ΠΩΑΝ Logistics' στενότητα ήρθε στην Τουρκία

Η Τουρκία της Etis Logistics υστερεί: Η Etis Logistics, η οποία διαθέτει κέντρα logistics σε 10 διαφορετικές πόλεις της Τουρκίας και πραγματοποιεί 2,5 εκατομμύρια τόνους αποστολών ετησίως, αύξησε τους στόχους της. Θα ανοίξει γραφεία στο εξωτερικό φέτος.
Η Etis Logistics, η οποία παρέχει υπηρεσίες logistics προστιθέμενης αξίας σε βιομηχανία και βιομηχανικούς οργανισμούς, κήρυξε το 2014 έτος επένδυσης. Η εταιρεία, η οποία έχει δημιουργήσει κέντρα logistics, αποθήκες, στόλους και πάρκα μηχανημάτων σε 10 περιοχές, κυρίως στα λιμάνια, και ενισχύει τις υποδομές της με νέα οχήματα, στοχεύει 2014 εκατομμύρια τόνους φορτίου και 3,5 εκατομμύρια τζίρο το 155. Ο Erdal Kılıç, Γενικός Διευθυντής της Etis Logistics, αξιολόγησε τους στόχους της εταιρείας και τον τομέα για την GÜNEŞ.
ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία
Μπορείτε να πείτε εν συντομία για την εταιρεία σας;
Ιδρύθηκε το 2007 με στόχο την παροχή υπηρεσιών logistics, η εταιρεία ιδρύθηκε από τους Gübre Fabrikaları TAŞ., Saudi Arabian Nesma Holding και Etis Yatırım A.Ş. ιδρύθηκε σε συνεργασία με την Negmar Denizcilik Yatırım A.Ş. συνεχίζει τις δραστηριότητές της ως θυγατρική. Η Etis Logistics, ο ταχύτερα αναπτυσσόμενος κλάδος του ομίλου που εξυπηρετεί σε πολλές χώρες, παρέδωσε 2010 εκατομμύρια τόνους αποστολών πέρυσι.
200 ΠΛΟΙΟΚΡΑΤΕΙΕΣ
Πού έφτασε η εταιρεία σας το 2013;
Σε σύγκριση με το 2012, αυξηθήκαμε κατά 50 τοις εκατό. Κάναμε τζίρο 138 εκατ. TL. Έχουμε 250 υπαλλήλους. Έχουμε 10 κέντρα logistics. Είμαστε γενικά πίσω από τα λιμάνια της Τουρκίας. Παρέχουμε πλήρη ή μερική μεταφορά τελικών προϊόντων, πρώτων υλών και ημικατεργασμένων προϊόντων ποιότητας Etis σε 81 πόλεις από τα κέντρα logistics μας που βρίσκονται στην Κωνσταντινούπολη, Kocaeli, Balıkesir, İzmir, Kütahya, Samsun, Tekirdağ, Hatay, Mersin και Gemlik και σε κάθε σημείο της Ανατολίας.. Μεταφέραμε 2013 εκατομμύρια τόνους φορτίου το 2.5. Έχουμε πραγματοποιήσει σχεδόν 200 επιχειρήσεις πλοίων.
ισχυρή τεχνολογική υποδομή
Ποιο είναι το θέμα σας;
Ο ισχυρισμός μας είναι να προσφέρουμε ειδικές λύσεις με βάση την αποτελεσματικότητα σε κάθε τομέα, όπου μπορούμε να προσθέσουμε αξία, να παρέχουμε πρόσθετες υπηρεσίες στους πελάτες μας και να ελαχιστοποιήσουμε το συνολικό κόστος εκεί. Προσπαθούμε να παρέχουμε μια εταιρική εξυπηρέτηση στους πελάτες μας με καλή υποδομή πληροφορικής και καλή ανθρώπινη ποιότητα, όπου μπορεί να ακολουθηθεί η όλη λειτουργία. Με αυτόν τον τρόπο, οι δυνατότητες ανάπτυξής σας είναι υψηλές. Υπάρχει μια ανάγκη με αυτή την έννοια στον κλάδο.
ΣΤΟΧΟΣ 3.5 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΤΟΝΩΝ ΦΟΡΤΙΟΥ
Ποιοι είναι οι στόχοι σας για το 2014;
Το 2014 είναι μια ενδιαφέρουσα χρονιά για εμάς. Υπάρχουν μερικοί τομείς στους οποίους θέλουμε να μπούμε σε νέα. Σχεδιάζουμε να ενισχύσουμε τις υποδομές του με νέα οχήματα. Στοχεύουμε σε 2014 εκατομμύρια τόνους φορτίου και 3.5 εκατομμύρια κύκλο εργασιών το 155. Αναμένουμε επίσης σημαντική αύξηση στον αριθμό των πελατών.
Ποια νέα πεδία θέλετε να εισαγάγετε;
Πρώτα; Επεξεργαζόμαστε ένα σχέδιο που θα υπάρχει στην επιμελητεία δεμάτων. Υπάρχει ανάγκη στον τομέα της εφοδιαστικής βιομηχανικών δεμάτων. Θέλουμε να ενεργοποιήσουμε αυτήν την υπηρεσία ειδικά για τις ΜΜΕ. Θέλουμε να εξυπηρετήσουμε όσους δυσκολεύονται να φτάσουν στην εγχώρια αγορά μέσω των καναλιών διανομής.Θα μπούμε σε αυτόν τον τομέα σε λίγους μήνες εξαγοράζοντας περισσότερες από μία εταιρείες. Και μετά θα το μοιραστούμε με το κοινό.
Δεύτερον, θέλουμε να προσθέσουμε τον σιδηρόδρομο στις μεταφορές μας. Για εμάς, η μεταφορά είναι να εξυπηρετούμε χρησιμοποιώντας όλα τα είδη μεταφοράς. Περιμένουμε τη ρύθμιση. Στόχος μας είναι να είμαστε σημαντικός παίκτης και στις σιδηροδρομικές μεταφορές.
ΕΡΓΟ ΜΕ ΑΦΑΔ
Αναπτύξαμε επίσης ένα έργο με το AFAD. Πραγματοποιήσαμε την ανθρωπιστική βοήθεια και την επιχείρηση πλοίου στη Σομαλία. Τώρα θα εξυπηρετούμε στο σημείο των υπηρεσιών μετά την καταστροφή σε αυτήν την πλευρά. Θα προμηθεύσουμε τα δοχεία που χρειάζονται. Σε λίγους μήνες θα φτάσουν 1.656 κοντέινερ που παράγονται για την AFAD. Επιπλέον, συνεργαζόμαστε με πανεπιστήμια σε αυτό το θέμα. Γιατί αυτό το θέμα απαιτεί τεχνογνωσία. Μετά την καταστροφή, τα logistics πρέπει να μεταφερθούν πολύ γρήγορα και με ακρίβεια. Επιπλέον, έχουμε αναπτύξει ένα μοντέλο όπως η κινητικότητα, ο σχεδιασμός της αποθήκης, το ασφαλές περιβάλλον και η ελάχιστη εξάρτηση από εξωτερικές επιρροές.
Η ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΛΑΙΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ
Μπορείτε να αξιολογήσετε τον κλάδο;
Ο κλάδος δεν είναι πολύ αποδοτικός. Ο κλάδος έχει ένα παραδοσιακό επιχειρηματικό μοντέλο. Τώρα ο κόσμος έχει αλλάξει, υπάρχει ένα θέμα που λέγεται διαβούλευση, οι εταιρείες συγκεντρώνονται, ο ανταγωνισμός θερμαίνεται… Πρέπει να εμπλακούμε στη διαδικασία της συνεχούς ανανέωσης και αμφισβήτησης. Υπάρχει ένας κλασικός κύκλος σχεδιασμού εδώ, πρέπει να προγραμματίσουμε-έλεγχο-αναθεωρήσουμε και να επανελέγξουμε. Αυτό σημαίνει: «Πώς μπορώ να κάνω τη δουλειά μου καλύτερα;» Στην παρέα μας έχουμε φίλους που κάνουν τέτοιες ερωτήσεις και τις αναπτύσσουν. Για παράδειγμα; Προσπαθούμε να μειώσουμε το προϊόν που πρέπει να εκκενωθεί σε 6,5 ημέρες σε 5 ημέρες. Έτσι, κερδίζουμε και το λιμάνι, τον πελάτη και τον εαυτό μας. Για αυτό εργαζόμαστε. Δημιουργούμε μια έρευνα και ανάπτυξη για αυτό. Αυτή η ομάδα εξετάζει μηχανές στο εξωτερικό και παρακολουθεί τις νέες εξελίξεις. Έχουμε συνηθίσει να βρίσκουμε τρόπους να τους φέρουμε στην Τουρκία. Κάνουμε κάθε είδους επενδύσεις σε υποδομές πληροφορικής. Αυτή είναι μια από τις διαφορές μας στον κλάδο.
ΣΧΕΔΙΖΟΥΜΕ ΓΙΑ 3 ΧΡΟΝΙΑ
Κάνουμε 3ετή σχέδια για σταθερούς στόχους. Δεν σκοπεύουμε να κάνουμε σχέδια, καθορίζουμε τους στόχους μας κοιτάζοντας τη δύναμή μας, τους πόρους και την πραγματικότητα της χώρας. Δουλεύουμε πολύ ευαίσθητα και προσεκτικά. Κοιτάζοντας πίσω, βλέπουμε ότι πετύχαμε τους στόχους μας. Έχουμε αποτελεσματική ικανότητα προγραμματισμού. Προς το παρόν, προβλέπουμε εμβάθυνση στους 3 βασικούς τομείς δραστηριότητάς μας σε 3 χρόνια.