Η Alstom, ο παγκόσμιος ηγέτης στη βιώσιμη και έξυπνη κινητικότητα, κέρδισε σύμβαση για το σχεδιασμό, την παράδοση και τη συντήρηση του συστήματος σηματοδότησης επιπέδου 120 τελευταίας γενιάς ETCS* (Basic 18) για τις 2 ατμομηχανές HLE3 της SNCB σε εμπορικές υπηρεσίες. Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Γαλλία και Γερμανία. Το σύστημα ETCS θα συμπληρωθεί με εθνικές λειτουργίες που θα επιτρέπουν την κυκλοφορία των τρένων στο Βέλγιο (TBL1+) και στη Γαλλία (KVB).
Αρχικά δημιουργήθηκε για την εναρμόνιση της διασυνοριακής σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, το ETCS Επίπεδο 2 αυξάνει την ταχύτητα, την ακρίβεια και τη χωρητικότητα των τρένων με απόλυτη ασφάλεια. Η πιο προηγμένη έκδοση του Level 2 (Basic 3) διαθέτει βελτιστοποιημένες καμπύλες πέδησης για μέγιστη λειτουργική απόδοση και αυξημένη άνεση των επιβατών. Αυτή η έκδοση βελτιώνει επίσης την οδομετρική απόδοση, επιτρέποντας στους οδηγούς να επιλέξουν την κατάλληλη ταχύτητα σύμφωνα με το SIL50129, το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας σύμφωνα με το EN 4.
Η εγκατάσταση σήματος του Ομίλου Alstom στο Charleroi είναι ένα παγκόσμιο κέντρο αριστείας και θα είναι υπεύθυνη για τη μηχανική διαφόρων συστημάτων σηματοδότησης και την παράδοση του ενσωματωμένου εξοπλισμού. Θα παρέχει επίσης συντήρηση για μια περίοδο 10 ετών, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και επισκευών. Το έργο θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο του 2022 και θα διαρκέσει 3 χρόνια.
Ο Bernard Belvaux, Διευθύνων Σύμβουλος της Alstom Benelux, λέει: «Η Alstom είναι στην ευχάριστη θέση να συνεχίσει τη συνεργασία της με την SNCB και να την υποστηρίξει ώστε να γίνει πραγματικότητα η ψηφιοποίηση των βαγονιών της».
Η υπογραφή αυτής της σύμβασης επιβεβαιώνει την ηγετική θέση της Alstom στην αγορά του σιδηροδρομικού συστήματος σηματοδότησης. Στην Ευρώπη, περισσότερο από το 60% των τρένων που είναι εξοπλισμένα με ETCS ευρωπαϊκής κατασκευής έχουν επιλέξει σύστημα Alstom. Η Alstom εξοπλίζει μεγάλο μέρος του στόλου της SNCB στο Βέλγιο και συμβάλλει ενεργά στον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής υποδομής Infrabel.
Αυτό το τελευταίας γενιάς σύστημα ελέγχου και ελέγχου αμαξοστοιχίας Επιπέδου 2 έχει εφαρμοστεί με επιτυχία σε ηλεκτρικές ατμομηχανές που λειτουργούν από την Alstom στη Νορβηγία και το Ceske Drahy στην Τσεχική Δημοκρατία. Επί του παρόντος χρησιμοποιείται στα τρένα υψηλής ταχύτητας της Deutsche Bahn σε όλη τη Γερμανία και στα προαστιακά τρένα S-Bahn των ανταγωνιστών στην περιοχή Alstom και Στουτγάρδη, καθώς και σε διάφορα έργα στην Ισπανία, την Αγγλία, την Ινδία και την Αυστραλία.
ETCS: Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Τρένων
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει