2.Αντάλια Μεταφορές Προβλήματα και Λύσεις

2.Αντάλια Μεταφορές Προβλήματα και Λύσεις
2. Μιλώντας στα Ανθαλικά Συνέδρια Προβλήματα Μεταφορών και Λύσεων. Ο περιφερειακός διευθυντής Mustafa Karademir, ο βόρειος περιφερειακός δρόμος της Αττάλειας που πρόκειται να επενδυθεί φέτος, το Expo 13'ya δήλωσε ότι δεν μπορεί να καλύψει τη διαφορά.
Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών Υποκατάστημα Αττάλεια που διοργανώνει η 2. Προβλήματα και λύσεις μεταφορών της Αττάλειας Συζητήθηκαν τα προβλήματα μεταφοράς της Αττάλειας. Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών έκανε την εναρκτήρια ομιλία του συνεδρίου της Αττάλειας Branch Πρόεδρος Cem Oguz, όλων των μέσων μεταφοράς στην αστική γεωγραφία του ολοκληρωμένου συστήματος αστικών συγκοινωνιών ως πολύπλοκα συστήματα, είπε. Αστικές συγκοινωνίες είναι μια αναγκαιότητα για την εξεύρεση μια υγιή δομή που εκφράζει Oguz, «Στα χρόνια 50, ιδιαίτερα στις μεγάλες πόλεις του παρελθόντος στην Τουρκία για το σχεδιασμό των αστικών συστημάτων κυκλοφορίας και μεταφορών, πολλές μελέτες και τα σχέδια μεταφορά πραγματοποιήθηκαν. Δεν υπάρχει ολοκληρωμένο κύριο σχέδιο μεταφοράς στην Αττάλεια μέχρι το 2013. Σήμερα από το προηγούμενο έτος, η ημέρα της λογικής παζλ με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και τις μεταφορές για τα συστήματα ανάκτησης συνεχίστηκαν. Επιπλέον, κάθε μέρα κάνει αναπόσπαστο κυκλοφορίας και μεταφοράς φορτίου εντός της πόλης σε αντίθεση με το ρυθμιστικό σχέδιο θα καταστήσει άλυτο, νέα εμπορικά κέντρα, επιτρέποντας στο γήπεδο και κατοικιών εργασίας συνεχίζεται επίμονα «, είπε. Αττάλεια 2023 προβολή στο Εσκισεχίρ-Αττάλεια και Ικόνιο-Αττάλεια Oguz, υποδεικνύοντας ότι εκφράστηκε ότι ο σχεδιασμός της σιδηροδρομικής γραμμής, που θα πραγματοποιηθεί τουλάχιστον 2014 προϋπολογισμό ενός από τα σχεδιαζόμενη γραμμή και την Expo 2016 τόνισε την ανάγκη να επαναξιολογήσει τον τρόπο αρκετά στο έργο της Αττάλειας.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ BURDUR-ANTALYA
Καθηγητής του Πανεπιστημίου της Κωνσταντινούπολης, ο οποίος παρουσίασε το τρένο υψηλής ταχύτητας. Δρ. Ο Μουσταφά Καρασίν σημείωσε ότι ο σιδηρόδρομος είναι ένα σημαντικό έργο για την Αττάλεια. που δείχνει ότι οι δύο μη σιδηροδρομικές λιμενικές πόλεις στην Τουρκία, καθηγητής Δρ. Ο Karaşahin ανέφερε ότι αυτές ήταν η Αττάλεια και ο Τραπεζούντας. Σημειώνοντας ότι ο στόχος του 2023 είναι να παρέχει σιδηροδρομικές συνδέσεις και στα δύο λιμάνια, καθηγητής Δρ. Karaşahin, τρένα υψηλής ταχύτητας, όλες οι τρέχουσες σιδηροδρομικές επενδύσεις στην Τουρκία έχουν δηλώσει αυτή τη βάση. Καθηγητής Δρ. Ο Karaşahin δήλωσε ότι τα υπάρχοντα τρένα θα χρησιμοποιηθούν για μεταφορά εμπορευμάτων μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής γραμμών τρένων υψηλής ταχύτητας. Σημειώνοντας ότι οι τρένες υψηλής ταχύτητας της Τουρκίας ήρθαν σε ένα συγκεκριμένο μέρος στον καθηγητή. Δρ. Ο Karaşahin δήλωσε ότι κατέχει την 8η θέση στον κόσμο και την 6η στην Ευρώπη. υποδεικνύοντας ότι η χώρα έμεινε μόνη σε μια περιοχή της Τουρκίας; Δρ. Ο Karaşahin είπε, «Καμία χώρα γύρω του δεν έχει λάβει επενδυτική απόφαση για τρένα υψηλής ταχύτητας έως το 2025 τη χώρα με τα περισσότερα ανοίγματα, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαϊκών χωρών, της Τουρκίας αυτή τη στιγμή ", είπε. Δηλώνει ότι η Αττάλεια φαίνεται να είναι μια από τις τυχερές πόλεις, καθηγητής. Δρ. Ο Karaşahin είπε, «Επειδή θα συνδεθεί από δύο σημεία. Θα υπάρξει μία σύνδεση μεταξύ Afyon-Burdur-Antalya και άλλης με τη μορφή Polatlı-Konya-Manavgat-Antalya. Ο διαγωνισμός για το τρένο υψηλής ταχύτητας μεταξύ Polatlı και Afyon έχει ολοκληρωθεί. Πέρασε τη φάση κατασκευής. Αυτήν τη στιγμή απομένουν 280 χιλιόμετρα για να φτάσετε στην Αττάλεια. "Αυτή η σύνδεση δεν θα παρέχει σύνδεση με την Κωνσταντινούπολη, επομένως θα συνδεθεί με την Αττάλεια-Κωνσταντινούπολη μετά την έναρξη του σχεδιασμού και της κατασκευής της σύνδεσης Eskişehir-Afyon." Εκφράζοντας ότι το έργο που πρέπει να επιμείνει στην Αττάλεια θα πρέπει να έχει την πρώτη γραμμή Burdur-Antalya, καθ. Δρ. Ο Karaşahin είπε, «Επί του παρόντος, υπάρχει ήδη μια σιδηροδρομική γραμμή προς το Burdur. Το σημαντικό είναι ότι τα εμπορευματικά τρένα και τα επιβατικά τρένα έρχονται πρώτα στο λιμάνι της Αττάλειας. Και αυτή η γραμμή θα είναι μια συμβατική γραμμή στην προβολή. Δηλαδή, η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 160 χιλιόμετρα ανά ώρα, σε ορισμένα μέρη έως 180 χιλιόμετρα ανά ώρα. Το έργο του έχει ολοκληρωθεί. Θα υπάρχει σταθμός στο Kepez. "Θα ενσωματωθεί στη γραμμή του τραμ και από εκεί θα πάει στο λιμάνι."
ΕΑΝ ΔΕΝ ΠΑΡΕΧΕΙ Ο ΒΑΘΜΟΣ ΤΟΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ, η EXPO 206
Προγράμματα Μεταφορών της Αττάλειας για πληροφορίες σχετικά με τους αυτοκινητόδρομους 13. Ο περιφερειακός διευθυντής Mustafa Karademir δήλωσε επίσης ότι υπάρχει μια υπηρεσία ζεστού μίγματος σε 443 χιλιόμετρα σε ολόκληρη την περιοχή. Ο κ. Karademir δήλωσε ότι το τρέχον έτος, προγραμματίζονται νέες δημοπρασίες για το 188 χιλιόμετρα. Κατά το έτος 290, αυτοί οι δρόμοι αποσκοπούν να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε λειτουργία ως ζεστό μίγμα. Ο Karademir έδωσε επίσης πληροφορίες σχετικά με την κατασκευή των περιφερειακών οδών και βρήκε έναν τόπο σχετικό με το έργο του Northern Ring Road, το οποίο το κοινό παρακολούθησε πολύ στενά. Karademir, ο οποίος δήλωσε ότι παρόλο που το έργο έχει ολοκληρωθεί από τότε που το 2013 της ολοκληρωμένης περιφερειακής οδού δεν έχει ληφθεί μέχρι τώρα στο επενδυτικό πρόγραμμα, είπε:
«Παρουσιάστηκε ξανά στο υπουργείο μας τον Απρίλιο, για να συμπεριληφθεί στο επενδυτικό πρόγραμμα. Αυτή τη φορά είμαστε αισιόδοξοι. Εάν η κατασκευή αυτής της διαδρομής καθυστερήσει εντός του τρέχοντος έτους, οι πιθανότητες να τεθεί σε λειτουργία από το Expo 2016 γίνονται πιο αδύναμες. Το γεγονός ότι το επίπεδο εξυπηρέτησης τόσο του Expo 2016 όσο και της τρέχουσας διαδρομής μας έχει μειωθεί αυτή τη στιγμή, είναι πολύ σημαντικό αυτή η περιφερειακή περιφερειακή οδός της Βόρειας Περιφέρειας να συμπεριληφθεί στο επενδυτικό πρόγραμμα και να υποβληθεί αμέσως προσφορά. "
«Ανάλυση της κυκλοφορίας των επιπτώσεων των αστικών ακινήτων και των επιπτώσεων της στην πυκνότητα των φυτών Κυκλοφορίας: Αττάλεια Παράδειγμα» σε παρουσιαστές από το Παμούκαλε Πανεπιστημίου Καθηγητής Ο Δρ Halim Τσεϊχάν και Εκπαιδευτής δόξα Gulhan Αντάλιασπορ, τα βράχια και διατίθεται σε μήκος 3 χιλιομέτρων από τις περιοχές κυκλοφορίας πυκνότητα Γαλαξία Interchange, που μεταφέρουν το πρωί και το βράδυ που παρατηρούν. Στη συνέχεια, θα πραγματοποιηθεί κατά το έτος 100 Boulevard γήπεδα, εμπορικά κέντρα και άλλες επιχειρήσεις έδωσαν επίσης πληροφορίες σχετικά με το πώς η κίνηση θα επηρεάσει.
Η συνάντηση συνεχίστηκε υπό μορφή ερωτήσεων και απαντήσεων.