σιδηροδρομική γραμμή που θα παράγονται σε διάφορες πόλεις της Τουρκίας

σιδηροδρομική γραμμή που θα παράγονται σε διάφορες πόλεις της Τουρκίας
Ο Silkworm θα κατασκευάσει τις πρώτες γηγενείς ράγες τραμ της Τουρκίας που θα κατεβάσουν και θα κάθισαν τον μητροπολίτη Bursa Mayor Recep Altepe, είπε ότι είχαν λάβει παραγγελίες για την παραγωγή σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας από πολλές χώρες της Ευρώπης. Οι επιχειρήσεις στην Προύσα στοχεύουν να αποκτήσουν μια επιχείρηση μεταξύ 20 και 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην αγορά, η οποία αναμένεται να φτάσει τα 200 τρισεκατομμύρια δολάρια σε 400 χρόνια.
Με το όραμα του Δήμαρχου του Μητροπολιτικού Δήμου, Μηχανολόγου Μηχανικού Recep Altepe, το 3 άρχισε να εργάζεται εδώ και χρόνια στην Μπούρσα, έγιναν σοβαρές παραγωγές στο σιδηροδρομικό σύστημα. Durmazlar Μετά τις δοκιμές προσομοίωσης των οχημάτων χαμηλού ορόφου που θα χρησιμοποιηθούν στα συστήματα τραμ της πόλης, ξεκίνησαν πραγματικές φυσικές δοκιμές στις εγκαταστάσεις του BURULAŞ.
Το 1 ολοκλήρωσε τη φυσική δοκιμασία εντός του μήνα που θα καταγράψει το όχημα. Durmazlar Το μηχάνημα θα είναι σε θέση να κατασκευάζει το βαγόνι μεταξύ 150 και 200 στο σημερινό του εργοστάσιο στην Bursa, φθηνότερα από το 30 και το 40.
Το TURKEY TRAIN, θα παράγει τα ανταλλακτικά SPEED TRAIN της Ευρώπης
Ο Δήμαρχος της πόλης Bursa δήλωσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών σύντομα θα αναζητήσει την απαίτηση για την οικουμενικότητα του 51 σε όλες τις δημόσιες συμβάσεις με διακανονισμό που ονομάζεται αντισταθμιστικός νόμος. Τα άλλα τμήματα της αμαξοστοιχίας μεγάλης ταχύτητας που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν σε ορισμένα έργα στην Ευρώπη έχουν καλύτερη ποιότητα από την Ινδία. αρχίζουμε να κάνουμε στην Μπούρσα γιατί μπορούμε να παράγουμε. Προωθήσαμε ένα όραμα όταν η 3 είπε ότι πριν από χρόνια στην Μπούρσα, μπορούν να γίνουν φορτηγά που σχετίζονται με σιδηροδρόμους και όλα τα είδη κατασκευής. Δεν είναι μόνο τα αυτοκίνητα που έχουν ανάγκη των δήμων στην Τουρκία, στόχος μας είναι να παράγουμε προϊόντα για χρήση σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά συστήματα στην Ευρώπη. Στο σημείο που φτάσαμε σήμερα, ολοκληρώθηκε η κατασκευή των βαγονιών μας. Τελειώνουμε τις δοκιμές τους. Πρώτα θα πάρουμε τα βαγόνια μας στους δρόμους της Μπούρσα και στη συνέχεια στους δρόμους της Γερμανίας και της Ευρώπης. Ενώ κάνουμε αυτήν την επιχείρηση ως Bursa Malatya, Konya, Άγκυρα, Eskisehir, Sakarya, Denizli θα συμβάλει στην παραγωγή μας σε πολλές πόλεις, όπως οι εταιρείες θα είναι εταιρείες. Έχουμε προσωπικό που μπορεί να κάνει αυτές τις τεχνολογίες σιδηροδρομικού συστήματος καλές. Τα εργοστάσιά μας είναι διαθέσιμα. Πιστεύουμε ότι θα είμαστε επωφελείς σε αυτόν τον τομέα, αφού το κόστος μας είναι χαμηλό σε σύγκριση με την Ευρώπη ".
ΔΟΚΙΜΕΣ ΤΗΣ ΣΙΛΚΕΪ ΞΕΚΙΝΗΣΤΕ ΣΤΙΣ ΣΙΔΗΡΕΣ ΤΟΥ ΜΠΟΥΡΟΥΛΑ
Durmazlar Η δοκιμαστική εργασία του πρώτου αμαξοστοιχίας χαμηλού δαπέδου με υλικό 50 που παράγεται σε εργοστάσια μηχανημάτων ξεκίνησε από τις ράγες αποδοχής προϊόντων Burulaş. Μετά τις δοκιμές, όπου οι ευρωπαίοι εμπειρογνώμονες δοκιμής θα ελέγξουν την ταχύτητα και την πρόσφυση σε κλίση για το μήνα 1, θα δοθεί διεθνής έγκριση στα βαγόνια χαμηλού ορίου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στη γραμμή Sculpture-City Square. Μαζί με τον Πρόεδρο Recep Altepe και τον σύμβουλο του σιδηροδρομικού συστήματος Taha Aydın Durmazlarμε φορτηγά χαμηλού ορίου, χρησιμοποιώντας μια περιήγηση στα εγχώρια οχήματα.
Ο Taha Aydın επεσήμανε ότι η αγορά των σιδηροδρομικών συστημάτων έχει αυξηθεί σταθερά και πρόσθεσε: "Υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη της αγοράς, ιδίως στις χώρες της Μέσης Ανατολής. 2013 θα πραγματοποιηθεί στη Σαουδική Αραβία στο ποσό των σιδηροδρομικών προσφορών 465 εκατομμύρια ευρώ. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί στο εκατομμύριο δολάρια 650-700. Εμείς πληρώνουμε τα μεγάλα δολάρια η Τουρκία εισαγωγές των εν λόγω εργαλείων. Μια μεταφορά που χρησιμοποιούμε σήμερα στο Bursaray είναι 8 εκατομμύρια λίρες. Κάθε φορά που συγχωνεύεται το όχημα 4, το κόστος μιας εξερχόμενης συμβολοσειράς έρχεται στο 32 εκατομμύρια λίρες. Είναι 30 ή 40 τοις εκατό στην Τουρκία για την παροχή δημοτικών υπηρεσιών πιο φθηνά, είναι πολύ σημαντικό για την εθνική οικονομία. Από αυτή την άποψη, το Υπουργείο Επιστημών, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας υποστηρίζει το έργο στην Μπούρσα ».