Δεν συμφωνώ με τις συζητήσεις του Haydarpaşa. Το έργο Marmaray ξεκινά από το Gebze και εκτείνεται από το Söğütlüçeşme, Üsküdar, κάτω από τον Βόσπορο έως το Sirkeci. Επομένως, όταν φεύγει το Marmaray, δεν θα υπάρχει ανάγκη για τρένο μεταξύ Haydarpaşa και Söğütlüçeşme. Σε αυτή την περίπτωση, 1 εκατομμύριο τετραγωνικά μέτρα γης μέσα και γύρω από το Haydarpaşa θα επανεκτιμηθούν.
Το κτίριο του σταθμού, οι χώροι όπου συγκεντρώνονται τα τρένα, ο χώρος του λιμανιού, τα σιλό, το έργο εκπονήθηκε από το Ιστορικό Συμβούλιο. Το έργο αυτό θα υλοποιηθεί φέτος. Το Haydarpaşa θα παραμείνει ως έχει. Οι λειτουργίες σε αυτό θα αλλάξουν. Υπάρχει μηχανισμός σηματοδότησης. Είναι επίσης πολύ επικίνδυνο για αυτό το ιστορικό κτίριο. Αυτό το σύστημα θα αφαιρεθεί από εκεί. Θα χρησιμοποιηθεί ως πολιτιστικό κέντρο.
Οι ιστορικές επιτροπές έκαναν αναλύσεις για αυτά τα μέρη μία προς μία. Τα νοσταλγικά δρομολόγια τρένων μπορούν να μεταφερθούν στο Haydarpaşa. Υπάρχουν ήδη ράγες. Η γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας είναι χτισμένη πάνω από την υπάρχουσα γραμμή. Γιατί δεν υπάρχει γη προς απαλλοτρίωση για τη νέα γραμμή. Για το λόγο αυτό, όλες οι πτήσεις από το Haydarpaşa δεν θα πραγματοποιούνται πλέον.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει