- Το Airport Ground είναι εργαστήριο από άποψη κατασκευαστικών τεχνικών: Ο γενικός διευθυντής της κρατικής αρχής αεροδρομίων (DHMI), Orhan Birdal, δήλωσε ότι η περιοχή του τρίτου αεροδρομίου είναι ένας τομέας που μπορεί να λειτουργήσει ως εργαστήριο στον κόσμο όσον αφορά την τεχνική κατασκευής, ειδικά τις υποδομές τεχνική κατασκευής. Σημειώνοντας ότι το έδαφος θα ανάγκαζε τον κατασκευαστή, ο Birdal είπε, «Δεν είναι μια εύκολη κατασκευή από άποψη κατασκευής. Αν ήταν εύκολη κατασκευή, δεν θα κόστιζε τόσο πολύ». είπε.
Σε συνάντηση με δημοσιογράφους στις Κοινωνικές Εγκαταστάσεις του DHMI στη Florya, ο Γενικός Διευθυντής Orhan Birdal έδωσε πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία του τρίτου αεροδρομίου και το μέλλον του αεροδρομίου Atatürk.
Σημειώνοντας ότι το αεροδρόμιο Ατατούρκ δεν θα κατεδαφιστεί με την κατασκευή του νέου αεροδρομίου, ο Μπιρντάλ ανέφερε ότι δεν θα πραγματοποιηθούν μόνο προγραμματισμένες πτήσεις. Δηλώνοντας ότι οι υπηρεσίες γενικής αεροπορίας, οι υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής και οι υπηρεσίες φορτίου θα συνεχιστούν στο αεροδρόμιο Ατατούρκ, ο Ορχάν Μπιρντάλ τόνισε ότι δεν τίθεται θέμα κατάρρευσης.
«Θα μπορούσε να εξαλειφθεί η ανάγκη για ένα νέο αεροδρόμιο με την επέκταση του αεροδρομίου Ατατούρκ;» Ο Μπιρντάλ απάντησε: «Μπορείς να κάνεις τα πάντα στο αεροδρόμιο Ατατούρκ. Μπορείτε να το μεγεθύνετε όσο θέλετε. Εάν διαγράψετε τα Bakırköy, Florya, Sefaköy και Yenibosana από τον χάρτη, μπορείτε να μεγεθύνετε το αεροδρόμιο Atatürk. Όλοι αξιολογούν πόσο δύσκολο είναι αυτό, τόσο από άποψη τοπογραφίας όσο και από τη δυσκολία εξάλειψης της αστικοποίησης που έχει συμβεί εδώ. Έχουμε εργαστεί για την ανάπτυξη του αεροδρομίου Ατατούρκ. Αλλά σε όλες τις μελέτες, δεν μπορέσαμε να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι το αεροδρόμιο Ατατούρκ θα μπορούσε να διευρυνθεί για να εξυπηρετεί την Τουρκία για πολλά χρόνια». απάντησε.
«Λέγεται ότι το πρόβλημα εδάφους και εκσκαφής του τρίτου αεροδρομίου είναι πολύ μεγάλο. Θα αναγκάσει τις εταιρείες παραγωγής ισογείου και ορόφου;». Στην ερώτηση, ο Birdal είπε: «Φυσικά και θα αναγκάσει. Δεν είναι εύκολη κατασκευή κατασκευαστικά. Αν ήταν εύκολη κατασκευή, το κόστος δεν θα ήταν τόσο μεγάλο. Θα ήταν ούτως ή άλλως χαμηλότερα. Δηλαδή σε κατασκευαστική τεχνική, ειδικά σε τεχνική κατασκευής υποδομών, είναι ένα πεδίο που μπορεί να λειτουργήσει ως εργαστήριο στον κόσμο. Αυτά λοιπόν τα αναφερόμενα αρνητικά και πιτ είναι όλα εκεί. Ορυχεία, πέτρες και λατομεία άμμου χρησιμοποιήθηκαν βάναυσα. Έμεινε όπως ανασκάφηκε. Τα νερά εκεί δεν είναι πηγές γλυκού νερού. Τα νερά εκεί είναι είτε λακκούβες βροχής είτε λάκκοι γεμάτοι ως αποτέλεσμα των κυμάτων της Μαύρης Θάλασσας. Φυσικά έχει τα πάντα μέσα του».
ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΓΕΜΙΣΗ ΤΟΥ ΟΡΟΦΟΥ
Ο Orhan Birdal, ο οποίος δήλωσε ότι η εταιρεία εργαζόταν για να γεμίσει το έδαφος, είπε, «Ξέρω ότι η δουλειά του είναι επιστημονική όσον αφορά μια επιστημονική τεχνική κατασκευής. Τόσο πολύ γέμισμα πρέπει να ολοκληρωθεί και να σκληρύνει το συντομότερο δυνατό. Αν υπάρχει λάσπη και λάσπη, με τα χρόνια έχει δημιουργηθεί ένας λάκκος 60-70 μέτρων. Μάλιστα, στον μεταλλευτικό νόμο, οι φορείς εκμετάλλευσης ορυχείων υποχρεούνται να παραδώσουν τον τόπο όπως τον παρέλαβαν. Αυτό θα γίνει γιατί δεν λειτουργεί. Ποια υλικά θα χρησιμοποιηθούν θα αποφασιστεί από το τεχνικό επιτελείο». αυτός είπε.
Ο Birdal έθιξε επίσης το ζήτημα εάν η ανασκαφή του Kanal Istanbul θα χρησιμοποιηθεί στον τρίτο όροφο του αεροδρομίου και είπε ότι είναι μια εναλλακτική λύση και ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν είναι κατάλληλο υλικό. Σημειώνοντας ότι ο τρίτος όροφος του αεροδρομίου δεν είναι χώρος χωματερής εκσκαφής για να γεμίσει με τυχαίο υλικό, ο Birdal δήλωσε ότι έχει γίνει μια σοβαρή υποδομή και πλήρωση και ότι θα πρέπει να γεμίσει και να συμπυκνωθεί σε ορισμένα επίπεδα.
34 Κωνσταντινούπολη
Περιέργεια Περιμένοντας το έργο Κανάλι της Κωνσταντινούπολης
Το έργο Canal Istanbul, το μεγαλύτερο έργο στην ιστορία της Δημοκρατίας της Τουρκίας, παρακολουθείται στενά με μεγάλο ενδιαφέρον. Πότε λοιπόν θα γίνει ο διαγωνισμός του Canal Istanbul; Συνεχώς [Περισσότερα ...]
34 Κωνσταντινούπολη
Το Ίδρυμα TEMA καταθέτει αγωγή εναντίον του έργου Kanal Istanbul
Ίδρυμα TEMA, σχετικά με τη θετική απόφαση ΕΠΕ που δόθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης στο έργο Canal Istanbul Project. Κατέθεσε μήνυση με το σκεπτικό ότι η απόφαση δεν ήταν σύμφωνη με το νόμο, το δημόσιο συμφέρον και την επιστημονική βάση. [Περισσότερα ...]
34 Κωνσταντινούπολη
Τρίτο αεροδρόμιο-Halkalı έργα προσφοράς του σταθμού μετρό σε εξέλιξη
Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε ότι ο ρυθμός προόδου στην κατασκευή του νέου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης ήταν ικανοποιητικός και ξεκινήσαμε τη λειτουργία του σιδηροδρομικού συστήματος από το Gayrettepe προς το αεροδρόμιο. [Περισσότερα ...]
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει