εκτάσεων στο Kars ως μέρος του νέου συστήματος κινήτρων και εκατοντάδες άτομα θα απασχολούνται στο κέντρο εφοδιαστικής. Αζερμπαϊτζάν αγαθών σε όσους έχουν ανάγκη, τα logistics κέντρο του καναλιού, όπου η σκέψη της εισαγωγής από την Τουρκία.
7 ο καθένας από 70 στο Καρς heyacanlandır και οικονομικά την ανάπτυξη Καρς του, όταν η ανάπτυξη του πιο σημαντικούς παράγοντες Olac BTK εφαρμογή σιδηροδρομικής γραμμής της Κεντρικής Ασίας μέσω της Κασπίας για να συνδεθεί με την Τουρκία, την παροχή πρόσβασης πάνω από το δρόμο ανάμεσα στην Ευρώπη και την Κεντρική Ασία Τουρκία-Γεωργία-Αζερμπαϊτζάν-Τουρκμενιστάν περνώντας πάνω από τη σιδηροδρομική θάλασσα συνδυασμένων μεταφορών που συνδέει την Κεντρική Ασία προς τη Μεσόγειο και τη μεταφορά διαμετακόμιση μέσω της Κεντρικής Ασίας που θα πραγματοποιηθεί στο Καρς. Η βάση εφοδιαστικής που θα εγκατασταθεί στο Kars θα ενισχύσει επίσης τον τουρισμό και τον τουρισμό στην περιοχή. Το έργο θα λύσει το πρόβλημα της εφοδιαστικής, το οποίο είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της Ανατολής.
OL ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ 2034 ΕΧΕΙ ΤΟ 3 ΤΥΠΩ
Οι βουλευτές του AK Party Kars Ahmet Arslan και ο καθηγητής παρακολουθούν στενά κάθε δευτερόλεπτο των εργασιών στη γραμμή Btk Railway. Δρ. Ο Yunus Kılıç σημείωσε ότι συναντώνται συνεχώς με τα αρμόδια υπουργεία και ιδρύματα στην Άγκυρα για την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής BTK.
Οι βουλευτές του AK Party Ahmet Arslan και ο καθηγητής υπογράμμισαν ότι ο Kars θα δημιουργηθεί με τη γραμμή σιδηροδρόμων BTK. Δρ. Ο Yunus Kılıç τόνισε ότι οι άνθρωποι του Kars είναι άνετοι με το Logistics Center και ότι το Logistics Center θα ιδρυθεί στο Kars.
Ahmet Arslan, ο οποίος δήλωσε ότι η σιδηροδρομική γραμμή BTK θα μεταφερθεί με 1 εκατομμύρια επιβάτες και 6.5 εκατομμύρια τόνους φορτίου στην πρώτη θέση. Ο Δρ Yunus Kılıç, 2034 εκατομμύρια επιβάτες και εκατομμύρια φορτία 3 θα μεταφερθούν στο 17 μέσω της γραμμής BTK.
Οι εργασίες για τη σιδηροδρομική γραμμή BTK συνεχίζονται σε πολλά σημεία μεταξύ του Kars και του Çıldır.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει