Ο σιδηρόδρομος που θα φτάσει στο Gemlik θα τραβήξει 30 εκατομμύρια τόνους από την εθνική οδό
πείθοντας TCDD να συνδεθεί με το σιδηροδρομικό της Gemlik και των λιμένων, θα λειτουργήσει εμπορευματικές αμαξοστοιχίες μια γραμμή για να μιλήσει στο Borusan Lojistik θα δημιουργηθεί, «Φάση 3«, όταν οι επενδύσεις ολοκληρωθεί και θα κατατεθεί 230 εκατομμύρια δολάρια λιμάνια πέντε έτη. Ο στόχος του Borusan είναι να γίνει μέρος της οικονομίας της Νότιας Μαρμαράς με την απόκτηση του γείτονα Gemport.
Ο Borusan Lojistik θέλει να συνεχίσει τον ρυθμό ανάπτυξης του στην περιοχή του λιμανιού με την εξαγορά της Gemport, γείτονα της Gemlik. Borusan Logistics Βοηθός Γενικός Διευθυντής είπε ότι η θύρα που έχουν σε Gemlik που υπάρχουν για επενδύσεις δολάρια 250 εκατομμύρια Ιμπραήμ Απόγονοι, «η Τουρκία ως Borusan Gemport Λιμάνι των πωλήσεων των İşbank Πιστεύουμε ότι τώρα έχουμε καταλήξει στο τελικό γύρο. Ακόμη και αν δεν αγοράσουμε το Gemport, θα ασχοληθούμε με άλλες δημοπρασίες λιμένων, σύμφωνα με τη στρατηγική ανάπτυξης
εξελίξεις στις επενδύσεις και logistics της βιομηχανίας του Ομίλου, Borusan μοιράζονται με τους αναγνώστες Διαδρομή Πέμπτη Logistics International Freight Λιμενικών Λειτουργιών και Βοηθός Γενικός Διευθυντής İbrahim Dole είναι πιο ενθουσιασμένος για το θέμα, ήταν TCDD σιδηροδρόμων επενδύσεις. «Gemlik και συνδεθείτε στην Προύσα σιδηροδρόμων, πιστεύω ότι είναι πιο σημαντικό από ό, τι οι επενδύσεις μας στο λιμάνι,» ακούει εξέφρασε τον ενθουσιασμό Dølen, συνέχισε: «Είναι η κατάλληλη στιγμή να συνδεθεί με το σιδηροδρομικό της Gemlik και τα λιμάνια ήταν στο στάδιο των διαπραγματεύσεων με το Υπουργείο των υπαλλήλων Μεταφορών και TCDD. Gemlik αμαξοστοιχία της σιδηροδρομικής επενδυτικό σχέδιο που θα εγκριθεί στο πλαίσιο 2023 την εισαγωγή, μια ευπρόσδεκτη εξέλιξη. Έργα ενημέρωση. Εμείς αυτό το έργο, είπαμε ότι θα δώσουμε κάθε δυνατή υποστήριξη μας για την υλοποίηση και λειτουργία στο 2014 2015. Το έργο αυτό, το σιδηροδρομικό έργο από την εθνική οδό για να περάσετε το χρόνο 30 εκατομμύρια τόνους φορτίου σε Gemlik. 2023 στόχο εξωτερικού εμπορίου για την κατεύθυνση του όγκου εμπορευματικών μεταφορών θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο, για να αποτραπεί η περιβαλλοντική καταστροφή είναι πολύ σημαντική με αυτήν την σιδηροδρομική σύνδεση. Η οποία έχει επίσης μια περιοχή με πυκνή αυτοκινητοβιομηχανία σιδηροδρόμου, να συντάξει το κόστος των βιομηχάνων logistics. Η Τουρκία θα συνεχίσουν να έρχονται για την παραγωγή των νέων μοντέλων. Προύσας, Gemlik και να συνδεθούν με τους σιδηροδρόμους, πιστεύω ότι είναι πιο σημαντικό από ό, τι οι επενδύσεις μας στο λιμάνι. "
εκφώνηση Borusan για τον καθορισμό της στρατηγικής ανάπτυξης της, παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις αυτές Dølen, «για το έργο Λιμάνι Borusan, εργάζονται για το τι μπορούμε να κάνουμε μέχρι 2023 όπου σύμφωνα με τις οικονομικές αλλαγές. Φάση 5 βρίσκει ήδη υπάρχουν επενδυτικά σχέδια μας «, είπε.
Borusan είπε ότι τα logistics χρόνια 2000 μετά την υπογραφή των σημαντικών επενδύσεων σε όρους αύξησης της χωρητικότητας λιμάνι από το Αβραάμ Dølen, είπε ότι οι δύο πρώτες φάσεις των επενδύσεων 130 εκατομμυρίων δολαρίων που εκτελούν «Έχουμε ανοίξει το δρόμο για την αυτοκινητοβιομηχανία στην περιοχή του Νοτίου Μαρμαρά, κυρίως στην Προύσα. Έχουμε εξάγει τον αριθμό των εξαγωγών αυτοκινήτων σε 200 χιλ. Μονάδες ετησίως. 1 Ιανουάριος Συνεχίζουμε να επενδύουμε στο 2012, το οποίο ονομάζουμε Φάση 3. Πρόκειται για ένα επενδυτικό σχέδιο 2 εκατομμυρίων δολαρίων που καλύπτει το έτος 3-115. Φέτος έχουμε συνειδητοποιήσει το 40 εκατομμύρια δολάρια του έργου και θα ολοκληρώσουμε τα υπόλοιπα το επόμενο έτος. Έτσι, η επένδυση ποσό στο Borusan Port σε πέντε χρόνια θα φτάσει 230 εκατομμύρια δολάρια. Μετά από αυτή τη φάση, θα αυξήσουμε τον ετήσιο όγκο χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων 250 χιλιάδες teu σε 2013 χιλιάδες στο 400. xnumx't επίσης θα αυξήσει την ικανότητά μας με πρόσθετο εξοπλισμό για να είναι 2014 χιλιάδες TEU «, είπε.
'Το Gemport τελείωσε όπως'
Ο Dören δήλωσε ότι ενδιαφέρεται για τον διαγωνισμό πωλήσεων της Gemport. Με την εξαγορά της Gemport, οι επενδύσεις μας στο λιμάνι θα έχουν φτάσει σε σοβαρές διαστάσεις. Εντός μιας εβδομάδας ή δύο, θα γίνουν ειδοποιήσεις σχετικά με την αγορά του Bir. Ερωτηθείς εάν θα λάβουν άλλο λιμάνι, ο Dölen είπε: "Δεν σκοπεύαμε να πάρουμε άλλο λιμάνι με την τρέχουσα στρατηγική μας. Αξιολογούμε κατά πόσο οι προσφορές των λιμενικών πωλήσεών μας είναι σύμφωνες με τη στρατηγική μας, αλλά ο Gemlik έχει ιδιαίτερη σημασία για εμάς. Υπάρχει επίσης μια περιοχή με μεγάλες βιομηχανικές επιχειρήσεις και οι εγκαταστάσεις παραγωγής του ομίλου Borusan. Από μια δομή που εξυπηρετεί τις δραστηριότητες του Ομίλου, έχουμε γίνει λιμάνι που εξυπηρετεί μόνο το 30 της ομάδας σήμερα. Αν δεν αγοράσουμε το Gemport, ίσως να μας ενδιαφέρουν και άλλες λιμενικές επενδύσεις που θα δημοπρατηθούν
Πρώτο «πράσινο λιμάνι» θα είναι
Δηλώνοντας ότι μεταφέρουν σε ορισμένα θέματα στον τομέα της εφοδιαστικής ως αποστολή να είναι η κορυφαία Dølen Ιμπραήμ, είπε ότι προτιμά επενδύσεις Borusan σε φιλικές προς το περιβάλλον πρακτικές. Dølen «λιμάνι Borusan, όταν ολοκληρωθεί το επόμενο έτος, η επένδυση θα είναι το πρώτο πράσινο λιμάνι της Τουρκίας. Γυρίζουμε όλο τον εξοπλισμό μας σε ηλεκτρισμό. Είμαστε έτοιμοι να αναδιατάξουμε τους RTG, και έχουμε τελειώσει. Χρησιμοποιούμε όσο το δυνατόν λιγότερες ζημιές στο περιβάλλον. Θέλουμε να είμαστε το πρώτο λιμάνι που αξίζει το σύνθημα της πράσινης θύρας. Θα θέλαμε επίσης να πρωτοστατήσουμε στον τομέα αυτό. Μια άλλη περιβαλλοντική επένδυση είναι ότι ξεκινήσαμε πέρυσι. μεταξύ της Τουρκίας και της Ευρωπαϊκής πολυτροπικών τρένο ήταν Taşımacılığı'y «, είπε.
Πηγή: http://www.persemberotasi.com
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει