Ο Καναδάς θα μπορούσε σύντομα να αποκτήσει το τρένο με σωλήνα κενού που ταξιδεύει με ιλιγγιώδη ταχύτητα. Η πρόταση για το «Fluxjet» ικανό να επιταχύνει έως και χίλια χιλιόμετρα την ώρα παρουσιάστηκε στο Τορόντο τον περασμένο μήνα από την καναδική startup TransPod.
Η TransPod, η startup που κατασκεύασε το κορυφαίο σύστημα επίγειας μεταφοράς εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας στον κόσμο (TransPod Line) για να διαταράξει και να επαναπροσδιορίσει τη μεταφορά επιβατών και φορτίου, παρουσίασε το FluxJet, μια καινοτομία που καθορίζει τη βιομηχανία που αλλάζει τον τρόπο που ζούμε, εργαζόμαστε και ταξιδεύουμε.
Βασισμένο σε πρωτοποριακές καινοτομίες στα συστήματα πρόωσης και καθαρής ενέργειας χωρίς ορυκτά καύσιμα, το FluxJet είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα που υβριδοποιείται αποτελεσματικά μεταξύ αεροπλάνου και τρένου. Προσφέροντας τεχνολογικές ανακαλύψεις στην ανέπαφη μετάδοση ισχύος και ένα νέο πεδίο της φυσικής που ονομάζεται ροή βήματος, το FluxJet ταξιδεύει πάνω από 1000 km/h σε ένα θωρακισμένο έλκηθρο – ταχύτερα από ένα τζετ και τρεις φορές πιο γρήγορα από ένα τρένο υψηλής ταχύτητας.
Το FluxJet θα λειτουργεί αποκλειστικά στη γραμμή TransPod Line, ένα σύστημα δικτύου με σταθμούς σε βασικές τοποθεσίες και μεγάλες πόλεις και με αναχωρήσεις υψηλής συχνότητας σχεδιασμένες να παρέχουν γρήγορα, οικονομικά και ασφαλή ταξίδια. Πρόσφατα, η TransPod ενέκρινε χρηματοδότηση 550 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και ανακοίνωσε την επόμενη φάση ενός έργου υποδομής των ΗΠΑ 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή της γραμμής TransPod για τη σύνδεση των πόλεων Κάλγκαρι και Έντμοντον στην Αλμπέρτα του Καναδά. Ξεκίνησαν οι προκαταρκτικές εργασίες κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Αυτό το κρίσιμο έργο θα δημιουργήσει έως και 140.000 θέσεις εργασίας και θα προσθέσει 19.2 δισεκατομμύρια δολάρια στο ΑΕΠ της περιοχής κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Μόλις μπείτε στη γραμμή TransPod, το ταξίδι στο διάδρομο θα κοστίσει στους επιβάτες περίπου 44 τοις εκατό λιγότερο από τα αεροπορικά εισιτήρια και θα μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 636.000 τόνους ετησίως.
«Όλη η σκληρή δουλειά τα τελευταία χρόνια οδήγησε σε αυτή τη σημαντική στιγμή όπου η συζήτηση γίνεται πραγματικότητα. «Η τεχνολογία είναι αποδεδειγμένη και έχουμε εμπιστοσύνη ότι οι επενδυτές, οι κυβερνήσεις και οι εταίροι θα συνεχίσουν να επαναπροσδιορίζουν αποτελεσματικά τις μεταφορές», δήλωσε ο Sebastien Gendron, συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της TransPod.
Στην εκδήλωση εκτόξευσης του TransPod στο Τορόντο, ένα μειωμένο FluxJet παρουσιάστηκε σε ζωντανή επίδειξη που καταδεικνύει τις πτητικές του ικανότητες. Το σχεδόν 1 τόνου όχημα FluxJet έδειξε μια διαδικασία απογείωσης, ταξιδιού και προσγείωσης στην πιλοτική διαδρομή. Μπορείτε να βρείτε εικόνες εκδήλωσης και επίδειξης εδώ.
«Αυτό το ορόσημο είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός», δήλωσε ο Ryan Janzen, συνιδρυτής και CTO της TransPod. Η FluxJet βρίσκεται στο πλέγμα της επιστημονικής έρευνας, της βιομηχανικής ανάπτυξης και της τεράστιας υποδομής για να καλύψει τις ανάγκες των επιβατών και να μειώσει την εξάρτησή μας από αεριωθούμενα αεριωθούμενα βαριά ορυκτά καύσιμα και αυτοκινητόδρομους. ”
«Το TransPod αλλάζει εντελώς το παιχνίδι με ταξίδια επιβατών εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας, μηδενικών εκπομπών ρύπων και μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ μεγάλων πόλεων πύλης», δήλωσε ο Yung Wu, Διευθύνων Σύμβουλος της Mars Discovery District. «Ήρθε η ώρα για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, τους επενδυτές και τους φορείς μας να λάβουν τολμηρά βήματα για να υποστηρίξουν την εμπορευματοποίηση καινοτομιών που γίνονται στον Καναδά όπως το TransPod και να κερδίσουν στην παγκόσμια οικονομία καινοτομίας πολλών τρισεκατομμυρίων δολαρίων».
Πώς θα λειτουργήσει το Fluxjet;
Η εταιρεία περιγράφει τον νέο τύπο σχεδιασμού του Fluxjet που βασίζεται στη φυσική ως «ροή παρατήρησης». Είναι παρόμοιο με τη διάσημη ιδέα «υπερκύκλου» του Elon Musk, όπου τα ηλεκτρικά «pods» ταξιδεύουν με μεγάλη ταχύτητα μεταξύ δύο σωλήνων πίεσης.
Οι λοβοί συγκρατούνται από μαγνήτες και κάποιο είδος ρεύματος ηλεκτρικού κινητήρα. Η απουσία αεροδυναμικής αντίστασης θεωρείται ότι επιτρέπει υπερβολική επιτάχυνση, τουλάχιστον θεωρητικά.
Ακούγεται σαν μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας και το αν θα γίνει πραγματικότητα εξαρτάται από την ανάπτυξη αυτής της εξαιρετικά νέας τεχνολογίας.
Στην εκδήλωση έναρξης, το TransPod έδειξε ότι αυτό είναι δυνατό μέσω του μειωμένου πρωτοτύπου. Το τρένο ενός τόνου απογειώθηκε με το έλκηθρο, ταξίδεψε και προσγειώθηκε.
«Η τεχνολογία έχει αποδειχθεί και πιστεύουμε ότι οι επενδυτές, η κυβέρνηση και οι εταίροι θα συνεχίσουν να την προωθούν για να επαναπροσδιορίσουν αποτελεσματικά τις μεταφορές», δήλωσε ο Sebastien Gendron, Πρόεδρος της TransPod.
Οι επενδυτές έχουν προσφέρει μέχρι στιγμής 550 εκατομμύρια ευρώ για το έργο.
Πού μπορεί να λειτουργήσει το Fluxjet και πόσο κοστίζει;
Το σιδηροδρομικό σύστημα του Καναδά είναι ήδη αναποτελεσματικό και ξεπερασμένο. Κανένα από τα τρένα δεν είναι υψηλής ταχύτητας και μόνο ένα πολύ μικρό μέρος του δικτύου είναι ηλεκτροδοτημένο.
Εάν το Fluxjet λειτουργήσει, θα μπορούσε να αλλάξει εντελώς την κατάσταση σε αυτή τη χώρα. Η εταιρεία σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα δίκτυο σωληνώσεων με τη δημιουργία σταθμών σε μεγάλες πόλεις σε όλο τον Καναδά.
Κάθε σωλήνας θα μπορεί να μεταφέρει 54 επιβάτες και 10 τόνους φορτίου. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι τα εισιτήρια θα είναι επίσης 44 τοις εκατό λιγότερα από τα αεροπορικά εισιτήρια.
Το έργο βρίσκεται επί του παρόντος στη φάση έρευνας και ανάπτυξης και θα αντιμετωπίσει τη γη στην επόμενη φάση. Το προγραμματισμένο πρώτο σκέλος του ταξιδιού προβλέπει τη μεταφορά επιβατών μεταξύ των πόλεων του Κάλγκαρι και του Έντμοντον. Αυτή η απόσταση των 300 χιλιομέτρων διαρκεί περίπου τρεις ώρες με το αυτοκίνητο. Εάν είναι ενεργοποιημένος ο σωλήνας κενού, αυτός ο χρόνος θα μειωθεί στα 45 λεπτά.
Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι θα μειώσει την κυκλοφορία κατά ένα τρίτο στον αυτοκινητόδρομο που συνδέει το Κάλγκαρι με το Έντμοντον στην πρώτη φάση, αλλά η βάση για αυτήν την πρόβλεψη δεν είναι ακόμη σαφής.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει