Με τελετή τέθηκαν τα θεμέλια του τμήματος Ankara Afyonkarahisar του έργου τρένου υψηλής ταχύτητας μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης. Ο Veysel Eroğlu, υπουργός Δασών και Υδάτων, δήλωσε: «Χάρη στο τρένο υψηλής ταχύτητας, τα αδέρφια μας από τη Σμύρνη και τα αδέρφια μας από την Άγκυρα θα έρθουν στο Afyonkarahisar σε 1,5 ώρα, θα φάνε το κρεμώδες ψωμί κανταΐφ, το λουκάνικο ντονέρ και θα επιστρέψουν». είπε.
Με τελετή τέθηκαν τα θεμέλια του τμήματος Άγκυρα-Αφιονκαραχισάρ του έργου τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη. Στην τελετή παρευρέθηκαν ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών Binali Yıldırım και ο υπουργός Δασών και Υδάτων Veysel Eroğlu. Με τη σιδηροδρομική γραμμή μήκους 270 χιλιομέτρων που θα κατασκευαστεί χάρη στην υψηλή τεχνολογία, η απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Αφιονκαραχισάρ θα μειωθεί σε 1,5 ώρα και η απόσταση μεταξύ Αφιονκαραχισάρ και Σμύρνης θα μειωθεί σε 2 ώρες. Το έργο θα ολοκληρωθεί σε χίλιες 80 ημέρες.
Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών Binali Yıldırım δήλωσε ότι το συνολικό κόστος του έργου μήκους 624 χιλιομέτρων θα φτάσει τα 4 δισεκατομμύρια λίρες και ότι η γραμμή Άγκυρα-Αφιονκαραχισάρ μήκους 287 χιλιομέτρων θα κοστίσει 700 εκατομμύρια λίρες. Δηλώνοντας ότι τα YHT Άγκυρα-Κονιά και Άγκυρα-Εσκισεχίρ, τα οποία έχουν τεθεί σε λειτουργία, έχουν πραγματοποιήσει 24 χιλιάδες ταξίδια και έχουν μεταφέρει 7 εκατομμύρια επιβάτες μέχρι σήμερα, ο Γιλντιρίμ είπε ότι θα υπάρχει ένας σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας κάθε 150 χιλιόμετρα προς κάθε κατεύθυνση μεταξύ μεγάλων πόλεις. Δηλώνοντας ότι χρειάζονται 3,5 ώρες για να φτάσετε στην Κωνσταντινούπολη από το Afyonkarahisar και 2,5 ώρες στην Άγκυρα, ο Yıldırım σημείωσε ότι με το έργο, θα χρειαστεί 1,5 ώρα για να φτάσετε από το Afyonkarahisar στη İzmir με το τρένο. Ο Γιλντιρίμ δήλωσε ότι με την υλοποίηση του έργου, το ταξίδι μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης θα μειωθεί από 14 ώρες σε 3,5 ώρες.
Ο Yıldırım δήλωσε ότι το 2001 ακούστηκε μια φωνή από το Afyonkarahisar που έλεγε «Φτάνει πια, το έθνος», και είπε ότι σύμφωνα με αυτή τη φωνή, έχουν περάσει την ηλικία στις μεταφορές στην Τουρκία. Ο Γιλντιρίμ είπε, «Έχουμε χωρίσει δρόμους, ενωμένες ζωές. Οι χωρισμένοι δρόμοι σώζουν ζωές. Σε όλη την ιστορία της Δημοκρατίας, στο Αφιόν έχουν κατασκευαστεί 55 χιλιόμετρα δρόμων. Στην εποχή μας φτιάξαμε 435 χιλιόμετρα χωριστών δρόμων. Υπάρχει 10πλάσια διαφορά. Τώρα θέτουμε τα θεμέλια του τρένου υψηλής ταχύτητας Αφιόν-Άγκυρας». είπε.
ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΗΤΑΝ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ
«Το τρένο υψηλής ταχύτητας ήταν ένα όνειρο της Τουρκίας», είπε ο Γιλντιρίμ, συνεχίζοντας τα λόγια του ως εξής: «Ωστόσο, αυτό το όνειρο μετατρέπεται σε άλλο όνειρο κάθε φορά και δεν γίνεται ποτέ πραγματικότητα. Ο Marmaray χρειάστηκε 150 χρόνια για να το φέρει στη ζωή. Το Marmaray θα τεθεί σε λειτουργία στις 29 Οκτωβρίου. Το τρένο με σφαίρες ήταν ένας πόνος μέσα μας. Το 1970 μπήκαν τα θεμέλια του τρένου υψηλής ταχύτητας, αλλά τα θεμέλια παρέμειναν. Κατά τη διάρκεια της 33χρονης βασιλείας του Abdülhamit, 12 κυβερνήσεις πάνε, 21 υπουργοί πηγαινοέρχονται, τίποτα δεν αλλάζει στο τρένο υψηλής ταχύτητας. Όταν φτάνουμε στο 2003, οι δρόμοι έχουν τελειώσει, τα τρένα είναι καθ' οδόν. Οι σιδηρόδρομοι και οι δρόμοι δεν μπορούν να σηκώσουν το βάρος της χώρας. Αυτοί οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να σηκώνουν το βάρος τους. Οι δρόμοι του Dermir είναι η επιτομή της ανεξαρτησίας αυτής της χώρας. Κερδίσαμε τον αγώνα μας για την ανεξαρτησία με τους σιδηρόδρομους. Ήταν τιμή μας να τους μεγαλώσουμε».
ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΕΘΝΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΣΠΑΤΑΜΕΝΑ ΛΟΓΩ ΑΔΥΝΑΜΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ
Δηλώνοντας ότι 11 χιλιόμετρα από τη σιδηροδρομική γραμμή μήκους 6 χιλιομέτρων έχουν ανανεωθεί, ο Γιλντιρίμ είπε ότι η Τουρκία έχει δημιουργήσει την εγχώρια σιδηροδρομική βιομηχανία, η οποία έχει κάνει το διακόπτη, τις ατμομηχανές, τις ράγες και τους συνδετήρες.
Δηλώνοντας ότι η χώρα έχει σπαταλήσει χρόνια εξαιτίας των αδύναμων κυβερνήσεων, ο Γιλντιρίμ συνέχισε τα λόγια του ως εξής: «Γιατί δεν μπορούσαν να κατασκευαστούν αυτοί οι διαιρεμένοι δρόμοι; Εδώ, η σήραγγα Konya-Bolu χρειάστηκε 30 χρόνια. Μέσα σε 10 χρόνια κατασκευάσαμε 156 χιλιόμετρα δρόμους με τούνελ. Κατασκευάζουμε την τρίτη μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο με δύο σήραγγες 15 χιλιομέτρων στη Μαύρη Θάλασσα. Τώρα θα ολοκληρώσουμε τη σήραγγα των 3 χιλιομέτρων σε 30 χρόνια. Αυτό είναι το παγκόσμιο ρεκόρ. Δεν μπορούμε να συμβαδίσουμε με αυτό που έχει γίνει. Οι αδύναμες κυβερνήσεις άνοιγαν μια φορά το μήνα, ξεχνούσαν και μετά άνοιγαν ξανά. Είμαστε διαφορετικοί. Όλοι έχουμε διαφορετική ιδιοσυγκρασία. Έχουμε μια τιμή που δεν είναι διαφορετική. Έχουμε μια αξία μισοφέγγαρου και αστεριού, τη σημαία μας, είναι η μεγαλύτερη αξία μας που μας ενώνει. Ως έθνος, ως κράτος, ως ενιαίο κράτος, θα συνεχίσουμε την αδελφότητά μας για πάντα. Το τέλος της τρομοκρατίας και η έλευση της ειρήνης στην Τουρκία μπορεί να χάλασαν τους υπολογισμούς ορισμένων. Ας είναι, αρκεί ο λαός μας να βρει ηρεμία και να ενωθεί. Το χρειαζόμαστε αυτό, δεν θέλουμε να σπαταλήσουμε την ενέργεια και τους πόρους μας. Χρειαζόμαστε αδελφοσύνη. Θα επενδύσουμε περισσότερα. Πέρα από αυτά, θα κάνουμε έναν δρόμο προς τις καρδιές του λαού μας και του έθνους μας». Ο Binali Yıldırım δήλωσε ότι δεν είναι από τις κυβερνήσεις που έθεσαν τα θεμέλια και ξέχασαν και ότι έχουν μια κυβέρνηση που διοργανώνει την τελετή θεμελίωσης αφού οι εργασίες έχουν ξεκινήσει και φτάσει στο ένα τρίτο.
Ο υπουργός Δασών και Υδάτων Veysel Eroğlu δήλωσε ότι φύτεψαν 157 χιλιάδες δενδρύλλια για τον εορτασμό της 157ης επετείου του TCDD και ευχαρίστησε τον Υπουργό Yıldırım για τη διοργάνωση αυτών των εορτασμών στο Afyonkarahisar. Ο Eroğlu είπε, «Μας έσωσες από τα προβλήματα. Τώρα, η Τουρκία έχει σιδηροδρόμους που συγκαταλέγονται στους 8 κορυφαίους στον κόσμο. Ξεχάσαμε ότι πήγαμε από το Afyonkaralahisar με τρένο για 18 ώρες από την Κωνσταντινούπολη. Ξεχάσαμε τις μέρες που περιμέναμε στους δρόμους, γιατί χτίστηκαν 17 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρισμένοι δρόμοι». είπε.
Δηλώνοντας ότι οι ελίτ επιβιβάζονταν στα αεροπλάνα στο παρελθόν, αλλά τώρα οι αεροπορικές εταιρείες είναι ο τρόπος του λαού, ο Eroğlu είπε, «Το μειονέκτημά μας είναι η γρήγορη τάση, αυτή η έλλειψη έχει επίσης εξαλειφθεί. Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στο Afyonkarahisar. Ο δρόμος που διανύθηκε σε 5 ώρες κατέβηκε σε 2,5 ώρες. Κατασκευάστηκαν δρόμοι από το Αφιόν προς το Ντενιζλί, το Ικόνιο, την Αττάλεια και τη Σμύρνη. Οι δρόμοι μας έγιναν σαν κρέμα Αφιόν. Παλιότερα μπήκαν τα θεμέλια ενός περιφερειακού δρόμου, δεν μπορούσε να κατασκευαστεί για πολλά χρόνια». χρησιμοποίησε τις δηλώσεις του.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ
Ο Veysel Eroğlu δήλωσε ότι ακόμη και ένα λαϊκό τραγούδι γράφτηκε, «Το μαύρο τρένο δεν θα έρθει», αλλά ότι τώρα έχουν τρένα υψηλής ταχύτητας. Ο Eroğlu υπενθύμισε ότι οι κυβερνήσεις τους δίνουν μεγάλη σημασία στο Afyonkarahisar και στο Afyonkarahisar επενδύθηκαν 5 δισεκατομμύρια λίρες.
Ο Eroğlu είπε: «Είμαστε ερωτευμένοι με το έθνος, υπηρετούμε πολύ καλά. Θα αναπτύξει το Afyonkarahisar με υπέροχο τρόπο, τα αδέρφια μας από τη Σμύρνη και τα αδέρφια μας από την Άγκυρα θα οδηγήσουν σε 1,5 ώρα, θα έρθουν στο Afyonkarahisar, θα φάνε το κρεμώδες ψωμί κανταΐφ και το λουκάνικο ντονέρ και θα επιστρέψουν. Μετά τους αυτοκινητόδρομους, θα γίνουμε το σημείο διασταύρωσης των δρόμων στο τρένο υψηλής ταχύτητας».
Ο κυβερνήτης İrfan Balkanlıoğlu είπε ότι σύντομα θα επιτύχουν την ευλογία των τρένων υψηλής ταχύτητας 7-8 χωρών στον κόσμο ως Afyonkarahisar. Δηλώνοντας ότι το έργο είναι μια επένδυση αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων, ο Eroğlu είπε: «Το Αφιονκαραχισάρ είναι η ιστορική πρωτεύουσα του θερμικού τουρισμού, του μαρμάρου και της γεύσης. Σε ένα σταυροδρόμι. Η αεροπορική εταιρεία έφτασε. Οι αεραγωγοί έγιναν ο τρόπος του λαού. Οι θαλάσσιες μεταφορές έχουν γίνει μια από τις λίγες χώρες. Οι σιδηρόδρομοι έγιναν νούμερο ένα στον κόσμο. Το θερμικό μας θα παραιτηθεί πολύ από αυτή τη δουλειά, οι άνθρωποι θα μπορούν να έρχονται για την ημέρα και να επιστρέψουν στα σπίτια τους το βράδυ». αυτός είπε.
Μετά τις ομιλίες, τέθηκαν τα θεμέλια του τμήματος Άγκυρα-Αφιονκαραχισάρ μήκους 287 χιλιομέτρων της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνης από τους υπουργούς και τους προσκεκλημένους. Στην τελετή άνοιξαν με σύστημα τηλεδιάσκεψης οι εγκαταστάσεις που ολοκληρώθηκαν σε Terkirdağ, Çankırı, Balıkesir, Sivas, Adana και Malatya.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει