Η Suzuki Motorcycle παρουσίασε τα νέα μοντέλα μοτοσικλετών δρόμου GSX-1050S V-Strom 800 DE, V-Strom 800 DE και 8 cc στο Motobike Istanbul.
Εκπροσωπούμενη από την Doğan Trend Automotive στην Τουρκία, η Suzuki Motorcycles, στο Motobike Istanbul που πραγματοποιήθηκε στο Istanbul Expo Center, θα παρουσιάσει τα νέα της μοντέλα V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE και GSX-8S', που καλύπτουν το κενό στο μέσο και τμήμα υψηλού cc. έκθεσα.
Η ποικιλία των μοτοσικλετών της Suzuki αυξάνεται με νέα μοντέλα που τοποθετούνται μεταξύ της κάτω και της ανώτερης σειράς της υπάρχουσας οικογένειας V-Strom. Με το GSX-8S, το οποίο προστίθεται στη σειρά GSX, το οποίο οι θαυμαστές δεν μπορούν να εγκαταλείψουν με τα μοντέλα Street και Touring, πολλαπλασιάζονται οι εναλλακτικές λύσεις στην εξειδικευμένη κατηγορία μοτοσυκλετών. Στο περίπτερο της Suzuki εκτέθηκαν επίσης μοντέλα σκούτερ Address 125 και Avenis 125, που ξεχωρίζουν με τις ανθεκτικές δομές και το οικονομικό κόστος λειτουργίας τους.
Το V-Strom 800 DE, το οποίο ονομάζεται το πιο περιπετειώδες V-Strom που έχει κατασκευαστεί ποτέ, μπορεί να προτιμηθεί σε κίτρινο-μπλε ή γκρι-κίτρινο χρώμα. Το V-Strom 800 DE, το νεότερο μέλος της οικογένειας V-Strom, που έχει κερδίσει την εκτίμηση χιλιάδων αναβατών μοτοσικλετών από όλο τον κόσμο, έχει τα χαρακτηριστικά για να καλύψει όλες τις ανάγκες όσων θέλουν άνεση σε μεγάλους δρόμους και δυναμισμό στο γήπεδο με τον κινητήρα των 776 κ.εκ. Χάρη στην ευέλικτη δομή του, προσφέρει στον οδηγό του περισσότερη ελευθερία στην περιπέτεια. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός, που συνηθίζεται να εμφανίζεται στις ανώτερες κατηγορίες, είναι επίσης από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν το V-Strom 800 DE από τα άλλα. Επιπλέον, το V-Strom 800 DE τοποθετείται μεταξύ της κατηγορίας 600-1.000 cc, προσφέροντας μια εναλλακτική λύση στους οδηγούς που θέλουν να ζήσουν την εμπειρία της ενδιάμεσης κατηγορίας.
Οι έντονες αλλά κομψές γραμμές της οικογένειας V-Strom τονίζουν τη δύναμη, το ράμφος στο μπροστινό μέρος και την προς τα πάνω τοποθετημένη εξάτμιση, δείχνοντας ότι το V-Strom 800 DE είναι επίσης έτοιμο για συνθήκες εκτός δρόμου. Η μπροστινή ακτινωτή στεφάνη διαμέτρου 21 ιντσών και οι επιλογές μπροστινής ανάρτησης μεγάλης διάρκειας τονίζουν επίσης την περιπετειώδη πλευρά του V-Strom 800 DE. Ο παράλληλος δίδυμος κινητήρας με όγκο 776 cc, ειδικά με την ισχύ που παρέχει στις χαμηλές στροφές, εξασφαλίζει ομαλή οδήγηση σε συνθήκες εκτός δρόμου ή έντονη κίνηση. Χάρη στην τεχνολογία Suzuki Cross Balancer, αυτός ο κινητήρας έχει πολύ ομαλό χειρισμό. Χάρη στην τεχνολογία Suzuki Clutch Assist System (SCAS), έχει ως στόχο να κάνει τον συμπλέκτη πιο μαλακό.
Ένα ολοκαίνουργιο πλαίσιο σχεδιάστηκε για το V-Strom 800 DE, έχοντας κατά νου τα χαρακτηριστικά της περιπέτειας. Το V-Strom 220 DE, το οποίο είναι το υψηλότερο V-Strom με απόσταση από το έδαφος 800 mm, προσφέρει σταθερή οδήγηση σε επίπεδους δρόμους και δυναμική οδήγηση σε συνθήκες εκτός δρόμου και στροφές με το ατσάλινο σασί και τη σχεδίαση ψαλιδιού από αλουμίνιο. Το Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), το οποίο προσαρμόζει τη δυναμική οδήγησης ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και τις προτιμήσεις του οδηγού, προσφέρει στον οδηγό χαρακτηριστικά όπως τρόπους οδήγησης, ABS με δυνατότητα αλλαγής και έλεγχο πρόσφυσης που παρατηρούνται σε μοτοσυκλέτες υψηλής κατηγορίας.
Ενώ η τεχνολογία Easy Start επιτρέπει στον κινητήρα να ξεκινά πιο εύκολα, η τεχνολογία Low RPM Assist παρέχει άνεση παράγοντας υψηλή ροπή στις χαμηλές στροφές. Όλες οι λειτουργίες της μοτοσυκλέτας μπορούν να ελεγχθούν εύκολα με τον έγχρωμο πίνακα οργάνων TFT 5 ιντσών. Ο βασικός εξοπλισμός όπως φαρδιά μανταλάκια οδηγού, ασπίδα αέρα που προσφέρει μέγιστη ορατότητα όταν στέκεστε, στροφαλοθάλαμος και προστατευτικά χειρός διασφαλίζουν τη μεγιστοποίηση της απόδοσης στην οδήγηση εκτός δρόμου. Τα φώτα Full LED προσφέρουν επίσης εξαιρετική ορατότητα σε όλες τις οδικές συνθήκες.
Το V-Strom 800 DE έχει μπροστινούς τροχούς αλουμινίου 21 ιντσών και πίσω ακτινωτούς τροχούς 17 ιντσών για μεγαλύτερη σταθερότητα και καλύτερο έλεγχο στο μονοπάτι. Τα νέα ελαστικά 90/90-21 εμπρός και 150/70R17 πίσω Dunlop Trailmax Mixtour διαθέτουν μοτίβο πέλματος ημι-μπλοκ με μακριές, ευθείες διαγώνιες αυλακώσεις που παρέχουν σταθερή πρόσφυση στην άσφαλτο και μειώνουν τον θόρυβο κατά την οδήγηση στο δρόμο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πέλμα είναι ευρύτερο και βαθύτερο, μοναδικό στο V-Strom 800 DE, ώστε να μπορεί να παρέχει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ χειρισμού και ανθεκτικότητας και ευέλικτου χειρισμού όταν ο οδηγός αποφασίζει να εξερευνήσει τα μονοπάτια. Το νέο Suzuki V-Strom 800 DE προσφέρεται προς πώληση στην τιμή των 359 χιλιάδες 900 TL.
Το μεγαλύτερο V-Strom, το οποίο έχει κερδίσει μια ξεχωριστή θέση στον κόσμο της μοτοσυκλέτας από το 2002, αναπτύχθηκε με την πάροδο των ετών και κέρδισε επάξια τη φήμη μεταξύ των λάτρεις της περιπέτειας αναβάτες μοτοσυκλετών για την αξιοπιστία του. Το V-Strom 1050 DE ανεβάζει αυτή τη φήμη στο επόμενο επίπεδο με τις ανανεωμένες τεχνολογίες και τη βελτιωμένη σχεδίασή του. Είτε σε ασφάλτινους ορεινούς δρόμους είτε σε χωμάτινα μονοπάτια που δεν επισκέπτονται πολλοί, το V-Strom 1050 DE μπορεί να μεταφέρει όσους αναζητούν την περιπέτεια όπου θέλουν με τους νέους εμπρός τροχούς 21 ιντσών και πίσω 17 ιντσών.
Το V-Strom 1050 DE, το οποίο προσφέρεται σε χρωματικές επιλογές κίτρινου-γκρι ή σκούρου μπλε-μαύρου, έχει την παραδοσιακή περιπετειώδη εμφάνιση της οικογένειας V-Strom. Εμπνευσμένη από το DR-Z (Dr. Big), έναν αγωνιστικό αγώνα Paris-Dakar στη σχεδίασή του, η μοτοσυκλέτα έχει έντονες γραμμές που τονίζουν τη δύναμή της. Η περιπετειώδης πλευρά του V-Strom 1050 DE τονίζεται με προστασία στροφαλοθαλάμου από αλουμίνιο, φαρδύ τιμόνι, μπροστινή ανάρτηση εκτεταμένης απόστασης εργασίας, μεταλλικά μανταλάκια οδήγησης και αλεξήνεμο που παρέχει ευρεία γωνία θέασης στην όρθια θέση οδήγησης.
Ο δοκιμασμένος κινητήρας 1050 cc του V-Strom 1037 DE παράγει ικανοποιητική ισχύ σε κάθε εύρος στροφών, επιτρέποντας στη μοτοσικλέτα να οδηγεί ομαλά σε όλες τις οδικές συνθήκες. Χάρη στις βαλβίδες εξαγωγής από κράμα νατρίου, η θερμοκρασία στο θάλαμο καύσης μειώνεται, ενώ οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πολύ πιο ομαλές χάρη στο ανανεωμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο ελαφρύτερος μοχλός συμπλέκτη με Suzuki Clutch Assist System (SCAS) υπόσχεται πολύ πιο άνετη οδήγηση. Εμπνευσμένο από το μοντέλο DR1988S του 750, έναν θρύλο της Suzuki στη σχεδίασή του, το V-Strom 1050 DE έχει εμπρός τροχούς διαμέτρου 21 ιντσών και πίσω τροχούς διαμέτρου 17 ιντσών, όχι μόνο σε άσφαλτο και κακούς δρόμους. Έχει επίσης εκχωρηθεί για μέγιστη απόδοση στο πεδίο.
Με την περιπέτεια στα γονίδιά του, το V-Strom 1050 DE κάνει την οδήγηση πολύ πιο διασκεδαστική και ασφαλή με τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του. Το Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) μεγιστοποιεί τη διασκέδαση ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και το στυλ οδήγησης. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου γκαζιού ride-by-wire της Suzuki διασφαλίζει ότι η απόκριση του γκαζιού είναι υπό τον έλεγχο του οδηγού, ενώ χαρακτηριστικά όπως η υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα παρέχουν άνεση. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης 3 λειτουργιών, το IMU έξι αξόνων, τα βοηθήματα οδήγησης και το διακόπτη ABS συμβάλλουν επίσης στην ασφάλεια. Τη θέση του στην έκθεση πήρε το νέο Suzuki V-Strom 1050 DE με τιμή 459 χιλιάδες 900 TL.
Με το GSX-8S, η Suzuki συνδυάζει έναν ισχυρό κινητήρα, ένα σπορ πλαίσιο, προηγμένες τεχνολογίες και μια εντυπωσιακή σχεδίαση. Το Suzuki GSX-8S, το οποίο προσελκύει όσους θέλουν να κυριαρχήσουν στους δρόμους, τοποθετείται μεταξύ της κατηγορίας των 600-1.000 cc και προσφέρει εναλλακτικές επιλογές λευκού, μπλε και μαύρου χρώματος στους οδηγούς που θέλουν να ζήσουν την εμπειρία της ενδιάμεσης κατηγορίας. Το νέο Suzuki GSX-8S έχει δυναμική εμφάνιση ακόμα και όταν είναι σταθμευμένο, χάρη στη σχεδίαση σαν κοράκι, τη μυτερή σχεδίαση της μύτης και την κοντή περιοχή της ουράς.
Ο παράλληλος δίδυμος κινητήρας, που έχει γίνει η υπογραφή της Suzuki, έχει όγκο 776 κ.εκ. Αυτός ο κινητήρας, ο οποίος παράγει υψηλή ροπή χάρη στη σειρά ανάφλεξης 270 μοιρών, παρέχει τέλεια ισορροπία χάρη στην τεχνολογία Cross Balancer της Suzuki. Ο ισχυρός κινητήρας του GSX-8S συμπληρώνεται από τεχνολογικά χαρακτηριστικά που αυξάνουν την οδηγική ασφάλεια και επιδόσεις. Εξοπλισμένο με το Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), το GSX-8S διαθέτει τρεις τρόπους οδήγησης και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης τεσσάρων επιπέδων. Χάρη στη λειτουργία γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων που λειτουργεί και προς τις δύο κατευθύνσεις, το GSX-8S κάνει τις αλλαγές ταχυτήτων πολύ πιο άνετες. Χάρη στο Suzuki Clutch Assist System (SCAS), οι αλλαγές ταχυτήτων και το φρενάρισμα του κινητήρα μπορούν να γίνουν ομαλά. Οι υψηλής ποιότητας αναρτήσεις KYB διασφαλίζουν ότι το GSX-8S κρατάει υπέροχα το δρόμο, τόσο στην ευθεία όσο και στις στροφές. Συμπληρώνοντας αυτή τη δομή της ανάρτησης, το GSX-4S παρουσιάζει μια πολύ ασφαλή δομή κατά την επιβράδυνση, με δαγκάνες Nissin 8 εμβόλων και διπλούς δίσκους φρένων μπροστά. Το νέο Suzuki GSX-8S προσφέρθηκε προς πώληση στην τιμή των 289.900 TL.
Τα μοντέλα Address 125 και Avenis 125 της Suzuki είναι η επιλογή όσων αναζητούν οικονομικά και ποιοτικά σκούτερ. Το δίδυμο, που απευθύνεται τόσο στην καρδιά όσο και στη λογική των χρηστών με στόχο τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, τα χαρακτηριστικά πρακτικής χρήσης και την ποιοτική παραγωγή, μοιράζεται τον κινητήρα με 100 kW (1.9 PS) και 6,4 Nm ροπής, που προσφέρει κατανάλωση καυσίμου μόνο 8.7 λίτρα ανά 10 χιλιόμετρα.
Διαθέσιμο σε μπλε, κόκκινο ή λευκό, το δοκιμασμένο σκούτερ Adres 125 της Suzuki φέρνει μια κομψή εμφάνιση στην ελευθερία κινήσεων στην πόλη με τις κλασικές γραμμές του. Η Address 125, με τις σύγχρονες τεχνολογίες της, λύνει τις μεταφορικές ανάγκες της καθημερινής ζωής με μια κομψή πινελιά. Το Suzuki Avenis 125 σε ματ γκρι-λευκό και ματ γκρι-πράσινο χρώμα κάνει τις αστικές μετακινήσεις να μην είναι βαρετές με τις έντονες, εντυπωσιακές γραμμές του. Και τα δύο μοντέλα διατηρούν πάντα ασφαλείς τόσο τους χρήστες τους όσο και τους ίδιους χάρη στα χαρακτηριστικά ασφαλείας τους. Προβολείς LED, έξοδος USB, φαρδύ αναλογικό ταχύμετρο που τονίζουν τα μοντέλα Suzuki.