Σιδηροδρομική σύνδεση με τη θύρα Gemlik

πείθοντας TCDD να συνδεθεί με το σιδηροδρομικό της Gemlik και των λιμένων, θα λειτουργήσει εμπορευματικές αμαξοστοιχίες μια γραμμή για να μιλήσει στο Borusan Lojistik θα δημιουργηθεί, «Φάση 3«, όταν οι επενδύσεις ολοκληρωθεί και θα κατατεθεί 230 εκατομμύρια δολάρια λιμάνια πέντε έτη. Ο στόχος του Borusan είναι να γίνει μέρος της οικονομίας της Νότιας Μαρμαράς με την απόκτηση του γείτονα Gemport.

Ο Borusan Lojistik θέλει να συνεχίσει τον ρυθμό ανάπτυξης του στην περιοχή του λιμανιού με την εξαγορά της Gemport, γείτονα της Gemlik. Borusan Logistics Βοηθός Γενικός Διευθυντής είπε ότι η θύρα που έχουν σε Gemlik που υπάρχουν για επενδύσεις δολάρια 250 εκατομμύρια Ιμπραήμ Απόγονοι, «η Τουρκία ως Borusan Gemport Λιμάνι των πωλήσεων των İşbank Πιστεύουμε ότι τώρα έχουμε καταλήξει στο τελικό γύρο. Ακόμη και αν δεν αγοράσουμε το Gemport, θα ασχοληθούμε με άλλες δημοπρασίες λιμένων, σύμφωνα με τη στρατηγική ανάπτυξης

Μοιράζοντας τις επενδύσεις του ομίλου και τις εξελίξεις στον τομέα των logistics με τον κλάδο, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Λιμενικής Διαχείρισης και Διεθνών Μεταφορών Borusan Logistics İbrahim Dölen ήταν ενθουσιασμένος με τις σιδηροδρομικές επενδύσεις της TCDD. Εκφράζοντας τον ενθουσιασμό του λέγοντας: «Πιστεύω ότι η σύνδεση του Gemlik και της Προύσας με τους σιδηροδρόμους είναι πιο σημαντική από τις επενδύσεις που κάνουμε στα λιμάνια», ο Dölen συνέχισε:

«Είμαστε σε συζητήσεις με το Υπουργείο Μεταφορών και τους αξιωματούχους της TCDD για λίγο για να συνδέσουμε το Gemlik και τα λιμάνια του με τον σιδηρόδρομο. Η αποδοχή της εισαγωγής εμπορευματικών τρένων στην περιοχή Gemlik στο πλαίσιο του επενδυτικού σχεδίου σιδηροδρόμων του 2023 είναι μια ευχάριστη εξέλιξη. Τα έργα έχουν ενημερωθεί. Είπαμε ότι θα δώσουμε την καλύτερη δυνατή υποστήριξη για να τεθεί σε λειτουργία αυτό το έργο το 2014 και το 2015. Αυτό το έργο είναι το έργο μεταφοράς 30 εκατομμυρίων τόνων ετήσιου φορτίου από το δρόμο στο σιδηρόδρομο στο Gemlik. Καθώς ο όγκος φορτίου στην περιοχή θα αυξηθεί σύμφωνα με τον στόχο εξωτερικού εμπορίου του 2023, θα αποτραπεί μια πολύ σημαντική περιβαλλοντική καταστροφή με αυτήν τη σιδηροδρομική σύνδεση. Επιπλέον, το γεγονός ότι υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση με μια περιοχή όπου είναι συγκεντρωμένη η αυτοκινητοβιομηχανία θα μειώσει το κόστος εφοδιαστικής αυτών των βιομηχάνων. Θα εξασφαλίσει την άφιξη νέων μοντέλων για παραγωγή στην Τουρκία. Πιστεύω ότι η σύνδεση του Gemlik και της Προύσας με τους σιδηροδρόμους είναι πιο σημαντική από τις επενδύσεις που κάνουμε στα λιμάνια».

Δηλώνοντας ότι η Borusan έχει καθορίσει μια στρατηγική ανάπτυξης παρακολουθώντας στενά αυτές τις εξελίξεις, ο Dölen είπε: «Εργαζόμαστε για το πού και τι μπορούμε να κάνουμε για το έργο του Borusan Port, ανάλογα με τις οικονομικές αλλαγές μέχρι το 2023. Το επενδυτικό μας έργο, το οποίο βρήκε τη φάση 5
ήδη διαθέσιμο», είπε.

Borusan είπε ότι τα logistics χρόνια 2000 μετά την υπογραφή των σημαντικών επενδύσεων σε όρους αύξησης της χωρητικότητας λιμάνι από το Αβραάμ Dølen, είπε ότι οι δύο πρώτες φάσεις των επενδύσεων 130 εκατομμυρίων δολαρίων που εκτελούν «Έχουμε ανοίξει το δρόμο για την αυτοκινητοβιομηχανία στην περιοχή του Νοτίου Μαρμαρά, κυρίως στην Προύσα. Έχουμε εξάγει τον αριθμό των εξαγωγών αυτοκινήτων σε 200 χιλ. Μονάδες ετησίως. 1 Ιανουάριος Συνεχίζουμε να επενδύουμε στο 2012, το οποίο ονομάζουμε Φάση 3. Πρόκειται για ένα επενδυτικό σχέδιο 2 εκατομμυρίων δολαρίων που καλύπτει το έτος 3-115. Φέτος έχουμε συνειδητοποιήσει το 40 εκατομμύρια δολάρια του έργου και θα ολοκληρώσουμε τα υπόλοιπα το επόμενο έτος. Έτσι, η επένδυση ποσό στο Borusan Port σε πέντε χρόνια θα φτάσει 230 εκατομμύρια δολάρια. Μετά από αυτή τη φάση, θα αυξήσουμε τον ετήσιο όγκο χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων 250 χιλιάδες teu σε 2013 χιλιάδες στο 400. xnumx't επίσης θα αυξήσει την ικανότητά μας με πρόσθετο εξοπλισμό για να είναι 2014 χιλιάδες TEU «, είπε.

'Το Gemport τελείωσε όπως'

Ο Dören δήλωσε ότι ενδιαφέρεται για τον διαγωνισμό πωλήσεων της Gemport. Με την εξαγορά της Gemport, οι επενδύσεις μας στο λιμάνι θα έχουν φτάσει σε σοβαρές διαστάσεις. Εντός μιας εβδομάδας ή δύο, θα γίνουν ειδοποιήσεις σχετικά με την αγορά του Bir. Ερωτηθείς εάν θα λάβουν άλλο λιμάνι, ο Dölen είπε: "Δεν σκοπεύαμε να πάρουμε άλλο λιμάνι με την τρέχουσα στρατηγική μας. Αξιολογούμε κατά πόσο οι προσφορές των λιμενικών πωλήσεών μας είναι σύμφωνες με τη στρατηγική μας, αλλά ο Gemlik έχει ιδιαίτερη σημασία για εμάς. Υπάρχει επίσης μια περιοχή με μεγάλες βιομηχανικές επιχειρήσεις και οι εγκαταστάσεις παραγωγής του ομίλου Borusan. Από μια δομή που εξυπηρετεί τις δραστηριότητες του Ομίλου, έχουμε γίνει λιμάνι που εξυπηρετεί μόνο το 30 της ομάδας σήμερα. Αν δεν αγοράσουμε το Gemport, ίσως να μας ενδιαφέρουν και άλλες λιμενικές επενδύσεις που θα δημοπρατηθούν

Πρώτο «πράσινο λιμάνι» θα είναι

Δηλώνοντας ότι μεταφέρουν σε ορισμένα θέματα στον τομέα της εφοδιαστικής ως αποστολή να είναι η κορυφαία Dølen Ιμπραήμ, είπε ότι προτιμά επενδύσεις Borusan σε φιλικές προς το περιβάλλον πρακτικές. Dølen «λιμάνι Borusan, όταν ολοκληρωθεί το επόμενο έτος, η επένδυση θα είναι το πρώτο πράσινο λιμάνι της Τουρκίας. Γυρίζουμε όλο τον εξοπλισμό μας σε ηλεκτρισμό. Είμαστε έτοιμοι να αναδιατάξουμε τους RTG, και έχουμε τελειώσει. Χρησιμοποιούμε όσο το δυνατόν λιγότερες ζημιές στο περιβάλλον. Θέλουμε να είμαστε το πρώτο λιμάνι που αξίζει το σύνθημα της πράσινης θύρας. Θα θέλαμε επίσης να πρωτοστατήσουμε στον τομέα αυτό. Μια άλλη περιβαλλοντική επένδυση είναι ότι ξεκινήσαμε πέρυσι. μεταξύ της Τουρκίας και της Ευρωπαϊκής πολυτροπικών τρένο ήταν Taşımacılığı'y «, είπε.

Πηγή: Πέμπτη Διαδρομή