Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu επισκέφθηκε το εργοτάξιο της σήραγγας μεταξύ των σταθμών Toprakkale-Bahçe του έργου τρένου υψηλής ταχύτητας Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Ο Karaismailoğlu, ο οποίος έλαβε πληροφορίες για το έργο από τις αρχές, έδωσε τα καλά νέα ότι η απόσταση Mersin-Gaziantep μεταξύ Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Train High Speedθα μειωθεί σε 2 ώρες και 15 λεπτά.
Karaismailoğlu: Σκοπεύουμε να ολοκληρώσουμε τη γραμμή μας το 2025 και να την ανοίξουμε στην υπηρεσία του λαού μας. Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα είναι μια από τις πιο σημαντικές γραμμές μας από άποψη υλικοτεχνικής υποστήριξης. Ένας πολίτης μας που επιβιβάζεται από το Gaziantep ή το Osmaniye θα έχει την ευκαιρία να φτάσει στην Ευρώπη μέσω Μερσίνης, Ικονίου, Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης, είπε.
Σημειώνοντας ότι ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών συνεχίζουν να εργάζονται 10 ώρες το 7ωρο, 24 ώρες το XNUMXωρο, με στόχο να αναδειχθεί η Τουρκία στις XNUMX κορυφαίες οικονομίες του κόσμου, ο Karaismailoğlu είπε ότι έχουν υλοποιήσει έργα που ο κόσμος ακολουθεί με φθόνο.
«Αυξήσαμε το μήκος των σιδηροδρόμων μας, που ήταν 2003 χιλιάδες 10 χιλιόμετρα το 959, σε 13 χιλιάδες 50 χιλιόμετρα. Συνεχίζουμε την κατασκευή μας σε συνολικά 4 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής».
Ο Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Οι σιδηρόδρομοί μας έχουν ιστορική και στρατηγική σημασία πέρα από την οικονομική και κοινωνική ζωή αυτής της χώρας και αυτών των εδαφών. Η χώρα μας, που βρίσκεται στον Μεσαίο Διάδρομο του σιδηρού δρόμου του μεταξιού μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, από την Κίνα στο Λονδίνο, αποτελεί κέντρο διεθνών μεταφορών εμπορευμάτων και επιβατών. Η επένδυση που κάναμε για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων της χώρας μας την περίοδο των κυβερνήσεών μας εκτιμάται από όλους. Πλέκουμε ξανά τη χώρα μας με σιδερένια δίχτυα. Αυξήσαμε το μήκος των σιδηροδρόμων μας, που ήταν 2003 χιλιάδες 10 χιλιόμετρα το 959, σε 13 χιλιάδες 50 χιλιόμετρα. Συνεχίζουμε την κατασκευή μας σε συνολικά 4 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής. Επιπλέον, συνεχίζουμε τις εργασίες κατασκευής, διαγωνισμών και τοπογραφικών έργων σε συνολική σιδηροδρομική γραμμή 693 χιλιάδων 13 χιλιομέτρων σε όλη τη χώρα.
«Μεταμορφώσαμε τη χώρα μας σε διεθνή διάδρομο σε κάθε τρόπο μεταφοράς»
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι έχουν μετατρέψει την Τουρκία σε διεθνή διάδρομο σε κάθε τρόπο μεταφοράς μεταξύ της Ασίας, της Ευρώπης, της Βόρειας Αφρικής, της Μέσης Ανατολής και του Καυκάσου και των χωρών της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας.
Γιγαντιαία έργα μεταφορών όπως Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, Filyos Port, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, 1915 Çanakkale Bridge, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde και βόρειοι αυτοκινητόδρομοι του Μαρμαρά έχουν σημειώσει επιτυχία Ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία. Δηλώνοντας ότι άνοιξε, ο Karaismailoğlu είπε: «Επενδύσαμε σχεδόν 3 δισεκατομμύρια 755 εκατομμύρια λίρες για τις επενδύσεις της Osmaniye σε μεταφορές και επικοινωνίες. Μεταξύ 2003 και 2022, πραγματοποιήσαμε συνολική σιδηροδρομική επένδυση 2 δισεκατομμυρίων λιρών στο Osmaniye. Ανανεώσαμε τη σιδηροδρομική γραμμή μήκους 55 χιλιομέτρων μεταξύ της γραμμής Yenice-Fevzipaşa-Narlı και της γραμμής Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu στο Osmaniye. Επιπλέον, ανανεώσαμε τη σιδηροδρομική γραμμή μήκους 46 χιλιομέτρων στη γραμμή İskenderun-Toprakkale. Εκτίμησε ότι ολοκληρώσαμε τις εργασίες έρευνας της σύνδεσης της σιδηροδρομικής γραμμής διασταύρωσης με τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις στην περιοχή Çukurova και τον κόλπο İskenderun, τα βιομηχανικά κέντρα και τα λιμάνια της Ελεύθερης Ζώνης Yumurtalık.
Η απόσταση Μερσίν-Γαζιαντέπ θα μειωθεί σε 2 ώρες και 15 λεπτά και η απόσταση Άδανα-Οσμάνια θα μειωθεί σε 40 λεπτά.
Υπογραμμίζοντας ότι υπάρχει ένα σιδηροδρομικό δίκτυο μήκους 74 χιλιομέτρων εντός των επαρχιακών συνόρων του Osmaniye, ο Karaismailoğlu έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με το έργο τρένου υψηλής ταχύτητας Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep:
«Το έργο μας για το τρένο υψηλής ταχύτητας Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Συνδέοντας τις περιοχές της Μεσογείου και της Νοτιοανατολικής Ανατολίας. Το σχεδιάσαμε ως διπλή γραμμή, ηλεκτρισμένη και σηματοδοτημένη γραμμή, κατάλληλη για 200 χιλιόμετρα την ώρα. Οι εργασίες σε αυτό το μεγάλο έργο συνεχίζονται αυτή τη στιγμή σε 6 ενότητες. Η τρέχουσα απόσταση μεταξύ Μερσίν-Άδανα-Οσμάνια-Γαζιαντέπ είναι 361 χιλιόμετρα. Με την ολοκλήρωση του έργου, η απόσταση αυτή θα μειωθεί στα 295 χιλιόμετρα και ο χρόνος μεταφοράς μεταξύ των δύο γραμμών θα μειωθεί από 6 ώρες και 23 λεπτά σε 2 ώρες και 15 λεπτά. Με την ολοκλήρωση της γραμμής, ο χρόνος ταξιδιού Άδανα-Οσμάνια θα μειωθεί από 80 λεπτά σε 40 λεπτά. Το τμήμα Toprakkale-Garden αυτού του σπουδαίου έργου θα είναι 58 χιλιόμετρα. Σε αυτή τη γραμμή? Υπάρχουν 16 σήραγγες μήκους 516 μέτρων, 32 γέφυρες και οδογέφυρες 602 μέτρων, καθώς και 6 υπόγειες διαβάσεις και διαβάσεις. Στη διαδρομή? Πετύχαμε φυσική πρόοδο 30 τοις εκατό στα έργα υποδομής του τμήματος της σήραγγας μήκους 13 χιλιομέτρων. Η υποδομή της υπόλοιπης διαδρομής των 56 χιλιομέτρων και τα έργα ανωδομής και Ηλεκτρολογικής-Σηματοδότησης και Τηλεπικοινωνιών ολόκληρης της γραμμής θα ολοκληρωθούν από τη Γενική μας Διεύθυνση Υποδομών. Σκοπεύουμε να ολοκληρώσουμε τη γραμμή μας το 45 και να την ανοίξουμε στην υπηρεσία των ανθρώπων μας. Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα είναι μια από τις πιο σημαντικές γραμμές μας από πλευράς logistics. Στα επόμενα 2025 χρόνια, ένας πολίτης μας που επιβιβάζεται από το Gaziantep, Osmaniye, θα έχει την ευκαιρία να φτάσει στην Ευρώπη μέσω Μερσίνης, Ικονίου, Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης».
Σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών και Επιμελητείας του 2053. Θα αυξήσουμε το μερίδιο της μεταφοράς επιβατών στους σιδηροδρόμους από 1 τοις εκατό σε 6,2 τοις εκατό, το μερίδιο των εμπορευματικών μεταφορών από 5 τοις εκατό σε 22 τοις εκατό και τον αριθμό των επαρχιών με σιδηροδρομικές συνδέσεις υψηλής ταχύτητας από 8 σε 52.
Εξηγώντας ότι ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών έχουν υιοθετήσει ένα πολυτροπικό σύστημα που αλληλοσυμπληρώνεται σε χερσαίες, αεροπορικές, σιδηροδρομικές και θαλάσσιες γραμμές, ο Karaismailoğlu είπε ότι έχουν καθορίσει τους οδικούς χάρτες για την επόμενη περίοδο σε σιδηροδρομικές επενδύσεις και στόχους, όπως σε όλους τους τρόπους μεταφοράς. «Σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών και Επιμελητείας του 2053. Ο Karaismailoğlu είπε ότι θα αυξήσουν το μερίδιο των εμπορευματικών μεταφορών από 1 τοις εκατό σε 6,2 τοις εκατό και τον αριθμό των επαρχιών με σιδηροδρομική σύνδεση υψηλής ταχύτητας από 5 σε 22. Εκφράζοντας ότι θα αυξήσουν την ετήσια μεταφορά επιβατών από 8 εκατομμύρια σε 52 εκατομμύρια, ο Karaismailoğlu ενημέρωσε ότι η ετήσια μεταφορά εμπορευμάτων θα φτάσει τους 19,5 εκατομμύρια τόνους από 270 εκατομμύρια τόνους.
Θα δημιουργήσουμε μια ασφαλή, γρήγορη, αποδοτική και αποτελεσματική σιδηροδρομική υποδομή
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Karaismailoğlu δήλωσε: «Θα δημιουργήσουμε μια ασφαλή, γρήγορη, αποτελεσματική και αποτελεσματική σιδηροδρομική υποδομή. Είπε ότι το 35% των συνολικών ενεργειακών αναγκών στους σιδηροδρόμους θα καλυφθεί από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει