Οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες Adapazarı-Istanbul, γνωστές ως Adapazarı Express, σταμάτησαν λόγω πανδημίας. Πρόσφατα, έχουν ξεκινήσει πτήσεις για 9 σταθμούς, με τη μορφή Κωνσταντινούπολη (Πεντίκ) - Mithatpaşa. Ωστόσο, οι υπηρεσίες τρένων για το σταθμό Adapazarı δεν έχουν ξεκινήσει. Στη συνέχεια, ο βουλευτής της Συνέλευσης του Κόμματος του CHP και ο Αναπληρωτής Τατσίν Ταρχάν υπέβαλαν κοινοβουλευτική ερώτηση στην Προεδρία της Μεγάλης Εθνικής Συνέλευσης της Τουρκίας.
"Γιατί μειώνονται οι υπηρεσίες τρένων;"
Ο Tarhan, ο οποίος έδωσε μια ερώτηση στον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu σχετικά με την κατάσταση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Adapazarı: «Το 2010, το τρένο σταμάτησε σε 31 σταθμούς μεταξύ Haydarpaşa και Adapazarı, έκανε 24 ταξίδια την ημέρα και εργάστηκε με πλήρη χωρητικότητα. Άφησαν τους ενεργούς σιδηροδρομικούς σταθμούς και τις υπηρεσίες τρένων, με κάθε δικαιολογία. Δεν είναι σαφές εάν οι σταθμοί θα λειτουργήσουν ξανά. Σήμερα, ένα άτομο που θέλει να ταξιδέψει με τρένο σε αυτήν τη διαδρομή μπορεί να ταξιδέψει μόνο μεταξύ Κωνσταντινούπολης (Πέντικ) και Mithatpaşa. Δεδομένου ότι οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Derbent, Köseköy, Kırkikievler και Tütünçiftlik εξακολουθούν να μην λειτουργούν, οι πολίτες παραπονιούνται. Κάποιος που πηγαίνει στο Adapazarı, ή κάποιος που πηγαίνει στις περιοχές στους σταθμούς που δεν λειτουργούν αυτήν τη στιγμή, πρέπει να χρησιμοποιήσει άλλο όχημα. Το τρένο σταματά σε 9 σταθμούς και κάνει μόνο 10 ταξίδια την ημέρα. Επίσης, δεν λειτουργεί σε πλήρη χωρητικότητα και ο αριθμός των βαγονιών μειώθηκε από 7 σε 4. Ωστόσο, σε αυτές τις υπηρεσίες τρένων, οι άνθρωποι πήγαιναν όρθιοι επειδή δεν μπορούσαν να βρουν μέρος. Παρ 'όλα αυτά, ποιος είναι ο σκοπός της μείωσης των σιδηροδρομικών υπηρεσιών; " είπε.
"Κανείς δεν έχει το δικαίωμα να εμποδίσει το δικαίωμα του πολίτη στην εύκολη μεταφορά!"
Εφιστώντας την προσοχή στη θυματοποίηση των πολιτών σχετικά με το θέμα, ο Tarhan είπε: «Τι δεν μπορείτε να πάρετε με το Adapazarı Express; Η αφαίρεση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών δεν βοηθά κανέναν ή τίποτα! Η ζημιά είναι μεγάλη. Οι καταστηματάρχες δεν μπορούν να πουλήσουν, θέλουν οι σιδηροδρομικοί σταθμοί στις ενδιάμεσες στάσεις να λειτουργήσουν ξανά. Υπάρχει ήδη ένα σιδηροδρομικό σύστημα, αλλά δεδομένου ότι οι δραστηριότητες πολλών σταθμών έχουν σταματήσει, οι πολίτες δεν μπορούν εύκολα να έχουν πρόσβαση από όπου βρίσκονται και να γίνουν θύματα. Μερικά οχήματα πρέπει να αλλάξουν. Ποιο είναι το νόημα να το κάνεις πιο δύσκολο όταν θα το κάνεις πιο εύκολο; Με αυτήν την κατανόηση, οι πόλεις μας πηγαίνουν προς τα πίσω και όχι προς τα εμπρός. Έτσι, το πρόβλημα κυκλοφορίας δεν τελειώνει, αυξάνεται. Δεν είναι δυνατή η κατανόηση αυτής της νοοτροπίας που προσπαθεί να κατευθύνει τους ανθρώπους σε μεμονωμένα οχήματα όταν υπάρχει φθηνή, ασφαλής και εύκολη μεταφορά. Ενώ ο πληθυσμός στην περιοχή ήταν 500 χιλιάδες, το τρένο έκανε 24 ταξίδια, σήμερα ο πληθυσμός είναι 1 εκατομμύριο, αλλά κάνει μόνο 10 ταξίδια. Δεν υπάρχει λογική εξήγηση για αυτό! Οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες πρέπει να αυξηθούν το συντομότερο δυνατό, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί πρέπει να αρχίσουν να λειτουργούν και τα τρένα θα πρέπει να λειτουργούν με πλήρη χωρητικότητα. Κανείς δεν έχει το δικαίωμα να εμποδίσει το δικαίωμα του πολίτη στην εύκολη μεταφορά! " είπε.
7 Ερωτήσεις προς τον Υπουργό Μεταφορών
Οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες Adapazarı-Istanbul, γνωστές ως Adapazarı Eksperi, σταμάτησαν λόγω της πανδημίας. Πρόσφατα, οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες ξεκίνησαν για 9 σταθμούς, με τη μορφή Κωνσταντινούπολης (Πεντίκ) -Μιθάμπαπα. Ωστόσο, οι υπηρεσίες τρένων για το σταθμό Adapazarı δεν έχουν ξεκινήσει. Επιπλέον, οι πολίτες διαμαρτύρονται για το γεγονός ότι οι σταθμοί Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί εξακολουθούν να είναι εκτός λειτουργίας. Υπάρχουν παράπονα λόγω της μείωσης του αριθμού των βαγονιών, της μείωσης των σιδηροδρομικών υπηρεσιών, της μείωσης των σιδηροδρομικών σταθμών και της μείωσης της χωρητικότητας των επιβατών. Ωστόσο, λόγω της πολυπλοκότητας του ιστότοπου και της εσφαλμένης εμφάνισης ορισμένων πληροφοριών, οι πολίτες αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην έκδοση εισιτηρίων. Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς και τις καταγγελίες, το κοινό πρέπει να ενημερώνεται για το ζήτημα.
Στο πλαίσιο αυτό,
- Ποιος είναι ο λόγος για τον οποίο ο σιδηροδρομικός σταθμός Adapazarı δεν λειτουργεί;
- Πότε θα ξεκινήσουν οι υπηρεσίες τρένου για το σιδηροδρομικό σταθμό Adapazarı;
- Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik θα λειτουργήσουν ξανά;
- Ποιος είναι ο λόγος για τη μείωση της υπηρεσίας τρένου μεταξύ Κωνσταντινούπολης (Pendik) -Mithatpaşa από 24 σε 10 ανά ημέρα, παρά την ανάγκη των κατοίκων της περιοχής; Θα αυξηθεί ο αριθμός των αποστολών;
- Θα αυξηθεί ο αριθμός των βαγονιών για τρένα των οποίων ο αριθμός των βαγονιών μειώνεται από 7 σε 4;
- Πόση χωρητικότητα λειτουργούν τα τρένα; Θα αυξηθεί η χωρητικότητά του;
- Έχετε κάποια δουλειά για να οργανώσετε τον ιστότοπο έτσι ώστε όλοι να μπορούν εύκολα να έχουν πρόσβαση και να τον χρησιμοποιούν;
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει