Ο Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, ο οποίος ήρθε στο Osmaniye για να πραγματοποιήσει μια σειρά συναντήσεων και εξετάσεων, έδωσε τα καλά νέα για το τρένο υψηλής ταχύτητας. Ο υπουργός Karaismailoğlu, ο οποίος εξέτασε τα έργα του εργοταξίου κατασκευής της σήραγγας μεταξύ του Γενικού Διευθυντή των Κρατικών Σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD) Hasan Pezük και των σταθμών Toprakkale - Bahçe, δήλωσε ότι θα θέσουν τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας στην υπηρεσία του Osmaniye το 2025 .
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu διοργάνωσε μια σειρά εξετάσεων και συναντήσεων στο Osmaniye. Ο υπουργός Karaismailoğlu εξέτασε τα έργα του εργοταξίου Kadirli-Osmaniye και του εργοταξίου της σήραγγας μεταξύ των σταθμών TCDD Toprakkale - Bahçe. Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τις επενδύσεις στις μεταφορές, ο υπουργός Karaismailoğlu είπε: «Κάναμε τη χώρα μας τον 6ο φορέα εκμετάλλευσης τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη και τον 8ο στον κόσμο. Αυξήσαμε το συνολικό σιδηροδρομικό μας δίκτυο στα 13 χιλιάδες 22 χιλιόμετρα». χρησιμοποίησε τις δηλώσεις του.
«ΘΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΤΗ ΓΡΗΓΟΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΤΡΕΝΟΥ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΗΣ ΟΣΜΑΝΙΓΕ ΤΟ 2025»
Ο υπουργός Karaismailoğlu, δηλώνοντας ότι έχουν επιταχύνει τις σιδηροδρομικές επενδύσεις τους στο Osmaniye, είπε: «Επιταχύναμε και τις σιδηροδρομικές επενδύσεις στο Osmaniye. Ανανεώσαμε τις υπάρχουσες συμβατικές μας γραμμές. Το έργο μας για το τρένο υψηλής ταχύτητας Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep συνεχίζεται στο Osmaniye. Θα θέσουμε τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας μας στην υπηρεσία της Osmaniye το 2025». είπε.
Στη συνέχεια, ο υπουργός Karaismailoğlu πραγματοποίησε επιθεωρήσεις με τον Γενικό Διευθυντή της TCDD Hasan Pezük στο εργοτάξιο κατασκευής της σήραγγας μεταξύ των σταθμών Toprakkale και Garden. Δίνοντας καλά νέα στους κατοίκους της Οσμανιγιέ για το τρένο υψηλής ταχύτητας, ο Υπουργός Καραϊσμάιλογλου σημείωσε ότι η Τουρκία, που βρίσκεται στον μεσαίο διάδρομο του Σιδηρού Δρόμου του Μεταξιού, μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, από την Κίνα στο Λονδίνο, είναι σημαντικό κέντρο στις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές και μεταφορά επιβατών.
«ΠΛΕΚΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΜΕ ΣΙΔΕΡΟ ΔΙΧΤΥΑ ΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ»
Υπογραμμίζοντας ότι οι σιδηρόδρομοι έχουν ιστορική και στρατηγική σημασία πέρα από την οικονομική και κοινωνική ζωή αυτής της χώρας και αυτών των εδαφών, ο υπουργός Karaismailoğlu είπε: «Η χώρα μας, που βρίσκεται στον μεσαίο διάδρομο του Iron Silk Road, μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, από την Κίνα στο Λονδίνο. , Είναι κέντρο μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών. Η επένδυση που κάναμε για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων της χώρας μας την περίοδο των κυβερνήσεών μας εκτιμάται από όλους. Πλέκουμε ξανά τη χώρα μας με σιδερένια δίχτυα. Αυξήσαμε το μήκος των σιδηροδρόμων μας, που ήταν 2003 χιλιόμετρα το 10.959, σε 13 χιλιόμετρα. Συνεχίζουμε την κατασκευή συνολικά 50 χιλιομέτρων σιδηροδρομικής γραμμής. Επιπλέον, συνεχίζουμε τις εργασίες κατασκευής, διαγωνισμών και τοπογραφικών έργων σε συνολικά 4 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής σε όλη τη χώρα. Έχουμε λύσει σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα των υποδομών της Τουρκίας που υφίσταται εδώ και χρόνια. η χώρα μας; Το έχουμε μετατρέψει σε διεθνή διάδρομο σε κάθε τρόπο μεταφοράς μεταξύ της Ασίας, της Ευρώπης, της Βόρειας Αφρικής, της Μέσης Ανατολής και του Καυκάσου και των χωρών της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας. Έχουμε ολοκληρώσει και θέσει σε λειτουργία γιγάντια έργα μεταφορών όπως Marmaray, σήραγγα Ευρασίας, Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης, Σιδηροδρομική Γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, Λιμάνι Filyos, γέφυρα Yavuz Sultan Selim, γέφυρα Osmangazi, γέφυρα 693 Çanakkale, İzmir-İstanbul, Άγκυρα- Οι αυτοκινητόδρομοι Niğde και Βόρειου Μαρμαρά. Πεινάμε." είπε.
ΕΠΕΝΔΥΣΗ 3 ΔΙΣ 755 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ TL ΣΤΗΝ OSMANİYE
Ο υπουργός Karaismailoğlu, ο οποίος είπε ότι ενώ θέτουμε γιγαντιαία έργα στην υπηρεσία του έθνους μας, επιταχύναμε τα έργα υποδομής στις επαρχίες μας, είπε: «Κάναμε μια επένδυση 3 δισεκατομμυρίων 755 εκατομμυρίων λιρών για τις επενδύσεις μεταφοράς και επικοινωνίας της Osmaniye κατά τη διάρκεια των κυβερνήσεών μας. Μεταξύ 2003 και 2022, πραγματοποιήσαμε συνολική σιδηροδρομική επένδυση 2 δισεκατομμυρίων λιρών στο Osmaniye. Κατά τη διάρκεια των κυβερνήσεών μας στο Osmaniye. Γραμμή Yenice-Fevzipaşa-Narlı Ανανεώσαμε τη σιδηροδρομική γραμμή 55 χιλιομέτρων μεταξύ Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu. Ανανεώσαμε επίσης τη σιδηροδρομική γραμμή μήκους 46 χιλιομέτρων στη γραμμή Iskenderun-Toprakkale. Ολοκληρώσαμε τις μελέτες της σύνδεσης της σιδηροδρομικής γραμμής διασταύρωσης με τις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις, τα Βιομηχανικά Κέντρα και τα λιμάνια της Ελεύθερης Ζώνης Yumurtalık στην περιοχή Çukurova και τον κόλπο Iskenderun. Όπως γνωρίζετε, έχουμε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο 74 χιλιομέτρων εντός των επαρχιακών συνόρων της Osmaniye». χρησιμοποίησε τις δηλώσεις του.
ΓΡΑΜΜΗ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΤΡΕΝΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ ΤΟ 2025
Παρέχοντας πληροφορίες για το Πρόγραμμα Τρένου Υψηλής Ταχύτητας Μερσίν-Άδανα-Οσμανίε-Γκαζιαντεπ, ο υπουργός Καραϊσμάιλογλου είπε: «Το έχουμε σχεδιάσει ως γραμμή διπλής τροχιάς, ηλεκτρική και σηματοδοτημένη, κατάλληλη για 200 χιλιόμετρα την ώρα, που συνδέει τη Μεσόγειο και τις περιφέρειες της Νοτιοανατολικής Ανατολίας. Οι εργασίες για το μεγάλο αυτό έργο συνεχίζονται σε 6 ενότητες. Η τρέχουσα απόσταση μεταξύ Μερσίν-Άδανα-Οσμάνια-Γαζιαντέπ είναι 361 χιλιόμετρα. Με την ολοκλήρωση του έργου, η απόσταση αυτή θα μειωθεί στα 295 χιλιόμετρα και ο χρόνος μεταφοράς μεταξύ των δύο γραμμών θα μειωθεί από 6 ώρες και 23 λεπτά σε 2 ώρες και 15 λεπτά. Με την ολοκλήρωση της γραμμής, ο χρόνος ταξιδιού Άδανα-Οσμάνια θα μειωθεί επίσης από 80 λεπτά σε 40 λεπτά. Το τμήμα Toprakkale-Bahçe αυτού του μεγάλου έργου θα είναι 58 χιλιόμετρα. Σε αυτή τη γραμμή? Υπάρχουν 16 σήραγγες μήκους 516 μέτρων, 32 γέφυρες και οδογέφυρες 602 μέτρων, καθώς και 6 υπόγειες διαβάσεις και διαβάσεις. Στη διαδρομή, πετύχαμε φυσική πρόοδο 30 τοις εκατό στα έργα υποδομής του τμήματος της σήραγγας μήκους 13 χιλιομέτρων. Η υποδομή της υπόλοιπης διαδρομής των 56 χιλιομέτρων και τα έργα ανωδομής και Ηλεκτρολογικής-Σηματοδότησης και Τηλεπικοινωνιών ολόκληρης της γραμμής θα ολοκληρωθούν από τη Γενική μας Διεύθυνση Υποδομών. Σκοπεύουμε να ολοκληρώσουμε τη γραμμή μας το 45 και να την ανοίξουμε στην υπηρεσία των ανθρώπων μας. Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας θα είναι μια από τις πιο σημαντικές γραμμές μας όσον αφορά την επιμελητεία».
Ο υπουργός Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής: «Ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, υιοθετούμε ένα πολυτροπικό σύστημα που αλληλοσυμπληρώνεται στις χερσαίες, αεροπορικές, σιδηροδρομικές και θαλάσσιες διαδρομές μας. Όπως σε όλους τους τρόπους μεταφοράς, έχουμε καθορίσει τους οδικούς χάρτες για την επόμενη περίοδο στις σιδηροδρομικές επενδύσεις και στόχους μας. Σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών και Επιμελητείας του 2053, στους σιδηροδρόμους. Θα αυξήσουμε το μερίδιο της μεταφοράς επιβατών από 1% σε 6,20%. Μερίδιο μεταφοράς εμπορευμάτων από 5 τοις εκατό σε 22 τοις εκατό. Θα αυξήσουμε τον αριθμό των επαρχιών με σιδηροδρομικές συνδέσεις υψηλής ταχύτητας από 8 σε 52. Θα αυξήσουμε την ετήσια μεταφορά επιβατών από 19,5 εκατομμύρια σε 270 εκατομμύρια. Οι ετήσιες εμπορευματικές μεταφορές θα φτάσουν τους 55 εκατομμύρια τόνους από 448 εκατομμύρια τόνους. Θα δημιουργήσουμε μια ασφαλή, γρήγορη, αποδοτική και αποτελεσματική σιδηροδρομική υποδομή. Στους σιδηροδρόμους, θα καλύψουμε το 35% της συνολικής ενεργειακής ανάγκης από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει