Η εταιρεία Edilon Sedra ανακοίνωσε ότι κέρδισε τον διαγωνισμό για τα Ενσωματωμένα Σιδηροδρομικά Συστήματα (ERS) και το Urban Slab Track System (USTS) για την επέκταση του Τραμ Αθηνών προς το λιμάνι του Πειραιά.
Το τραμ, το οποίο θα λειτουργεί σε μια γραμμή 5,5 km, θα συνδέεται με τη γραμμή 1 του μετρό στη στάση Neo Faliro. Έτσι, η Αθήνα θα συνδεθεί με τον Πειραιά, το δεύτερο πιο πυκνοκατοικημένο τμήμα της πόλης. Η γραμμή τραμ προβλέπεται να περάσει από την περιοχή όπου ο πληθυσμός της πόλης είναι πυκνός και τα κτίρια του Χρηματιστηρίου βρίσκονται.
Ο έλεγχος κραδασμών που καθορίζεται από την αρχή θορύβου και παρακολούθησης Attiko Metro S είναι απόλυτα συμβατός με την τεχνολογία Embedded Rail Systems (ERS) του Edilon Sedra, η οποία παρέχει συνεχή ελαστική υποστήριξη μεταξύ των σιδηροτροχιών.
Ο γενικός ανάδοχος του έργου, η ελληνική εταιρεία Θέμελη Α.Ε., κέρδισε το έργο με το κλειδί στο χέρι έναντι 61.5 εκατ. ευρώ. Η Edilon Sedra Company θα συμβάλει στο έργο με τεχνική υποστήριξη, εκπαίδευση και βοήθεια ποιοτικού ελέγχου, γενικό σχεδιασμό συστήματος, προμήθεια και προμήθεια υλικών.
Η κατασκευή του σχεδίου προβλέπεται να αρχίσει το καλοκαίρι του 2013, αλλά εκτιμάται ότι το έργο θα ολοκληρωθεί το νωρίτερο στο 2015.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει