TCDD δράση στη Μαλάτια

Δράση TCDD στη Μαλάτια: Έγινε ενέργεια επειδή ορισμένες μονάδες στην 5η Περιφερειακή Διεύθυνση TCDD Malatya ήθελαν να συνδεθούν με την 6η Περιφερειακή Διεύθυνση Αδάνων.
Η δράση, με την υποστήριξη συνδικάτων, δημοσίων υπαλλήλων και ενώσεων εργαζομένων που δραστηριοποιούνται στον τομέα TCDD, πραγματοποιήθηκε στον σιδηροδρομικό σταθμό της Μαλάτια. Ο εκπρόσωπος της επαρχίας Türk-İş και Πρόεδρος του Παραρτήματος της Ένωσης Demiryol-İş στη Μαλάτια, Nurettin Öndeş, στην ομιλία του είπε: «Ένα από τα κέντρα logistics δεν έχει εγκατασταθεί στην Ανατολική και Νοτιοανατολική Ανατολία. Το 2013, η 5η περιφέρειά μας στους σιδηροδρόμους έγινε η πρώτη περιφέρεια στις μεταφορές. Ήταν λοιπόν ο πρώτος, έγινε πρωταθλητής. Ενώ μια τέτοια επιτυχημένη περιοχή πρέπει να ανταμείβεται, οι Διευθύνσεις Υπηρεσιών στην 12η Περιφερειακή Διεύθυνση Malatya, η οποία αφορά 5 επαρχίες στις Περιφέρειες της Ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ανατολίας, συνδέθηκαν με την 6η Περιφερειακή Διεύθυνση Adana και η Διεύθυνση Εργαστηρίου Συντήρησης Malatya Loko μετατράπηκε σε Διαχείριση αποθήκης. Ως αποτέλεσμα, ήρθε στο προσκήνιο το κλείσιμο 5 Περιφερειακών Διευθύνσεων. Βελτιστοποίηση (Βάσει των μελετών του Norm Staff, οι Διευθύνσεις Αποθήκης που επισκευάζουν ατμομηχανές στο Elazig, το Van και το Diyarbakir έχουν μετατραπεί σε Διεύθυνση Αποθήκης Εφοδιασμού. Ο Έφορος Αποθήκης Tatvan έχει μετατραπεί σε προϊστάμενο αποθήκης προμηθειών. Elazig-Tatvan, Van, Diyarbakir, Siirt - Τα γραφεία του επικεφαλής της υπηρεσίας Kurtalan Wagon καταργήθηκαν και αποφασίστηκε να κλείσουν. Η Hekimhan, Adıyaman, Gölbaşı, Wagon Service Chiefship, όπου ήταν αποτελεσματική η Ore Transport, έκλεισε. Η εφαρμογή, η οποία ξεκίνησε ως αποτέλεσμα των πρωτοβουλιών, έχει σταματήσει για τώρα», είπε.
Δηλώνοντας ότι ένα ατύχημα στο Μπάτμαν θα αντιμετωπιστεί μόνο σε 60 ώρες, ο Öndeş είπε: «Ας πουν ότι άλλες περιοχές είναι τεχνικά καλύτερες από εμάς ή ότι είναι πιο επιτυχημένες από εμάς, τότε θα καθίσουμε και θα σκεφτούμε. Κάνουμε 100 τοις εκατό περισσότερα από τις μεταφορές άλλων περιοχών. Έχουμε δώσει σχεδόν 50 μάρτυρες για τη δουλειά μας, για το ψωμί μας, για την πατρίδα μας. Αντιτιθέμεθα σθεναρά σε αυτή τη διάθεση και πρακτική του TCDD σε εργάτες και δημόσιους υπαλλήλους που είναι οι εκπρόσωποι της εργασίας σε μια περιοχή και 50 επαρχίες που έχασαν σχεδόν 12 μάρτυρες. Αποδεχόμαστε ότι όσοι δεν βλέπουν αυτό το βλέμμα στους ανθρώπους και τους ανθρώπους αυτής της περιοχής με προδοσία και ότι οι αποφάσεις τους είναι προδοτικές για τη χώρα, το έθνος, τις Περιφέρειες της Ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ανατολίας.
Ο Öndeş δήλωσε ότι ως αποτέλεσμα των πρωτοβουλιών και με τη συμμετοχή του αναπληρωτή του AK Party Malatya Ömer Faruk Öz, η 5η Περιφερειακή Διεύθυνση Υπηρεσίας Έλξης της Μαλάτια συνδέθηκε με την 6η Περιφέρεια των Αδάνων και η μετατροπή της Διεύθυνσης Εργαστηρίου Malatya Loko Bakam σε Διεύθυνση Αποθήκης σταμάτησε. αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα κέντρο logistics στη Μαλάτια και δήλωσε ότι αποφασίστηκε να γίνει ο διαγωνισμός για το έργο τρένου υψηλής ταχύτητας μεταξύ Sivas-Çetinkaya-Malatya το 2014.
Ο Öndeş είπε ότι πραγματοποίησαν συνάντηση με τη συμμετοχή 16 βουλευτών από τις επαρχίες της περιοχής μαζί με τους βουλευτές του AK Party Malatya Ömer Faruk Öz, Mücahit Fındıklı και Cemali Akın. Αυτό το πρόβλημα δεν το μεταφέραμε μόνο στους περιφερειακούς βουλευτές. Με τα αρχεία που δώσαμε είχαμε αιτήματα, αιτήματα και προτάσεις. Είχαμε αιτήματα και αιτήματα από τους περιφερειακούς μας βουλευτές για την κατασκευή σιδηροδρόμου από το Kurtalan στη Βαγδάτη. Είχαμε ένα αίτημα για ένα προαστιακό τρένο μεταξύ Muş και Tatvan. Είχαμε ένα προαστιακό τρένο μεταξύ Μαλάτια και Ελαζίγ πριν, ζητήσαμε ένα Raybus μεταξύ Ελαζίγκ και Μαλάτια. Ζητήσαμε Raybus και προαστιακά τρένα μεταξύ Ντιγιαρμπακίρ και Μπάτμαν και μεταξύ Μπάτμαν και Κουρταλάν».
Ο Öndeş δήλωσε ότι η υποδομή είναι έτοιμη για την TCDD να δημιουργήσει ένα κέντρο logistics στη Μαλάτια και είπε, «Το εργοστάσιο επισκευής βαγονιών μας είναι άδειο, η υποδομή μας είναι έτοιμη, αλλά δεν έχει δημιουργηθεί κέντρο logistics σε αυτήν την περιοχή. Γιατί θέλουμε ένα κέντρο logistics; Σήμερα, στο κέντρο logistics που ιδρύθηκε στο Kocaeli και στο κέντρο logistics που είναι εγκατεστημένο στο Balıkesir, εργάζονται περίπου 2 άτομα, εξαιρουμένων των μεταφορών. Γι' αυτό θέλουμε να δημιουργηθεί το κέντρο logistics», είπε.